素晴らしい風景！！

蓬莱山（滋賀県）トレッキング

2013年05月22日 | 私の見た山・登った山

昨日は好天の中、若狭湾と琵琶湖の間に位置する野坂山地の中央分水嶺高島トレイルと言う約８０Ｋｍの一部を歩いた。とても爽快なトレッキングであった。

宿は滋賀県高島市今津町の小さな山の山頂に有り、部屋の中から神の住む島『竹生島（ちくぶしま）』が俯瞰できた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出発日がほとんど眠らずで昨晩８時間ほど休めたから、今朝は快調である。朝食の前に周りの散策路を散歩し、小鳥の声がとても新鮮に聞こえた。

宿を８時半に出発し、湖西を約30Ｋｍほど琵琶湖大橋方向に南下。びわ湖バレイロープウェイ山麓駅に９時４０分到着した。ここのロープウェイはゴンドラが大きくて、秒速12ｍと日本最速との事です。打見山（1,108ｍ）の山頂駅に5分で運んでくれた。

朝の予報では今日も晴れであったが、ゴンドラの中からの景色は琵琶湖は霞み、打見山も蓬莱山も雲の中、エッ！と残念な気分であった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　打見山は小さい子やワンちゃんも遊べるアドベンチャーフィールド。琵琶湖の見える天空の遊園地、笑顔の絶えない所です。

打見山や蓬莱山は比良（ひら）山地の中部に属する山で、比良山地は滋賀県の琵琶湖西岸に連なる山地であります。最高峰は武奈ヶ岳（1,214ｍ）で蓬莱山（1,174ｍ）は２番目の高峰になり、日本三百名山の１つに数えられています。

山頂駅から打見リフト沿いに下り、笹平からはホーライリフト沿いに咲く、スイセンの丘を登り蓬莱山山頂に向かった。ここまではどこが登山道と言う事も無く、広いゲレンデの中を自由気ままに歩いた。１０時４０分山頂に立った。

山頂南側にはクマザサの高原が広がり、ここもまたブラブラ陽だまりハイク気分で小女郎峠から小女郎ヶ池まで散策した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　標高は1,060ｍにあり、地元の人達から「雨ごいの池」として崇められているとの事です。この池で沢山のイモリを発見しました。

このようにノンビリと花や景色を見たり撮ったり、仲間とおしゃべりしながら歩くのも楽しいものです。

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◆安曇野の春◆

2013年05月08日 | 春景色

以前に登山やキャンプ、そして道祖神巡りで歩いた安曇野を、久し振りに訪問してみた。　　　　　　　　　　　　　春の信州はどこの景色を見ても、とても気持ちが良くて、特に北信は私の大好きな所です。そこで、今回白馬村のお祭りに参加しました。街道沿いで、音楽ボランティアの方々が心地良い曲で迎えて下さり、杉木立の中に響きわたるメロディーに、みなで感動の拍手を贈りました。

この時期は、集落付近の雪は消え、北アルプスの雪化粧が青空の中にクッキリと稜線を映し出し、例年であれば４月下旬を過ぎると後立山に雪形（代掻き馬）が見られるが、先日白馬大雪渓で雪崩事故が発生したほど,今年は雪が多く、雪形が見られるのは当分先になりそうです。

でも集落付近では、田植えの準備が進んでいました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田植え間近の頃、まだ土が出ている田んぼに、水を流し込んで水田にする作業を「田水張る」というようです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　深く土を耕す田起こしをした後に水を張り、更に苗を植えやすいように代掻きという水の底の土をかき混ぜる作業をすると、田植えの用意の整った「代田」（しろた）になります。　　　田植えの済んだ田もあり、その水に映る北アルプスが素晴らしい。

姫川源流ではミズバショウが見られ、そこから白馬方面に向けて昔ながらの塩の道（千国街道）を散策しました。　

小川沿いに沢山のツクシやタンポポそして山あいに入ると、おひたしや和え物にあう「ワラビ」や「ゼンマイ」が見られ、またゴマ和えや天ぷらにすると美味しいと言う「こごみ」も見かけました。旬の山の幸が目も楽しませてくれました。

大糸線の南神城駅に近い『貞麟寺』では境内に、白馬の村花「カタクリ」が辺り一面にピンクの絨毯になっていました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カタクリは耐寒性があり、日陰を好むようですね。とても可愛い花です。

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第３４回「塩の道祭り」に参加

2013年05月07日 | 日本の歴史

この塩の道祭りは、「今年で３４回目となりました」と、白馬村村長さんから挨拶がありました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　毎年５月の連休３日間にわたり、小谷（おたり）村、白馬村、大町市の３区間を、昔の旅姿に扮した地元民の方々と一緒に、街道の草の匂いを愉しみ、自然と触れ合いながら、ひととき昔の旅人気分に浸って来ました。

塩の道『千国（ちくに）街道』は糸魚川の上流、今でも川底にヒスイの色が光る姫川沿いをさかのぼり、やがて安曇野、松本平を縦貫し、信州の東山道へと通ずる道でした。

近世になって越後では松本街道、信州側では糸魚川街道と呼ばれていたとの事です。

信州と越後を結ぶ動脈として、塩・麻など海陸の物資が運ばれ続けるにつけ、特に山岳地区での道は重要な役割の陰で難渋を極め、ことさら秋から雪道での輸送は全て牛馬とボッカたちの背によるものでありました。

千国街道は、大名行列などの華やかさはなく、庶民の汗の道として民俗や自然、石仏たちの宝庫を残し、深い郷愁を誘う〝道〟として伝えてくれています。

戦国期〝敵に塩を贈る〟という美談でも知られる、越後の「上杉謙信」が甲斐の「武田信玄」に、牛馬の隊列を整えて、塩を贈ったと言うのも、この千国街道でのことだそうです。

こんなにも重要であった千国街道の地図や瓦版（手書きの案内書）を頂き、美しい山野草や桜を眺め史跡を巡る道中の各所で、地元の方々のふるまいや気軽な声掛けに元気づけられ、とても気持ちの良く楽しい『塩の道祭り』を体験できました。

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塩の道（白馬）を歩く

2013年05月06日 | 春景色

青木湖から、さまざまな表情の西国三十三番観音に見守られながら出発。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５月４日、塩の道祭りの中日に当たる白馬歴史の道コース、約１２Ｋｍを当時の武士や農民そして荷物運搬の主役であったボッカさんらに扮した、地元の方々と共に歩きました。

松本城下から糸魚川までの百二十余キロの間を、新道が整備される明治二十年前後までは経済路線としての重要な役割を果たしていた。

千国街道は安曇野の豊かな田園地帯を貫き、仁科三湖を巡り、北アルプスを仰ぎ、渓谷に沿うなど、稀に見る美しい風光の地を辿っているが、街道時代は山岳地のため、華やかさはなく、わずかに旅芸人などの通うところであったが、すすきの穂波に見え隠れする庶民の汗の道として、また民俗・自然・石仏の宝庫として、歩く人々に深い郷愁を誘う道となったていた。　

この祭りに参加する前より、昔の歴史を思い、当時の旅人気分で歩く事は考えていましたが、行列の後方には、明治の頃の結婚式を祝う行列も見られビックリしました。

当時では、主役の新郎新婦は、神妙に真剣そのものであったと思いますが、それぞれの役に扮した地元の方々は、陽気な方が多く、同行する祭り参加者にサービス旺盛で、とても楽しい結婚式行列のように感じられました。

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※富士芝桜※

2013年04月21日 | 春景色

首都圏最大級、約８０万株の芝桜が富士山麓の広大な敷地に咲き誇っていました。好天の中、鮮やかな色のコントラストがとても美しい。

本栖湖には『竜神伝説』があり、かつて本栖湖に棲んだ竜が、お山の噴火を知らせ、村人を救ったと言います。本栖（もとす）と言う名は、元の巣・・・避難していた村人が、元の場所へ戻れたことに由来するのだそうです。

「富士芝桜まつり」会場の色鮮やかな花の文様は、巨大な龍をかたどっているとの事です。

その会場に向かう途中で、好天の青空にゆうゆうと泳ぐ鯉のぼりも見かけました。最近では川などにロープを張り、たくさんの鯉のぼりを風に泳がせる祭りが全国的に見られます。

また、田打ちの始めや稲の種蒔きをする、農作業の目安とされていた、沢山の白い花を梢に咲かせる『こぶし』の花も見かけました。開花時期は早春で、３月中旬から４月中旬で別名を「田打ち桜」と言うようです。

雪あたたかくとけにけり　しとしとしとと　融けゆけり　ひとりつつしみふかく　やはらかく　　　木の芽に息をふきかけり　もえよ　木の芽のうすみどり　もえよ　木の芽のうすみどり　　　　　　　　　「抒情小曲集」より題名『ふるさと』　室生犀星

おうい雲よ　ゆうゆうと　馬鹿にのんきそうぢゃないか　どこまで　ゆくんだ　ずっと磐城平の方までゆくんか　　　　　　　　　　　『雲』より　山村暮鳥

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☆春の花☆

2013年04月21日 | 郷土の春

万葉集の巻八を開くと春雑歌（はるのぞうか）から始まっているようです。そこには野の草花を見つめ、自然の生き生きとした姿に触れ、春の到来を喜んでいました。

春は虫に限らず、さまざまな生きものが目覚め始めます。私も、そんな虫と一緒に詩や句を詠むことは出来ませんが、ブラブラ近くを歩いて見ました。

好天が続くと花粉や黄砂が飛んでいるので、二の足を踏んでしまいますが完全防備で、青空の下を歩くのも気分転換に良いように思います。小さな発見もあります。

道ばたに自生する最も一般的な多年草の「関東タンポポ」、花後のタネが散る前の姿がタンポ（綿球）に似た穂であるところから「タンポポ」と呼ばれているようです。

この時期、山歩きや近隣でも見かける事がありますが、色鮮やかな赤い「ボケ」の花は目立ちますね。バラ科と言うことでトゲがあります。この花は赤に限らず、ピンクや白もあるようです。

同じところで、枝いっぱいに黄色の花を付けた「レンギョウ」も見かけました。高山植物もそうですが、原色の花はスッキリと目に映り、春の素晴らしさが実感できます。皆さんも是非、ご近所をブラブラ散策されることを、お勧め致します。

何年か前に京都府長岡京の乙訓寺でボタンの花を見ましたが、当地のお寺でも「ボタン」に力を入れているお寺がありました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本でも古くから植えられていたようですが、平安時代に空海がもたらしたと伝えられています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　枝先に２０ｃｍにもなる大型の美しい花を開いて、花色も赤、ピンク、白、紫、複色とあり、とても迫力のある花です。

宇治平等院とフジ、この絵もなかなか見応えがあります。フジと言うと、ほとんどが棚を作ってあるフジを思い浮かべると思われますが、当地では棚を作らずに立ち木作りにこだわっているフジがあり見て来ました。

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桜が染める山里「吉野」を歩く。

2013年04月17日 | 春景色

春になれば、山裾から桜色に染め上っていく吉野山。その美しい景観と共に訪ねる者の心をとらえて離さないのは、そこに秘められた様々な歴史物語にあるのでしょうか？

平成１６年（2004）には吉野山も、その一部とする紀伊山地の霊場と参詣道が世界遺産に登録されました。

一目で千本見られるという事から各エリアに「千本」と言う名が付けられ、麓から下千本、中千本、上千本、奥千本と呼ぶようです。

下から上へと徐々に開花していくのは、下千本と奥千本で約５００ｍの標高差があり、他よりも長く桜が見られる事でも有名です。

下千本の吉野山観光駐車場に６時５０分着。さすがこの時間では、人も車も少なく、とても歩き易かった。私たちは、桜を見ながらノンビリとまず奥千本を目指した。そして下りながらポイント、ポイントに立ち寄る形をとった。

銅（かね）の鳥居通過７時１０分。この鳥居は室町時代に再建された銅製の鳥居で、山上ヶ岳までに４つある金峯山寺の鳥居の１番目の門。　高さ約８ｍ

吉野山のシンボルともいえる金峯山寺（きんぷせんじ）の蔵王堂を７時１５分に通過。

帰りにゆっくり参拝した。修験道の開祖で役行者(えんぎょうじゃ）が奈良時代に開いたお寺との事です。

本堂の蔵王堂は、役行者が桜の木を刻んだ蔵王権現像を安置したところで、木造建築では東大寺大仏殿に次ぐ大きさだそうです。【国宝】

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吉野山「中千本」

2013年04月16日 | 春景色

吉野山の桜見物は北から南に向けて近鉄吉野駅から黒門付近までを「下千本」　そして花矢倉の少し下から吉野水分（みくまり）神社辺りまでを「上千本」と言い、その間の標高455ｍの船岡山西斜面に咲く桜を「中千本」と呼んでいるようである。

金峯山寺（きんぷせんじ）蔵王堂を過ぎて、一路南に向けて登って行くのである。登りながら船岡山の西斜面に咲く桜の様子を見ながら歩くのも、なかなか楽しい。

中千本は道が左右に分かれており、下千本側から見ると右手は寺院の多いコースで左手は桜を眺めるコースである。自分達は行きは左手コースで桜をみながら進み、帰りに右手コースを歩いた。

帰りに時間が有ったので寺院の多いコースを下り、竹林院群芳園に寄って庭園鑑賞をした。群芳園は千利休が作庭し、細川幽斉が改修した池泉回遊式の借景庭園で大和三庭園の１つになっているとの事です。

特徴は武家書院好みで二重集団二重護岸の石組は室町時代の作風を伝え奥庭の池中には七五三　の作庭手法により島が配置されており、とても素晴らしかった。

竹林院を出たのが１２時１５分。この時間になると中千本から下千本にかけて人の流れが入り乱れ、場所によっては渦を巻いているようであった。　バスを待つ人、ロープウェイを待つ人、その列がビックリするほど長くて、体力が無いと花見も出来ないと感じた。

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吉野山「上千本」

2013年04月15日 | 春景色

金峯山寺の蔵王堂を出て、中千本を通過し上千本に向かった。花矢倉に８時２５分着。　　　標高６００ｍ辺りにある吉野一の展望台です。

眼下には上千本の一部、中千本、そして吉野山のシンボル「蔵王堂」を中心に広がる街並みが一望でき、山一面に咲き誇る桜は絶景です。ところが今年は３月が異常に暖かく、桜の開花が早まり、私としては残念な思いであった。

と言うのは２００９年４月１１日に訪問した時の満開の感動が余りにも大きかったので、今回の桜見物は遅かったと残念な思いをしたのであります。

吉野の桜はシロヤマザクラと言う種類が多く、ソメイヨシノよりも白っぽい花のようです。そのヤマザクラは赤茶系の葉と花がほぼ同時に咲くため、花が赤茶系の葉に押され気味のように感じました。

息を弾ませながら、吉野水分（みくまり）神社に8時４０分到着。今回は御朱印帳を忘れたので、参拝のみを済ませた。　この神社の主神は、水の配分をつかさどる天之水分大神。

“みくまり”から“みこもり（御子守）”となまって、子宝の神として子授けの御利益があるとの信仰も集めているようです。

また、水分神社の社殿は慶長９年（１６０４年）、豊臣秀頼によって再建され、桃山時代の建築様式が色濃く残った神社のようです。建物自体がカッコ良いと感じ、他の神社では見た事が無く、屋根がとても印象的です。

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歴史物語に秘められた奥千本を訪ねる

2013年04月14日 | 日本の歴史

花見を兼ねた吉野山は主目的がトレッキングにあり、通常の花見客は上千本辺りで引き返すのだが、私達は35分かけてのんびり奥千本を目指した。

やっと吉野山の地主神である金峯（きんぷ）神社の鳥居が見えた。何とそこには、登山の服装でなく、街中の観光客風の方が列をなしていた。何だろうと思いきや、そこには「奥千本口」と言うバス停があった。だから700ｍを越える山上に普通服の人が沢山いるんだと納得した。

バス停から１５分ほどで　金峯神社に到着した。修験道の行場の１つであり、黄金の守護神（金山毘古命）として信仰を集めている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平安時代中頃から金峯山が金鉱のある山とあがめられ、御嶽信仰の中心であったようです。

杉や桜の木に囲まれてたたずむ古社。また、その境内には兄・源頼朝に追われた義経が弁慶らと共に身を隠していたと言う、「義経の隠れ塔」があります。宝形造りの簡素なお堂です。追っ手に囲まれた義経が屋根を蹴破って逃れたので蹴抜塔とも呼ばれたようです。

金峯神社より更に２０分ほど登り、奥千本の1番奥にある西行庵を訪ねた。

「新古今和歌集」の歌人として名高い西行が都を離れ、３年ほど隠棲した庵と言われ、内部には木造の西行座像が安置されていました。苦行を労うかのように桜も満開でした。

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花の道「千鳥ヶ淵」

2013年04月01日 | 春景色

東京の花見の名所である『千鳥ヶ淵緑道』を皇居から千鳥ヶ淵そして北の丸公園へと散策して来ました。

お堀の中に散っている花びらも沢山ありましたが、まだまだ十分に見られる状況で、欲を言えば、これで晴れていたら文句なしでした。３月３０日（土）は花冷えの曇り、少々風もあり手袋が欲しいと感じる陽気でした。

東京駅から正面の行幸通りを進み日比谷通りを左折、日比谷交差点を右折し祝田橋より皇居前広場に入った。皇居外苑から皇居東御苑内は外人観光客の方々が沢山見学に見えており、外人の方は桜よりも、日本の歴史に興味があるように感じました。

自分も小学校のバス旅行以来の皇居入りで、皇居前広場から二重橋と伏見櫓の場所と言うか、そこから見える風景がとても懐かしく感じられた。

そこからマラソンランナーと共に内堀通りを北に進み、大手門から皇居東御苑に入り江戸城天守閣跡を見学し北桔橋門を抜け、紀伊国坂から代官町通りへ。代官町緑道は車道より一段高い所に千鳥ヶ淵を見ながら歩ける散策コースが出来ており、ここから首都高速都心環状線越しに見る千鳥ヶ淵の満開の桜並木が素晴らしかった。晴れていれば満点の絵が見られた。

千鳥ヶ淵は江戸開府後の江戸城拡張の際、局沢川と呼ばれていた川を半蔵門と田安門の土橋で塞き止めて造られたお堀である。代官町通りを境に接する半蔵濠とはかつて繋がっていたが、１９００年（明治３３年）に道路建設のため埋め立てられ別々のお堀となったようです。

明治３１年、当時の駐日大使であったアーネスト・サトウ氏の指示で、英国大使館の庭に桜が植えられた事をきっかけに、少しずつその数を増やしてきた。千鳥ヶ淵や半蔵濠の土手に並ぶものから、千代田区の管理する千鳥ヶ淵公園の桜までを数え合せると、その数約２６０本になり、全国的にも有名な桜の名所です。

さくらまつり期間中は千鳥ヶ淵ボート場の営業時間も延長され、ボートに乗って水面から桜のライトアップが堪能できます。　３０分　８００円

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□東京駅□

2013年03月31日 | 史跡・名勝探訪

１９１４年（大正３年）、首都の玄関として建設されて以来、歴史と風格が感じられる丸の内地区の中心的存在として親しまれてきた赤レンガ駅舎。

東京駅の位置は、江戸時代からの繁華街である京橋側ではなく、建設当時はまだ野原だった丸の内側に建設された。皇居の正面に設定され、丸の内口の中央に皇室専用貴賓出入口が造られたことから分かるように、国家の象徴的な位置付けであった。

ＪＲでは東京駅を『中央駅』と位置付けており、前身である日本国有鉄道（国鉄）の時代から列車の進行方向を示す『上り・下り』の基点となっていた。

現在、中央本線は東京駅～神田駅間は戸籍上「東北本線」となっているが、起点であった東京駅へ向かう列車が引き続き「上り」とされている。なお、『中央駅』である東京駅は東京都区内および東京山手線内各駅を発着するＪＲ線長距離乗車券の運賃を算出するためのキロ数基準駅ともなっている。

１８８９年に国鉄東海道本線の新橋～神戸間が全通し、私鉄の日本鉄道が上野を始発駅として青森に向けて線路を建設していた。そこで、新橋と上野を結ぶ高架鉄道の建設が東京市区改正計画によって立案され、１８９６年の第９回帝国議会でこの新線の途中に中央停車場を建設することが可決された。

実際の建設は日清戦争と日露戦争の影響で遅れ、建設工事は戦争終了後の１９０８年から本格化し、　１９１４年１２月１８日に完成し、同時に『東京駅』と命名された。

東京駅本屋は、辰野金吾と葛西萬司が設計した深谷市産の鉄筋レンガ造り３階建て総建坪９，５４５㎡・長さ３３０ｍの豪壮華麗な様式建築である。１９１４年の開業年は第一次世界大戦の開戦の年でもあり、中国・青島周辺のドイツ租借地を占領した陸軍の司令官「神尾光臣」中将が凱旋して皇居に参内するイベントに合わせて開業式を行った。

当時は南北にドーム状の屋根があり、また丸の内南口が乗車口、丸の内北口が降車口と分かれていたようです。

２００３年に国の重要文化財に指定され『関東の駅百選』認定駅である丸の内駅舎を、駅、ホテル、ギャラリー等としてより多くの方に利用して頂くと共に、より充実した交通機能と歩行者空間をあわせもつ魅力的な『都市の広場』を目指して駅前広場を整備していく計画のようです。　　　　

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★梅小路蒸気機関車館★

2013年03月23日 | 日本の歴史

開館４０周年記念の特別展が、平成２４年１０月から平成２５年３月３１日（日）まで開催されており、懐かしさのあまり立ち寄ってみた。

梅小路蒸気機関車館は、１９７２（昭和47）年に当時の日本国有鉄道（現在のＪＲ各社）が鉄道１００周年記念事業の一環として開設し、今年で開館４０周年を迎えました。

蒸気機関車は地方に行けば、観光用に走っている所が有り、鉄道マニアには人気の路線が有ります。ところが梅小路は、街中で力強く迫力ある機関車の走行音、汽笛、吐き出す蒸気音、中国のＰＭ2.5に負けない黒煙が見聞できます。なので、子供に限らず、大人もカメラやビデオで真剣に撮影していました。　　　

１９６７（昭和42）年、磯崎国鉄副総裁（当時、のちに総裁）の『蒸気機関車が全廃された後も、一部の機関車を動かす事の出来る状態で保存し、後世に残し伝えたい』との考えに基づき、蒸気機関車の動態保存が検討され、翌年の１９６８（昭和43）年、国鉄の鉄道開業１００周年の記念事業の一環として実施されることが決定されました。

そして、『従来から蒸気機関車の代表的な基地であること』、『運転面・保守面などで由緒ある区所であること』、『見学者の交通が便利であり、なおかつ蒸気機関車以外の他の見学施設が付近に存在すること』などの選定基準から、当初は関東地方の小山機関区（栃木県）において、１２両の蒸気機関車を動態保存するという計画でした。

しかし、小山機関区には機関車の検査・修繕に欠かせないビームジャッキ（クレーンの一種）が無いなどといった理由から、改めて高崎・宇都宮・水戸・佐倉・横浜・国府津・梅小路の各機関区が候補地として挙げられました。

そして、この中から梅小路機関区が選定され、１７両の蒸気機関車が保存されることとなり、1972（昭和47）年１０月に梅小路蒸気機関車館が開設されました。

入館時間は10時から１７時まで。その間に蒸気機関車が１１時、１３時半、１５時半の３回体験乗車ができ、土・日は増発することもあります。また、機関車の方向を変える転車台で、実演が見られ、作業される人も当時の国鉄作業服で見ていて感慨深いものがあります。

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◆ぶらり旅『川越』◆

2013年03月13日 | 史跡・名勝探訪

子供が学生であった頃住んでいた八王子を、久し振りに訪ねてみた。良く歩いた所も、大分変わっていた。

折角、八王子まで来たので、もう一足伸ばして『川越』を訪ねてみた。何の計画も無く出かけたので街自体を良く知らず、川越駅の観光案内に飛び込んだ。

時薫るまち『川越』と題した散策マップを下さり、駐車場は川越市役所が土・日は安く止められますよと教えて下さり、蔵造りの町並みも市役所から近いので丁度良かった。

市役所に向かう途中に蔵の街並みの中を走り抜けるので、立派な街並みと観光客の多いのにビックリした。こんなに人気が有る事にも驚いた。

川越市は埼玉県南西部に位置する人口約３４７千人の市であります。旧武蔵国入間郡。埼玉県内では、さいたま市、川口市に次ぐ第３位の人口を擁する都市との事です。

江戸時代には、親藩の川越藩の城下町として栄えた都市で『小江戸』の別名を持ち、城址・神社・寺院・旧跡・歴史的建造物が多く、文化財の数では関東地方で神奈川県鎌倉市、栃木県日光市に続き、歴史まちづくり法により国から「歴史都市」に認定されているようです。

川越の土蔵造りの店舗は、いわゆる『蔵造り』として有名です。川越では類焼を防ぐための耐火建築として町家にも用いられ、３０数棟の蔵造りが軒を連ねる様は、他の都市では見られない江戸情緒あふれる景観です。

蔵造りの町並みは平成１１年１２月には国の「重要伝統的建造物群保存地区」に、平成１９年１月には「美しい日本の歴史的風土１００選」に選定されました。

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沼津アルプスを歩く

2013年03月05日 | ハイキング

夏山のために、今から少しづつ歩いておこうと思い、平地にポコンと盛り上がった『沼津アルプス』を歩いて見た。

この辺で言うと、鎌倉の「天園」・「祇園山」・「裏大仏」みたいな街中にあるハイキングコースである。

小田原から箱根越えで西伊豆の江浦湾に面した多比と言う町から、標高356ｍの大平山に取り付いた。多くのハイカーは北から最南端の大平山に向かうようですが、私たちは逆のコース取りをした。

北へ向かうと富士山を眼前に、7山7峠を歩く変化に富んだ飽きのこないご近所の名山であります。

標高は一番高い鷲頭山で392ｍと低山ですが、起伏が激しくロープを伝って登り下りする個所が幾つかあります。また、低山と言えども山頂まで直登する山もあり、甘い考えで行くと非常に厳しい。

大平山から鷲頭山に向かう稜線上にはウバメガシが群生しておりビックリした。　　　　　　　　　　　　　　　　ウバメガシ（姥芽樫）はブナ科の小型常緑樹で火力の強い木炭になるようです。現在では炭は限られた所でしか使用されなくなったので、樹林として残っているようです。

沼津アルプス縦走路の南西側には、沼津市街や大きく湾曲した駿河湾が望め、北東側には三島市や清水町の街並みが広がり、遠くに目をやれば天城や箱根連山も望めました。

出発前の週間天気予報では晴れとなっていたのに、現地に近づくにつれ曇りだし、富士山を見ながら歩くと言う、うたい文句が台無しでした。春霞なのか？中国のＰＭ2.5なのか？

街中に近く、市民のハイキングコースとして知られ、沢山のグループや個人の方々が入られていました。大きな山と違い、各所にエスケープルートがあり、安心して登山できる事も人気の１つだと感じました。　右下の小さい山塊が、今回歩いた「沼津アルプス」です。

大平山（356ｍ）⇒鷲頭山（392ｍ）⇒小鷲頭山（330ｍ）⇒志下山（214ｍ）⇒徳倉山（256ｍ）⇒横山（183ｍ）⇒香貫山（193ｍ）と、この７山を約６時間かけて縦走しました。

香貫山を下ったゴールの香陵台には第２次世界大戦の戦没者追悼のために建てられた五重塔があり、紅梅・白梅が2分咲きと、薄っすら色を添えていました。

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