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次期マシン

2016-12-13 18:03:36 | サイドカー









 今日は一日雨。

 予報じゃ少し暖かくなるはずだったのに、結局最高気温9℃と寒い日に(^^;

 雨と寒さのコラボはホント堪えるよ(゚ーÅ)ホロリ







 さてさて・・・







 この寒さと雨にやられ、痛みでろくに動けないんで、今日は一日ぼけっと過ごしてました。

 やりたい事ややらなきゃいけない事は沢山あるんだけど、体がついてこないんでどうしようもなく(^^;

 なんで暇にあかせてアレコレ考えてたんですが。。。


 早いところもっと動ける体にしてダブル限定解除しちゃいたいなぁとか、長距離サイドカーで走りたいなぁとかね(苦笑


 でも一番気になってる事は、やっぱり次期マシン。

 エリミがダメになった際、次のマシンをどうするか?


 ちょこちょこ書いてたようにアレコレ考えてはいたんですが、これが中々ねぇ・・・

 単車として考えると簡単なんだけど、サイドカーのベースとなると、以前書いたように条件が厳しくなる。 


 要望としては。。。

 壊れにくいw、ワンタンク300kmは走れる燃費と乗り降りのし易い車体ってな具合なんですが、更にサイドカーのベースとして考えると・・・

 シャフトドライブ、リアタイヤが乗用車用タイヤで賄えるサイズである事、そこそこのパワー(トルク)がある事等々、これだけでも車種がぐっと限られてしまう。


 もうこれだけでも、片手で間に合っちゃうような数しか残らないと言う(苦笑

 そこに先だっての法改正で必要になった制動力検査の除外となる年式の壁(1999年6月生産まで)が加わると、ほぼ3車種位に(^^;

 更に現実的な車両価格となると、もう2車種位しか残らないんですよねぇ。。。

 
 中古のサイドカーってな手もあるんですが、出来るなら今の船を使いたいのと、サイドカーショップ東海さんでお願いしたいんで、中々・・・

  
 てな具合に、あんまり選択肢がない状況なんで、悩むのも無駄なような気も(苦笑

 それに。。。本音は今のエリミにずっと乗っていたいんだけどな。

 でもいつかはダメになるだろうしね。

 ほんと、イグナイタの欠番は痛すぎる(゚ーÅ)ホロリ


 まあ。。。なんにせよ、まずはダブル限定解除して、先々に向けて備えておかなきゃだ。









 

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