シルクロードへの新潟空港発のツアーが開催されるのを知り、アンコ－ル・ワットに出かけたばかりですが、参加することにしました。
「天山のオアシスと砂漠の大画廊 敦煌・莫高窟 8日間」
2010年
第一日目 5月26日（水） 新潟発 9:30（KE-0764）仁川着 11:45
仁川発 13:05（KE-841）チンタオ着 13:40 チンタオ発 17:10（CZ-6962）ウルムチ着 22:55
（ウルムチ ウルムチ大環珠大酒店泊）
第二日目 5月27日（木）
ウルムチ市内観光（紅山、自治区博物館、絨毯工場）ウルムチ市内観光（バザール）
（トルファン トルファン賓館）
第三日目 5月28日（金）
トルファン市内観光（高昌故城、火焔山、ベゼクリ千仏洞、蘇公塔、カレーズ、交河故城）
トルファン発 21:40（寝台列車）
第四日目 5月29日（土） 柳園着 7:00
漢代万里の頂上遠望、陽関、敦煌古城、鳴砂山、月牙泉、敦煌文化講座
（敦煌 敦煌太陽大酒店泊）
第五日目 5月30日（日）
莫高窟、OP敦煌大劇院の雑技・舞踊ショー
（敦煌 敦煌太陽大酒店泊）
第六日目 5月31日（月） 敦煌発 10:15 (CZ6895) 西安着12:35
西安市内観光（青龍寺、康慶公園、西の城門）
（西安 紫金山凱思特大酒店泊）
第七日目 6月1日（火）
西安市内観光（兵馬俑坑、秦始皇陵、華清池、陝西省歴史博物館、唐代古典舞踊ディナーショー）
（西安 紫金山凱思特大酒店泊）
第八日目 6月2日（水）
西安市内観光（大雁塔）
西安発 12:15 (KE808) 仁川着 16:00 仁川発18:00 (KE763) 新潟着 19:55
シルクロードこと絲綢之路は、中国からヨーロッパの地中海地方に至る交易路です。
西遊記によって伝説化した三蔵法師の旅、十八史略などの中国の歴史書、井上靖による西域小説によって、この方面への日本における関心は高かったものの、一般旅行者が訪れることはできない世界でした。
シルクロードの姿は、1980年4月から1年間放送されたＮＨＫ特集「シルクロード 絲綢之路」によって、ようやく目に触れることができるようになりました。2005年には、ＮＨＫスペシャル「新・シルクロード」も放送され、25年の歳月を経て大きく変貌した西域の様子も知ることができました。
井上靖の小説「敦煌」あるいは「楼蘭」を読んだのは、大学に入った頃でしょうか。受験勉強の世界史の勉強から一歩横道に逸れて、現れては消えていった辺境の小国の物語に引き込まれました。
今回の旅では、ウルムチからトルファン、敦煌、西安の順で回っていくので、初日はまずウルムチをめざします。
9時半の飛行機で、新潟空港から韓国の仁川国際空港へ。
離陸してすぐに機内食が出てきます。
韓国ビールをもらって、一杯。昼からビールが飲めて、旅は良いですね。
韓国のビールは味が薄く、濃い味の日本のビールを好む韓国人もいるようです。
新潟からは、2時間15分のフライトで仁川に到着します、
仁川国際空港からは、青島へ。空港で乗り換え手続きを終えると、すぐに出発になりました。
40分程の短いフライトですが機内食が出てきました。これも昼食でしょうか。韓国風海苔巻（キムパプ） は知っているけど、韓国風いなり寿司ってのもあるのですね。
青島（チンタオ）ビールがあったので、さっそくゲット。
青島は、日清戦争のどさくさにまぎれてドイツが租借地とした関係で、ビールの製法技術が入り、青島ビールは中国で一番伝統のあるビールになっています。
40分で青島に到着。
青島流亭国際空港は、新しく建てられたきれいな空港でした。
5時過ぎに出発ですが、登頂手続きをしてチケットに書かれたゲートに行くと、出発便の案内がありませんでした。係員を探してきくと、ゲートは変更になったとのこと。あわくってかなり離れた所のゲートに向かうことになりました。
ウルムチと書いてあるのを見てひと安心。その下のなんたら州というのを良く見ていなかったのが、次のとまどいのもとになりました。
ここからは、中国南方航空にのりました。
ウルムチまでは、5時間45分のフライトになります。
飛び立ってすぐに機内食が配られました。旅行のスケジュール表では、今晩の夕食は機内食とあります。
配られた箱を開けると、茫然。パンにカステラ、クラッカー、モヤシの炒め物。パンにつけるバターやジャムもありません。ビールも配られずに、紙パックの甘ったるい紅茶風の飲み物。
ウルムチのホテルに到着するのは深夜になるので、外出や軽食をとるのも難しそうです。
早くも試練が訪れました。
1時間ほど経つと、飛行機が高度を落として、着陸しました。機内整備のため、乗客は一旦下りろということになりました。
ここはどこという状態で、飛行場の待合室に入りました。
結局、ここは、鄭州の飛行場だったようです。添乗員も、この飛行機は、鄭州経由ウルムチ行きということは知らなかったようです。
青島の案内には、簡略した字で鄭州と書いてあったのを、家に戻ってから確認することができました。
再び飛行機に戻りましたが、なかなか離陸せず、到着時間は遅れることになりました。中国の空港では、遅れるのは普通ですね。
再び機内食が出てきました。一応肉の煮たのが入っていましたが、量は少なく、ご飯が残ってしまいました。
もらったビールには、燕京ビールとありました。燕京とは北京の古い別名です。ビールを飲むのにも、歴史の知識が必要です。
ウルムチ空港には、０時を少し回ったところで到着しました。現地ガイドが、すでにホテルのチェックイン手続きを済ましておいてくれて、車内でキーが配られて、すみやかにホテルの部屋に入ることができました。
結局、空港に向かう途中に買ったパンの朝食に4回の機内食で、この日の食事の回数は合計5回になりました。
新潟からウルムチまでは、15時間半かかりました。現在でも、遠い絲綢之路です。
帰国は、西安から仁川経由で新潟に戻ることになりました。した。西安空港は古びた雰囲気でした。
売店もありますが、たいしたものは売っていませんでした。
西安・仁川間の機内食。
往路で使った中国南方航空ではなく、復路は大韓航空のため、機内食もましなものになました。
仁川・新潟間の機内食。
帰国は特に問題なく終わりました。
「天山のオアシスと砂漠の大画廊 敦煌・莫高窟 8日間」
2010年
第一日目 5月26日（水） 新潟発 9:30（KE-0764）仁川着 11:45
仁川発 13:05（KE-841）チンタオ着 13:40 チンタオ発 17:10（CZ-6962）ウルムチ着 22:55
（ウルムチ ウルムチ大環珠大酒店泊）
第二日目 5月27日（木）
ウルムチ市内観光（紅山、自治区博物館、絨毯工場）ウルムチ市内観光（バザール）
（トルファン トルファン賓館）
第三日目 5月28日（金）
トルファン市内観光（高昌故城、火焔山、ベゼクリ千仏洞、蘇公塔、カレーズ、交河故城）
トルファン発 21:40（寝台列車）
第四日目 5月29日（土） 柳園着 7:00
漢代万里の頂上遠望、陽関、敦煌古城、鳴砂山、月牙泉、敦煌文化講座
（敦煌 敦煌太陽大酒店泊）
第五日目 5月30日（日）
莫高窟、OP敦煌大劇院の雑技・舞踊ショー
（敦煌 敦煌太陽大酒店泊）
第六日目 5月31日（月） 敦煌発 10:15 (CZ6895) 西安着12:35
西安市内観光（青龍寺、康慶公園、西の城門）
（西安 紫金山凱思特大酒店泊）
第七日目 6月1日（火）
西安市内観光（兵馬俑坑、秦始皇陵、華清池、陝西省歴史博物館、唐代古典舞踊ディナーショー）
（西安 紫金山凱思特大酒店泊）
第八日目 6月2日（水）
西安市内観光（大雁塔）
西安発 12:15 (KE808) 仁川着 16:00 仁川発18:00 (KE763) 新潟着 19:55
シルクロードこと絲綢之路は、中国からヨーロッパの地中海地方に至る交易路です。
西遊記によって伝説化した三蔵法師の旅、十八史略などの中国の歴史書、井上靖による西域小説によって、この方面への日本における関心は高かったものの、一般旅行者が訪れることはできない世界でした。
シルクロードの姿は、1980年4月から1年間放送されたＮＨＫ特集「シルクロード 絲綢之路」によって、ようやく目に触れることができるようになりました。2005年には、ＮＨＫスペシャル「新・シルクロード」も放送され、25年の歳月を経て大きく変貌した西域の様子も知ることができました。
井上靖の小説「敦煌」あるいは「楼蘭」を読んだのは、大学に入った頃でしょうか。受験勉強の世界史の勉強から一歩横道に逸れて、現れては消えていった辺境の小国の物語に引き込まれました。
今回の旅では、ウルムチからトルファン、敦煌、西安の順で回っていくので、初日はまずウルムチをめざします。
9時半の飛行機で、新潟空港から韓国の仁川国際空港へ。
離陸してすぐに機内食が出てきます。
韓国ビールをもらって、一杯。昼からビールが飲めて、旅は良いですね。
韓国のビールは味が薄く、濃い味の日本のビールを好む韓国人もいるようです。
新潟からは、2時間15分のフライトで仁川に到着します、
仁川国際空港からは、青島へ。空港で乗り換え手続きを終えると、すぐに出発になりました。
40分程の短いフライトですが機内食が出てきました。これも昼食でしょうか。韓国風海苔巻（キムパプ） は知っているけど、韓国風いなり寿司ってのもあるのですね。
青島（チンタオ）ビールがあったので、さっそくゲット。
青島は、日清戦争のどさくさにまぎれてドイツが租借地とした関係で、ビールの製法技術が入り、青島ビールは中国で一番伝統のあるビールになっています。
40分で青島に到着。
青島流亭国際空港は、新しく建てられたきれいな空港でした。
5時過ぎに出発ですが、登頂手続きをしてチケットに書かれたゲートに行くと、出発便の案内がありませんでした。係員を探してきくと、ゲートは変更になったとのこと。あわくってかなり離れた所のゲートに向かうことになりました。
ウルムチと書いてあるのを見てひと安心。その下のなんたら州というのを良く見ていなかったのが、次のとまどいのもとになりました。
ここからは、中国南方航空にのりました。
ウルムチまでは、5時間45分のフライトになります。
飛び立ってすぐに機内食が配られました。旅行のスケジュール表では、今晩の夕食は機内食とあります。
配られた箱を開けると、茫然。パンにカステラ、クラッカー、モヤシの炒め物。パンにつけるバターやジャムもありません。ビールも配られずに、紙パックの甘ったるい紅茶風の飲み物。
ウルムチのホテルに到着するのは深夜になるので、外出や軽食をとるのも難しそうです。
早くも試練が訪れました。
1時間ほど経つと、飛行機が高度を落として、着陸しました。機内整備のため、乗客は一旦下りろということになりました。
ここはどこという状態で、飛行場の待合室に入りました。
結局、ここは、鄭州の飛行場だったようです。添乗員も、この飛行機は、鄭州経由ウルムチ行きということは知らなかったようです。
青島の案内には、簡略した字で鄭州と書いてあったのを、家に戻ってから確認することができました。
再び飛行機に戻りましたが、なかなか離陸せず、到着時間は遅れることになりました。中国の空港では、遅れるのは普通ですね。
再び機内食が出てきました。一応肉の煮たのが入っていましたが、量は少なく、ご飯が残ってしまいました。
もらったビールには、燕京ビールとありました。燕京とは北京の古い別名です。ビールを飲むのにも、歴史の知識が必要です。
ウルムチ空港には、０時を少し回ったところで到着しました。現地ガイドが、すでにホテルのチェックイン手続きを済ましておいてくれて、車内でキーが配られて、すみやかにホテルの部屋に入ることができました。
結局、空港に向かう途中に買ったパンの朝食に4回の機内食で、この日の食事の回数は合計5回になりました。
新潟からウルムチまでは、15時間半かかりました。現在でも、遠い絲綢之路です。
帰国は、西安から仁川経由で新潟に戻ることになりました。した。西安空港は古びた雰囲気でした。
売店もありますが、たいしたものは売っていませんでした。
西安・仁川間の機内食。
往路で使った中国南方航空ではなく、復路は大韓航空のため、機内食もましなものになました。
仁川・新潟間の機内食。
帰国は特に問題なく終わりました。
