ゴスデンとデットーリはアンクル・ブライアンを頼りにブルー・リバンド・トライアルに挑む

アンクルブリンは、ジョン・ゴスデンとフランキー・デットーリがエプソムのブルーリボン・トライアルを制覇するために挑む。

ジョン・ゴスデンとフランキー・デットーリのコンビは、過去6回のリステッド戦のうち5回を制覇しており、その中には高級牝馬のソー・ミ・ダーやグループ1に複数回勝ったクラックスマンも含まれている。

アンクルブリンは、6月の第1土曜日にエプソムで開催されるカズー・ダービーに20-1の確率で出走する馬で、秋にケンプトンとウォルバーハンプトンでオールウェザーのレースを制した後、火曜日に芝のレースにデビューする予定である。

現在、息子のサディと共同で調教を行っているゴスデンは、シーザスターズの息子がどのような能力を持っているのか、より明確に把握することができると期待している。

彼はこう言った。"彼にはとても満足しているよ。このレースと、金曜日にサンダウンで行われるクラシック・トライアルを検討しましたが、今年のクラシック・トライアルは非常に良いレースのようです。

"彼の唯一の出走がオールウェザーであったことを考えると、これは彼にとって学習曲線のようなものだろう」と語った。

アンクル・ブラインの8頭のライバルには、エイダン・オブライエン調教師のヘクター・デ・マリスがいる。

バリードイルのハンドラーは、2シーズン前にこのレースの最後の勝者であるケープ・オブ・グッド・ホープを鞍上にしたが、11月にナースで行われたジュベナイル最終戦で印象的な結果を残したこのキャメロットの仔にも、主要な候補がいると思われる。

チャーリー・アップルビーとウィリアム・ビュイックは、ケンプトンで大活躍したウィルコとコンビを組み、ピタゴラスはリチャード・フェイヒーの6戦4勝を目指します。

サー・ロバート・オグデンが所有するこの若駒は、10月にポンテフラクトで行われたシルバー・タンカード・ステークスを制したのが最後となる。

フェイヒーはこう語った。"ペナルティーを課せられたことで、彼にとっては十分に厳しい状況だ。彼はステップアップしなければならないが、我々は彼に満足している。速い馬場を心配していましたが、彼らは良い仕事をしてくれたようです。

"しかし、彼らは良い仕事をしてくれたようだ。「私はこの旅が合うと思うし、馬場が速すぎなければ十分に満足できるだろう」。

マーティン・ミードは、このフィールドで唯一の牝馬であるテクニックを走らせます。テクニックは、ウォルバーハンプトンでのデビュー戦で勝利した後、クラスの大きなステップアップに直面します。

"彼女にとっては大きなステップアップとなりますが、ウォルバーハンプトンではとてもうまく立ち回っていましたし、とてもバランスのとれた牝馬です」とミードは語った。

"私たちには、初心者になるか、大きく飛躍するかという選択肢がありましたが、ホームでの彼女の仕事ぶりを見て、大きく飛躍しようと思いました。

"彼女は、エプソムにうまく対応できる馬だと思います」。

シェイク・ハムダン・アル・マクトゥーム。"ジム・クロウリー氏、「大きな損失だ」と語る

ジム・クロウリーは、シェイク・ハムダン・アル・マクトゥームの優しさと忠誠心、そして競馬への大きな情熱を思い出し、75歳で死去した後、大きな影響力を持つオーナー兼ブリーダーに敬意を表しました。

クロウリーは、2016年末にポール・ハナガンに代わってシェイク・ハムダンのナンバーワン・ライダーに就任しましたが、憧れのポジションに任命されたことに大きな誇りを感じていました。

"クロウリーは、「彼のために騎乗できることは、大変な名誉であり、特権でした」と語りました。

"彼は馬について非常に知識が豊富でした。多くの馬を調教していましたが、彼はその馬の血統を熟知していました。それは彼にとって大きな情熱であり、彼はそれを愛していました。


"彼はとても親切で寛大で、忠誠心という言葉は他の言葉よりも際立っていました。彼のトレーナーやジョッキーを見ればわかるように、誰もが長い間、彼と一緒に過ごしてきました。彼のために乗れたことは、本当に喜ばしいことです」。

クロウリーはさらに続けた。"彼は巨大な遺産を築き上げ、多くの人々に惜しまれています。

"シェイク・ハムダンは常に良い馬を持ち、良い馬を育てることに努めていました。これは大きな損失です。彼は素晴らしい人で、心から惜しまれます。

"とても、とても悲しいことです」。

シェイク・ハムダンは、昨シーズン、ロイヤル・アスコットでの6頭の勝ち馬を含む素晴らしい成功を収め、英国のチャンピオン・オーナーに輝きました。

"昨年のロイヤルアスコットでは、シーク・ハムダン氏がコビットのために来場できず、馬の走りを見ることができなかったのはとても残念でした。

"彼は2020年に信じられないような年を過ごしました。しかし、それ以前にも素晴らしい日々がありました。

"シェイク・ハムダンがレースに来たときは、いつも幸運に恵まれました。2019年にバッタシュが勝つのをヨークで見ることができたのは素晴らしいことでした。あれは最も満足のいく日のひとつでしょう。彼もその場にいられたことは素晴らしいことでした。"

バターシュは、ここ数シーズン、シェイク・ハムダンの有名な白と青のシルクを身にまとった代表的な馬であり、世界最速の馬の一頭として広く認められています。このスタースプリンターは、シェイク・ハムダンと人生の大半を共にしたチャーリー・ヒルズが調教しています。

ヒルズ家はシェイク・ハムダンの大きな支援者であり、バリーと息子のチャーリーは彼のためにトレーニングを行い、もう一人の息子リチャードは彼の保持するジョッキーの一人でした。

"チャーリー・ヒルズは、「シェイク・ハムダンの馬といえば、バッタシュはトップ3に入らなければならないだろう」と語った。

"ムハラーは、3歳時にグループ1を4連覇した素晴らしい馬です。そんなことをしたスプリンターは彼だけだ。彼はハイライトだった。

"彼のためにトレーニングするのは最高だった。彼は、1990年代後半から私たち家族と一緒に馬を飼っていて、私の人生において偉大なサポーターであり、常に存在感を示してくれていました。

ウィリー・カーソンは、シェイク・ハムダン・アル・マクトゥーム氏の死を競馬界にとっての「巨大な損失」と表現し、有名な青と白のカラーで楽しんだ大レースの成功例を数え切れないほど紹介しました。

カーソンは、75歳で亡くなった影響力のあるオーナーブリーダーのリテイナーとして長い間活躍し、彼の最も輝かしいパフォーマンスの多くとパートナーを組んでいました。

元チャンピオンは、シェイク・ハムダンがいかに自分のキャリアを変えたか、そしてナシュワンやデイジュールなどの名馬のキャンペーンを指揮したメジャー・ディック・ハーンのキャリアを変えたかを振り返った。

"カーソンはSky Sports Racingに次のように語っている。「彼は紳士的で、とてもいい人でした。

"ハーンのウェスト・イルズリー厩舎の賃貸契約が更新されないことになり、ディックはそのことに少し驚き、最初に『引退する』と言ったんだ。私も引退したほうがよさそうだなと思いました。

"しかし、ニューベリー競馬場である作品に騎乗した後、シェイク・ハムダンのレーシングマネージャーであるアンガス・ゴールドがそこにいたので、私は最初に、ちょっとした冗談だったかもしれませんが、「ハムダンに私が彼の継続的なジョッキーになれるかどうか尋ねてみてはどうか」と言ったのがきっかけです。

ナシュワンは1989年に2000ギニー、ダービー、エクリプス、キングジョージを制し、デイジュールはその1年後には手のつけられないスプリンターとなり、1990年には偉大な牝馬サルサビルがすべてを背負った。

カーソンはこう語っている。"ナシュワン、デイジャー、サルサビル......それぞれにチャンピオンがいました。そしてもちろん、ダービーを制したエルハブもいました。

"というのも、ナシュワンは3ヵ月の間に4つのグループ1レースを戦っていて、疲れていたのでレースに出るべきではなかった。そして、そこから回復することはなかった。しかし、彼の動きは素晴らしいものでした。

"デイジュールは）私がこれまでに乗った中で最速であり、誰もがこれまでに乗った中で最速であると言っても過言ではありません。

"ヨークで自分の馬（ナンソープのバッタッシュ）がコンマ1秒差でトラックレコードを更新したとき、ハムダンはすぐに『デイジュールには向かい風が吹いていた』と言ったんだ。彼は、デイジュールから何かを奪うことを望んでいなかった」。

デイジュールは、ブリーダーズカップで、ゴール付近で影を跳んでしまい、勝利を目前にして敗北を喫したことで有名だ。

カーソンはこう言った。"レース後に彼に会ったことがないので、（敗北をどう受け止めたか）よくわかりません。何が起こったのか信じられなかった」と語っている。

カーソンは、1995年にアスコットで行われたQEIIステークスでも、バフリに乗って広い進路を取り、序盤は木の下を通ってより良い馬場を探し、直線では6馬身もの差をつけてゴールした。

彼はこう言った。"パドックに向かう途中、リチャード・ヒルズ（オーナーの2番人気の騎手）とどうするかを話し合い、パドックでハムダンにプランを伝えた。10秒、20秒と沈黙が続いたので、私は「ああ、これは袋叩きにあうな」と思った。するとハムダンは「やれ」と言ってくれたんだ」。

ハムダン首長のレースへの情熱が、シャドウェルの繁殖王国を生み出しました。カーソンは、トラック上のイベントだけでなく、パドックでのイベントにも関心があることを強調していました。

カーソンはこう語る。"彼は、レースに勝つことだけではなく、馬を育てること、つまり馬について知ることを楽しむ人でした。大きなレースの前に重要な作業があると、彼はドバイから電話をかけてきて、その作業がどうだったか、あなたの気持ちはどうだったか、馬はどうだったかを聞いてきました。

"彼は馬に興味を持っていました。彼の頭脳は非常に鋭く、しかし非常に思いやりのある人でした。

"これは単なる大きな損失ではなく、巨大な損失だと思います。競馬関係者は、彼の死を聞いて非常に悲しむでしょう。彼はおそらく、世界で最もよく知られている人物の一人だったのですから」。

"彼は、自分の調教師のために最高の馬を買おうとしていましたし、自分のために調教を始めた人にはとても忠実でした。彼はいつも戻ってきては、より多くの1歳馬を与えていました」。

ゴールデン・ゲート・フィールズで今年5件目の死亡事故が発生。

ゴールデン・ゲート・フィールドでは、火曜日に3歳の牝馬が調教中に死亡し、今年に入って5件目のサラブレッドの死亡事故が発生しました。

オコエの死は、カリフォルニア競馬委員会のウェブサイトに事故として記載されている。オコエはイシドロ・タマヨの調教師で、2月5日に行われた最新のレースでは4着だった。キャリア5戦で未勝利、収益は16,080ドルでした。

先週末、同競馬場では4歳の牡馬と5歳の牝馬が調教中の事故で死亡した。

CHRBによると、Sweet Boyと名付けられた牡馬は土曜日に急死しました。

Sweet BoyはTimothy Bellasisが調教し、共同所有していました。この種牡馬は、キャリア8戦4勝、43,971ドルの収益を上げていました。Sweet Boyは、ゴールデンゲートで勝利した2020年2月28日以来、レースに出ていなかった。

競馬委員会によると、My Three Kidsは日曜日に死亡した。この牝馬はアンドレアス・プサラスが調教していた。キャリア14戦1勝、収益は1万4908ドルだった。前走は2月6日のゴールデンゲートで2着でした。

今年は他にも2頭のサラブレッドがゴールデンゲートで死亡しました。いずれもブレーン・ライトの調教師によるものです。競馬委員会のウェブサイトによると、ムニーの死はレース中でも調教中でもなかったのに対し、ステアダウンは調教中に死亡したとのこと。

ゴールデンゲートは11月にCOVID-19が広範囲に発生したため、1ヶ月以上レースを中断した。同競馬場の冬から春にかけての大会は、1月15日に始まり、5月13日まで行われる。一般の人はレースに参加できない。

この競馬場は、サンタアニータ、フロリダのガルフストリーム、メリーランドのピムリコなどを所有するストロナックグループの前身である1/STレーシングが所有している。

競馬予想には幸運の女神の機嫌もある

エパタンテの勝利で彼女の評価は１５９に上がりましたが、彼女の厩舎のパートナーであるヴェルダナ・ブルーは彼女より１ポンド高い評価を受けていて、不適地での好走でした。フシル・ラッフルズ Fusil Raffles (引き分け) はニッキー・ヘンダーソンのチームをやや失望させましたが、ペントランド・ヒルズ Pentland Hills も控えていることから、ブヴール・ドールが負傷したにも関わらず、彼の厩舎はまだチャンスを十分に持っています。

シルバー・ストリーク Silver Streak、バリアンディ Ballyandy、Ch'tibello がケンプトンの陣営にしっかりとしたルックスを与えています。

この海側の状況が形になってきたとはいえ、日曜日にレパードタウンで行われたグレード１のマセソンハードルでのシャルジャの勝利は、答えを出したのと同じくらい多くの疑問を投げかけていた。シャルジャより２歳上の２着馬プチ・ムーチョワール Petit Mouchoir は昨年の同レースで優勝馬に９馬身差をつけられていたので、この成功はシャルジャについて我々が知らなかったことを何も教えてくれない。昨年のチャンピオンハードルでは早々に敗退してしまったが、今回の予想は昨年のような不運がなければどうなっていたかにかかっている。クラシカルドリームはレース中盤のミスで全ての可能性を失った。

初日の馬場が結果に大きく影響すると思われるが、ノットソスリーピー、プチムーチョワール、コーナーストーンラッドが出走すれば、今シーズンのチャンピオンのペースは保証されているだろう。

ついに幼女の絵が形になり始めました。オールマンカインドはちょっと変わった馬かもしれないが、チェプストウの泥の中を駆け抜けた彼は、グレード１のコーラルフィナーレハードルではとても印象的だった。スタミナとスピードを兼ね備えたこの馬は、現在のところここのジュベナイルツリーのトップで、レーティングは１４８まで上昇している。

しかし、A Wave of The Sea と Cerberus を通過したラインでは、クリスマスの時期にアイルランドで行われた最高の成績を残している。レパードスタウンのグレード２のナイトフランクハードルでは、アスパイアタワー Aspire Tower が見事なスタイルでライバルを引き離し、大差で勝利した。ただ一つだけ気になるのは、日差しが低かったために６フライトしか飛ばせなかったこと、スタミナを重視したロングランだったこと、春の馬場での２ｍが彼の強みを発揮できるかどうかはまだわからないこと。

オークス優駿牝馬とは

優駿牝馬オークスとは牝馬限定クラシックのこと。東京競馬場の芝2400ｍで行われる牝馬限定G1レース。

オークス馬は名牝になると言われるように繁殖牝馬としてハクがつく評価の高いレースとなる。名繁殖牝馬を送り出しているレースでもある。

それだけに社台・ノーザンファームのみならず生産者なら勝ちたいレースと言えるだろう。

東京競馬場の芝2400ｍは日本ダービーとジャパンカップがあるように最高の実力がもとめられる。

オークス馬ダイナカールからオークス馬エアグルーヴが誕生し、いまなおその系譜は日本競馬に大きな影響を与え続けている。

セリでは常に高い価格がつけられ、それに応えるかのように定期的に名馬が出現する。なんという一族だろうか。

スピードとスタミナ、そして瞬発力が高いレベルで求められるオークスにまぐれ勝ちは存在しない。

その血から誕生した日本ダービー馬がドゥラメンテである。種牡馬入りしてキングカメハメハの血を伝えていけるか注目が集まっている。

もうすぐ産駒がデビューということもありファンの注目度も高まってきたようだ。最近ディープインパクトとキングカメハメハという二大種牡馬がこの世を去った。

しかし、その血は今後も息づいていくだろう。何代かたって復活するというのは血統の面白さでもある。