キャブ不調…のち快調

なんだかアイドリングが安定しない…
というよりアクセルをふかしていないと止まっちゃう

というわけで久々のコマジェメンテ
まずはキャブから…ＰＳ調整…う〜ん若干良くなるが不安定
そういえば５千キロ以上プラグ交換もしていない
なぜか家に転がっているＩＵ２２新品に交換…変化なし

ＤＣＲのエアクリを外すと…う〜ん汚い
エレメントはたいしたことないのだが、
ブローバイがエレメントを通らずキャブに行く構造なので
ブローバイ取り入れ口付近が真っ黒

無茶苦茶暑いので適当に調整しようと思っていたが、
本格的にキャブのオーバーホール開始
穴という穴にパーツクリーナを噴射しまくる
サイド組み付け後エンジン点火…アイドリングＯＫ
と思ったら、今度は上まで回らない…
組み付けミス
無茶苦茶暑く体力の限界に達していたが、
このままでは徐行すらままらない

再度気合いを入れて、パーツクリーナ噴射
やっと２度目の組み付けを行いエンジン点火…
クランキング、クランキング、クランキング…点火しない
もうこの時、Ｔシャツはびしょびしょになるぐらいの汗
休憩を挟みながら何度かクランキングを繰り返す

もうバイク屋へ直行かと思った矢先
ボッボッボ…プスン
おっもう一息か
クランキング、ボッボッボッブロロロロ…＼(^^)／
今度はしっかり上まで回ります

結局、本日は朝から野球、昼からバイク整備と
炎天下の中、一日中外にいました

小豆島ツー

		今日はチーム岡山小豆島ツーリング しかし、前日ブラジル戦を見るため４時に起床したにもかかわらず、 夕方６時半から深夜１時過ぎまで飲み明かしていたので正直眠い 頭痛も抱えながらフェリー乗り場に到着するとまだ誰もいない… コーヒーを飲みながらしばらく待つとみんなやってきた 本日の参加者はイッシィーさん、紅さん、kairyoupapaさん、ワカさん、私iyonの５人 コマ次朗さんは出勤前の忙しい中、お見送りに来てくださいました。ありがとう！
		１時間ちょっとの船旅ですが コマジェ談義をしているとあっという間に土庄港に到着
		土庄港で本日のスペシャルゲスト 四國こまじぇ會（SKK)の初代會長なすかさんを待ちます そして岡山組に遅れること２０分で コマジェらしからぬコマジェが到着（笑
		なすかさんと初めてのkairyoupapaさんの挨拶も程々に まずはギネスブックにも搭載されている世界一狭い海峡へ 目の前にある役場で横断証明書も発行してもらえます 100円ですが通し番号の入ったポストカードです 数日前には７７，７７７人目でマスコミも取材に来たそうです う〜ん、一足遅かった！
		次にやってきたのは道の駅「大阪城残石記念公園」 大阪城の石垣には小豆島の石もたくさん使われているそうで その残石（残念石）がいまでも島のあちこちに残っています あっ、そういえば左の１枚がこのオフ会唯一の集合写真 一応メンバーコマジェを紹介すると 左から、なすか、クレ、iyon、kairyoupapa、ワカ、イッシィー（敬称略）
		少しおなかもすいてきましたので食事場所の寒霞渓へ 寒霞渓までは木立の中のワインディングロード 路肩の枯れ葉や道路を横断する側溝にタイヤを滑らしながら 何とかたどり着いた頃には、空はすっかり快晴(^^)v 食事を済ませて絶景を…と思いましたがあいにく霞が出てます 寒霞渓の絶景は是非ご自分の目でどうぞ（紅葉がおすすめ）
		暑くなってきましたので、ソフトクリームを目当てにマルキン醤油記念館へ 工場の近くを通るだけで醤油の香ばしい香りが漂っています 気になるしょうゆソフトのお味は… これが意外や意外に美味 しょうゆの味はかすかにしますが、これがバニラの甘みを引き立てます 近くには「佃煮ソフト」を販売しているつくだに屋さんがありました すご〜く気になりましたが（イッシィーさんもらしい？）、 団体行動なので次の目的地へ向かいます
		すこし早いので、予定にはなかった岬の分教場へ行きました 何度も映画化された壺井栄の二十四の瞳のメイン舞台です 私も小学校二年生までは木造校舎でしたので懐かしくなりました しかし、九州？からのご一行（ご老人）はもっとすごい！ 教室でオルガンを弾き、歌を歌い、紙芝居をし、大はしゃぎ まるで○十年前にタイムスリップしたかのような気分だったのでしょう すぐ近くには今も現役（期間限定）のボンネットバスも走る 二十四の瞳映画村がありますので是非どうぞ しかし、瀬戸の波は今日も穏やかでした
		フェリーの時間も近づいて来たので土庄港へ向かいます 最後に近くにある天使の散歩道（エンジェルロード）へ立ち寄ります 干潮時に余島への砂州が現れます 砂州にはきれいな貝殻、岩場には取り残されたやどかりや小魚 子供連れやアベックには最高の場所ですが、野郎６人では…（笑
		なすかさんとの名残を惜しみつつ岡山組は一足先にフェリーへ あまり引き留めると本当に一緒にフェリーに乗っちゃう人ですから(^^ゞ またプチツーに訪れるぞと心に誓い小豆島に別れを告げました(;_;)/~~~ といいながら、就航一周年おりんぴあどりーむの中、私ひとりは爆睡してました
		今回のツーリングというよりは旅のマップです この地図も含めリンクのほとんどは小豆島観光協会さんのHPです 興味のある方は一度ごらんあれ ※　勝手にリンクしてますので、指摘があればリンク解除しますm(__)m PS.携帯カメラに限界を感じるな〜早くデジカメ直そうっと

目玉完成…(>_<)

目玉オフ参加後、無性にプロジェクタを入れたくなってしまった

ＨＩＤは車用流用のＬＯＷ固定のため、
ハイロー切り替え式のものをヤフオクで物色
発見既にプロジェクタが取り出されている日産ティーダ用
すかさずゲットし、とりあえず仮合わせ


う〜ん微妙

光軸調整は残しておきたかったので、リフレクタに固定
とりあえず車体合わせ
　
う〜ん、ナイス

実は、この日までは作業は順調に進んでいたのだが…
詳細は語りません現物を見れば分かりますから

とりあえず、ショックを引きずりながらも防水加工
なんとか完成しました



さすがに配光はきれいです
スポットライトやローオンリーとはおさらばです
しっかりと歩行者側も照らしてくれています
これで狸の飛び出しも避けられるかな

2006年5月チーム岡山定例オフ

今日は待ちに待った？チーム岡山定例オフ
朝からちょっとトラブルもありましたが、セルモーターの解体清掃等準備万端
あいにく、ちょうど家を出る頃から

しかしチーム岡山の掲示板と化しているKAI'S掲示板を除くと
最も遠方のへいさんがコマジェできているではないか
しょうがないので私も合羽を着ていざ出陣

集合場所に着くとイッシィー会長、今回幹事のへいさん、チーム岡山最年少陥落のワカさんと親マジェ乗りKAIさんが既に来ていた
遅れて、今回初参加のNAOさん、KAIRYOUPAPAさんとマグ乗りなのにコマ次朗さんが到着
全員揃ったところでとりあえずパチリ

ちなみに左からKAIさん、へいさん、コマ次朗さん、ワカさん、イッシィーさん、私iyon、KAIRYOUPAPAさん、NAOさん

屋根の下でひとしきりコマジェ談義をしているうちに雨が上がった
コマ次朗さんとKAIさんは業務多忙につきしばしの別れ
残ったコマジェ乗り達は予定通り安富牧場へ


ところが道中再びの雨しかも土砂降り
なんとかついた頃には寒さでブルブル
が、ここに来たからには名物のジェラート

チーズに目がない私はクリームチーズをチョイス
う〜ん、寒いけどマイウ〜
遠方の方で興味ある方はちょっと割高になってるけど楽天通販をご利用下さい
注）安富牧場の回し者ではございませんのでクレームは受け付けません

ちなみに牧場と言っても牛の姿は見えず…

ちなみに明日はダービー

美味を堪能した頃にはすっかり雨も上がり晴れ間も
ということで記念すべき第１回チーム岡山オフを開催した国分寺へ


記念撮影も無事終了したことで、チーム岡山恒例？？のファミレス談義へ

途中でKAIさんとコマ次朗さんも再び参加
いつも通り？３時間ほど談笑後解散
次回幹事はイッシィーさん？幹事の順番が怖い

第１回西日本合同オフ

心配された天気も／で盛大に開催されました
東は多分奈良県から、南は熊本県まで、ほぼ西日本中からの参加
ポンチョリレーとともに、一生の思い出となるオフ会でした
多数の参加者をまとめて頂いたかねぞさん、３２１５さん
この場をお借りいたしまして御礼申し上げます

さて、全員そろったところで昼食



食事の後はじゃんけん大会　超豪華商品を前に、一喜一憂
商品提供してくださったＤＣＲ−Ｊさん、Re-Newcarさん、Wirus Winさんほか、本当にありがとうございました

私もしっかり狙っていたフロントブレーキパッドをゲットできました


さて、最後は記念撮影、いわしさんお手製？の横断幕まで登場しました
って、見えない

さすがにこれだけの台数だとどれが誰のコマジェやら
北の大御所なら分かるかな
ちなみに覚えている範囲で発起人のいる九州組から（敬称略）
かねぞよっぴー、そにぃ、いわし、特派員、はまのすけ、クロ、しん（中国組？）、ひで？（極低グラマジェ）
広島組は、３２１５、さいぼーぐ、マサキチ、広島のり、ともちゃん、はっせー、そら、yokorin（？）
岡山組は、イッシィー、ワカ、紅豚改めクレ、ようよう、ゲーム(タイホンダwave)と私iyon
四国組は、蛍光灯、たか、なすか、なすかパパ（スカブ）、眠り猫、ひ〜
関西組は、猫、tama、ふくやん、くまぞう
多分合ってると思いますが、間違ってたらごめんなさい


関西組はここで、宿泊組のバンガローへ
その他は、因島コマジェラー憩いの店BE-ONEへ
工具をお借りして、じゃんけん大会景品取り付けや店長を交えてのコマジェ試乗会
夜遅くまで本当におじゃましました


も落ちてきたので、ようやく解散、
岡山・四国組は岐路へ、広島・九州組は３２１５邸での大宴会へ
本当に有意義な楽しい１日でした

謹賀新年

年末年始も公私にあわただしく、皆様方の掲示板＆ブログに書き込むことができません。
この場を借りまして、
昨年は大変お世話になりました
本年もよろしくお願い申し上げます

コマジェ用パーツも色々入手していますが、取り付ける暇と根性がありません
hasshyさんにも叱られるので、ポン付けパーツ一つだけ交換してみました
さて、何人が気付くかな

復活！？

トルクカム破損以来、仕事も家庭も超多忙!!
こんな時に限って、トラブル多発

ノーマルのトルクカムに戻したせいか？
へいさんに譲っていただいた（そういや代金未納…）エアクリの設定が薄いのか？
よわキロ過ぎの加速がすこぶる悪い、というより回らない。
そういえば、トルクカムの破損でキャブはノーマルジェット状態
マフラーも、エアクリも交換していると言うのに

久々に週末の予定が皆無、しかも岡山国体開催中で市内は渋滞
ということで、バイクいじりに専念することに

まずは、寒くなってきたこともあり、ジェットを濃いめに
ふけ上がりはいい感じなんだけど、やっぱり上は伸びない

次に、駆動系をばらしてみる。特に異常は見あたらないが、清掃・グリスアップ＆ＷＲを若干重くしてみる。
う〜ん、ぬわわキロまではふけあがるが、それ以上は…

こうなるとエンジンか？そうなると、私の素人知識・技術ではたちうちできない
まあ、とりあえず昼飯でも食って考えよう。

で、昼飯後１０秒で解決
エンジンの調子を見ようとプラグチェックをしようとしたら、
んプラグキャップがゆるんでいる
えっと、しっかり差し込んで、はいＯＫ。上までしっかりふけあがります

ホットワイヤーに交換直後は、ターミナルキャップがくるくる回ってよくこの症状が出ていたのだが、
ネジロック剤を使うようになって、症状が出なくなったので忘れてた

まあ、キャブも駆動系もリフレッシュできたので良しとしよう

センスタが折れた(;＞_＜;)

なんとセンスタが折れました。
右折中、いつもより車体を倒しすぎたかなと思った瞬間、ガリ、ガリ、カーン
な、なんだ

夜だったし、家が目の前だったので、
パーツが落ちてたら後で拾いにこようと思い、そのまま帰宅。

ガレージに駐車しようとすると、センスタが立たない？？
ふとガリガリ音のした車体右下に目をやると、折れているではないですか、センスタが

ローダウンもしていないし、たいしたバンク角でもなかったので、
元々亀裂が入っていたんだろうとは思うけど、まさか折れるとは。
もしや、○Ｋｇ太った体重のせいか

コマジェってそういえばセンスタのアフターパーツって聞いたことがない
案の定、オークション統計で調べても、最近出品はないみたい。

これをいい機会に、前から気になってたヤマハ純正パーツ10％引きのネットショップを利用してみた。
送料加えると若干割高となってしまったが、対応も早く、まとめ買いにはいいかな。

とりあえず、現在、私のコマジェは元通り

トルクカムが…２

今日はうるさい下の娘が保育園。
私も昼から仕事なので午前中勝負
とりあえず試走。う〜ん、なんか加速が鈍いというか引っかかる。

駆動系かな？とりあえずばらしてみよう。
プーリー・プーリフェイス(KOSO)に緩み等の異常なし。
ＷＲにも偏摩耗は見られない。
ドライブベルト(純正)、クラッチ(KOSO)等も特に異常なし。
スライダー(FSN)のボールベアリングも見た目はきれい。
トルクカム(FSN)は…ええっ


上記の左写真が正常な状態。
なんと、真ん中、右の写真からわかるように、
トルクカムの円柱部分と皿が見事に分離しているのではないか
よくこれで、さっきまで走ってたな
マロとの組み合わせで割れるとは聞いていたが、KOSOとの組み合わせでも…

さすが台湾クオリティ急いでノーマルに戻そうっと
えっ！ノーマルもメイドイン台湾ってか

金欠でピナスコスライダーがゲットできなかったのが悔やまれるなぁ
ちなみに、オール台湾製の駆動系の組み合わせにて１万キロ弱の走行距離での出来事でした

トルクカムが…１

今年のお盆は特に予定がないので久しぶりのコマジェいじり
へいさんに譲っていただいたＤＣＲエアクリをポン付けしただけで、
キャブ調整をしていなかったので、今日はじっくり煮詰めるぞ

まずはＭＪ１２２から…濃い？
お次はＭＪ１２０………まだ濃い？
ＭＪ１１８は元々ついていたサイズなのでパス
ええいＭＪ１１５………ちょっと薄い？？わかんね
じゃあＳＪ４２…あれ、５０キロ以上加速しない、なぜ
あわてて元のＭＪ１１８とＳＪ４０に戻す。
なんとか、元のスピードはでるようになったが、加速にもたつきを感じる。

朝からの雨が上がり、子供たちが公園に連れて行けとうるさいので、今日はここまで