お父さんのマリポタ日記。
マリノスのこと、ポタリングのこと。最近忘れっぽくなってきたので、書いておかないと･･･
?



●BRM414定峰200　※参加35人　完走25人　DNF10人
●月日　12年４月14日（土）　午前６時スタート
●天気　雨
●ルート　二子玉川〜国立〜羽村〜岩倉温泉〜名栗〜山伏峠〜秩父〜定峰峠〜東秩父〜小川町〜毛呂〜飯能〜青梅〜羽村〜国立〜鎌田

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　昨年５月の雨の道志みち200以来の約１年ぶりのブルベが、また雨。それも本降り。誰だ、雨男は？　オレ？　兵庫島公園にはいなかったけど、京王閣の近くにいた青葉スタッフの○ちゃん？

　Ｒ246を22キロ走り、スタート地点の二子玉川の兵庫島に着いた時にはもう全身びしょ濡れで、シューズの中にも水がたっぷり(T_T)　今日はこれで１日過ごすのかと思うと、早くも憂うつ…。

　実は、あれやこれやで自転車通勤もできず、この日がほぼ１カ月ぶりの自転車。さらに、峠を上るのは１月末につるつる温泉に行って以来。そして200キロを走るのは昨年５月のブルベ以来。おまけに体重はあり得ないほど増えている。

　山伏峠が上れるのか？　というより、完走できるのだろうか？　不安だらけのスタートだった。

　

ぴかさんのブリーフィング


　本降りの雨の中、午前５時59分ごろに走り出した。

　先にスタートした集団について行ったのだが、時速25km前後のゆっくりとしたペース。狭い道なのでこんなものかなぁと思いながらも、どうしても足が余ってしまう。

　しばらくして、キューシートに記載がないＹ字で、前にいたほとんどが左へ行ってしまった。記載がないということは道なり、つまり右方向なのだが、普通に走っているとどうしても左へ行ってしまう感じの分岐だった。「こっちだよ」と言いながらここで一気に先頭へ出てスピードアップし、狛江高校の先で少しミスコースしたものの、ほぼ一人旅でＰＣ１へ到着した。

　多摩川沿いの桜は綺麗だったねぇ。晴れていればもっと良かったけど、残念ながら雨で散った桜の絨毯の上を走り続けた。おかげで足下や自転車は桜の花びらだらけになった。

◆PC1　ファミリーマート海田岩蔵街道店＝46km　８時27分（貯金51分）グロス18.8km/h

　ＰＣ１に着いたときは誰もいなかったが、補給していたら続々と到着してきた。向かい風もあって、そんなにペースは変わらなかったようだ。

　ＰＣ１から先は気持ちのいい道が続いた。晴れていればね(^_^;

　成木一丁目からは山王峠へ向かう。あれ？　峠って山伏峠と定峰峠だけじゃなかったの？　と思いつつ、まあ緩やかだから許してやるか−な〜んて思いながら上るのだが、最後の200メートルが10％。立派な峠じゃん(T_T)

　名栗へ入ってから山伏峠のアプローチまでが長かった。向かい風と微妙な上りでスピードも出ず、上り始める右カーブでたまらず休憩を入れた。この峠は何回か上ったことがあるが、ここで休んだのは初めて。衰えたなぁ。

　上り始めてしばらくすると、後続のライダーに次々抜かれた。

　左カーブはインコースが上れず、車が来ないのをいいことにアウトまで膨らんで上った。

　それでも時速６kmしか出ない。トレーニング不足と体重増が響き、つらいつらい登坂が約４キロ続いた。途中で何度か休もうと思ったが、足つきだけはしたくなかった。

　ピーク直前に抜かれたまきさんの背中もあっという間に遠ざかっていった。

　ピーク直前の気温表示が７度。下りは凍えるダウンヒルとなり、途中の道の駅芦ヶ久保でたまらず休憩を入れた。

◆PC2　セブンイレブン秩父宮地店＝89.5km　11時17分（貯金43分）グロス16.9km/h

　Ｒ299をトラックと戦いながら秩父へと下る。「ひつじや」ではストップできず、そのままＰＣ２へ。貯金が50分を切っており、やばいなぁと思いつつ、急いで補給してスタート。慌てていたため、水の補給を忘れ、定峰峠を上り出す前にあった自販機でストップしてボトルを満タンにした。

　定峰峠の上りは約８キロ。上り始めてから両ひざの裏側が痛くなってきた。やばい。ぐいっと踏み込めば、つりそうだ。まだ半分も走っていないのに…。

　時速は８km。それもふらついている。本当に登坂能力は衰えた。何人かに抜かれながら、路肩にある距離表示を励みに黙々と上る。

　ピークへ着いたときは「終わったぁ〜」と、心底ほっとした心境だった。距離はまだ100km以上残っているが、あとは下りか平たん基調だ。

　だが、落合橋までの11kmが寒くて、下るのがいやになった。


和紙の里。雨は降り続く…


◆通過チェック　和紙の里＝116.8km　13時26分　グロス15.7km/h

　通過チェックの和紙の里は時刻不問だったので、時間は気にしていなかったが、実はこの時点でグロス時速が15km台に落ち込んでいた。のんびりしている場合ではなかったが、何を買ったらいいか分からないので悩んだあげく、結局105円のしおりを買った。

　ここからＰＣ３までの約40キロが長かった。膝に加えて肩やケツも痛くなってきた。これまで200kmで体が痛くなったことなんかなかったのだが、やはり走っていないとダメっすね。それに、精神的にも走る続けることがつらくなってきた。

　飯能の先でようやく見つけた屋根付きの自販機の前でストップ。座り込んでしばらく休憩した。

◆PC3　セブンイレブン青梅日立前店＝159.8km　15時54分（貯金46分）　グロス16.1km/h

　元気を取り戻し、少しスピードアップして最終ＰＣへ到着したが、ここでも貯金は40分台。初心者コースなのに貯金がまったく増えないのはどうして？

　最終ＰＣからは微妙な下り基調で、風も追い風気味。ようやく気持ちよく走れるようになってきた。雨は降り続いてますけどね…。

　多摩川沿いのややこしい道を、暗くなってだんだん見えづらくなってきたキューシートを目をこらして見ながら、なんとかゴールにたどり着いた。午後５時ごろには帰れるだろうと考えていたが、とんでもない。時刻はとうに午後６時を回っていた。

◆ゴール　ファミリーマート天神森橋店＝202.9km　18時20分（貯金１時間10分）　グロス16.5km/h

　12時間20分。前後がパンクした昨年の道志みち200より25分も多くかかってしまった。ぴかさん設計の初心者コース恐るべし！

　でも、晴れていれば、桜が随所にあって楽しいコースだったろうね。トレーニング不足の自分には、緩い坂でもつらかったが…。雨はやむことはなかったが、それでも終わってみれば楽しいブルベだった。次はもう少し上れるようにしてから参加したいものだ。

　雨は自宅に着いたころにやんだよ。予報通りに…。

◆サイコンによる記録
　　　　　　　距離　202km　（プラス自走往復46kmでトータル248km）
　　　　　　　平均時速　20.0km／ｈ

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　月曜はお休みでした。

　午後から晴れたので、泥だらけの自転車のメンテナンス。チェーンのミッシングリンクがすぐ外れるようになったのはいいが、「お、やった。今日はあっという間に外れたぜ(^o^)」と喜んでいたら、ミッシングリンクがかたっぽ、どっかへいっちゃたよ(T_T)

　後輪のリムテープ、タイヤ、チューブを交換。信ちゃんにブルベスタート前、「masaさん、減ってますよ」と指摘されたブレーキシューも交換。さすがに雨の200キロで減りまくりだったが、信ちゃんに言われなければまだ交換しなかったかも(^_^;　

　チェーンをメンテした後、ミッシングリンクでつないでいたら小学生の女の子が２人、興味津々の様子で寄ってきて「自転車作ってるの？」と聞いてきた。あ、メンテはマンション内にある公園でやっているので、夕方になると子供たちが遊んでるんです。

　「そうだよ。すごいだろう」と、とりあえず自慢。「ちょっと見ていこう」と子供たち。むふふ、腕のみせどころだ(^o^)　

　で、チェーンをつないで「ほら、できた！　回るぞ」とペダルを回す。女の子、素直に驚く。う〜ん、うちの娘もこういう時代があったよな〜。

　ま、ウソ言っても仕方ないので「整備していただけだよ」と言うと、「な〜んだ」といって去っていった。

　バーテープも換えたかったが、腰が痛くなってきたのでやめにした。距離は200とはいえ、久々のブルベで体のあちこちが痛い。昨年までならこんなことはなかったんだが、長距離を走り込んでいないツケがきたようだ。

　でも、雨でも、パンクしても、参加者がたった８人でも、ブルベはやっぱり楽しいねぇ。青葉400以来、１年ぶりの参加だったが、心地よいライドだった。
　
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●BRM528青葉200　※参加８人　（３月12日開催予定が東日本大震災のため、この日に延期）
●月日　11年５月28日（土）　午前６時スタート
●天気　雨
●ルート　あざみ野〜上溝〜串川橋〜青山〜道志みち〜山中湖〜鳴沢（折り返し）

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　雨の中、参加してきたッス(^o^)

　１日雨の予報だったが、起きてみると小降りだったのと、これを走らなければ今年は１本もブルベが走れそうもないことから、走り出すことを決めた。

　まあ、１回濡れちゃうと、あとはどうにでもなれって感じになりますからね(^_^;

　スタート時間までに集まったのは６人。遅れて２人がやってきて総勢８人のブルベとなった。

　スタートしてしばらくして川沿いの道を行くのだが、ここでミスコース。距離を間違えて左折しちゃったようで、緑山スタジオの方へ迷い込んだ。無駄な上りが増え、３キロほど余分に走ることになった。


午前８時10分　道志みちへ入る

　細かい雨が降り続く中、道志みちへ。


午前９時42分　水源の森手前

　ところが、水源の森手前で雨がやんだ。道路も乾いている(^o^)


午前９時42分　こんな余裕も生まれてきた

　これから楽しいブルベとなるぞ〜と思ったのも、一瞬だった。雨がまた降り出した。おまけにさっきより強い降りとなった。あ〜あ、やっぱり今日はダメか。


午前10時48分　山伏峠

　たぶん富士吉田のあたりの雨が一番強かった。

　折り返しまで５〜６キロのあたりで先頭のライダーとすれ違った。折り返しの鳴沢のセブンでは３人ぐらいと一緒となり、ここまでは参加者がほぼ同じペースできていた。

　悲劇が起こったのは、帰りの道志みち。道の駅どうしから山伏峠へ向かってすぐのところが工事中で、１００メートルほどが未舗装となっていた。いやな予感がしたので、行きは舗装が残っていた歩道を走った。

　ところが、帰りは歩道はない。おそるおそる走っていると、後輪にいつものあの感じ。やったかな。

　道の駅手前の信号で止まって後輪を見てみると、空気が抜けていた。パンクか…。そのまま道の駅に入り、食堂の前でチューブ交換。


午後１時48分　雨に濡れず作業ができたので良かったといえば良かったが…

　チューブ交換している場所には、ほかの自転車が２台置いてあり、１台はどうも女性のもののようだった。ブルベ仕様ではなく、普通のサイクリング仕様で、ブルベでもないのに雨の中を走る物好きがいるもんだと思っていたら、そのアベックが目の前の食堂にいた。挨拶しながら、思わず、照れ笑い(^_^;
　
　後で聞いてみると、この人たちは平均年齢65歳のグループで、世田谷から来たらしい。「なんで雨の中を？」と聞くと、翌日の山中湖ロードレース（マラソン）に出場するため、この日は自転車で山中湖まで行くことにしていたのだと言う。で、翌日はランで走るのだそうだ。見ていたら、その後、続々と自転車がやってきた。きっとこの日のブルベ参加者よりは多かったな。

　それにしても、自転車で走って山中湖へ行き、翌日はランで走るのはいいとしても、帰りはどうするんだろう？　聞きそびれたが、荷物が少なかったのでサポートカーでもあるのかな？

　さて、ここからが本当の悲劇の始まり。


タイヤが…(T_T)

　バーストしてね？　真っ青になったッスよ。慌てて、裏を見ると大丈夫だった。でも、まだ67キロほどある。持つのか？　こんな所でＤＮＦしても、どうしようもない。とりあえずチューブ交換して、なるようになるさとスタートしようとしたら、前輪のタイヤの空気が抜けていた(T_T)　こっちもかよ!?

　あまりに悲惨な顔をしていたんだろうね。食堂にいたサイクリストの女性が「大丈夫ですか」と外に出て声をかけてくれた。
　「いやぁ、後輪だけかと思ったら前輪もパンクしていたみたいです」。
　「あら、それはついてない。チューブありますよ」
　「あ、チューブはあるので大丈夫です」（200ブルベはいつも１つだが、この日はたまたま２つ入れていた）
と、答えたが、これでチューブは終わり。あざみ野までパンクしないことを祈るしかない。

　道の駅には１時間以上いただろうか？

　ＰＣ１で貯金は１時間弱作ったが、折り返しのＰＣ２でもほぼ１時間ぐらいと、上りが続いたので増やすことができなかった。帰りの下りで挽回して、10時間台でゴールできるかと思っていたが、この時点で午後２時を大きく回っており、23キロ先の青野原のＰＣ３の制限時間まではあと２時間ぐらいしかなかった。間に合いはするが、余裕がないなぁ。クレソンうどんは諦めよう。

　ＰＣ３到着は午後３時35分で、貯金は１時間と変わらず。ゴールは午後５時55分で、トータル11時間55分と12時間近くかかってしまったが、タイヤは何とか持ってくれた。無事に帰れたことに感謝したい。

　実は青葉ブルベはこれで今年は終わり。で、私がゴールしたのは７番目で最後（１人ＤＮＦ）。ということは、青葉ブルベの大トリを飾ったのは、今年初ブルベの境川のmasaさんということになった(^o^)

　さて、バースト気味だったタイヤはその後、どうなったか？

　自宅まであと２キロというところで、後輪がパンクした。前輪の空気も半分ぐらい抜けている。しかし、暗いし雨だし、そのまま気がつかないふりをして走った。帰宅後はすぐビアの人になり、確認もしないまま寝てしまった。翌日の今日も雨。雨が上がるまでメンテナンスできないので、自転車は泥だらけのままだ(T_T)　しまった。タイヤ交換もできないので、来週は自転車通勤できないぞ。

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●BRM515青葉400　※参加約80人
●月日　10年５月15日（土）　午前７時25分スタート（ウエーブスタートのため）
●天気　15日：晴れ　16日：晴れ
●ルート　登戸（多摩川サイクリングロード・二ケ領せせらぎ館前）〜名栗〜山伏峠〜秩父〜横川〜碓氷峠〜軽井沢〜佐久穂〜野辺山〜韮崎〜甲府〜御坂みち〜河口湖〜山中湖〜道志みち〜町田

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　碓氷峠への上りの終盤で両足がつった(T_T)　ブルベでつったことなんてなかったのに…。ケイデンスを上げるとまたつりそうになるので、ゆっくり回しながらだましだまし野辺山、御坂みちを上る。だが、最後の山伏峠では傾斜が急なこともあってつりまくり。ほんの少しの上りなのに３度ほど足つき。

　野辺山の下りは寒かった(T_T)　いや、登坂の時から風が冷たくて、薄手のウンドブレーカーをすでに着込んでいた。下りは長袖インナー、ネックウォーマーを加えたのだが、それでも寒くて仕方ないので、途中の清里付近で厚手のウインドブレーカー、冬用グローブ、ニーウォーマーを付けた。これでなんとか生きて韮崎までこれた(^_^;

　午前０時前後に走った御坂みちは眠かった(T_T)　いつもは午後９時には寝てる人なんでねぇ(^_^;　でも、寒いので道ばたで寝ることもできない（寝てる人がいましたが）。そして、登坂も長かったが、御坂トンネルの長いことといったら…。今、調べてみると2778m。路肩も狭いし、夜しか通れないッスね。で、下りも寒くて…。河口湖湖畔を走っているときは真剣にリタイアを考えた。寒さに弱いなぁ。ホテル・ルートインの前を通った時、「24時間チェックイン」とあった。これに「自転車、部屋持ち込み可」とあったら即、ＤＮＦだったッスね。

　本当に御坂みちから平野までの40数キロが遠かった。道の駅富士吉田で寝ようと思ったら、深夜にも関わらず駐車場は車だらけ。トイレ前のベンチも人がひっきりなしに横切る。ダメだ…。

　強眠打破とガムと、そして歌で何とか睡魔を抑え込みながらたどり着いた平野のセブン。その駐車場は水がまかれて寝場所はなかった。

　道志みちの下りの途中で夜が明けた。ここで睡魔との闘いはようやく終わった。

　辛いブルベだったが、走ってみたかった碓氷峠、野辺山、御坂みちに行くことができたし、終わってみればやっぱり楽しいブルベだった。今回は23時間台のゴールだったが、道志みちで１時間の貯金ができるのだし、しっかり仮眠を取ってのんびり走っても良かったかなと思う。でも、坂ヘタレなんで焦っちゃうんだよなぁ…。

　あぁ、あとは歌のレパートリーを増やさなきゃ(^_^;　いつまでも演歌ばっかりじゃ…ねぇ。

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午前６時23分　登戸・二ケ領せせらぎ館前

　Ｒ246、多摩サイと自走25キロでスタート地点へ。天気の心配をしなくていいという、最高のブルベだったが、気温がねぇ…。どうせ寒くなるので、下はウインドブレークタイツ(^_^;　着替えるの面倒だし。上は半袖ジャージにアームウォーマー。


午前８時29分　踏切ストップ

　ＰＣ１までは信号地獄プラス踏切地獄。近畿から参加しているライダーがあきれていた。小柳付近でhiroさん発見(^o^)　お見送り、ありがとうごいざいます。


午前９時13分　Bongoさんに追いつく

　Bongoさんに追いつき、kazuさんらと一緒にＰＣ１へ。

◆ＰＣ１（ファミリーマート青梅岩倉街道店）まで
　　　　時間　　　午前９時27分（貯金１時間１分）
　　　　距離　　　40.7km
　　　　平均時速　25.7km／h

　まだ40キロなのでトマトジュースだけの補給でスタート。超速攻だと思ったが、これでもkazuさんと同時だった(^_^;


午前10時40分　山伏峠でヲレさん、Bongoさんに華麗にパスされる

　ＰＣ１からは車のいない快適ロード。山伏峠でヲレさん、Bongoさんに馬体を合わせることもなく、あっさりパスされる(T_T)


午前10時42分　山伏峠の一番きついところでヲレさんがBongoさんをぶっちぎるの図。右にいるのはBongoさんではなく、すでに写ってません(T_T)　で、これを撮っている境川のmasaさんはあきれるほど遅いッスねぇ…(T_T)

　ということがあったりして(^_^;、山伏峠をクリア。そして、座間600で苦しんだ上りを、「横瀬からこんなに上ったんだ。偉いな、オレ」とか思いつつ、気持ちよく下って秩父へ。

◆ＰＣ２（セブンイレブン秩父宮地店）まで
　　　　時間　　　午前11時20分（貯金１時間45分）
　　　　距離　　　84.4km
　　　　平均時速　25.2km／h

　ＰＣ２ではカルビ弁当を補給し、リスタート。ちょっと風が冷たく感じるようになってきていた。


午後０時14分　カゴに２リットルのコーラと水を入れて走る、修行中のラサールさん

　ＰＣ２の先は途中から埼玉200のアタック横川で走った道をトレース。その途中で、昼メシをしっかり食べてきたラサールさんに追いつかれる。ふと後ろ姿を見ると、トレードマークのカゴの中にコーラと水の２リットルのペットボトルが…。一体、何を考えてるのでしょうか？　ラサールさんとはこの後、抜いたり抜かれたりしながら、ゴールまでほぼ一緒のペースで走った。


午後２時４分　妙義山


午後２時22分　Ｒ18に出た

◆ＰＣ３（ファミリーマート五料店）まで
　　　　時間　　　午後２時23分（貯金３時間ぐらい）
　　　　距離　　　150.8km
　　　　平均時速　25.1km／h

　「おぎのや」が正式ＰＣ。イヤな人は手前のファミマで、という事だった。アタック横川で釜飯は食べて時間がかかると分かっていたので、ヘタレ脚は素直にファミマへ(^_^;　補給はサンドイッチだったかな？


午後２時43分　碓氷峠へ

　そして、いよいよ待望の碓氷峠へ。


午後２時53分　カーブ１

　カーブ１から始まり、カーブ184（表示は「Ｃ＝184」）が最後だった。


午後３時４分　眼鏡橋

　車も少なく、傾斜も５％以下。見どころも適当に出てきて、気持ちのいい登坂だった。

　だが、○○中とシールを貼った中学生がママチャリで上っているのを見て「頑張れ！」と声をかけた後に、両足がつった(T_T)　その中学生の手前、止まるわけにもいかないし、ケイデンスを抑えることでなんとかピークまで上った。しかし、あの中学生、ヘルメットはかぶっていたが、普通の格好だった。まさか、通学とかじゃないよなねぇ。


午後３時49分　碓氷峠

　ピークは特に感動をくれるようなものではなかったが、とにかく軽井沢まで自転車できたぞ(^o^)

　軽井沢を過ぎ、追分からは豪快な下り。やがて、座間600の時の十石峠への分岐となる千曲病院前を過ぎるとＰＣ４。

◆ＰＣ４（セブンイレブン佐久穂町店）まで
　　　　時間　　　午後５時28分（貯金３時間33分）
　　　　距離　　　205.8km
　　　　平均時速　23.8km／h

　ここでBongoさんと再会(^o^)　「野辺山まで何キロですかねぇ？」「20キロぐらいじゃない？」という、いい加減な会話をかわす。実際は30キロ近くあった(T_T)

　風が冷たく、ブルベライダーはほぼ全員がカップ麺をすすっていた。


午後６時37分　野辺山への登坂。南牧村の気温は11度

　小梅町が標高789メートル。いったん、平たんになる南牧村あたりが標高1020メートルで、ここの気温が11度。これ以降、気温表示で２ケタを見ることはなかった。


午後７時39分　標高1345メートルの野辺山

　傾斜はきつくはなかったが、長かったなぁ、この登坂。20キロだと思ってたし…。

　途中で華麗にパスされたBongoさんにピークでまた再会。野辺山駅で着替えたというので、右へならえで駅へ下りる。駅前の自販機の前のベンチで着替えていたら「自転車で来たの？」とおじさんに声をかけられる。「ええ、そうですが…」と答えると、「今日泊まって、明日、走るんですね」と言う。「はぁ？」

　日曜にウルトラマラソンが野辺山で開催され、それに参加すると誤解されたようだった。あのねぇ。ウルトラマラソン走るのに、標高1345メートルの野辺山まで自転車で来ないッスよ、普通。

　聞けば、ウルトラマラソンに参加するというそのおじさんは自転車も好きで「パリ〜ブレストを走ってみたい」と言う。でも、ブルベは走ったことがないらしい。「ぜひ！」とお誘いしておいたのは言うまでもない。

　野辺山の気温は５度前後だっただろう。寒かった。本当に寒かった。清里付近でウインドブレーカーを着込んでいる時に、脚を出して下りているライダーがいたが、信じられなかった。

　だが、下まで下りてくると、暖かい（野辺山に比べてというだけだが）。道の駅韮崎でウインドブレーカーを脱いだ。

◆ＰＣ５（セブンイレブン韮崎東店）まで
　　　　時間　　　午後９時21分（貯金３時間48分）
　　　　距離　　　267.7km
　　　　平均時速　23.1km／h

　ＰＣ５を出て、Ｒ20を走るときは時速23キロから28キロ程度でゆっくり走った。ブルベの400キロは昨年９月の座間600以来。なんだか、疲れが出てきたようだった。それでも、信号地獄のおかげで御坂みちへ入るまでの20数キロは、前を行くラサールさんらの集団から遅れることもなく、ついていけた。


午前０時17分　御坂みち

　そして、始まった最後の難関「御坂みち」。碓氷峠も、野辺山も、この御坂みちもきつい傾斜はない。それぞれ個別に走れば気持ちいいんだろうけど、それが束になってかかってこられると、こたえる。睡魔も容赦なく襲ってきた。15キロの登坂が長かった。若宮交差点のコンビニに吸収され、バイパスとの合流付近で足をつき、毎年のように秋に御坂フルーツ街道へぶどう狩りに行く帰りに寄る「とうもろこし屋」の前でも…。何度、足を着いたろう。旧道との分岐の先にトンネルがあると思ったら、まだ上りは続き、最後は直線の上り。辛かった。


午前０時49分　御坂トンネル

　トンネルも長かった。暖かかったけどね…。

　下りた先のコンビニで休憩していたら、Bongoさんが通り過ぎて行った（ですよね、違ったかな？）。

　近所迷惑と思いながらも大声で知っている歌をすべて歌い、睡魔と闘いながら山中湖へ。

◆ＰＣ６（セブンイレブン山中湖平野店）まで
　　　　時間　　　午前３時１分（貯金２時間40分）
　　　　距離　　　337.6km
　　　　平均時速　21.3km／h

　「あと少し。70キロですよ。下るだけだし」。ラサールさんが言っている。あのね、普通の人が聞いたら怒るよ。70キロが少しなんて…（爆）。

　でも、平野は神奈川を走るブルベライダーにとっては、確かに「帰ってきた感」がある。


午前３時36分　道志みちの山伏トンネル

　道志みちを下っている時に夜が明けた。もう大丈夫。睡魔との闘いは終わった。


午前５時12分　青山交差点

　平野からゴールまでの70キロは休むことなく一気。夜明けがうれしかった(^o^)

◆ゴール（セブンイレブン町田金井入口店）まで
　　　　時間　　　午前６時43分（貯金３時間42分）
　　　　距離　　　407km
　　　　平均時速　21.3km／h

　グロス時間は23時間18分。24時間切れないと思っていたので、意外な結果だった。

　にしても、平野で厚手のウインドブレーカーなどすべて着込んで、さらにつま先カイロも付けたので暑いッス(^_^;

　４年連続ＳＲへ残るは600だが、沼津600は参加できない。６、７月もダメ。秋の千葉か埼玉しかないか…。

　とりあえず、今週末は会津ッス(^o^)　カミさんと行きますが、草津に懲りて、観光に専念するそうです(T_T)

　 ※10年の通算　6317.98km
　　　　ロード　 5884.39km
　　　　BD-1　 433.59km

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※＜その１＞から続く


午前11時41分　山伏峠手前もうっすら雪化粧

　山伏峠は相変わらず、最後がきつい。ＰＣ１からほぼ同時にスタートしたライダーを少し前にパスしていたのだが、結局、最後にまた抜かれてしまった。


午前11時46分　山伏峠

　ようやく前半のヤマ場を越えた。


午後０時５分　山中湖

　一気に下った山中湖から富士山は見えなかった。今日は無理かなぁ(T_T)


午後０時18分　Ｒ138

　気温は３度。だが、日差しがあってそんなに寒さは感じなかった。


午後０時47分　鳴沢

　このあたりは緩い上りが延々と続く。道幅が広いので坂とはあまり感じないのだが、実は６％とか出てくる、いやらしい道。おまけに強烈な向かい風。時速は20キロ前後。進まない進まない。吉田うどんを食べようと思っていたが、一刻も早くこの風地獄を抜け出したくて、ともかく走り続けた。


午後０時56分　富士山(^o^)

　ふと、左手を見ると、おぉ！　富士山いるじゃないか！　富士山１周を走っているんだから、富士山は見ておかなくちゃねぇ。もっといいアングルで撮ろうと先へ進んだが、残念ながら富士山が顔を出したのはこの時だけだった。


午後１時27分　遙かに本栖湖

　ひばりが丘を左に曲がると、強烈な上り。その後は強弱の上りが続いていく。前回走ったときは穴ぼこがあったりして路面状態が悪かったのだが、今回はほぼ綺麗に舗装されており、上りながらそこそこ気持ちよく走れた。

　ピークの絶景ポイントから見た本栖湖は白く霞んでいた。


午後１時39分　朝霧高原

　山伏峠手前からずっと１人旅だった。この下りでようやくブルベライダーに出会った。というか、久しぶりに抜かれた(^_^;


午後１時54分　富士ミルクランド

　我慢できなくなって、ＰＣまであと３キロだったが、富士ミルクランドへ飛び込みスッキリ(^o^)。

　上井出のＰＣ２には午後２時４分に到着したが、この下りで凍えたッス(T_T)　あの雨の沼津400ほどではないが、寒い！

◆ＰＣ２（ファミリーマート上井出店）まで
　　　　時間　　　午後２時４分（貯金２時間12分）
　　　　距離　　　139.95km
　　　　平均時速　20.7km／h

　店内に入ると、ヲレさんがレジにいた。道志みちでそれらしい後ろ姿を見たような気がしたが、ヲレさんは１時間遅れの８時スタート。まさかぁと思っていたのだが…。ヲレさん、スピード違反ッスよ。

　パスタを補給していたら、湘南のmasaさんとsudobanさんが到着した。あの〜、sudobanさんも８時スタートじゃ…。いつかの青葉200では一緒に走れたのに、速くなりましたねぇ！　ヤビツのタイムが15分違うと、１時間遅れのスタートでも140キロで追いつかれるということを学習しますた。

　これ以上負けてはならぬと（別に競走じゃないんで負けてもいいんですが、いちおう…）、先にＰＣをスタート。国道までの逃げを図る。あ、ヲレさんはとっくにスタートして、もう２度とお会いできませんでした。


午後２時46分　Ｒ489へ

　Ｒ489へ入ったあたりで後ろにいやな気配を感じるが、気がつかないふりをして(^_^;、遠くを見つめてみたりする。おぉ、ここから駿河湾が見えるんだ。富士の町には日差しが降り注いでいる。あったかそうだなぁ。だが、ここは雨かみぞれか分からないが、水滴が落ちている。「１日晴れ」の予報は平地にのみ適用だったようだ。


午後２時48分　sudobanさんにパスされ…

　国道に入って上りになった途端、sudobanさんがぐいっと前に出る。逃げもここで終了か…。


午後２時48分　続いてmasaさんにも…

　で、湘南のmasaさんにも当然のごとく…。


午後２時48分　追いつけない(T_T)

　ついていきたいが、そんな脚はない。


午後２時49分　あっという間にはるか彼方へ…

　そして、さよなら…。もう会えないのね(T_T)


午後３時19分　富士山こどもの国まであと３キロ

　この道は３度目の登坂。辛いのは変わりないが、実はこれまでで一番、楽に上れた気がした。なんでだろう？　強くなった？　って、喜んでみても、遅いのは相変わらずだが…。


午後３時32分　富士山こどもの国

　このあたりで上りもほぼ終了。あとはゴールまで下るだけ(^o^)


午後３時55分　Ｒ469（御殿場市）

　３年前は富士山こどもの国から真っ暗だったが、今回は明るい！　下りも目いっぱい踏める。富士サファリから先は路面も乾き、というか降った様子もない。気温も上がってきた。もう、最高ッス(^o^)


午後４時20分　最後に見えた富士山

　で、もう一度だけ、富士山が顔を出してくれた(^o^)

　最後のＲ246の迂回コースは何度か走っているが、明るいうちに走ったのは初めて。気持ちいいコースですねぇ。下り基調だし(^o^)


午後５時９分　ぐみの木公園ゴール

◆ゴール（ぐみの木公園）まで
　　　　時間　　　午後５時９分（貯金３時間21分）
　　　　距離　　　204.56km
　　　　平均時速　21.8km／h

　明るいうちに帰ってこれるなんて思ってなかったッス。


午後５時14分　ゴール後のsudobanさんと湘南のmasaさん

　２度と会えないと思っていたsudobanさんと湘南のmasaさんに、ゴールでも会うことができた(^o^)　聞けば、５分も変わらないらしい。きっと、のんびり下ってきたんでしょう。いや、sudobanさんとはプラス１時間違いますね(^_^;

　３年前が11時間45分。今回が10時間９分。Ｒ489は前回より速いかなと思うが、それ以外はたいして変わらない気がする。１時間36分短縮できた理由は

　その１　ＰＣが２つしかない
　その２　富士山が見えないので写真ストップがない
　その３　寒いのでともかく休まないで走るしかない
　その４　最後の下りが明るかった

　ということでしょうね(^_^;

　帰りに見た酒匂川の気温表示は、午後６時ごろで９度だった。今ごろ、気温が上がってもなぁ…。

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ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
●BRM327富士山１周200km　
●エントリー270人　午前７時スタート
●天気　曇りときどき晴れや雪や雨
●ルート　開成水辺スポーツ公園〜ヤビツ峠〜道志みち〜山伏峠〜山中湖〜鳴沢〜朝霧高原〜上井出〜富士サファリ〜御殿場〜小山〜山北ぐみの木公園
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


午前６時33分　水辺スポーツ公園

　参加人数が270人となったため、午前７時と８時の分散スタート。私は早々とエントリーしていたため、スタートは７時。同じ時間ではchicorynさん、ラサールさん、あきさん、湘南のmasaさん、tictacさん。車でスタート地点へ向かう途中のＲ246で抜いたリュウさんは８時組なのに、もう到着していた。


午前６時50分　スタート

　大人数なので、マヤさんの「行っていいよ〜」の合図で10分前に走り出す(^_^;

　酒匂川を渡るときに見た気温表示は、２度だった。さむぅ…。


午前７時10分　Ｒ246の登坂車線

　スタートからＲ246へ出る蛇塚まではトレインが崩れることもなく平穏無事に進むが、最初の登坂車線でtictacさん、湘南のmasaさんらにあっさりごぼう抜きされる。tictacさんとはブルベでよくお会いするのだが、いつも一瞬しか会えない。湘南のmasaさんは腰痛を押しての参加だったせいと、信号のおかげでヤビツの２つめの信号までは背中は見えていた。


午前７時30分　名古木の先

　ヤビツ登坂開始は午前７時30分。一気においていかれる(T_T)


午前７時40分　あきさんゲット(^_^;

　Ｒ246の下りで豪快に抜かれたあきさんにようやく追いついた。半袖半パンかよ!?　あの〜、雪が降ってるんですけど。わけぇもんは元気だねぇ！　おじさんなんてヒートテックのインナーに長袖ジャージ２枚でっせ(^_^;


午前７時47分　蓑毛バス停

　小雪が舞う中、ノンストップでそのまま進む。


午前８時８分　菜の花台

　菜の花台で38分。この日、ブルベはＤＮＳだったがヤビツＴＴはやったモリさんより10分以上遅い。こんなタイムで草津に出ていいのだろうか？

　下りてくるローディーに「上、つもってますよ。気をつけて」と声をかけられた。つもってるって？　雪？　信じられん。たいした降りでもないのに…。天気予報のお姉さん、またウソついたね。「今日は高気圧がきて、晴れ(^o^)」じゃなかったの？(T_T)


午前８時25分　ピーク手前

　本当につもってたよ、雪。ピーク手前でダンシングしたら「ズルッ」と滑った。こんな状態で下りられるのか？


午前８時25分　ヤビツ峠

　タイムは試走した時と同じ、55分。相変わらずおせぇなぁ…。


午前９時13分　宮が瀬。ここも気温２度

　雪で白くなった裏ヤビツを、おっかなびっくり下っていく。怖かったッスよ、ほんと(T_T)　それに寒かった。

　いつの頃からか、後ろにひとりついていた。狭く、ブラインドコーナーも多い下りなのでくっついたり離れたりしながら宮が瀬へ。三叉路の信号で止まって振り返ると、湘南のmasaさんだった。とっくに先に行ったと思っていたのでびっくり。トイレ休憩したスキに抜いたようだった。

　私が引く形でＰＣ１へ向かう。小さな上りをこなして道志みちへ出て、しばらくして振り返ると、湘南のmasaさんの姿がない。腰痛で本来の走りができなかったのか？　まあ、これから先は上りが続くし、そのうち追いつかれるだろうと、そのまま進む。後で聞くと、梶野のコンビニがＰＣと思って寄ったらしい(^_^;


午前９時25分　道志みち

　道志みちに入って少し走ったところのセブンで、我慢できなくなってトイレ休憩。


午前９時58分　両国橋

　山梨へ入る前後から少し日差しが現れた。


午前10時51分　ＰＣ１

◆ＰＣ１（デイリーヤマザキ道志中央店）まで
　　　　時間　　　午前10時52分（貯金１時間16分）
　　　　距離　　　77.09km
　　　　平均時速　19.9km／h

　肉まんとフライドチキンを補給して、素早くスタート。長く止まっていると寒いのだ。

　※＜その２＞に続く

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雪がうっすらと積もったヤビツ峠


鳴沢付近で１度だけ富士山が顔を出してくれた

　2007年、49歳で走った富士山１周走行会（当時は正式ブルベではなかった）が、11時間45分。

　そして、今回、51歳で走った富士山１周の正式タイムが10時間９分。正式タイムというのは、スタートが10分前だったためで、実際は10時間19分。それでも１時間以上の大幅な短縮ッス(^o^)　こんなに早く帰れるとは、自分でも思ってもみなかった。

　このタイムは決して遅い方じゃないと思うのだが、１時間遅れでスタートしたヲレさんやsudobanさんにパスされたときは、「やっぱり遅いのか…」と結構ショックだったッス(T_T)

　詳細は後日に…(^_^;

　◆サイコンによる記録

　　距離　　　204.56km
　　平均時速　21.8km/h

　 ※10年の通算　3864.99km
　　　　ロード　 3431.40km
　　　　BD-1　 433.59km

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　先週は雨やら雪で自転車通勤はたった１回。それも土曜に小雪舞う中を行ったはいいが、帰りは雨のため電車で帰り、日曜に帰りだけ走ったというもの。月曜に予定していた曽我梅林ツーリングも雨で中止。代わりにカミさんと２万歩ほど小雨の中を歩きました。

　この１週間で太ったッスね、きっと(T_T)　あ〜、自転車乗りてぇ！

　 ※10年の通算　2121.1km
　　　　ロード　 1688.51km
　　　　BD-1　 433.59km


　で、今さらですが、１月１７日のBRM117逗子200のリポートです(^_^;

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
●BRM117逗子200　
●エントリー57人　午前６時スタート
●天気　晴れのち曇り
●ルート　逗子（亀ヶ岡八幡宮境内）〜小田原〜城ヶ崎（折り返し）〜真鶴〜逗子駅
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

　一度、ブルベをBD-1で走ってみたかった。

　結果は…２度と走るまいと誓った(^_^;　帰りの100kmはまさに苦行だったッス。ケツの痛みは半端じゃなかった。

　BD-1で片道自転車通勤しているときにケツが痛いなんてことはなかったのだが、ここ１年ぐらいはなぜか20kmぐらいでケツが痛くなっていた。そこでロードにつけていたＳＭＰのサドルに替えてポジション調整し、40kmを走っても大丈夫なところまではきたのだが、超長距離となるとダメだった。同じサドルでロードなら痛くなるなんてことはないのに…。姿勢に問題があるのかなぁ。

　もちろんケツの痛みだけではなかった。ヒザ、腰、肩、首、二の腕にかなりのダメージを受けた。最近はロードばかりでBD-1に乗っていなかったこともあるだろうが、ここまでとは予想外だった。

　さらに、当然ながらスピードが出ない。上りはヘタレなのでロードとたいして変わらないが、平地と下りでは雲泥の差。高速ロードのＲ134で30km/h巡航ができない。下りで43km/h以上出すと、足がついていかない。それに、立ち漕ぎすると不安定なので、ずっとシッティングで漕がなければならないというのも苦しかった。

　でも、天気は良く、熱海から先はポカポカ陽気で気持ち良かったッス(^o^)　BD-1はスタンドが付いているので、どこでも止まれるというのも、ロードで走ると味わえない気軽さだった。

　当日は午前３時起床で、自走で30�卆茲凌犹劼悄８畫娃技�過ぎに到着し、手前のセブンでひと休み。ゴール地点のＮｅｗｄａｙｓを確認してから亀ケ岡神社へ行くと、すごい人。こんなにいるとはちょっと意外だった。

　なにあそ仲間のYASUさん、ぴかさん、まきさんにご挨拶し、ブログにコメントをいただいていたのりぞーさんとも無事にご挨拶できた。結果的にYASUさん、ぴかさんとは折り返し手前でスライドしただけ、まきさんとは折り返しまでしかその後はお会いできず。でも、のりぞーさんとは偶然にもゴール前で一緒になり、そのまま逗子駅へ滑り込むことができた。

　スタート地点でまずはスタッフのＫ山さんとご挨拶。聞くと50数人が参加するという。「去年が少なすぎたみたい(^_^;」と主催者のマヤさん。


午前５時32分、ブリーフィング中

　「先週、静岡を走って来ました。最高でした。でもぉ、神奈川はねぇ…」で始まるマヤさんのブリーフィングは最高に楽しかった(^o^)　確かに神奈川は自転車で走るには車が多すぎるよねぇ。今回のコースもマヤさんの優しい心遣いが現れ、熱海から先のトンネルは迂回路を走り、伊東から先も渋滞の激しい国道を避け県道を走ることになっている。笹子トンネルを平気で突破させる神奈川とは思えないコースだ。「五体満足で帰ってきてね」で締められたブリーフィングには思わず拍手が起こった。

　鳥居近くにいたため、スタートは最後方。海まではパレードランで、そこから本格的なスタートとなる。Ｒ134へ出る信号で10数人ずつに分散しての再スタートとなるのだが、私は最終グループで、振り返ると４〜５人ぐらいしかいなかった。最終グループの後にはスタッフのグループがいた。

　Ｒ134を走り出して必死でついていくが前のライダーとの差は開く一方。早くも数人に抜かれる。いつもは逆なんだが…(^_^;

　道路脇で箱根駅伝？の小旗を振っている集団にはびっくりした。たぶん、参加者の家族のようで、行きの真鶴手前では車の中から黄色い声で声援を受け、ゴール手前でも声援を送ってくれた。帰りの最終ＰＣでもそのご家族を見かけたのだが、車で追いかけながら観光も楽しんでいた様子。ブルベを家族のイベントにするなんて、すごいお父さんがいたもんだ。

　稲村ヶ崎への上りでもパスされ、ここから早くも朝日を背にして、最後方のひとり旅(^_^;

　と思ったら、江の島の先の信号で大集団に追いついちゃった(^o^)　少し前方にはまきさんがいた。頑張って追いつき、パスしたはいいが、また抜かれとデッドヒート（爆）　結局、置いて行かれたが…。

　柳島手前ではスタッフのＫ山さんとＨさんに追いつかれ、あっという間にパスされる。Ｈさんは千葉400のリタイア仲間ッス(^_^;　Ｋ山さんの走りを見るのは初めてだったが、カッコいいッスよ。いつもニコニコしてスタッフやってるけど、実はすごい人なんですねぇ。びっくり。

　ここは意地でもついて行かねばと、また頑張るのだが、Ｒ１の大磯手前の松並木で「行きますか」なんてスタッフ２人がお互いに声かけて、集団を一気に抜き去ってしまった。あぁ、さらばＫ山さんとＨさん…。

　ＰＣ１までは一気に走る予定だったが、我慢できなくなったので(^_^;　二宮のセブンでトイレ休憩。ここで２〜３人に抜かれる。いよいよどん尻か。まあ、この平たんコースを巡航27km/hなら仕方ないと思うのだが、それにしてもみんな速いッスねぇ。


午前８時20分、ＰＣ１手前のテラス？　にて

　ＰＣ１に到着したのだが、手前のレストランのテラスが気持ち良さそうだったので戻って、しばし海を眺めたりして…。

◆ＰＣ１（ローソン小田原江之浦店）まで
　　　　時間　　　午前８時25分
　　　　距離　　　51.24km
　　　　平均時速　24.6km／h

　平均時速24.6km／hは決して遅い方じゃないと思うのだが、私の後から来た人っていなかったような…。またトイレに行きたくなったのだが、トイレは大渋滞。我慢して逆転しましょうね(^_^;　と、のんびりしているライダーを横目にスタート。少なくとも最後方ではなくなったぞ(^o^)

　だが、ここからは本当にひとり旅。伊豆山の上りでも、なぜか誰にも抜かれなかった。


午前９時15分、お宮の松

　気軽にストップできるのがいいのか悪いのか。でも、とりあえずストップですね(^_^;

　で、この先の公衆トイレでもストップ。冷えるのか、多いッス。

　この頃から日差しを感じ始め、なかなかいい気分のサイクリングになってきた。で、最初のトンネルをホテルニューアカオ方面へ迂回すると、予想通りシークレットポイントがあり、Ｈ田さんが待っていた。「何番目ですか？」とは怖くて聞かなかった。

　ここは絶景が見えるところで、もうひとつ先のトンネルの迂回ルートの方が眺めがいい。


午前９時29分、錦ヶ浦のテラス

　こんな写真が撮れるのもスタンドがあるから(^_^;


午前９時33分、錦ヶ浦の先の駐車場

　ここでも止まったりして…。

　新網代トンネルの迂回ルートはないのだが、ここって「網代パノラマバイパス」って言うらしい。何度も通っていて初めて知った。確かに眺めはいいが、往路は振り向けないッス(T_T)

　宇佐見へ下りるころが午前10時前。立て看板に「午前10時からマラソンで交通規制」と書かれている。どっちにしろ、岩松交差点からは迂回ルートとなるのだが、間に合わなかった。となると、渋滞ッスね(T_T)　でも、警察が交通整理していて赤信号でも行かせてくれた。

　迂回ルートのＲ135は大渋滞で道も狭く、走りづらかった。で、途中からは急坂が続く。でも、伊東から先のＫ109と比べれば…、う〜ん、微妙。県道は川奈小学校までの急坂があるしなぁ。

　ヘロヘロになって川奈口へ上り、そこからは急な下り。そしてアップダウンが始まる。


午前10時59分、富戸付近

　Ｋ109は初めて走ったが、気持ちのいい道だった。車もほとんどいなくて、海へ向かっての下りは最高。気温も上がってきて、その辺でお弁当でも食べたい気分だった。

　折り返しまで10数�劼諒佞蠅妊屮襯戰薀ぅ澄爾箸垢谿磴辰拭１�路と復路でコースが違うのでトップかどうかは分からないが、時間にして１時間以上の差があるようだ。

　その最後の10�劼曚匹歪垢�った。

◆ＰＣ２（ローソン伊豆高原店）まで
　　　　時間　　　午前11時18分
　　　　距離　　　104.53km
　　　　平均時速　22.7km／h

　多くのブルベライダーが折り返しにはいたが、私の後から来たのは２〜３人ぐらいだったか？　サンドイッチをほおばり、のりぞーさんとおしゃべりしたり有人チェックを受けたりと、少しのんびりしてから走り出す。


午前11時38分、城ヶ崎海岸入口

　城ヶ崎海岸付近は少し開けた感じで、リゾート地？　みたいな雰囲気だった。

　復路のＫ109もきつかったが、意外に前を走るロードを上りや下りで抜いたりできた。

　ピンクの家の前を右に曲がると豪快なダウンヒル。海に向かって下りきると川奈の港だ。


午後12時10分、川奈港

　ここに海女の小屋という食堂があるのに気がついた。すでにライダーが吸収されているようで、入ろうかな？　と悩んだが、もうちょっと走ってからとそのまま進んだ。後で調べると結構人気の店だったようだ。「週末には行列ができ、大きな駐車場もいっぱいになり停められない車がうろうろ」という紹介もあったが、このときは空いていた。

　Ｒ135に復帰し、信号で追いついたロードにくっついて走るが、またトイレに行きたくなったので、道の反対側だったが道の駅伊東マリンタウンでストップ。

　この頃からケツが痛くなってきた。すり切れたわけではなく、筋肉痛のような痛み。ロードでも400�勸幣紊任呂△襪里世�、いつもは左のケツだけ。それが今回は両方が痛い。たまに浮かせながら走るが、漕ぐと不安定になるので足は止まったまま。そして、宇佐見の先の上りになると両ヒザも痛くなってきた。これもロードのときの痛みとは違う。ヒザ全体が痛い。

　網代を超え、伊豆多賀の平たんロードから最後の熱海からの上りもつらかった。それでも、止まるよりは遅くてもいいから進んだ方がいいとペダルは回し続けた。

　ロードが恋しかったなぁ。途中にロードバイクを置いておけば良かった。ＰＣではサポートを受けてもいいので、自転車を替えるってあり？　でも、車検していないからダメか。

◆ＰＣ３（セブンイレブン真鶴駅西店）まで
　　　　時間　　　午後２時４分
　　　　距離　　　152.12km
　　　　平均時速　22.5km／h

　最終ＰＣで、待望のシーフードヌードルをすする(^_^;

　まだ午後２時すぎとはいえ、天気は曇り。少し冷えてきたような気がしたので、ここでウインドブレーカーを着込み、最後の50�劼鉾�えた。

　早川口手前で２人のロードにパスされた。うち１人は酒匂川あたりでスローダウンしたのでパス。残ったメッセンジャーバッグを背負ったライダーの背中を追う。時速30�匱紊覗�ってくれるので何とかついていけた。だが、車の量がだんだんと増え始め、そのライダーは渋滞を走り慣れていないのか、スピードが落ち始めたので、都内ジテツーで鍛えた腕で国府津あたりでパスした。

　ケツは相変わらず痛い。でも、ここまで来たからにはゴールまで走るしかない。我慢我慢。

　大磯駅からＲ134に入る手前で、伊東でパスしたライダーにパスされた。どこかで休憩していたのだろう。このライダーには信号スタートで置いていかれたが、信号で何とか追いつけてはいた。

　だが、だんだんと背中が遠くなり、ついに信号でちぎられた。平たんロードとはいえ、路面の抵抗を体全体に感じていた。ＢＤ−１はサスペンションもあるのだが、ちょっとした段差の振動は体に響いていた。さらに、スピードはまったく乗らない。巡航速度も時速25〜28�辧�進まない。これじゃ、Ｒ134を快適に走るロードに追いつけるわけがない。

　ロードバイクって本当に楽なんだ。痛感したなぁ。

　江の島までが遠かった。鵠沼橋通過が午後４時18分。午後５時までに逗子に帰れるか？　このペースなら微妙な時間となってきた。

　海岸べりには夕日を待ってたくさんの人が西を向いて鈴なり状態。振り返れば、「おぉっ！　夕日じゃん」。この時間にＲ134を走ったことがなかった。う〜ん、止まるか。

　材木座の駐車場手前でストップ。ぎりぎりで10時間台でゴールできるかどうかだったが、無理して走ると事故りそうだ。あえて間に合わない時間まで夕日を眺めた。


午後４時45分、材木座海岸の夕日

　同じように夕日を眺めていたブルベ初参加ののりぞーさんと逗子駅への右折地点で合流し、一緒にゴールした。

◆ゴール（逗子駅）まで
　　　　時間　　　午後５時４分
　　　　距離　　　208.6km
　　　　平均時速　22.9km／h
　　　　最高時速　53.2km/h


午後５時４分、逗子駅前のゴール

　11時間４分。前半は楽しく、後半はつらい200の旅が終わった。

　いや、まだ終わっていない。これから30�劼亮�走が待っている。輪行で帰るつもりだったが、すっかり忘れてそのまま走り出してしまった。

　寒い。ケツが痛い。体中が痛い。スピードも出ない。白旗から急坂を上り、最初に見つけたセブンで休憩。でも、自宅までが長かった。

　その夜、ケツが痛くて眠れなかった。600をロードで走ってもこんな痛みはない。もう、ＢＤ−１でブルベを走るのはやめッス。100�劼�楽しく走れる限界かなぁ…。

　リザルトを見ると、真ん中より少し後ろと意外な結果。どこで抜いたんだろう？

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　BRM130鎌倉300でゴールした後、ふとフロントギアを見るとインナーに落ちている。ゴール直前の逗子のトンネル手前で最後にインナーに落としたが、下るときにアウターにしたはず。おかしいなと思って、逗子駅近くの駐車場に行くときにアウターに戻す。

　ちょっと不安になってインナーに再び落とそうとすると、落ちない。何度やっても動かない。ワイヤーが切れているわけでもない。

　疲労困憊だったこともあり、その日はそのまま車に自転車をのっけて帰宅。翌日、自転車屋へ行って調べてもらった。ＳＴＩを綺麗に洗って注油し、再度やってみると、シフトチェンジはできるのだが、アウターに収まらず、インターにすぐ落ちてしまう。

　特に、調子が悪いとか兆候はまったくなかった。原因は不明。たぶん、ＳＴＩの中が「？」状態なのだろう。今回のブルベはアップダウンだらけだったので、フロントギアも頻繁に替えたが、普段はフロントインナーなんて滅多に使わない。ヒルクライムは逆にインナー固定になってしまうし…。急に使いまくって、驚いたか？

　ともかく、交換ッスね(T_T)　ワイヤーが絡まって右のＳＴＩを替えたのが昨年12月。それから１カ月で今度は左を交換。痛いなぁ。

　自転車通勤にはインナーは必要ないので、ディレイラーのネジでアウター固定にしてもらったが、交換するまで峠は行けないッスね(T_T)　次のブルベ（富士山１周）が来月で良かった。

　いや、それより今回のブルベのゴール後で良かったッス(^_^;

　ところで、鎌倉300のときは到着が遅れブリーフィングをまったく聞いていなかったのだが、参加者のブログを拝見していると、逗子200で事故があったらしく、このコースは来年からなくなるという話があったようだ。観光地目指して走るので確かに危険ではあるが、このコースは４年目にブルベを初めて走ったコース。スタートは座間だったが、寂しい気もする。

　１月はブルベ２回のおかげで月間は1500�卍兇─１�復約80�劼亮�転車通勤も11回でジテツー打率５割を超えたッス(^o^)

　 ※10年の通算　1531.36km
　　　　ロード　 1117.77km
　　　　BD-1　 413.59km

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●BRM130鎌倉300　
●エントリー　50人ぐらい？　午前６時スタート
●天気　晴れ
●ルート　鎌倉駅〜小田原〜熱海〜伊東〜下田〜下賀茂（折り返し）〜逗子駅
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

　15時間を切れるのは、長い上りのないこのコースしかない。そう思って臨んだ。結果は14時間30分。終盤はヘタレたが、何とか目標を達成(^o^)

　とりあえずアップします（このまま更新しない可能性も大ですが(^_^;）


午前７時45分、ＰＣ１裏から臨む朝日

　ＰＣ１のオープンが午前７時25分。２番目のスタートだったこともあり、その前に着いちゃうんじゃないかという勢いだったが、そんなことはなく…。

◆ＰＣ１（ローソン小田原江之浦店）まで
　　　　時間　　　午前７時42分
　　　　距離　　　47.67km
　　　　平均時速　29.8km／h


午前8時13分、伊豆半島最初の上り


午前８時３０分、熱海桜


午前８時50分、新網代トンネル回避ルート上にあった熱海市民駅伝スタート地点


午前９時54分、海へ向かって下る県道109号

　このあとの上りでＹＡＳＵさん、ぴかさんに相次いでパスされる。

◆ＰＣ２（ローソン伊豆高原店）まで
　　　　時間　　　午前10時11分
　　　　距離　　　101.70km
　　　　平均時速　26.4km／h


午前11時11分、河津桜はまだまだ

　河津で金目鯛を食べるというＹＡＳＵさん、ぴかさんと別れ、そのまま走り続ける。


午前11時22分、河津の海沿いの気持ちいい道


午前11時59分、下田到着

　座間600で走ったはずなのだが、こんなにアップダウンがあるなんてすっかり忘れていた。きつかったッス。


午後12時31分、折り返し到着

　下田からもこんなに上ったっけ？　と思うようなアップダウン。おまけに向かい風(T_T)　座間600のときは蛇石峠へ行ったが、この日はここで折り返し(^o^)　kazuさんに続いて到着した。

◆ＰＣ３（サークルＫ南伊豆下賀茂店）まで
　　　　時間　　　午後12時32分
　　　　距離　　　150.55km
　　　　平均時速　25.2km／h

　コーラが安売りのため売り切れ。ショック(T_T)

　kazuさんが出発してしばらくしてスタート。ＹＡＳＵさん、ぴかさん、信ちゃん、のりぞーさん、ヒロさんとすれ違う。


午後１時37分、海へ向かって何度も下る。その分、何度も上りますが…


午後２時24分、この坂が一番きつかった

◆ＰＣ４（ローソン伊豆高原店）まで
　　　　時間　　　午後３時22分
　　　　距離　　　199.30km
　　　　平均時速　24.6km／h

　ここではおにぎり売り切れ。また、ショック(T_T)


午後５時、熱海桜をしばし鑑賞

　ＰＣ以外はストップしないようにしていたが、この先の上りを考えると足が止まった。桜もあったことだし…(^_^;

◆ＰＣ５（セブン真鶴駅西店）まで
　　　　時間　　　午後５時46分
　　　　距離　　　246.30km
　　　　平均時速　24.2km／h

　伊豆高原まではkazuさんとお会いできていたのだが、最終ＰＣではもう姿がなかった。kazuさんのＰＣストップはへばなさんに続いて早いッス。

　最後のＲ134に入ってしばらくして足の裏が痛くなり、ＡＪ神奈川スタッフトレインに抜かれたのを機に、また休憩。

◆ゴール（逗子駅）まで
　　　　時間　　　午後８時30分
　　　　距離　　　304.62km
　　　　平均時速　24.5km／h

　ＢＤ−１で200を走り、300は坂ヘタレながらもロードで15時間を切れた。もう、思い残すことはないッス(^_^;

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　でもね。BD-1で走る200kmは、ロードで走る400km、いや600km級のダメージを体に与えた。ケツはすり切れなかったが、すげぇ痛いッス。あまりの痛さで眠れなかったし…。両ヒザ、腰、肩、首も痛い(T_T)　復路は本当に辛かった。

　でも、湘南海岸の夕日が最後の元気をくれたッスよ(^o^)



　最後はこの日、初めましてののりぞーさんと一緒にゴール。苦しくも、楽しい11時間４分の旅でした。

　往復自走を含めるとBD-1で270kmを走ったことになる。

　えっと、これが最初で最後のBD-1で走るブルベっす。もうこりごり…。フラットバーで18インチ、太いタイヤの私のノーマルのBD-1はブルベに向いてないッスよ。のんびりポタがお似合いです(^_^;

　詳細は後日に。自走帰宅が寒くて、ちょっと鼻風邪引いたみたい。月曜が休みで幸いだったッス(^_^;

　鎌倉300は日が落ちてからが寒そう。どうしましょ…。

　 ※10年の通算　923.5km
　　　　ロード　 509.91km
　　　　BD-1　 413.59km

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　計ったようにスタート直前から雨は降り出し、折り返しまでやむことはなかった(T_T)

　予報によると、翌日の午前中まで千葉は雨が降り続くらしい。というわけで、折り返しまでの203kmをびしょ濡れで走ったところでリタイア。何たって、折り返しのＰＣ４からスタート／ゴール地点の袖ヶ浦までは、ショートカットすればたったの30km。この誘惑に負けたッス(^_^;

　前日の予報を信じて、当日の予報を確認しなかった自分が悪いんですけどね。雨装備はウインドブレーカー兼用のレインウエアだけで、下半身は何もなし。スタートして10kmで足はびしょ濡れ。これで400kmを走るのかと思うと、モチベーションは下がる一方だった。

　ダブルＳＲは残念ながら来年へ持ち越しッス(T_T)。

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※＜その２＞から続きます

　小淵沢のＰＣ６では、出発前にアイスも補給した。ともかく暑かった。

　９％を再び上り始める。予習ではあと２キロぐらいできつい上りは終わるはずだ。


21日午後１時36分　道の駅小淵沢前

　走り出してすぐに道の駅小淵沢が右手に見えた。後で聞くと、ここで風呂に入り仮眠したブルベライダーが何人かいたようだ。だが、貯金が３時間程度ではぎりぎりになってしまうし、そんな施設があることも知らなかった。よろよろの上り続ける。


21日午後１時39分　８％の長い上り(T_T)

　思い切り凹んだなぁ、この標識。もう少しだと思っていたのに…。少し前にＰＣ６をスタートしていた埼玉ジャージのライダーを抜いたが、その先の信号手前に路肩が広いところがあったので、あっさり足つきッス。埼玉ジャージのライダーは足を痛めていたようで、私と同じ場所でストップして寝転んでしまった。この埼玉ジャージの方は本来はすごく速い人で、その後体力が戻ったのか、しばらく行った先の上りであっさり抜かれた。

　暑さと急坂でもうヘロヘロ。時速はあいかわらずの７km/h。貯金をどんどん食いつぶしている。八ヶ岳牧場のあたりで急坂は終わるはずだったが、その後も容赦ない上りが続いていた。

　上るにつれて空気がひんやりとし始めた。二の腕が少し冷える感じ。３度目の足つきで(^_^;　反対車線の歩道にへたりこんでアームウオーマーをつけた。

　標高1330メートルという標識があるあたりから道は下り始めた。だが、最高標高となる美ケ森は1400メートル以上あるはず。ここで下るはずがない。そう、この先はアップダウンを続けながら標高を上げていくのだ。まだまだ苦しさからは解放されない。

　天女山入口からまきば公園へと上る。気持ちのよさそうな公園だったので少し休みたい気もしたが、反対車線だったのであきらめた。そこからは豪快に下った。ただ、道が荒れている(T_T)　下りの途中で尾灯がひとつ吹っ飛んだ。まあ、あと２つあるから大丈夫だが(^_^;


21日午後３時９分　美ケ森交差点

　まきば公園から最後のひと上り。ようやく美ケ森交差点にたどり着いた。ＰＣ６から約10km。長かった。かかった時間は１時間半以上。この区間の平均時速は10km/h以下だ(T_T)


21日午後３時14分　今回のブルベ最高標高1437m

　美ケ森の先が今回のブルベの最高標高となる1437m地点。ここから豪快に下ってＲ141へと向かう。


21日午後３時26分　また長野へ

　といっても、下りが始まったわけではない。いったん下った後は、ＪＲ鉄道最高標高の野辺山へ向かってゆるゆると上っていくのだ。


21日午後３時28分　ＪＲ最高標高の野辺山駅前

　ようやく、どっちを向いても下りの標高1375mの野辺山駅前に到着。この区間でこれほど苦しむとは思わなかった。

　待望の下りは20km以上続くのだが、道幅が狭く路肩も少ないので快適な下りとはならなかった。連休というのにトラックもひっきりなしに走っている。後方を気にしながら、大型車がきたらスローダウンしてやり過ごすことを繰り返したので精神的にかなり疲れ、下りなのに１回休憩した(^_^;

　清水町でＲ299に合流する。なつかしき長野600で麦草峠から下ってきたところだ。セブンでひとりのブルベライダーが休憩していた。あれ？　セブンがＰＣだっけ？　と思いながらキューシートを見るとこの先のローソンだったのでスルーした。だが、ローソンは反対車線にあり、信号も横断歩道もなく渡るのに苦労した。

　◆ＰＣ７（ローソン八千穂店）まで
　　　　時間　　　午後４時38分　貯金３時間42分
　　　　距離　　　445.82km（キューシートは438.6km）
　　　　平均時速　21.2km／h
　　　　経過時間　25時間38分
　　　　グロス時速　17.4km／h

　ＰＣ７に到着すると、埼玉ジャージのライダーともう１人が先着し、やがて「ＧＰＳにセブンを入れていた」と言いながら先ほどスルーしたライダーがやってきた。

　ここでなんと貯金は今ブルベ最大の３時間42分となっていた。20km以上の下りでかなり盛り返したようだ。といっても、ＰＣ３の土肥で貯金が３時間23分なので、土肥からここ八千穂までの250kmはグロスでは平均15km/hを少し超えるぐらいでしか走れていない。仮眠をしっかりとったわけでもないのだから、厳しいコースとはいえ相変わらず遅いッスねぇ(T_T)

　残りは150km。「もう大丈夫ですよね」。パスタを食べながらほかのブルベライダーに話しかけると「いや、まだ分からないですよ。十石峠は1200m以上ありますから」と言う。1200m以上？　予習では確か1000m程度だった。しまった、そんなに高いのか？　老眼だから見えなかったよ。で、実際は1350ｍほどあったようだ。

　「補給は秩父まではできないし、自販機もあるかどうか」と聞いたので、おにぎり２個と「お〜いお茶」をサドルバッグに入れ、レッグウオーマーを付けて、最後のヤマ場・十石峠へと走り出した。ＰＣに４人いたうちで３番目のスタートだった。


21日午後５時27分　十石峠へ向かう

　千曲病院入口を右折すると強烈な向かい風。今回のブルベで追い風はまったくなく、向かい風だらけだ。道も緩やかに上り始めた。時速は20km/h以下。これで間に合うのかと少し不安が広がる。十石峠へはＰＣ７から約18kmの登坂だ。

　辺りはだんだんと暗くなってくる。ＰＣ７を４人のうち最後にスタートしたライダーに抜かれる。４〜５km走ったが、気合いがなくなり道ばたで１回休憩。再び走り出したころにはもう暗くなってきていた。

　上りはだんだんときつくなり、点在していた民家も途切れてくる。長い上りなのでもう１回休んでいこうと思い始めたところに古谷ダムが右手に見えてきた。街灯もあったので、ここでこの登坂、２度目の休憩。真っ暗な峠道では怖くて休めないッスからねぇ。

　古谷ダムから先は真っ暗。そしてクネクネした峠道が始まった。

　上っていると何やら異音がする。「くおーくおー」と聞こえる。何だろう？　動物か何かの鳴き声みたいだが、クランクか後輪の辺りから聞こえてくる。止まると怖いので、走りながら確認するがよく分からない。ま、時速10km/h前後でしか走れていないので、何かあっても大丈夫だろうと走り続ける。

　ところが「くおーくおー」という鳴き声が森の中からも聞こえて来た。そしてそれに応えるように後輪の辺りから「くおーくおー」。おぉぉぉぉぉ！　何なんだ一体！　そんなことはあり得ないのだが、もしかしてサドルバッグに「くおーくおー」と鳴く何かが乗っかっているのかと不気味に思えてきた。真っ暗闇の登坂は人間を恐怖心の固まりにする。

　「こら！」と思わず怒鳴る。何も起きない。サドルバッグを恐る恐る手探りで触ってみる。何もいない。それでも「くおーくおー」は鳴きやむことはない。不安を感じながらも、止まるわけにいかないので走り続ける。

　途中で確か「十石峠３km」という表示が出た。サイコンだとまだ５〜６kmあったので、「ラッキー」と喜んだが、次に出てきたのが「十石峠５km」。増えてるじゃん(T_T)　かなり凹んだぞ。

　上るにつれて勾配はきつくなった。暗いので先がよく分からないのだが、急に上れなくなって思わず立ち漕ぎということが何回もあった。道幅も狭くなり、たまにやってくる後続の車やモーターバイクを先に行かせるためにストップした。


21日午後６時57分　十石峠

　サイコンではピークに着いているはずだったが、曲がれども曲がれどもなかなかピークにつかなかった。つらい登坂だった。たまに「くおーくおー」と鳴き声がするし…。

　１時間半ほどかけてやっと十石峠を制覇した。右手に明かりが見えたが、後は真っ暗。ウインドブレーカーを着たかったのだが、何となく不気味な雰囲気だったのでそのまま下った。しかし、ここから先が群馬県とは知らなかった。本当に神奈川へ帰れるのかとマジで心配したよ。

　下りもきつかった。真っ暗で道がどっちに曲がっているかまったく見えない。気がつけば目の前にでっかい壁が立ちはだかっていた。おまけに霧も出始めたようだった。時間を取り戻すはずの下りが時速20km/h前後しか出せない。時間内に完走ができるとは思えなくなってきていた。だが、焦りは禁物。ここで無茶をして事故っても、助けがくるのはいつになるか分からない。慎重に慎重に、家族の顔を思い出しながら下っていった。無事の完走が何よりだ。

　下る途中でタヌキと競走した。道ばたにうずくまっていたのだが、私にびっくりしたようで、逃げ出したはいいが、同じ方向だった(^_^;　タヌキも上りが苦手だったようで…。

　下りながら寒さが身に染みてきた。下りがいったん終わる中里中学校付近までは約24km。耐えられそうもない。だが、ストップできそうな場所もない。道の駅上野まで下れば…。いや、その前に街灯ぐらいあるだろう。そう思いながら寒さに耐えて下るが、いけどもいけども街灯はない。これほど街灯が恋しかったことはかつてない。

　真っ暗な森の先に街灯がぽつんと見えたときは、心の底から安堵した。やっと人里だ。ふぅ〜。これで、生きて帰れそうだ(^o^)

　民家がようやく現れたところにあった最初の街灯の下で、ウインドブレーカーと指ありグローブを着込む。あとは暖かいコーヒーだな。そこからしばらく下ったところの上野村役場付近に久々の自販機を見つけ、ここで身も心も暖かくなった。

　中里中学校の先で長い長い下りは終了。右折してＲ299を約６km先の志賀坂トンネル目指してまた上り始める。この辺りから眠気が襲ってきた。幸い、民家が上の方まで途切れなかったので、上りの途中で２度ほど足をついてハンドルに突っ伏して数秒、目を閉じた。


21日午後９時26分　志賀坂トンネル

　トンネル手前では峠らしく、クネクネのきつい道だった。標高800mの志賀坂トンネルをヘロヘロで制覇(^_^;


21日午後９時29分　埼玉へ入る

　トンネルを出ると、埼玉だった。ここから秩父までは34km。長いッス。

　秩父まではずっと下りだと思っていたが、秩父手前からはアップダウンとなった。眠くて仕方なくて何度となく休もうと思い寝床を物色していたのだが、いい場所がなく、秩父市内もまだ人通りがあって道ばたで寝るというわけにもいかなかった。眠気にふらふらとなりながら、何とか最終ＰＣに滑り込んだ。ブルベライダーは誰もいなかった。八千穂で出会った３人のライダーはとっくにゴールに向かって走り出していたんだろう。

　◆ＰＣ８（セブンイレブン 埼玉横瀬店）まで
　　　　時間　　　午後11時33分　貯金２時間43分
　　　　距離　　　537.28km（キューシートは529.1km）
　　　　平均時速　21.2km／h
　　　　経過時間　31時間33分
　　　　グロス時速　17.0km／h

　カップヌードルで腹ごしらえし、駐車場の片隅で目をつぶる。が、車のライトが気になって眠れない。それでもしばらく体を休めた。

　ここまでで貯金は２時間43分。ここで30分ほど使うことにしていたので、出発するときには２時間ほどになるだろう。残りは80km。やっと完走が見えたかと思ったが、ここではふと気がついた。ゴールの距離は600kmではなく610kmだ。ここまでの制限時間は実際の距離に合わせて計算されているが、ゴールは40時間と600kmで計算されている。ということは、余分の10km、つまり30分ほどを貯金から引いて考えなければならない。

　貯金は２時間ではなく、１時間半しかない。眠気が覚めた。しまった。コンビニのおやじとツール・ド・秩父についてのんびり話なんかするんじゃなかった。慌てて出発準備にとりかかった。

　スタートするときには２人のブルベライダーが到着し、やはり駐車場の片隅で眠る態勢に入っていた。

　正丸トンネルまでは7.3kmの上りだ。500km以上を走った脚にはこたえる。まず右足がつった。ストップして屈伸。走り出すと左足もつった。街灯のあるところでストップしてへたり込む。もう、ダメか。そう思いながらサドルに手をかけて屈伸を繰り返す。

　脚を曲げたまま、ふと前を見た。正面にはブレーキがある。ん？　ブレーキシュー、当たってないかい？　のぞき込むとリムにぴったりとくっついている。そのまま自転車を前に動かす。「くおーくおー」と音がした。

　なんと！　鳴き声の正体はこれだったのか。すると、ブレーキを引いた状態でずっと走っていたのか!?　で、いつから？　少なくとも十石峠はそれで上っていることになる。すげぇな、自分（爆）

　ドライバーを取り出してセンターへ戻そうとするが、指が動かない。十石峠から秩父までの合計50km以上の下りで、指がブレーキを引く形で固まり、動かそうとするとつりそうだったのだ。それに力も入らなくなってきていた。手をにぎにぎしながらほぐし（？）、　時間をかけて何とかセンターへもってきた。

　走り出すと、ペダリングは軽かった。インナーローはこの軽さじゃないとねぇ。多少元気が出てきた。


22日午前１時24分　山伏峠

　正丸トンネル手前で右折し、山伏峠へ向かう。５kmほどの上りだ。きついと覚悟していたが、適度な傾斜で意外と楽に上れた。

　山伏峠から先は１度試走している。ここでようやく先が見えてきた。残りは70km弱。午前５時台には帰れそうだ。少し余裕が出てきたので小沢峠に入る前までに２度ほど自販機休憩した。

　小沢峠を登るころからまた眠気が襲ってきた。一気には上れず、途中２度ほど足を着いて乗ったまま目を閉じた。

　軍畑駅へ向かう坂は、ここに坂があったことを忘れていたこともあってきつかった。

　梅ヶ谷峠も長かった。ここでも２度ほど足つきした。

　武蔵五日市駅手前のバス停でたまらず横になった。ここで30分寝ていても午前６時すぎには帰れる。目を閉じてしばらくしたら２人のブルベライダーが通り過ぎて行った。寝ている私を見つけたらしく、２人が「寝ている人がいますよ」「気持ちは分かるがねぇ」という会話を交わしているのが聞こえて来た。え？　「気持ちは分かるがねぇ」というのは「寝ている場合じゃない」と続くのか？　もしかしてやばい時間なのか。制限時間は午前７時のはずだが、午前６時だった？

　実は武蔵五日市から先のキューシートを入れ忘れていたので、ゴールの制限時間が分からない。えぇ？　と思い、慌てて走り出した。で、計算するが、頭がもうろうしてなかなか答えがでないッス(^_^;　やっと出た答えは午前７時。何だ、間に合うじゃん。

　このブルベの最後の峠である戸沢峠を越え、八王子から高尾へ。そして町田街道へ入る。その最初のアップダウンの途中でまた自販機休憩した。残りの80kmで一体何回休憩したんだろうというぐらいの亀の歩みだ。いつもながら、最後がヘタレだなぁ。

　ここからは何度も走った道なのだが、疲れからか大戸交差点をあやうく曲がり損ねるところだった。向原もなぜだが手前の川尻で曲がってしまった。さらにゴール直前の田尻では自信をもって右へ。急に降り出した雨の中をゴール目指して走っているつもりが、どうも様子がおかしい。いつの間にか道は２車線となり横をまるで高速のように車が猛スピードで走っていた。さらに、相模川を渡ってしまった。慌てて側道から脱出。渡った先が見覚えあるところだったので、そのまま相模川右岸の道を下った。

　後で調べるとバイパスだった。これって自転車は走っちゃダメな道なんでしょうか？

　結局、座架衣橋を渡って、コース復帰。３kmほど大回りをしたようだった。

　ゴール直前、chicorynさんの後ろ姿が見えたので「ただいま〜！」と声をかけ、午前５時47分にゴール。長かった旅がようやく終わった。

　◆ゴール（座間　水辺広場）まで
　　　　時間　　　午前５時47分　貯金１時間13分
　　　　距離　　　620.11km（キューシートは610.6km）
　　　　平均時速　21.2km／h
　　　　経過時間　38時間47分
　　　　グロス時速　16.0km／h


22日午前５時47分　座間・水辺公園

　ゴール後はオダックス神奈川ＳＳＲ支部（？）の愛情あふれる芋煮とおでんが待っていた。最高にうまかったッス(^o^)

　600は４度目の完走だが、間に合うとは思わなかった今回のコースの完走は自信になった。達成感もたっぷりあった。誰にも見られなかったけど、最後の田んぼの中の一本道で、うれしさのあまりひとりでガッツポーズしたッスからねぇ。終わってみれば、楽しいブルベ、楽しい３日間でした。

　でも、もう１度このコースを走りたいとは思わないッスけど…(^_^;

　さて、今年のブルベ完走は

　200　静岡、埼玉
　300　青葉、埼玉、宇都宮
　400　沼津
　600　沼津、座間

　となりました。ひとつ足りないッスね(^_^;

　ダブルＳＲ目指し、千葉400行きます。晴れたら、ね(^_^;。

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※＜その１＞から続きます

　下賀茂のＰＣ２を単独でスタート。上り始めは緩やかで街灯もあったが、やがて真っ暗になり、傾斜もきつく峠道の様相を呈してくる。トータルで約８キロの上りだが、終盤４キロほどがきつい。時速10km/hでトロトロ上っていたら、１人にあっさり抜かれた。


20日午後11時１分　蛇石（じゃいし）峠

　真っ暗な蛇石峠には午後11時１分に到着。今ブルベの最初の峠をクリアした。ここから松崎町のようだった。

　下りは約12キロ続くのだが、かなりクネクネ道が続き、スピードが出せず上りの挽回はあまりできなかった(T_T)

　道部でＲ136に合流。初の西伊豆である。


20日午後11時35分　堂ヶ島

　しばらくは平たん気味の道が続き、堂ヶ島手前からアップダウンが始まった。下って上ってトンネル。また下って上ってトンネルの繰り返しだ。


21日午前０時18分　恋人岬


　宇久須を過ぎて、ヨタヨタ上りを上っていたら、目の前に突然、恋人岬が現れた。といっても、看板だけで恋人岬がどこにあるのかは真っ暗で分からない。

　せっかくだからと看板の前で止まって写真を撮っていたら、１人に抜かれた(^_^;。

　ＰＣ３近くまできて左手にうっすらと見えた海は、波も静かで穏やかだった。下った後にＰＣ３到着。西伊豆のアップダウンはきついと聞いていたが、ここまではそうでもなかった。きっとこの先がきついのだろう。

　◆ＰＣ３（セブンイレブン伊豆市土肥店）まで
　　　　時間　　　午前０時35分　貯金３時間23分
　　　　距離　　　193.94km（キューシートは193.2km）
　　　　平均時速　23.2km／h
　　　　経過時間　９時間35分
　　　　グロス時速　20.2km／h

　ＰＣには２人ぐらいしかいなかった。下賀茂にはたくさんのブルベライダーがいたのに、だんだんと寂しくなってくる。

　貯金は３時間23分と少し増えていた。助かった(^o^)

　ここも単独でスタート。７キロ先の土肥峠を目指す。土肥中浜を曲がると道はもう上り始めていた。最初は緩く、だんだんときつくなる。蛇石峠と同様に残り３〜４キロがクネクネとした厳しい峠道だった。

　途中で鹿を草むらの中に見たような気がした。暗いし老眼なのでよく分からなかったが、大きさから鹿だったと思われる。あっと思った瞬間、敵が逃げてくれたので助かったッス。

　地図上の予習では、旧道とバイパスとどっちを行っていいのか分からなかったのだが、トンネルをいくつか通っているので、自然とバイパスの方へ行くように道がなっていたのだろう。もしかして旧道を上って、ちゃんと土肥峠のピークに行かなきゃダメだったんだろうか？　まあ、キューシートの距離は合っていたし、いいッスよね(^_^;


21日午前１時44分　土肥峠（船原トンネル）

　今ブルベ、２つめの峠クリア(^o^)　最初の蛇石峠は標高約330メートル、この土肥峠は標高約440メートルと低いので、寒さはそれほどでもなかった。

　ここからの下りはカーブも緩やかでかなり飛ばすことができた。挽回挽回(^o^)

　出口でＲ414へ出てそのままＲ136へと入る。分かりづらい修善寺インターを右方向へ行き、Ｒ136を進む。

　ところが、「←三島　国道136号」という標識が出始める。あれ？　曲がるんだっけ？　言われる通りに曲がろうとしたら、自動車専用道路のマークがあったので、ここは直進。また、「←三島　国道136号」が出てきた。信号が青だったので豪快にぐい〜んと曲がり、快調に飛ばす。

　しかし、おかしい。ホントに曲がるんだっけ？　道はこの先に橋があって、狩野川を渡るしかないようになっている。違う。狩野川を渡ってはダメだ。ストップしてついさっき抜いたブルベライダーが来るのを待つ。

　………来ない。

　引き返しましょうね(^_^;

　その引き返す途中で、また「←三島　国道136号」が出た。どうやら復帰できたようだ。豪快にぐい〜んと曲がり、快調に飛ばす。狩野川を渡っているが、ここはＲ136に間違いない。自信を持って走り続ける。

　だが、おかしい。信号もなく道も綺麗だ。車のスピードも速い。まるで高速道路のような感じ。

　は？　もしかしてここって高速？　いや、自動車専用道路の標識はなかった。

　引き返すこともできず、車の流れに負けないようぶっ飛ばしていると、やがて前方に青と赤のランプが光るゲートが見えてきた。しまった。ここは伊豆中央道だ！　このまま行くと、入るしかない。信号は立体交差の下だ。出られないじゃん(T_T)　どうしよ。

　しばし呆然。だが、幸いなことに側道があった。スキを突いて反対車線に渡り（中央分離帯がなくてよかったッス）、何とか脱出できた。いや〜、寿命が縮まったッスよ。結果的に南江間からゲートまでの区間の伊豆中央道を走ったみたいだ。これって失格の対象ッスかねぇ？

　側道を出たところの交差点で、携帯のＧＰＳで現在位置を確認。Ｋ134を東に走ればＲ136にぶつかり、コース復帰は可能だった。

　この区間のミスコースは６キロ。迷っているときに小雨が降り出し、伊豆中央道を走っているときは雨は強さを増していた。「ここまでか」とリタイアも覚悟した。雨が降ればＤＮＦは今回のお約束ですからね(^_^;

　とにかくコース復帰できたので、北上して三島を目指す。単調な区間がミスコース騒ぎで気が紛れたが、時間が稼げる平たん区間の６キロのロスは痛かった。

　三島を過ぎ、裾野あたりから道は上り始める。千福でＲ246を越える。上りはだんだんときつくなる。その上りの途中にＰＣ４はあった。

　◆ＰＣ４（セブンイレブン裾野下和田）まで
　　　　時間　　　午前４時23分　貯金３時間25分
　　　　距離　　　258.08km（キューシートは252.5km）
　　　　平均時速　22.2km／h
　　　　経過時間　13時間23分
　　　　グロス時速　19.3km／h

　店内には飲食コーナーがあったのだが、ベンチ式となっているイスはやたら高く、足が床にまったく届かない。少し眠ろうと思ったのだが、居心地が悪いのであきらめた。しっかり寝ていたブルベライダーはいたが…。

　サンドイッチを補給して、夜が白み始める中をスタート。上りはまだまだ続く。

　眠い。上りになるといつも眠くなる。定期的な振動と、汗をかいて暖かくなるのが眠気を誘うのか。


21日午前５時15分　須山バス停

　屋根付きのバス停を見つけたのでストップ。10分ほど横になった。完全に眠れることはなかったが、眠気は少し覚めたように感じた。


21日午前５時46分　小雨のＲ469

　須山からＲ469に入る。また小雨が降り始めていた。この道は路肩が切り立った感じでストンと落ちているところがあり、自転車海苔泣かせの厳しい道だ。

　須山からピークの富士サファリ付近までは4.3km。10％という勾配も出てきて、遅々として進まない登坂となった。


21日午前５時55分　富士サファリ手前

　周りの木々が途切れ、広々とした忠ちゃん牧場の前に出てきたが、富士山は雲の中だった(T_T)

　この先の信号で何も考えず進んでいたら、富士サファリに入ろうとしていた。道なりだと行っちゃうなぁ(^_^;

　午前６時前に富士サファリの入口前を通過したが、開園を待ってもうすでに長蛇の列。お父さん、ご苦労さまです。


21日午前６時８分　富士市へ入る

　ここが上りのピークだった。本ブルベ、３つ目の峠（ではないが、そんなもんスね）クリア(^o^)

　さあ、ここからは20km以上の下りだ！


21日午前６時13分　Ｒ469の痛快な下り

　２度ほど上ったことがあるが、もし下ったら最高だよなと思っていた。その通りだった。車もほとんどいない、まっすぐに伸びる適度な勾配の下り。もう最高ッス(^o^)　「おりゃー！」「キャッホー！」「ハイヨ、シルバー！」（古い！）。そんな奇声をあげながらノーブレーキでぶっ飛ばし続けた。寝不足でかなりおかしくなっているなぁ(^_^;

　そんな幸せな区間もＲ469が途切れることには終わり、Ｋ72に入ってからはアップダウンが始まる。ちょっと辛い区間だった。

　雨はいつの間にかやんでいた。

　上井出のファミマで小休止。下りの途中から一緒に走っていたライダーはそのまま上っていった。これから本栖手前まで16kmの上りが待っているというのに、たいしたもんだ。

　時速10km前後でヨロヨロと上る。途中、１人に抜かれた。


21日午前７時32分　ミルクランド前

　猪之頭は「いのかしら」と読むのか。にしても、この交差点、青になるのを延々と待ったぞ。ここからＲ139。


21日午前７時56分　朝霧高原


21日午前８時22分　山梨へ入る

　長かった上りもこの先でようやく終わる。本ブルベ、４度目のピーク制覇(^o^)

　下り始めると、左手に本栖湖が垣間見えた！　感激したなぁ。昨日の夜、伊豆の海を見ていた自分が、今、本栖湖にいるなんて信じられん。


21日午前８時39分　本栖湖

　富士山は残念ながら見えなかった。これで富士山が見えていれば、涙のひとつでも流したかもね(^_^;


21日午前８時41分　中之倉トンネル

　そしてご褒美のダウンヒルはこのトンネルの先から始まる。

　４度上った本栖みちを初めて下る。最高ッスよ。ワインディングも厳しくないし、傾斜も適度。こんな気分のいいダウンヒルはめったに味わえるものじゃない。本栖みちは上るものではなく、下るものだと心底思った。でも、来年また上るんだろうねぇ、きっと。

　◆ＰＣ５（ローソン 山梨六郷町店）まで
　　　　時間　　　午前９時27分　貯金３時間37分
　　　　距離　　　337.30km（キューシートは331.1km）
　　　　平均時速　21.8km／h
　　　　経過時間　18時間27分
　　　　グロス時速　18.3km／h

　豪快な下りの後、道の駅しもべの先からひと山越えてＰＣ５へ。懐かしき沼津600の最終ＰＣだ。ここでアームウオーマー、レッグウオーマー、超軽量ウインドブレーカーを脱ぎ、半袖・レーパンのスタート時の格好に戻る。伊豆の夜はこの装備プラスイボイボ軍手で寒くもなく、走ることができた。サドルバッグはここまではまったく不要だった。

　貯金が意外と減っていないのはちょっと驚いた。豪快な下りが２回あったし、ＰＣ以外の休憩も２度だけと少なかったので挽回できたか？　だが、先が見えているわけではない。

　ＰＣ５からは沼津600の逆ルートをたどって小淵沢へと向かう。


21日午前10時20分　富士川橋

　富士川橋を渡った信号を曲がってまたミスコース(^_^;　まあ、このあたりはブルベで散々走って土地勘があるので即、復帰。

　小笠原橋からのＫ12の緩い上りは、暑さもあって足にこたえた。なかなか進まない。いつものローソンの先の公園？　の木陰で眠りたくなったッスよ。ただ、まだ貯金を食いつぶしたくなかったので気力を振り絞って円野郵便局まで頑張る。

　で、角のセブンでガリガリ君休憩ッス。一昨年の長野600を思い出させる暑さだった。

　さらに途中の自販機前でまた休憩。かなりヘタレてきていた。しかし、ここでスタート前にatsuさんにもらった塩羊羹をほおばり、多少持ち直した。


21日午後12時44分　長野へ入る


21日午後12時49分　再び山梨へ。八ヶ岳高原ライン

　Ｒ20の下蔦木から八ヶ岳の上りに向かうのだが、曲がった途端に激坂が始まったッスよ(T_T)　事前の予習によると、これが６km続くらしい。まいった。きつすぎる。時速は７kmがやっとだ。

　たまらず、今ブルベの登坂では初の足つき。暑さもあって心が簡単に折れたッス。その後は、歩くことを真剣に考え始めた。ただ、とりあえず歩くより少しだけ速い速度が出ていたので、何とか頑張ろうと必死でもがき続けた。

　ＰＣ６までの４kmは地獄そのもの。路肩は狭いし、道幅も狭い。それなのにトラックがバンバン通る。最後は歩道に回避したッス。どーせ遅いし…(^_^;

　ようやく着いたと思って、入ったのは手前にあったセブン(^_^;　おまけにわざわざ道の反対側へ渡って、だ。誰もいないので、キューシートを確認すると、少し先に見えているローソンだった。渡り直すのにはかなり時間を要した。　

　◆ＰＣ６（ローソン 小淵沢インター店）まで
　　　　時間　　　午後１時18分　貯金３時間30分
　　　　距離　　　393.36km（キューシートは386.6km）
　　　　平均時速　21.4km／h
　　　　経過時間　22時間18分
　　　　グロス時速　17.6km／h

　店の前には「勾配９％　注意」とあった。こんな急坂の途中がＰＣなんて…ねぇ(T_T)

　これまでの600だと、このあたりから口が固形物を受け付けなくのだが、何とかざるそばを補給することができた。ＰＣにいたのは私のほかには２人のブルベライダーだけだった。

　貯金は３時間半ほどと、何とか減らさないでここまで来た。あと200kmと先は見えてきた感はあるが、十石峠が待ち構えていることを考えると、まだまだ先は長い。

　※＜その３＞に続きます

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●BRM920座間600　
●エントリー48人　DNS９人　出走39人　完走23人（DNF16人）完走率69％
●月日　09年９月20日（日）　午後３時スタート
●天気　20日：晴れ　21日：曇りのち晴れ
●ルート　座間〜下田〜土肥〜修善寺〜裾野〜富士宮〜本栖湖〜南アルプス〜小淵沢〜八千穂〜十石峠〜上野村〜秩父〜青梅〜高尾〜座間
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　既にＳＲとなっている安心感があったので、「タイムオーバーでも完走だけはしよう」と思い、一昨年の長野600よりもきついと言われる「座間600」に参加した。累積標高が7000だとか8000だとか言われていたが、まあ、それだけ上れば、それだけ下るってことッスからね(^_^;　何とかなるっしょ。

　ただ、午後３時スタートということは夜が２回あることになる。これが上ることもさることながら、最大のネックになった。まったくもって迷惑な話だ。400との連続開催はやめようね、Ｆ山さん。

　伊豆の夜は何とかなりそうだが、十石峠から先の２度目の夜は寒そうだ。予報によると野辺山あたりの最低気温は７度。冬じゃんかよ〜(T_T)

　ということで、アームウオーマー、レッグウオーマー、モンベルの超軽量ウインドブレーカー、100均のイボイボ軍手、タオルをバックポケットに入れ、サドルバッグ（コントアーマグナム）には冬用ウインドブレーカー、ヒートテックの長袖インナー、ネックウオーマー、レスキューシート、指ありグローブ、チューブ２本、携帯オイルにビニールテープを入れた。

　これだけ入れると基本工具はサドルバッグに入らないのでツール缶に。となると、ボトルは１本ッスね。これで今回のブルベを戦った。

　受付にヲレさんがいたのには驚いたなぁ。同時開催の埼玉1000に神奈川のほとんどのスタッフが走りに行ったようで、座間600のスタッフはＦ山さん１人。みかねて手伝っているそうな。chicorynさん、yone＆atsuさんもお見送りにきてくれた。これじゃ、ブルベじゃなくてまるでＳＳＲの走行会だ(^o^)

　知り合いでは、前日の座間400から参加し１人で埼玉1000の170人と戦っているという訳の分からないtanyさんをはじめ、hiroさん、あきさん、初めましての海豚さん、豊川のtakeさん、ノアポンさんが参加した。


20日午後２時42分　ブリーフィング


20日午後２時50分　スタート

　実はこのブルベ、総距離は610kmもある。というわけだかどうか知らないが、スタッフが１人のため早めに車検が始まり、10分前には次々とスタートしていった。

　向かい風ッス(T_T)　午前中は海へ向かって吹く風で追い風だったんスけどねぇ。自走で水辺公園へ行くころから風向きが変わった。午後３時スタートを恨むぜよ、まったく。


20日午後２時54分　tanyさんを抜く

　スタート後は海豚さん、tanyさんの後ろで走るのだが、ちょっと足が余ってしまった。tanyさんを抜いていいものかどうか散々悩んだあげく、抜いた(^_^;　そしてＰＣ１ではtanyさんに先着するという快挙を成し遂げた！　ところが、次のＰＣ２までに抜かれた覚えはまったくないのだが、私がＰＣ２に到着したときにtanyさんはすでに出発するところだった。神出鬼没のtanyさんだが、これがtanyさんを見た最後となった。400の後でもやっぱ、速いッス。


20日午後３時32分　小田原厚木道路側道

　前を行く人はシングルだったッスよ。このコースをシングルで走るか？　すげぇ。

　スタートから向かい風だったこともあり、小田原厚木道路側道ではあきさん含むトレインの後ろの方にくっついて楽していたが、平塚インターから先の少しアップダウンのあるＫ63を走り出してちぎれた。


20日午後４時43分　Ｒ135に入ったあたり

　早川口を曲がると、大渋滞。シルバーウイークの開催となったことも、ネックとなった。だが、車の横をすりぬけるのは、都内のジテツーで鍛えた腕の見せ所ッス(^_^;


20日午後５時５分　真鶴駅で夕日

　真鶴道路の料金所は、無料となったためか消えていた。

　平たん基調は真鶴道路が終わる湯河原でほぼ終了。熱海への上りから東伊豆のアップダウンが始まる。


20日午後５時31分　お宮の松


20日午後５時50分　伊東手前

　上多賀をすぎ、伊東の手前でだんだんと暗くなってきた。今ブルベ最初の夜がもう始まるのだ。

　◆ＰＣ１（セブンイレブン 熱海網代店）まで
　　　　時間　　　午後６時４分　貯金１時間56分
　　　　距離　　　75.21km（キューシートは75.3km）
　　　　平均時速　25.4km／h
　　　　経過時間　３時間４分
　　　　グロス時速　24.5km／h

　ここまではノンストップで走った。ま、最初は元気ですからねぇ(^o^)

　晩ご飯にパスタを補給し、最初の防寒具であるアームウオーマーを付けて、ノアポンさん、hiroさんに挨拶しながらスタート。

　伊豆高原への上りはいままでで一番楽だった。暗かったこともあるかな？

　稲取付近のコンビニでコーラ休憩。まったりしていたら２〜３人が通り過ぎていった。

　海は凄い波が押し寄せていた。風は相変わらず向かい風だった。

　河津から先は初めての道だったが、いつの間にか６人ほどのトレインにくっついて走っていた。信号でちぎれながら最後は先頭ピナレロ、次にフェルトの私、後ろにルックの３人になり、下田を回って下賀茂まで走り続けた。１人だったら下田で写真ストップだったが、足の合うトレインだったので降りる決心がつかなかった。だが、これが結果的に貯金を増やすことになった。

　先頭交代もしないですいません、ピナレロさん。たぶん、私より少し後にゴールした方だと思うんですけど…。この引き、助かりました。
　
　◆ＰＣ２（サークルＫサンクス 南伊豆下賀茂店）まで
　　　　時間　　　午後９時48分　貯金３時間０分
　　　　距離　　　147.37km（キューシートは147.2km）
　　　　平均時速　24.5km／h
　　　　経過時間　６時間48分
　　　　グロス時速　21.7km／h

　ここまででどれだけ貯金を増やすことができるかが、このブルベの最初の勝負。なんとか３時間までもってきた。

　tanyさんが出発したのを見ながら、腹が減ったのでカップヌードルをすする。

　出発しようとしたらあきさんとまきさん、そしてhiroさんが到着した。

　さあ、ここからがこのブルベの本番だ。夜の峠越えに備え、レッグウオーマー、超軽量ウインドブレーカー、イボイボ軍手を付け、頑張るべぇ(^_^;と思いながら暗闇の中へ走り出していった。

※＜その２＞へ続きます

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