大型連休を故郷や行楽地などで過ごした人たちのＵターンラッシュが４日始まった。
高速道路は、ＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車を対象にした“１０００円料金制”の影響で、帰りも各地で大渋滞が発生し、各サービスエリア（ＳＡ）で一息つく家族連れはみな疲弊した様子だった。
一方、新型インフルエンザ（豚インフルエンザ）で連日緊張が続く成田空港も、海外からの帰国組でごった返した。
日本道路交通情報センターによると、上り線の混雑は４日午後から始まった。
上信越道では午後７時過ぎに
藤岡ジャンクション（群馬県）を先頭に４５キロ、
東北道では同６時に矢板インター（栃木県）を先頭に４３キロ、
九州自動車道では同８時前に広川インター（福岡県）を先頭に４１キロ
の渋滞を記録した。
関越道上りの高坂ＳＡ（埼玉県東松山市）は午後４時過ぎから込み始め、３３０台の駐車スペースは、群馬県や長野県などから戻る車で約７割が埋まった。
２日から長野県小諸市の実家に帰省していた川崎市の会社員高橋馨さん（４２）は、大型連休に合わせてＥＴＣを装着したといい、「料金が安くなってありがたいが、１時間で帰れるところを２時間かかった」とぐったり。
常磐自動車道上りの守谷ＳＡ（茨城県守谷市）で休憩していた東京都江戸川区のタクシー運転手津島賢一さん（６０）は、家族と日帰りで同県つくば市の妻の実家を訪れた。「料金値下げもあって高速道を利用したが、予想以上に渋滞していた」という。
また仕事が始まるが、「仕事でタクシーに客を乗せる際、客が新型インフルエンザに感染していないか気がかりだ」と疲れた様子で話した。
日本道路交通情報センターでは、各高速道路上り線の渋滞のピークは４日夜と５日夜になると見込んでいる。
≪中略≫
成田空港会社によると、同空港では、約４万６０００人が帰国する６日に帰国ラッシュのピークを迎える。
空や道路でのＵターンラッシュが始まる一方で、鉄道ではまだラッシュを迎えていない。
東京駅の新幹線ホームには、大きなバッグや土産物を持った行楽地帰りの乗客が次々と降り立ったが、ＪＲ東日本などによると、混雑ぶりは普段の休日と同程度か少ないという。同駅の男性駅員は、「ＥＴＣの割引が導入され、お客さんは自動車に流れたのでしょうか……」と、いささか悔しそうな表情だった。
同社などによると、新幹線は、５日から６日にかけての利用が多いと見込まれている。
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社会 YOMIURI ONLINE（読売新聞）
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日テレNEWS24
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石川 地域 YOMIURI ONLINE（読売新聞）
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Response.
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ドラぷら
みんな考えることは一緒なのね 
余裕をもって、安全運転で走ってね。 
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