この度、自家用車を新調しました。
2000年３月からわが家の足となり１３万キロを（北は石巻、南は指宿まで）走ってくれたファンカーゴに別れを告げ、フィットハイブリッドに今後を託すことにいたしました。
新調するにあたっては、各社販売店をめぐり、めぼしい車種に試乗。最有力車種を絞り込みレンタカーでその車種をレンタルして、長崎までドライブもしました。
しかし、この最有力車種の顔つきがわたしは気に入らない。な〜んか切れ込んだきつい眼差しをしていて愛嬌が無いし、突っ張った印象がいただけない。
そんなことを言うわたしに販売店のお兄さんは「空気抵抗を考えてのデザインですから……」などと説明。
まぁ、たしかに乗ってしまえば顔つきなんぞ見えへんしなぁ〜、しかたないかなぁ〜と妥協しかかったんですが、でも、時代はハイブリッドでは無いか？ と思い直し、フィットを再度見に行くと、こちらの方が愛嬌ある顔つきに思えてきて……。
で、ちょうどソフトバンクホークスがクライマックスシリーズで勝ったし「勉強します！」と販売員のお兄さんが言うもんだから、あっさり決めちゃいました。
やっぱり、愛着を持てるデザインって大切だと思うし。
納車以来、毎日の通勤での燃費がだいたいリッター２０�辧�いい数字ですね。
昨日はわたしもハンドルを握り、高速道を走らせました。
ドライブアシスト機能というやつですか、一定速度をず〜〜〜〜っと維持するボタンがついておりまして、大分道の最高時速８０キロを設定すると、アクセルを踏まなくても自動で速度を保ってくれます。
これスゴイ楽チンです。
上り坂になるとフィットちゃんが勝手に加速するし、えらい頑張ってくれます。
これでハンドルも自動操縦になったら……高齢で運転がおぼつかなくなってもマイカーに乗れるよねぇ。
次に自動車を新調するときは、愛着の持てる外観プラスアシスト機能の充実に着目することになりそうです。
2000年３月からわが家の足となり１３万キロを（北は石巻、南は指宿まで）走ってくれたファンカーゴに別れを告げ、フィットハイブリッドに今後を託すことにいたしました。
新調するにあたっては、各社販売店をめぐり、めぼしい車種に試乗。最有力車種を絞り込みレンタカーでその車種をレンタルして、長崎までドライブもしました。
しかし、この最有力車種の顔つきがわたしは気に入らない。な〜んか切れ込んだきつい眼差しをしていて愛嬌が無いし、突っ張った印象がいただけない。
そんなことを言うわたしに販売店のお兄さんは「空気抵抗を考えてのデザインですから……」などと説明。
まぁ、たしかに乗ってしまえば顔つきなんぞ見えへんしなぁ〜、しかたないかなぁ〜と妥協しかかったんですが、でも、時代はハイブリッドでは無いか？ と思い直し、フィットを再度見に行くと、こちらの方が愛嬌ある顔つきに思えてきて……。
で、ちょうどソフトバンクホークスがクライマックスシリーズで勝ったし「勉強します！」と販売員のお兄さんが言うもんだから、あっさり決めちゃいました。
やっぱり、愛着を持てるデザインって大切だと思うし。
納車以来、毎日の通勤での燃費がだいたいリッター２０�辧�いい数字ですね。
昨日はわたしもハンドルを握り、高速道を走らせました。
ドライブアシスト機能というやつですか、一定速度をず〜〜〜〜っと維持するボタンがついておりまして、大分道の最高時速８０キロを設定すると、アクセルを踏まなくても自動で速度を保ってくれます。
これスゴイ楽チンです。
上り坂になるとフィットちゃんが勝手に加速するし、えらい頑張ってくれます。
これでハンドルも自動操縦になったら……高齢で運転がおぼつかなくなってもマイカーに乗れるよねぇ。
次に自動車を新調するときは、愛着の持てる外観プラスアシスト機能の充実に着目することになりそうです。
