自宅警備隊西へ その7 太宰府〜博多編

※画像多め。記事タイトルに意味はありません。

この記事は、「自宅警備隊西へ その6 門司港レトロ〜犬鳴峠編」の続きです。

太宰府天満宮

犬鳴峠では残念ながら心霊にもヤンキーにも出会えなかった我々は、そのまま峠を下り太宰府天満宮へ。一度も来たこと無かったんで、ここも立ち寄っておきたかった場所です。

太宰府天満宮

太宰府天満宮というと、京都でブリバリ頑張ってた菅原道真が、政治的対立によりハメられて太宰府に左遷させられたと思ったらわずか二年で非業の死を遂げてしまい、そのあと京都で天変地異が相次いじゃったもんだから、「やべぇwww道真の祟りパネェwwww」というコトで、道真の墓の上に造営されたもの。怨霊だの心霊だのに大騒ぎしてしまうのは今も昔も変わらない感じでしょうか。

とはいえ、道真の政敵であった藤原時平も道真の死後6年くらいで早世してしまい、朝廷も「左遷したのは正直スマンかった」とこれを撤回し道真の名誉回復に努め、いつの間にか怨霊ではなく学問の神様になっていたという話。今の感覚からすると、そんなにビビるなんてどんだけ心にやましいところがあったんだお前ら、って気もしますが、怨霊というものがかなりガチで信じられていた時代だけに、それもしゃーなしでしょうか。

……と、そんなコトを考えたり考えなかったりしていたら、結構な雨が降ってきてしまったので、門前町のお店で一休み。ここいらでは「梅ヶ枝餅」というお菓子が名物みたいですね。

梅ヶ枝餅

伊勢の赤福と違って、どのお店でも梅ヶ枝餅を売っているものだから、どこが元祖なんだかよくわかりませんが。道真は太宰府に赴く前に「東風吹かば にほひおこせよ 梅の花 主なしとて 春を忘るな」と詠んだとされてますが、その梅に引っかけてるのかな。

それから衝撃的だったのが、門前町にあったスタバ。いやそもそもこんなとこにスタバあんのかよ、っていうのもあるんですが、しかしその店構えがなんというか「和風カッチョいい」のです。↓こんなん。

太宰府のスタバ

ぱっと見なんじゃこりゃ、とも思うんですが、不思議と門前町の中に馴染んでいる感じでした。門前町って年寄り客が多そうなイメージですが、天満宮に祀られてるのは学問の神様、ってことは学生の参拝も多いだろうし、スタバのニーズも高いのかも。

太宰府政庁跡

太宰府天満宮を見た後は、ついでにお役所としての太宰府があった場所にも寄ってみるコトに。今や「太宰府」というとそのまま天満宮を指す勢いですが、もともとはこっちが元祖(?)というコトで。天満宮からはクルマで10分も掛からない距離です。

大宰府政庁跡

天満宮の賑わいがウソのような静寂さ。まー、こうして見るとただの草むらだしなぁ……。しかし、その遺構の跡からうかがえるスケールはかなりのもので、草むらの真ん中で「『遠の朝廷(アナザー・ガヴァメント)』の二つ名も伊達では無いというコトか……クックック」などと呟いていたことは秘密です。

大宰府政庁跡

博多駅

その後、ホテルを予約してあった博多駅近辺へ。ホテルに荷物を置いたあと博多駅に行ってみたんですが、やべえ博多って超でかい。ていうか、なんで博多なのにでっかく「阪急」なんて書かれてんの、と思ったら阪急百貨店が入ってるんですね。

博多駅

ほいでもって、駅の看板に「海洋堂 おまけフィギュア展」なんて書かれているもんだから、そのまま見物に。

博多駅 海洋堂フィギュア展

海洋堂の扱うジャンルの多彩さはホント驚かされるんですが、タカアシガニのフィギュアとか、持ってたら飾る場所に悩みますよねきっと。

博多駅 海洋堂フィギュア展

フィギュアを堪能したあとは、地下鉄に乗り天神へ。屋台でメシを食うためです。昔九州に来たときにも屋台でメシを食べた記憶があるんですが、そのときよりも屋台の数減ってる?

天神 屋台街

地下鉄で来たのは、もちろん遠慮なく酒を飲むため。ふだん屋台でメシを食うなんて機会がまったく無いので、なんだか新鮮な感じ。東京だと屋台ってまだあるんですかね。

一度でいいから、神田か有楽町あたりのガード下の屋台でグデングデンに酔いながら「課長のバカヤロー」とかくだまいて、屋台のオヤジに「お客さん、そろそろ止めといたほうがいいですぜ」とか言われてみたいんですが。

ちなみに、帰りは酔い覚ましも兼ねて博多駅近くのホテルまで歩いて帰りました。

続く。次でようやく終わり。

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自宅警備隊西へ その6 門司港レトロ〜犬鳴峠編

※画像多め。記事タイトルに意味はありません。

この記事は、「自宅警備隊西へ その5 関門海峡〜門司編」の続きです。

門司港レトロ

門司駅と門司港駅を間違えるという失態を犯した我々は、気を取り直して門司港駅へ。適当なパーキングにクルマを駐め、周辺をぶらぶら。まず駐車場のすぐそばにある、「銀天街」という商店街周辺。確かに、狭い路地とか妙に味のある風景ですが、門司港がウリにしている「レトロ」ってこういう方向性なの……?

門司港

営業しているんだかしてないんだか、よくわかんない風情のお店もちらほらと。

門司港

看板だけだと、何が食えるのやらまったくわからないところがステキです。

門司港

そして門司港駅方面に歩いて行くと、「バナナの叩き売り発祥由来の地」なんてのがありました。

門司港

てっきり上野のアメ横とかなのかと勝手に思っていたんですが。

大正時代初期に福岡県北九州市門司区の門司港周辺で行われたのが元祖。 門司港がバナナの叩き売りが有名なのは、バナナを神戸に運ぶためにその過程で悪くなったバナナをいち早く捌くため。また、当時、鉄道の九州の玄関口が門司港だった事。

via: バナナの叩き売り - Wikipedia

でも、私が見て回った限りではバナナが叩き売られておりませんでした。残念。

しかし、門司港では「焼きカレー」というのが名物料理になっているようで、なにやらのぼりが出ていたりもしました。カレー好きとしては非常に気になる一品なのですが、門司駅にて全力でバイキングを食べてしまったため、正直食える余裕がまったくありませんでした。

ただ、もうひとつ目についた「ウニまん」というのがどうしても気になってしまったので、つい買い食いしてしまったんですけど。真っ黒な見た目がアレですが、確かにウニの味がした。

門司港

そして海沿いには、まさにイメージ通りのレトロな建物の数々。↓は旧門司税関。

門司港

そして、門司港駅がまたレトロ。なぜか噴水つき。駅舎が国の重文なんだそうな。

門司港駅

ただ、レトロな町並みのあたりはかなりの人で賑わっていたんですが、駅のホームはガラガラでした。電車の本数が少ないのか、みんなクルマで来ているのか。

門司港駅

ぐるっと駅を見た後は、再びクルマに戻り移動開始。

犬鳴峠

門司港のあとは太宰府を見に行くつもりだったんですが、興味本位で途中下道を使って、犬鳴峠を通ってみました。心霊現象やら都市伝説やらで有名なとこ。

犬鳴峠 - Wikipedia

峠道の途中には、犬鳴ダムというダムが。かつて存在した犬鳴村という集落は、このダム湖の底なんだそうな。

犬鳴ダム

んで、これが現在の「新犬鳴トンネル」。この道、トラックも多く走っており、峠道といっても非常に通行量が多いです。

新犬鳴トンネル

心霊やら都市伝説やらの舞台となっているのは旧道のトンネルみたいなんですが、そちらは現在通行止めで封鎖されているそうで。通行止め区間まで行って、Uターンできるようなスペースが無いと困るので、旧道をちらっと見ただけにとどめましたが……旧道もぱっと見ちゃんと整備されてますねぇ。

犬鳴峠

そして、木に隠れるように「警告」と書かれた看板があったので、なんかスゴイこと書いてあるのかなーと思いきや、ゴミの不法投棄に対する警告でした。肝試しに来て、ゴミ散らかすヤツが多いんでしょうかね。

犬鳴峠

旧道の一部にはガラス片が散らばったりもしていましたが、たぶん地元の悪い子が暴れた後でしょうねぇ。

ここ、ロケーションとしては愛知県の有名な心霊スポットである「伊勢神トンネル」と共通しているところがあって、

  • どちらも山道の中にあるトンネル
  • どちらも現在ほぼ使われていない旧道があり、そっちにあるトンネルが心霊スポット
  • 実は新トンネルでも「出る」という噂も
  • でも一番怖いのはそこでたむろしているヤンキー

……と、そんな感じ。伊勢神トンネルでも、肝試しに来た人間がヤンキーに襲われて現金取られた、とかそんな事件ありましたからね。さすがに殺人事件は無かったと思いますが。しかしまぁ、幻の幽霊よりもリアルのヤンキーのが怖いというのは非常に身もふたもない話です。

さすがに伊勢神には「犬鳴村」のような集落の都市伝説があるというのは聞いたコト無いですけどね。ただ、その都市伝説の犬鳴村ではケータイが一切通じないらしいですが、少なくとも新犬鳴トンネルのすぐ隣には、docomoとauの基地局があったことだけは申し添えておきます。

犬鳴峠

続く。

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アニメな話 2012年春

ダラダラと書いている旅行ネタがまだ途中ですが、F1で中断したついでに、書きそびれてた今期のアニメの話でもダラダラと。上から期待値の高い順です。

Fate/Zero
Staynightより面白いかもしれん。いやもちろん、本編あっての外伝なのですが。
ZETMAN
原作ファンにはイマイチ受けが良くないみたいなんですが、原作未読の私には結構面白いです。正しいダークヒーローもの(?)って感じ。尺の都合か、駆け足な感じはしますけど。原作も集めてみたいものの、そこそこ巻数が出ているので今ひとつ踏ん切れずに居ます。
ヨルムンガンド
やたらとドンパチやってて原作が連載されてるのがサンデーGXって時点で『ブラックラグーン』と比較せざるを得ないワケですが、こっちのがマンガっぽいですね。『ブラックラグーン』はこんなのマンガでも言わんだろってセリフが連発されるんで。いやどっちも良い意味で。
氷菓
日常系ミステリとでも言うんでしょうか、こういうの。謎解きの部分はさておき、ヒロインがどうも自然に男をそそのかす天然悪女のように見えてしまうのです。それにまんまと乗せられる男の悲哀を楽しむ作品なのでしょうきっと。舞台のモチーフは高山ということで、いずれそのうち行きたい気もしますが既に過去何度も行ってたりもするしなぁ……。
坂道のアポロン
BSで少し遅れながら視聴。「古き良き」ってのがしっくりくる感じで新鮮味は薄いものの、今の深夜アニメとしては妙に新鮮に映ります。千太郎がナイスガイ過ぎる。それはそうと、愛知県木曜深夜のアニメ超過密状態はいい加減なんとかしていただきたい。
さんかれあ
ゾンビ萌え。個人的にスプラッタなのは大嫌いですが、この作品はセーフ。ギリギリのバランス感。
黄昏乙女×アムネジア
幽霊萌え。人ならざるものに萌えるのが今のトレンドですか?
エウレカセブンAO
そもそもなにが問題かって、エウレカセブンも最後まで見たはずなのに、どうやって終わったか全然覚えてないこと。でもまぁいいやと見てるんですが、なんかエウレカセブンっぽさが無くなってる感じが。ふつーのロボアニメと言いますか。つまらんことはないんですが。
咲-Saki- 阿知賀編
相変わらず麻雀とは名ばかりの超能力決戦が繰り広げられていますが、アストロ球団みたいなものだと思えば以下略

あとこれに加えて、デジタルリマスター版『ふしぎの海のナディア』を見ていますが、これは別枠ということで。なんだかんだで観るもの増えちゃったんで、結構1話とかで切っちゃったのもあります。

うーにゃー言ってるコテコテのパロディラノベ原作アニメは、ニコ動の素材にはちょうど良いのかも知れんけど……。

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F1[12]スペインGP 決勝

意外ってレベルじゃねーぞ。F1スペインGP決勝。

決勝結果:
FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA SANTANDER 2012 - The Official F1 Website

決勝後ドライバーコメント:
Race - selected team and driver quotes - The Official F1 Website

決勝後記者会見:
FIA post-race press conference - Spain - The Official F1 Website

アロンソ勝つかと思いきや

ハミルトンの処分によりポールに繰り上がったマルドナドですが、そのまま優勝するかというとさすがにそれはないだろ、と思ってたんですよ。

だって、スペインですよ。アロンソの地元ですよ。地元の応援パワーだってあるだろうし、アロンソも是が非でも勝ちにくるでしょう。一方で、マルドナドはまだ表彰台の経験もないドライバーなんですから。

んで、スタートでアロンソが先行したのを見て、こりゃいよいよアロンソの勝ちだろうと。

ところが、マルドナドのレースペースが非常に良い。アロンソにがっちり食いついている。離れない。お陰で、フェラーリのまずいピット判断も手伝って、再度トップを奪い返しちゃった。

でも当然アロンソも諦めないワケで、後ろから猛然とプレッシャーをかける。でも、マルドナドがまたすごい堂々とした走りで、アロンソに決定的なチャンスを与えない。正直未勝利ドライバーの走りじゃありません。

マルドナドがチェッカーを受けたときには、なんか彼がもう何度も勝利を重ねているような錯覚すら覚えました。雨が降ったわけでもなく、ライバルに大きなトラブルが起きたわけでもない。堂々たる勝利。唯一マルドナドに運の要素があったとすれば、ハミルトンが最後尾に回されたこと。それでも、今回のマルドナドが強かったことに変わりはありません。

……と、これで終わっていれば良い話だったんですが、レース後にウィリアムズのガレージで火事が発生する騒ぎが。もうなんなの一体。

Garage fire mars Williams’ post-race celebrations - updated - The Official F1 Website

負傷者も出たようですが、幸い人命に関わるようなコトにはなっていないようです。しかし、資金的に潤沢ではないウィリアムズにとってこれは痛そう……こういうの、保険とかって掛かってるんでしょうか。

それはさておき、これで5戦が終了して、勝ったドライバーとチームがすべて違うという、F1ではちょっと考えられないような状況になっているワケですが……しかしまぁ、ワンサイドゲームよりは混沌としている展開の方が面白いのも事実。

5つのチームが優勝したのは2008年以来となりますが、あの年もチャンピオンシップは最後まで大激戦でしたねぇ。今年はどうなるでしょう。

ポイントはとにかくタイヤ。如何に予選一発でタイヤの美味しいところを引き出して、決勝ではそれを持続させられるか。それは極めて困難であるものの、逆にそれができれば今回のウィリアムズのようなコトができてしまうコトが証明されたワケです。

ミハエルはピレリタイヤに不満たらたらのようですが、しかしこの展開の読めなさは面白い。予選はもうちょっとなんとかして欲しいけど。中盤、一歩抜け出すのは誰なのか、それともこの混沌がまだ続くのか。ハミルトンが1度勝てば、そのままスコーンと行きそうな気もするんですけどね?

なにせ今回のレース、ハミルトンは唯一2ストップ作戦を採用して、見事最後尾から8位まで追い上げる器用さも見せてますからね。絶対タイヤ保たないと思ったのに!

可夢偉も自己ベスト

予選ではトラブルに見舞われ、9番手スタートだった可夢偉ですが、決勝ではこれまた素晴らしいレースペースで。ただ、ピットストップするたびに結構なタイムロスが発生していて、前を走るバトンに詰め寄る→ピットで離れる→詰め寄る……という展開。ザウバーのピットワークはどうなってるんだ。

それでも、単独走行だとバトンやロズベルグより1周1秒くらい速く走れていたので、最後にロズベルグまでオーバーテイクしての5位入賞は狙い通りだったでしょうね。可夢偉はQ3さえ走れていれば表彰台狙えてたとコメントしてますが、確かにそんな感じ。実に「惜しい」5位でした。

でも、この調子ならまだチャンスはありそう。タイヤマネージメントが重視される今のF1は、かなり可夢偉向きでしょう。

荒ぶるミハエル

あと今回のレースで印象的だったのは、やっぱりミハエル。セナに追突してクラッシュした挙げ句、無線越しに「idiot(大バカ野郎)」と罵り、そして次戦モナコでの5グリッドダウンペナルティという、素晴らしい三段オチです。

Schumacher handed five-place grid penalty for Monaco - The Official F1 Website

今回セナも他車とも接触するなど、かなり怪しい走りをしてはいたんですけど、セナが特段早いブレーキングをしたワケでも無いのにギリギリまで詰め寄りすぎてぶつけたのはミハエルのミスでしょう。ていうか、この手のミスは何度もやってるよねミハエル。

ロズベルグに初優勝を飾られて以降、なんだか焦りがあるようにも見えますが……モナコでの5グリッドダウンは致命的だし、歯車の狂ったミハエルはどこへゆく。

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F1[12]スペインGP 予選

ヨーロッパラウンド開幕、F1スペインGP予選。

予選結果:
FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA SANTANDER 2012 - The Official F1 Website

予選後ドライバーズコメント:
Qualifying - selected team and driver quotes - The Official F1 Website

予選後記者会見:
FIA post-qualifying press conference - Spain - The Official F1 Website

まさかのマルドナド

Q1から順調にぶっ飛ばしていたハミルトンがポール獲得……と思ったら、燃料切れでパルクフェルメまで戻って来られず、まさかの予選失格処分。

ハミルトン予選失格、マルドナドがポール・ポジション: F1スペインGP : F1通信

んで、2番手タイムだったマルドナドが繰り上がりでポール……ってなんでマルドナドがそんなポジションに!?という話だったりするんですけども。ただ、マルドナドって予選直前のP3でも、3番手タイムをマークした可夢偉をも上回る2番手タイムを叩き出していたんですよね。それにしてもビックリですけども。

2010年のブラジルでヒュルケンベルグがポール獲得したときも、あまりの番狂わせぶりに驚いたものですが、あのときはウェットからドライに変化する間隙をついてのポール獲得。対して、今回は最初からドライコンディションでの最前列獲得ですからねぇ。

しかし、その一方でセナはQ1ノックアウトという沈みっぷりであり、なんかもう今年のF1の戦力分布はどうなっているのやらわけわからんですね。しかも、決勝での獲得ポイントはセナの方が上なんですけど。マルドナドはここで一気に逆転なるか。マルドナドはレースペースにも自信持っているようですし。

ちなみに、ウィリアムズの表彰台は2008年開幕戦オーストラリアGP以来、優勝は2004年最終戦ブラジルGP以来ありません(たぶん)。

盛り上がりに欠けるQ3

ハミルトンの失格により、繰り上がりで地元アロンソが2番手スタート、その後にルノーの2台(しかもグロージャンが前)が並ぶという格好。アロンソにしてみれば万々歳なんでしょうけども、アロンソ自身「このポジションが我々のマシンの本当の実力を反映しているのかはわからない」とコメントしているように、他チームが上位グリッドを狙ってこなかった、というか狙えなかったという事情がありました。

マクラーレンのバトンはアンダーステア病に掛かってしまいQ2ノックアウト、そしてレッドブルのウェバーはQ2でポンとタイム出して、安全圏かと思ってそのままタイム更新せずにいたらまさかのノックアウト。セッション後半のグリップレベルの向上が予想以上だったみたいですね。川井ちゃんもたまげるレベルで。

そしてQ3では、ソフトタイヤを使い果たしてしまったベッテルはセッション開始早々にゆっくりラップして、ノータイムのまま予選終了。ミハエルも同様。ロズベルグは一応タイム出しているものの、ユーズドタイヤだったせいなのか6番手タイムのペレスにコンマ5秒近く離されたタイム。そして可夢偉はQ2でオイル漏れがあったとのことで、コース上にマシンを止めアタックせず。

結局Q3で「ちゃんとアタックできた」のは6台に過ぎず、しかもそのうち一台(ハミルトン)は失格。

限られたタイヤセットをいかにやりくりするか、というのもF1の戦略的なみどころなワケですが、ここまでくると予選が盛り上がらなさ過ぎるという弊害が。今回の場合、タイヤのプライムとオプションの性能差が大きかったという事情もあったでしょうが、予選ならではの面白さを出すためには、ルール変更も考えないとイカンのでは。

しかし結果論ですけど、Q2のトラブル無ければ可夢偉のポールもあり得たかもしれんよね……。

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