おしらせ

ゲームの感想を探しやすくするため、索引を作ってみました。
こちらからどうぞ
更新日：2012-4-28

見慣れると違和感ありませんよ？：フジミ 1/24 S-MX ローダウン

　前回書いたと思いますが、S-MXのボディを塗装しました。まぁ、実際塗ったのは１０日くらい前だったりするんですが…。チョット分かりにくいですが、メタリックパープルにしてみました。

　まずガイアのラベンダーとパープルヴァイオレットを１：１で混ぜたものを全体に塗装。隠ぺい力が強いので、下塗りの白は不要です。ホントはこれで終了の予定だったんですが、なんか予想より地味だったので、パールを上塗りしてみようかと。でも、パープルパールを持ってなかったので、塗ったのはWAVEのパールパウダー・レッドパール。良く考えたら、クレオスからパールカラーが発売になったんですよね。塗り終わるまですっかり忘れていました。

　レッドパールをクリアーに溶かしてサッとヒト塗り…したら、なんか生理的にイヤな色に。パッと見は紫なのに、反射光がピンクなの。ものっそい気持ち悪い。ドボンすることも考えましたが、Ｚ３３の悪夢を繰り返したくないのでチョット思案。仮面ライダーＷ用に作ったクリアーパープルをクリアーに溶かして重ね塗りしました。ピンクのギラギラが程よく抑えられていい感じになりました。ホコリとか傷とかいっぱい残ってるんですが、元々のキットの出来がアレなので、その辺は無視することにします。

　ボディの形状とクリアーパーツの合いは、発売当時のフジミにしては良いんですが、他がゴミ同然なので、製作もテキトーに。写真はありませんが、シャーシはつや消しブラックを塗っただけ。以前「ランエボで余ったＯＺのホイールを使う」的なことを書いたかもしれませんが、勿体ないのでキット付属のもの。

　全部テキトーに済ませればいいものを、ドアミラーだけは我慢出来ませんでした。もうねぇ。実車と全く違う形なの。当時の設計担当は似せる気が無かったらしい。仕方なく積層プラ板から削りだしました。屋根の上に乗ってるのがそうです。

　コイツの完成前に、仮面ライダーＷを何とかしたいですね…。実は９８％くらい出来上がってたりしますから…。

ゴールデンウィークって…：積みプラ紹介

　ＧＷ中の完成品はZ33だけになりそう。仮面ライダーを塗装する予定だったんですが、なんかタイミング逃しちゃって。カーモデルの次回作はS-MX。とりあえずサフ吹いて傷チェックしました。平らな面ばっかリなので、研ぎ出し等は楽そう。その分面白みには欠けますが。ボディカラー塗ったらしばらく放置するかも…。

　で、隣に並べたのはＧＷ中の戦利品「プジョー206 WRC 2001」。念願（？）のラリーカーですよ！WRCが面白かった頃の車ですね。今はIRC（チャットのことじゃないぞ！）の方が盛り上がってるらしいです。どっちにしても、日本でのモータースポーツ人気は…ねぇ…。

　いつも行くリサイクルショップの、棚の奥に隠すように置いてあり…いや、意図的に隠してた？その時はカーモデルがイヤになっていたときだったので、隠し場所を変えて（←コラコラ！）別の店でミニ四駆を購入し、リハビリに成功。数日後に確認しに行ったらまだ残っていたので、買ってきました。１,０００円でチョビッとお釣りが来ましたよ。いっしょに見つけたバイクモデル（平忠彦仕様、５００円くらいでした）は無くなってましたね。

　キットの発売は２００１年ごろですが、量販店の値札が残っており、それによると、売られていた（店に入荷した）のが２００６年11月。５年半しか経っていないので、デカールはたぶん大丈夫でしょう。万一劣化していても。RGV-Γ（そういえば製作が止まってる…）と違って現行のレギュラー商品なので、注文すればナントかなりそうです。デカール満載でシルバー塗装という、オイラが苦手な作業ばっかりなキットですが、初ラリーカーということで、焦らずにじっくり取り組みたいですね。まぁ、もう半年くらいなら寝かせてても大丈夫かな…。

何度目かの正直：タミヤ 1/24 NISSAN フェアレディZ(Z33)

　ミニ四駆でモチベーションがアップしたので、カーモデルを１個買ってきました。（←そーじゃなくって！）えっと、失敗は失敗と素直に受け止めて、Z33をちゃんと形にすることにしました。自戒をこめて、失敗した部分を箇条書き。対処方法も合わせて書いておきますね。

1. ボディ塗装を3回やり直してる。→メタリック塗装はある程度の妥協が必要？４回目で青く塗って、やっと納得できる色になった。
2. ヘッドライトの反射板のメッキを剥がしてしまう。→ラピーテープ（の類似品）を貼って誤魔化す。
3. ルームミラーが上手く接着できず、取付部に傷が入る。→ペーパーとコンパウンドでひたすら磨く。窓枠の塗り分けラインが綺麗になったのは嬉しい誤算。
4. 窓の接着にエポキシ接着剤を使ったら、豪快に隙間とはみ出しが。→はみ出した接着剤を落とす（また磨いた…）。接着には細切りした両面テープを使用。
5. お尻のエンブレムのインレットが綺麗に貼れたのに、NISSANロゴデカールのお尻のNが破ける。→クシャクシャになった切れ端を貼ってみた。
6. 前側のナンバープレートの「FAIRLADY Z」のデカールがクシャクシャに。→350ZのＺだけ真ん中に貼る。
7. ３本のワイパーのうち、運転席前以外の２本を折ってしまう。→瞬間接着剤で…
8. 最後の最後でサイドのウィンカーの部品を無くしてしまう→見なかったことにする（ｗ　350Zの右ハンドル仕様にすることも考えたが、“フェアレディＺ”の海外仕様と言い張ることに。よってフロントのナンバープレートは排除（両面テープで貼っていたので簡単に剥がせた）。

他にも細かい失敗がありますが、キリがないので省略。てなわけで、ナントカ完成しました。

　あぁ！せっかく直したワイパー無くなってる！！たった今まで気付かなかった…orz（撮影は５月１日、コレ書いてるのが２日…）しょうがないので、左ハンドル用のワイパーを使って修復しよう…。なんだかなぁ…。



　内装とシャーシは上手くいったんですよね…。内装の細かい部分は前回の記事をご覧ください。ミラーに内装が写りこんでるのが見えますか？やっぱりインレットは綺麗ですねぇ。貼りづらいけど…。


　Ｚのチャームポイントのお尻。カラー成型のブレーキランプと、自作したアンテナに注目。お尻とナンバープレートを「３５０Ｚ」にすれば、サイドのウィンカーの件は無かったことに出来るんですが…。エンブレムの上の反り返ったエッジ部分が、研ぎ出しの度にカドが出て大変でした。

　今回は失敗ばかり（失敗の度合いはミニクーパーよりも酷い）でしたが、何よりもボディ塗装と研ぎ出しは何度もやり直したこともあり、今までで一番綺麗にできたと思います。どちらかというと褒められて伸びるタイプなので（ｗ けなされる前に自分で反省しておこうと、完成させて掲載までしました。カーモデル８台（掲載してないコペンとフィアット500含む）中、中断が１台・失敗が2台・納得いかないのが２台って成績としてドーなんでしょうか？でも良く考えたら、キャラクターモデルは大半が中断してるんですよね…。

　次回のカーモデル（仮面ライダーと逃亡物ガンダムの後だと思います）は、Ｓ−ＭＸを予定してます。紫色に塗ってみたりする予定。似合うかな？

息抜きにピッタリ？そしてベタな使い道！？：ワイルドミニ四駆 マンモスダンプ

　もう何度目だよって感じですが、カーモデルがイヤになりました。それにコのままでは、プラモデルそのものがイヤになりそうだったので、チョット息抜きしてみることに。今まではＳＤガンダムで息抜きしようとしたんですが、組んでみると気になる部分が多く、通常キットと同じ様に作ってしまい、逆にストレスが貯まっちゃって…。

　で、以前ウニモグを作ったんですが、あれは普通のミニ四駆。チョットの段差も越えられなくて、つまんないんですよね。
そこで、前々から気になっていたのがワイルドミニ四駆。最初に発売されたのは、オイラがギリギリ子供だったころ（義務教育は終わってたかも…）。ワーゲンビートルを買って、走らせて遊んでました。タミヤのサイトを覗いてみたら、車種がいっぱい増えてました。タミヤＲＣカーのおっきいタイヤ系のミニ版が多いんですね。古いのばっかりだけど。

　どれも似たようなデザインばかりで、目を引いたのは「ランチボックス Jr.」と「ブルヘッド Jr.」くらい。そんな中で１台だけ異彩を放っていたのが、「マンモスダンプ」。これもＲＣが出てたみたいですね。砕石場なんかで土砂を運ぶ、アホみたいに大きいダンプですね。元デザインは、ドイツのリープヘル（Liebherr）という会社のT-282だと思いますが、ど〜なんでしょうか？

　組み立てはものっそい簡単で、部分塗装を含めても１時間かかってません。息抜く暇もねぇよ…。窓枠のモールドが省略されているので、仕方なくシールを貼りました。バンダイみたく透明なシールにして欲しい…。出来上がったら早速走らせます。タイヤがおっきいので２ｃｍくらいの段差なら難なく乗り越えますね。５分もしないうちに飽きてきた（早っ！）。

　ウニモグもついでに掲載しておきます。今は走らせるよりも、小物入れとして活躍中。プレステ２のメモカ置いておくのにちょうど良いのよ。マンモスダンプ選んだのも、荷台があるから小物入れになるというのが理由のひとつだったり。玄関先で鍵を置いといたり、携帯乗せたり（スマホは厳しいかも）…ダメですか？