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JR東日本ホームページ:プレスリリース(PDF)
ICカード乗車券「Suica」の登場から、もう随分経ちました。
あのペンギン達の隆盛の程は既に皆さんご承知の通りだと思いますが、その影でひっそりと老兵が去ろうとしている訳で。
JR東日本は9日、磁気式イオカードの自動改札機での利用を2006年2月10日の終電をもって終了すると発表しました。
一応、2月11日以降も券売機と精算機では使用可能だそうですが、イオカードの一番の売りが自動改札を直接抜けられること(所謂”ぶっこみカード”)であっただけに、そこにはひとつの時代が終わったような、一抹の寂しさが感じられます。
人間の技術が進歩していく以上、こうしたことはやむを得ないのですが、初めてイオカードを改札機にぶち込んだ瞬間の感動(大袈裟だなぁ)を思い出すと、やっぱり少し寂しいなぁ。
まぁ、10年後、或いはもっと早くになるかも知れませんが、いずれは今隆盛を極めているICカード第一世代のカード達(携帯にも載ることを考えると、カードなんて言い方すら通じなくなるかも知れません)に別れを告げることになる訳で。
こういうことは、あまり深く考え過ぎない方が良いのかも知れませんね。
詳細は関連のリンク先を御覧下さい。
JR東日本ホームページ:プレスリリース(PDF)
ICカード乗車券「Suica」の登場から、もう随分経ちました。
あのペンギン達の隆盛の程は既に皆さんご承知の通りだと思いますが、その影でひっそりと老兵が去ろうとしている訳で。
JR東日本は9日、磁気式イオカードの自動改札機での利用を2006年2月10日の終電をもって終了すると発表しました。
一応、2月11日以降も券売機と精算機では使用可能だそうですが、イオカードの一番の売りが自動改札を直接抜けられること(所謂”ぶっこみカード”)であっただけに、そこにはひとつの時代が終わったような、一抹の寂しさが感じられます。
人間の技術が進歩していく以上、こうしたことはやむを得ないのですが、初めてイオカードを改札機にぶち込んだ瞬間の感動(大袈裟だなぁ)を思い出すと、やっぱり少し寂しいなぁ。
まぁ、10年後、或いはもっと早くになるかも知れませんが、いずれは今隆盛を極めているICカード第一世代のカード達(携帯にも載ることを考えると、カードなんて言い方すら通じなくなるかも知れません)に別れを告げることになる訳で。
こういうことは、あまり深く考え過ぎない方が良いのかも知れませんね。
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