(写真)八王子駅南口にて
神奈川中央交通 八72
橋本駅北口 17:00→坂下 17:07→鑓水 17:09→御殿峠 17:13→子安坂上 17:25→八王子駅南口 17:31
社番 た50
所属 多摩営業所
登録番号 八王子200 か11−35
三菱ふそう PKG−AA274MAN
車台番号 00047
西日本車体工業
製造番号 97-0073
平成19年11月
日が暮れるのが遅くなりましたが、写真を撮るのには難しい時間帯になったため、最後にもうひとつ乗れればと思いながら、八72系統に乗りました。八王子駅へ戻るときの定番路線です。
乗った車号は「た50」で、この旅で唯一の多摩営業所の車両です。のりばでバスを見ていると、前の運用が町田ターミナルからの「町30」でした。乗務員さんもひと休みできない中の次運用に、ちょっと気になりました。
この路線は、一昨年10月に終点が八王子駅南口に変わりました。国道20号の踏切渋滞で慢性的な遅れが出たことに加え、南口のバスロータリーが完成したため、現在に至ります。
これにより、八王子駅北口を発着する神奈中バスは、最初に乗ったバス「八07」だけになりました。
休憩時間を含めて約5時間、ちょっとしたバス旅ができました。
神奈川中央交通 八72
橋本駅北口 17:00→坂下 17:07→鑓水 17:09→御殿峠 17:13→子安坂上 17:25→八王子駅南口 17:31
社番 た50
所属 多摩営業所
登録番号 八王子200 か11−35
三菱ふそう PKG−AA274MAN
車台番号 00047
西日本車体工業
製造番号 97-0073
平成19年11月
日が暮れるのが遅くなりましたが、写真を撮るのには難しい時間帯になったため、最後にもうひとつ乗れればと思いながら、八72系統に乗りました。八王子駅へ戻るときの定番路線です。
乗った車号は「た50」で、この旅で唯一の多摩営業所の車両です。のりばでバスを見ていると、前の運用が町田ターミナルからの「町30」でした。乗務員さんもひと休みできない中の次運用に、ちょっと気になりました。
この路線は、一昨年10月に終点が八王子駅南口に変わりました。国道20号の踏切渋滞で慢性的な遅れが出たことに加え、南口のバスロータリーが完成したため、現在に至ります。
これにより、八王子駅北口を発着する神奈中バスは、最初に乗ったバス「八07」だけになりました。
休憩時間を含めて約5時間、ちょっとしたバス旅ができました。
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