届いたのでバッテリーテストを行ってみました。
Zagg Sparq 2.0モバイルバッテリーをフル充電後、上側ポートに接続し、
内蔵バッテリーの負担を減らすためWiFiも外付し、BBenchを実行してみました。
USBハブ、Bluetooth、Wifi-On、SD-On、OC1.0Ghz(Max)
USBハブ : BSH4U08WH
Blutooth : BT-Micro3E2X
WiFi : WLI-UC-GNM2
テストはこんな感じで行いました。
実際の写真取り忘れました、USBホストアダプタVer3でテストは行いました。
写真のはUSBホストアダプタはVer4詳細は後日...
4時間15分過ぎに、モバイルバッテリーの電源が落ちました。
今まではモバイルバッテリが切れたとたんに30%となったが
今回は本体のバッテリは100％のままだったので、給電量は足りてるみたい
そのまま続ければ、30分程度で30％になってしまうと思いますが
ここでテスト終了としました。
個人的には4時間使えれば十分かな、通勤時間の往復はクリアできるし
本体のみで使用にすれば稼動時間はまだ延びるはずなので。
数回Zagg Sparq 2.0の残量計を見てみたのですが、使用開始して30分で50%となり、
2.5時間過ぎに20%と、4時間過ぎでも20%、使用中はあんまりあてにならないかな。
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モバイルバッテリー、わたしもZAGGのSparq2.0を使用しています。
バッテリーが切れる限界までは使用したことがありませんでしたので、参考になりました。
残量表示に関しては、結構ざっくりとしたレベルですね、確かに……。
まぁ、原付のガソリン残量なども最初はなかなかメーター減らないけど、減り始めるとぐんぐん下がっていくみたいなあんなノリかなぁと、適当に考えておりますｗ
ちなみに、車弄りの趣味はありません。父親が好きなので、余ってたパーツをもらっただけです。
それと、時間が出来ましたので、前回作成していた物のの続きをしてみました。
http://www.eonet.ne.jp/~m-kkt/F1000009.JPG
http://www.eonet.ne.jp/~m-kkt/F1000010.JPG
こういう感じで、アルミ板を張ってみました。実際にF-07Cを装着してみた感じでは、かなり本体の発熱がマシになっていると思います（実際に温度を測ったわけではなく、あくまでも手の平を当てて熱いかな？程度の確認）。
とにかく、かなり雑な作りですが、機材もなく腕もありませんので、今はこれが精一杯ってとこで妥協しつつ、次はどうするかなーっと考え中ですね。
車弄りは外れてましたか、失礼^^;
機能的には良さそうですね、本体の固定はどうやってるのですか？
もう一つ合体時の状態見たいですね(^o^)