初の三浦一周

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
●月日　06年10月29日（日）
●天気　雨のち曇り　ときどき晴れ
●ルート　自宅～（境川）～江の島～（Ｒ134）～渚橋～葉山大道～（県27）～池上十字路～汐入～横須賀～（横須賀海岸通り）～（Ｒ16）～観音崎～浦賀～久里浜～（Ｒ134）～三浦海岸～（県215）～毘沙門～城ヶ島～（Ｒ134）～葉山～江の島～（境川）～自宅
※地図はこちら（拡大可能なPDFファイルが新規ウインドウで開きます）
　　　　　　　距離　140.49km
　　　　　　　平均時速　26.6km／ｈ
　　　　　　　最高時速　51.6km／h
　　　　　　　走行時間　５時間17分27秒
　　　　　　　　　※グロス　６時間45分22秒

　　　　　　　※06年の通算　8413.5km
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

　午前７時ごろにはまだ霧雨が降っていた。予報ではそのうち上がると言っている。布団の中で待っていると午前８時半ごろ、雨はやんだようだった。それじゃ、行きますか。初めての三浦一周。
　


午前10時46分、長柄交差点。距離33.65km。av29.1km／h
（上の写真は左がＲ467から片瀬東浜へ出るところ（バスが邪魔！）、中央は長柄交差点を右折、右が葉山トンネル手前）

　歩いている人もよろよろ走るママチャリの姿も少ない境川サイクリングロードを気持ちよく走る。雨に路面が濡れた所もあるが、気になるほどではない。片瀬東浜からＲ134に出ても、車の数は少ない。朝が雨模様だったせいかな。そのためか、Ｒ134の渚橋の一つ先の長柄交差点までは、なんと平均時速29.1キロが出た。

　田浦経由で行こうと思っていたのだが、渚橋で曲がり損ね、逗子新道も自転車は通れないだろうし、下の道を走ると迷いそうだ。面倒だからＲ134をそのまま南下し、葉山大道から横須賀を目指すことにした。

　湘南国際村、葉山国際カントリー入り口は、当然のごとく通り過ぎる。今日は平坦ロードを楽しむ日なのだ。あ、そうだ。これだったら南郷トンネルから来ても同じだった。そっちの方が坂が少なかったかな。

　「房総から帰ったときは、ヘロヘロでここを走ったな」なんてことを思いながら、アップダウンを越えていく。池上十字路は直進し、トンネルを越えると汐入までは下りだ。


午前11時23分、ヴェルニー公園。距離44.4km。av27.8km／h。下の写真の彼方には潜水艦

　汐入駅のあたりはダイエーがあるため、歩道から脱出できないつくりになっている。逆に言うと、車道を走ってきた自転車は歩道に入れない。また西からのＲ16の立体交差が降りてくるところともなっているのでややこしい。

　とりあえず直進し、植え込みの隙間を見つけて歩道にあがり、ヴェルニー公園へ。ここは２度目の訪問だ。最初は潜水艦があったなんて知らなかった。今度はちゃんと見たぞ。


初めまして！　スカレー君！！

　公園から立体交差の下をくぐり、反対車線へ渡って少し戻るとＪＲ横須賀駅。バスターミナルなどあるのだが、汐入駅と比べると何だか寂しい感じがした。もっとでかい駅をイメージしていた。後で走って気が付いたのだが、汐入から京急の横須賀中央駅方面の方がダイエーを始めとして大型店舗がたくさんあって賑やかだった。

　で、駅前にあっさり発見「スカレー君」。



　横浜Ｆ・マリノスのマリノスケ（サブキャラクター）そっくり。まあ、基本がカモメの水兵さんですから。それに横須賀は実は横浜に続くマリノスのホームタウン。海軍カレーもスタジアムで昨年だったか今年だったか忘れたが売っていた。


馬堀海岸沿いのＲ16

　横須賀からは米軍基地、三笠公園を横目に海岸通りを走り、やがてＲ16に合流。道が海沿いを走るようになると、車の数は一挙に減って、潮の香りが鼻を刺激するようになり、気持ちいいライドとなる。

　走水からは登って下ってまた登る。京急ホテル手前でＲ16は終わり、その先を下り降りると観音崎。


午前11時59分、観音崎灯台入り口。距離55.23km。av27.0km／h

　ウオークボード前の信号を直進し、結構きつい登り坂のトンネルを越えると灯台の入り口だ。灯台まで登るのはこの次にしましょう。今日は徒歩でも上り坂はノーサンキューだ（ちょっと腰が痛いせいもあったが）。


ビジターセンター付近の公園から灯台方面。残念ながら灯台は見えない

　ビジターセンターでトイレ休憩。観音崎大橋を渡って下り降り、鴨居港のコンビニでサンドイッチなどを補給。ここを右折して浦賀港を浦賀駅を見ながらぐるりと回り、浦賀の渡しを過ぎて大きく右カーブして久里浜へ向かう。

開国橋、ペリー公園と過ぎ・・・

野比海岸沿いの気持ちいい道

　開国橋、ペリー公園、フェリー乗り場と過ぎ、またトンネルをくぐって降りると、「うわ～」と歓声を挙げたくなるような海岸沿いの気持ち良さそうな道が目の前に広がる。ただ、この日は彼方は白く霞んでいて、眺めは良くなかった。でも、車もほとんど通らず、思い切りペダルを回せるぞ。


午後12時55分、三浦海岸。距離70.72km。av27.0km／h

　野比までは以前来たことがあるが、この先は初めて。Ｒ134と合流すると多少車の量は増える。いつのまにか津久井浜を過ぎ、三浦海岸に到着した。ここまで自宅から約70キロ。えっ！？　たった70キロ？　という感じ。房総に比べると、近い・・・ッス。


たぶん江奈湾の漁港

　Ｒ134から分岐した海沿いの県道215をそのまま走る。平坦だった道も少しきつい登りが出てきた。登り切ると海沿いから道は離れて、田園風景の中を進む。「剣崎はこっち」という標識が見えたが、ここも次にしましょう。
　
　江奈湾に向かって道は下る。小さな漁港を通り過ぎるとまた上りが始まる。このあたりのひなびた風景は、ほっとするようで何だか心地よい。海岸べりに座ってにこやかに話している女子学生も素直そうで可愛い。


毘沙門港への下り坂。はるか先に風車が見える

　そして毘沙門港への下り。気持ちよく下っていると、毘沙門の風力発電の風車が遙かかなたに見えてきた。

　毘沙門港からの登り。これはきつかった。


毘沙門の風力発電。下は公園になっている

　あえぎながら登り切ると公園（宮川公園）になっていて芝生もあった。そこにそびえ立つ風車が２つ。ごろんと横になりたいところだが、当然風が強いッスね。風車がぐるぐる回っている。


毘沙門の先の宮川大橋からの眺めは「晴れていれば」絶景

　風車を離れ、宮川大橋にさしかかる。少し下っているのでスピードが乗ってくるが、下を見ると「おお～」という風景。宮川湾の小さな入り江の港が一望に見渡せる。そして遙かには・・・あぁ、かすんで見えない。残念。
　

午後１時35分、城ヶ島。距離82.88km。av26.1km／h

　宮川大橋を渡って最初の信号を右折し、次を左折するともう城ヶ島大橋。「やあ、こんにちは～っ！」ってな感じで、料金所の若いおねいさんと互いに手を振って通り過ぎる。３度目ともなると顔パスだ。ってウソ。自転車は無料です。

　で、やっとここで写真が撮れた。
　
　荒崎にも寄りたいと思っていたが、ちょっと時間がない。日没前には帰りたい。これも次だ。
　
　Ｒ134をひた走る。それにしても長者ケ崎の工事はいつになったら終わるのか。「渋滞のため湘南国際村方面へ迂回して下さい」の看板は、見たくないんですけど・・・。

午後２時32分、長柄交差点。距離104.67km。av26.6km／h
　
　長柄交差点に到着し三浦半島を１周したことになった（ホントは渚橋が起点なんでしょうか？）。今回のコースでの１周自体の距離は、71.02キロだった。もう少し早く出て、昼は三崎で刺身！　次はこれで行こう。もっと寄り道もしたいしね。


午後２時58分、片瀬東浜。距離115.45km。av26.8km／h

　厳しい坂は数カ所の久々の平坦コース。最終的には平均時速26.6キロで、自分なりにはスピード感は楽しめたが、何だか物足りないと思うのは何故？　なぁんて、いい気になっていたら、夜中に足がつって目が覚めた。
　
　　←ランキング参加中です。よろしければクリックを！