さよならスポスタ…

急遽どうしても車が必要になり、断腸の思いでスポスタを下取りに出しました。

ソロキャンプやレストアの楽しさを教えてくれたバイクでした。

 本当にありがとう（これ以上書けません…）

またやってしまいました…DiMarzio DP189.

東京出張は飛行機は欠航、電車は運行停止散々でした（羽田⇒銀座で5時間！）。

Noiseless Pickupの音が細めで気に入らず、飾りになっているFender USA (10年前、Vancouverで購入）。ぶらっと立ち寄った山野楽器でDiMarzio DP189 (Tone Zone S)を衝動買いしてしまいました。

 最後までHS-3、DP423と迷いました…（チャレンジ！）

スポスタ…備忘録。

ヤフオクで落札したネジがなめ気味のメッキライザー。ハンドル調整中にトドメをさしてしまいました。結局、ネジをM8にきり直しボルト止め（お勧めはできませんが）。

午後からオイル交換のためレッドバロン（オイルリザーブ）へ行こうしたら、セルが一瞬回って電源喪失状態に。バッテリ、ヒューズは問題なし…。

 原因はプラス側端子のゆるみでした（ODO 24,800km）。

2011年初ツーリング…極寒（2日目）。

天気予報は午後から雨 or 雪（！）、朝6:00に出発です（このホテルは地下にバイク用の駐車スペースがあり安心です）。

誰もいない釧路駅の前でぱちり（気温は2度…）。

本別から高速に入ると10:00頃から雨に。十勝清水で雪となり、夏タイヤ禁止・トンネル内は凍結です。やむ終えずトマムで高速道路⇒一般道にルート変更です。

気温はさらに下がり0度に。雪と雨の繰り返しです（シールドが曇り、視界は最悪…）。

 帰宅は12:30でした（熱いシャワーで生き返りました…）

2011年初ツーリング…極寒（1日目）。

やっと晴れました。迷った末、釧路方面に初ツーリング決行です。

高速無料化実験も最後になりそうなので、占冠〜本別の高速を利用してみました。iPhone Mapが使えるのは快適です。

約6時間で釧路着、燃費は30km/Lと良好です（風がすごい）。

幣舞橋周辺をぶらつきましたが、寒いので早目に撤収です（観光客も少なめ…）。

 あまりに寒さに、本日はビジネスホテル泊です（快適だ…）

スポスタ…USB+じわっとしないリレー。

朝から雨なので、スポスタに3HM同様、USB+コンパクトリレーを装着します。

まずはUSB、シート下に装着です。

じわっとしないリレーも装着。実は先日、作業中にイグニッションをON（ヘッドライト点灯しっぱなし）にして放置してしまい、バッテリがあがる寸前でした（充電してます…）。

ちなみに車検のため、ニュートラルランプ側の接点を外せば元に戻ります（光軸調整はHiビームなので関係ありませんが念のため）。

エンジン始動時に消灯しているのは精神衛生上もいいです。

ポジション球も安売りしていたLEDに交換。

 常時点灯式なのでセル始動時に効果ありかも…（自己満足です）

極寒…スポスタ車検。

朝から雨です。市役所で仮ナンバーを交付してもらい、予備車検、車検は順調に終了しました。

[費用明細]　計22,670円

 1) 自賠責　14,110円

 2) 仮ナンバー　750円

 3) 予備車検　1680円（光軸調整のみ）

 4) 重量税　4,400円

 5) 検査登録用紙 1,300円

 6) 検査登録印紙　400円

 7) 用紙　30円

 恐ろしく寒かったです…

スポスタ車検準備。

早いもので、車検の時期となりました（4/13に予約）。本日は事前準備と、POLOのタイヤ交換・洗車、投票で一日が終わりました。

 Videoの地デジ化も（やっと）完了です…

フロントプーリー交換…スポスタ.

夏のツーリングで気づいたベルト周辺からの異音。初めは減速時の小さな”キュルキュル”、最近は”ギュッギュッ”とかなり気になるレベル。

プーリーかシャフトが減って遊びができているようです。さっそくヤフオクでプーリーを落札（1680円也、新品は3諭吉）、アストロプロダクツで電動インパクトレンチを購入しました（セール中で9,800⇒6,800円！）


これが問題のフロントプーリー。押すと1mmくらいガタがあります。


歯が半分くらいまで摩耗していました。ラッキーなことにシャフトに問題はありませんでした。


右が落札したプーリー、錆だらけですが歯はしっかりあります（どうせ見えないし）。


作業はインパクトレンチのお陰でスムーズにすすみました。電動でもかなり使えます。

そろそろバイクシーズンも終わりです…

iPhoneと高速道路無料化…突然の帰宅。

昨夜は雨が降りましたが、晴れ間が見えて来ました。


iPhoneで各地の天気をチェックし、北海道最北端の宗谷岬（186km)を目指す事にしました。しかし途中で暗雲が立ちこめます…。


どうにか天気は持ちこたえ、間宮林蔵碑の前では幻想的な光景を見る事ができました。


宗谷岬着は11:30、観光バスで混雑していました。


とりあえず猿払村まで移動し昼食です。目的はここの牛乳、絶品なのです（おみやげに900cc×3本購入です）。


余韻の浸っていると濃霧となり、路面はびしゃびしゃ。おみやげも購入したので帰宅することを決意します（ここから400kmありますが…）。


内陸にはいると濃霧はおさまりましたが、士別IC前で局所的に降り出しました。レインコートを着用し、ここから岩見沢まで一気に走りきりです！


本日の走行距離は586km！（平均燃費は32km/Lでした）

iPhoneと高速道路無料化…出発。

初日は江別〜美深の202.9 kmです。このうち岩見沢〜士別（136.8 km）が無料試験区間です。


9:00に出発、とりあえず岩見沢ICでiPhoneでルートの確認と休息です。大まかな行程は紙の地図、距離・時間及び詳細の確認はiPhoneでというスタイルです。


無料化の恩恵？で、心に余裕のある走りができます。道の駅でアイスクリームを食べながらゆったりと走らさせて頂きました。12:00には最北端のIC、士別剣淵に到着です。


寄をぬけ14:00頃、本日宿泊の美深キャンプ場に到着しました。雨も心配なので、速攻でテントを張ります。


ここは温泉が隣接し料金も手頃なので長期滞在の方が多く、隣の方も徳島から今回で4回目だそうです。

温泉・食事を終えた後、雨となりました…（19:00就寝！）

初ムーンライト�鵺…スポスタ。

前日の徹夜にもめげず、天気も良さに我慢できずムーンライト2型に初トライです。
積載のため100円ショップでステンレス製の網を購入、中央をカットし傷つき防止のチューブを取付け総額200円の簡易キャリアでのできあがりです。


積載はこんな感じ。簡易ですが強度・安定性は十分なようです。


本日の予定地は比布キャンプ場、ルートは江別〜日高〜日勝峠〜比布の約384kmです。


三国峠はいつ来てもすばらしい。


問題発生！日高〜上川までの213kmはガソリンスタンドが無くさらに携帯も圏外。ピーナッツタンクにはつらすぎます…。


後続の車に煽られながらガソリンスタンドに到着、残は0.4L以下でした。無事比布キャンプ場に到着、虫の攻撃に耐えながらの設置でしたが、さすがムーンライト、設置は10分程度であっさりと完了です。


露天風呂とジョッキを一杯頂いた後、Apple Key Noteを見ながらの夕食です。


ほろ酔い機嫌でパチリ（やっぱスポスタはいいな〜）。


18時就寝、6時起床でした（寝過ぎだ…）。

スポスタ出動…ニセコ。

本日は会社の有志？とプチツーへ出かけました。


苫小牧〜ニセコは交通量が多かったものの、エンジンも天気も絶好調。ただフル加速すると振動でミラーのボルトが緩むトラブルが頻発（すみません…）。最新のバイクの動力性能に感動しつつ、11時頃ニセコ駅に到着。


ニセコ駅内のヌプリで昼食（うまい〜）。


帰りはオロフレ峠経由、しっかり雪が残っていました。


帰宅は17:30、さすがに冷えました…（洗車もしたりして）

フロントタイヤ交換…スポスタ。

体力回復をかねて、7年を経過し硬化したフロントタイヤを交換することにしました（コケたら入院だし…）。


フロントタイヤを外し、リバーランドさんへ持ち込んで交換作業を実施。


タイヤはリアと同じく、ミシュラン コマンダーを選定。


近所をぐるっと一回り、ガソリンも満タンにしてきました。


足腰が弱っているようです…

Micheline Commander。

昨日は街中のみだったので、コマンダー（リア）の皮むきに厚田方面に出発。フロントは純正D401なので操縦性云々は大きな差が感じられませんが、乗り心地は良い部類にはいると思います。


お隣にはきれいなCBXが。その向こうのCB750Fも素敵でした。


とりあえず軽く流して左右とも端まで皮むき完了。


薄着だったのでちょっと寒かったです（夏も終わりですね…）