LCC客室乗務員の雇用形態

麻紀　　　　LCCが今話題ね・・。　ピーチやエアアジアジャパンに続いて

             JAL系のジェットスタージャパンもCAの募集を始めたって聞い

             たけど・・？　　　　　

百合子　　　ピーチは３月から、ジェットスタージャパンは７月、エアアジア

　　　　　　　ジャパンの就航は８月からだそうよ。

麻紀　　　　CAの募集ではずい分たくさんの人が応募したんでしょうね。

百合子　　　友人の知り合いも応募していたけど、雇用条件が「１年契約で３年

             まで」となっていてね、これは大きな問題だわ！

麻紀　　　　LCCだからCAは使い捨てでいいのか、私も疑問よ・・・。

百合子　　　CAの仕事は１〜２年ではまだ新人よね。　一番の仕事がICAO

             の国際条約や航空法で求められている「保安要員」なので、経験

             の蓄積が大事な職場なのに、3年で辞めなくてはいけないなんてね！　　　　　　

麻紀　　　　次の仕事を探しながらフライトする事になるし、将来の不安を抱え

            ながらでは、安心して仕事に打ち込む事ができなくなるわね。

百合子　　　機内で火災が起こったり急病人が発生したり、急減圧や緊急

             事態に遭遇した場合、CAが全員３年未満の機内ではどういう事に

             なるか想像しただけでも大変な事だわ。　正社員登用制度をつくって

             もらわないとね！

麻紀　　　　お客様の一番のニーズは「安全に到着してほしい」という事だもの。

             LCCのCAの雇用についてお客様にも考えて頂けるといいわね。

百合子　　　乗務員の雇用と安全について、私たちも世論を広めていきましょう

             ね