が、あって夕方吃驚しました^^
今日は、朝から診察があって、その後抗癌剤がありました。
昨日、血液検査とレントゲンを済ませてたし、診察予約時間が、9時でもあり、7字40分には家を出たのですが、
自宅前の幹線道路から、数珠繋ぎでした。ハゥ〜〜
診察には、10分程度遅刻。
この時間帯が、道路状態最悪の時間なのかも?
9時廻ると、かなり渋滞がマシになります。
抗癌剤を終えて、車スイスイ状態で、30分くらいで帰れました。
2時半ころに眠くなり、ベッドに入って寝ました。
お腹もいっぱい食べてたし、朝早くから、昨日と今日続けてなので、爆睡してました。
夕方と言っても、多分4時台かな?に、旦那Mクンが、バタバタと慌てて帰ってきました。
娘が、ほこに携帯鳴らしても、家電鳴らしても反応が無い。心配だし家を見に帰ってと言ったらしいです。
私の携帯は、病院行ってたので、マナーのままだし、バッグに放り込んだままでした。
携帯を見たら、娘からのメールと着信が・・・
予定では、2時半で娘の仕事が終わりで、、、遅くなる場合とかの連絡をマメにくれる娘です。
それが、、、途中で電車の事故があって、、、で、他の電車線路で近くの駅まで来て、そこからバスでというのを駅の人に聞いたらしく、、、でした。
私が電車に乗ってたのは、独身時代で、実家には、私鉄の急行か準急の時代でした。
まだ線路は高架になってなくて、急行に乗ってると事故で電車が止まってしまうと・・・悲惨でした。
全車エアコン効いてる時代じゃなかったし、満員状態で閉じ込められた状態でした。
各駅停車とかだと、止まっても次の近い駅に着けば、ドアを開けてもらえるけれど、急行は、急行の止まる駅じゃなければ、ノロノロで、駅に止まって待機状態でもドアは、開きません・・・涙
娘は、電車の中で事故じゃなくて、駅で聞いた・・・だったので、駅外に出て、店に入ってゆっくりしたら良かったのに?と思った事を伝えたんだけど、
娘が、駅が焼肉の匂いのとこの駅名を言ったので、
一人で、ブラブラできるトコじゃないわな・・・と、思えて笑えました^^
電車の線路は、早く全面的に高架になれば・・・と思います。
住んでる所は、殆ど高架になってるので、極たまに効果でなく普通の線路踏み切りとか渡る時、ドキドキします^^
渋滞で並んでて踏切が上がって前進する時も、自分の車が確実に渡りきれる状態を確認できないと、怖いですし
線路の道路部分が狭くて、自転車・バイク・歩行者が、膨れて車道を圧迫してる場合は、ある程度歩行者や自転車の膨らみが減らないと、アクセル踏めません。
最近は、老齢者も単独が多く、杖をついた人や、電動車いすの介護なしの単独の方もよく見かけます。
娘にしたら、事故の現場が、奈良と大阪の境界線の部分だし、
そこだけ止めたら良いやろ?なんで、町の中心部まで影響でるの?だったのですが・・・
努力目標で、現場より近いとこで、終点のある場所なら、その近距離のみ往復電車を走らせる事は出来るわな・・・と思うけれど・・・
今は、事故で線路や踏み切りがグシャギシャになってても、修理する機械も昔と違って良いのがあるし、復旧するのも早いから、下手に動かせて電車の配置が変われば、
一気に回復させるのが、困難になるからやないか?と、勝手に思ったんだけど、どうなんだろう?
電車の事故・・・怖いです。
歩行者や、交通の多いところは、踏み切りじゃなく、高架に早くするべきと思えます。
今日は、朝から診察があって、その後抗癌剤がありました。
昨日、血液検査とレントゲンを済ませてたし、診察予約時間が、9時でもあり、7字40分には家を出たのですが、
自宅前の幹線道路から、数珠繋ぎでした。ハゥ〜〜
診察には、10分程度遅刻。
この時間帯が、道路状態最悪の時間なのかも?
9時廻ると、かなり渋滞がマシになります。
抗癌剤を終えて、車スイスイ状態で、30分くらいで帰れました。
2時半ころに眠くなり、ベッドに入って寝ました。
お腹もいっぱい食べてたし、朝早くから、昨日と今日続けてなので、爆睡してました。
夕方と言っても、多分4時台かな?に、旦那Mクンが、バタバタと慌てて帰ってきました。
娘が、ほこに携帯鳴らしても、家電鳴らしても反応が無い。心配だし家を見に帰ってと言ったらしいです。
私の携帯は、病院行ってたので、マナーのままだし、バッグに放り込んだままでした。
携帯を見たら、娘からのメールと着信が・・・
予定では、2時半で娘の仕事が終わりで、、、遅くなる場合とかの連絡をマメにくれる娘です。
それが、、、途中で電車の事故があって、、、で、他の電車線路で近くの駅まで来て、そこからバスでというのを駅の人に聞いたらしく、、、でした。
私が電車に乗ってたのは、独身時代で、実家には、私鉄の急行か準急の時代でした。
まだ線路は高架になってなくて、急行に乗ってると事故で電車が止まってしまうと・・・悲惨でした。
全車エアコン効いてる時代じゃなかったし、満員状態で閉じ込められた状態でした。
各駅停車とかだと、止まっても次の近い駅に着けば、ドアを開けてもらえるけれど、急行は、急行の止まる駅じゃなければ、ノロノロで、駅に止まって待機状態でもドアは、開きません・・・涙
娘は、電車の中で事故じゃなくて、駅で聞いた・・・だったので、駅外に出て、店に入ってゆっくりしたら良かったのに?と思った事を伝えたんだけど、
娘が、駅が焼肉の匂いのとこの駅名を言ったので、
一人で、ブラブラできるトコじゃないわな・・・と、思えて笑えました^^
電車の線路は、早く全面的に高架になれば・・・と思います。
住んでる所は、殆ど高架になってるので、極たまに効果でなく普通の線路踏み切りとか渡る時、ドキドキします^^
渋滞で並んでて踏切が上がって前進する時も、自分の車が確実に渡りきれる状態を確認できないと、怖いですし
線路の道路部分が狭くて、自転車・バイク・歩行者が、膨れて車道を圧迫してる場合は、ある程度歩行者や自転車の膨らみが減らないと、アクセル踏めません。
最近は、老齢者も単独が多く、杖をついた人や、電動車いすの介護なしの単独の方もよく見かけます。
娘にしたら、事故の現場が、奈良と大阪の境界線の部分だし、
そこだけ止めたら良いやろ?なんで、町の中心部まで影響でるの?だったのですが・・・
努力目標で、現場より近いとこで、終点のある場所なら、その近距離のみ往復電車を走らせる事は出来るわな・・・と思うけれど・・・
今は、事故で線路や踏み切りがグシャギシャになってても、修理する機械も昔と違って良いのがあるし、復旧するのも早いから、下手に動かせて電車の配置が変われば、
一気に回復させるのが、困難になるからやないか?と、勝手に思ったんだけど、どうなんだろう?
電車の事故・・・怖いです。
歩行者や、交通の多いところは、踏み切りじゃなく、高架に早くするべきと思えます。










