kan-haru blog 2009
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京急蒲田駅北部第3工区の高架駅橋と鉄橋架設工事
・多摩堤通り鉄橋架設
前回記述時には、多摩堤通り(梅屋敷第4踏切)上に複線の上り線と中央の3本のガードが架設され、2月22日日曜日と同24日を予備日として多摩堤通りの交通規制及び夜間通行止めのお知らせの案内板が出ておりました。また、第4踏切脇には4本目のガードの橋梁桁が置かれていました。
2月25日に見に行くと3本のガードの東(第1京浜国道)側に、側壁用の4本目のガードが架設されており、第4踏切脇には5本目のガードの橋梁桁が置かれていました。
多摩堤通りにガードが架設１(左・中：多摩堤通り東側に4本目のガードが架設、右：5本目の橋梁桁が保存0225撮影)
3月17日には4本のガードの西(JR蒲田)側に側壁用の5本目のガードが架設されており、同21日には梅屋敷第4踏切の北側縁の2階1面の高架橋に、2対の3階高架橋用の橋脚柱が建てられ、横梁桁が付けられていました。
多摩堤通りにガードが架設２(左・中：多摩堤通り東側に4本目のガードが架設0317撮影、右：踏切北側に2対の3階高架橋脚柱が建つ0321撮影)
3月27日に見ると、同第4踏切の北側の高架橋3階部の骨格が出来上がりました。次の交通規制のお知らせでは、4月26日日曜日と同28日を予備日として多摩堤通りの交通規制及び夜間通行止めを行うとありますので、同日頃に多摩堤通り(梅屋敷第4踏切)上に3階部のガードの架設工事が行われるようです。
また、多摩堤通りのあちこちに立てかけてあるお知らせには、「鉄道の高架化を行っています平成21年8月31日まで」とあります。これは、8月31日までで第3工区の高架化工事が終了するように受け取れますが、他工区のお知らせでは平成26年3月31日までと出ています。これより、8月31日までで高架化工事が完了するのは、多摩堤通り上の工事のみと思われます。
多摩堤通りにガードが架設３(左：踏切北の高架橋が3階の骨格形成、中：高架化は8月31日までの立て看板、右：交通規制お知らせ0327撮影)
・第3工区の3階高架駅橋の築造
前回記述時には高架駅橋の築造は、梅屋敷第4踏切の南側の1面高架駅橋にはスラブが付いて、その先の2面2橋の高架橋の骨格が組み上がり、1面と2面高架橋間の3階部連結橋が未架設でした。
3月21日に見ると、1面と2面高架橋間の複線の西側3階部連結橋の架設工事が行われていました。
第3工区の3階高架駅橋の築造(左・中：1-2面高架橋間の複線西側3階部連結橋の架設 0321・27撮影、右：呑み川北の2面高架橋3階部築造0327撮影)
京急蒲田駅南部第4工区の高架駅橋工事
・第4工区の3階高架駅橋の築造
前回記述時には高架橋工事図(再掲)に示す第4工区の高架駅橋工事は、RS61からRS65までの3階部連結橋がRS61-62間とRS62-63間の高架橋で架けられていました。なお、第3工区の高架橋と高架橋RS61間の3階連結橋は西側の1車線のみの仮架設で結ばれていました。
3月27日に見ると、高架橋RS63-64間で西側車線側に3階連結橋が架設されていました。
高架橋RS63-64間西側に3階連結橋が架設(左・中・右写真拡大0327撮影)
また、高架橋RS64-65間では、3階連結橋の架設工事が始められていました。
高架橋RS64-65間で3階連結橋の架設工事が始まる(左・中・右写真拡大0327撮影)
・第1京浜国道鉄橋架設の準備
3月5日に見ると、第1京浜国道沿いの作業構台の上に巨大な橋脚桁が載せられていました。10日には、下りホーム上に建立されている橋脚柱と、2004年8月から建てられている第1京浜国道の空港線北側の巨大な円筒形鋼管橋脚柱間に橋脚梁桁が架設され、その梁桁上に3階部の橋脚柱が付けられました。
空港線北側の巨大円筒形鋼管橋脚柱の組み立て(左：0305撮影、中：0310撮影、右：0317撮影)
同17日にみると、同じく空港線南側の巨大な円筒形鋼管橋脚柱にも、橋脚梁桁が付けられました。21日には橋脚梁桁の上部に3階用の橋脚柱が付けられ、第１京浜国道東側に建てられている2、3階段形の橋脚柱間に架けられる、第１京浜国道ガード架設工事の準備が整いました。
第1京浜国道鉄橋の橋脚柱２(左：空港線南の巨大円筒形鋼管橋脚柱に橋脚梁桁が付く0317撮影、中：2階橋脚梁桁上に3階用橋脚柱が付く、右：第1京浜国道鉄橋はカーブして後方の橋脚柱経由でホームへ0321撮影)
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・毎月１日付けのIndexには、前月の目次を掲載しております(3月分掲Indexへ)
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京急蒲田駅北部第3工区の高架駅橋と鉄橋架設工事
・多摩堤通り鉄橋架設
前回記述時には、多摩堤通り(梅屋敷第4踏切)上に複線の上り線と中央の3本のガードが架設され、2月22日日曜日と同24日を予備日として多摩堤通りの交通規制及び夜間通行止めのお知らせの案内板が出ておりました。また、第4踏切脇には4本目のガードの橋梁桁が置かれていました。
2月25日に見に行くと3本のガードの東(第1京浜国道)側に、側壁用の4本目のガードが架設されており、第4踏切脇には5本目のガードの橋梁桁が置かれていました。
多摩堤通りにガードが架設１(左・中：多摩堤通り東側に4本目のガードが架設、右：5本目の橋梁桁が保存0225撮影)
3月17日には4本のガードの西(JR蒲田)側に側壁用の5本目のガードが架設されており、同21日には梅屋敷第4踏切の北側縁の2階1面の高架橋に、2対の3階高架橋用の橋脚柱が建てられ、横梁桁が付けられていました。
多摩堤通りにガードが架設２(左・中：多摩堤通り東側に4本目のガードが架設0317撮影、右：踏切北側に2対の3階高架橋脚柱が建つ0321撮影)
3月27日に見ると、同第4踏切の北側の高架橋3階部の骨格が出来上がりました。次の交通規制のお知らせでは、4月26日日曜日と同28日を予備日として多摩堤通りの交通規制及び夜間通行止めを行うとありますので、同日頃に多摩堤通り(梅屋敷第4踏切)上に3階部のガードの架設工事が行われるようです。
また、多摩堤通りのあちこちに立てかけてあるお知らせには、「鉄道の高架化を行っています平成21年8月31日まで」とあります。これは、8月31日までで第3工区の高架化工事が終了するように受け取れますが、他工区のお知らせでは平成26年3月31日までと出ています。これより、8月31日までで高架化工事が完了するのは、多摩堤通り上の工事のみと思われます。
多摩堤通りにガードが架設３(左：踏切北の高架橋が3階の骨格形成、中：高架化は8月31日までの立て看板、右：交通規制お知らせ0327撮影)
・第3工区の3階高架駅橋の築造
前回記述時には高架駅橋の築造は、梅屋敷第4踏切の南側の1面高架駅橋にはスラブが付いて、その先の2面2橋の高架橋の骨格が組み上がり、1面と2面高架橋間の3階部連結橋が未架設でした。
3月21日に見ると、1面と2面高架橋間の複線の西側3階部連結橋の架設工事が行われていました。
第3工区の3階高架駅橋の築造(左・中：1-2面高架橋間の複線西側3階部連結橋の架設 0321・27撮影、右：呑み川北の2面高架橋3階部築造0327撮影)
京急蒲田駅南部第4工区の高架駅橋工事
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前回記述時には高架橋工事図(再掲)に示す第4工区の高架駅橋工事は、RS61からRS65までの3階部連結橋がRS61-62間とRS62-63間の高架橋で架けられていました。なお、第3工区の高架橋と高架橋RS61間の3階連結橋は西側の1車線のみの仮架設で結ばれていました。
3月27日に見ると、高架橋RS63-64間で西側車線側に3階連結橋が架設されていました。
高架橋RS63-64間西側に3階連結橋が架設(左・中・右写真拡大0327撮影)
また、高架橋RS64-65間では、3階連結橋の架設工事が始められていました。
高架橋RS64-65間で3階連結橋の架設工事が始まる(左・中・右写真拡大0327撮影)
・第1京浜国道鉄橋架設の準備
3月5日に見ると、第1京浜国道沿いの作業構台の上に巨大な橋脚桁が載せられていました。10日には、下りホーム上に建立されている橋脚柱と、2004年8月から建てられている第1京浜国道の空港線北側の巨大な円筒形鋼管橋脚柱間に橋脚梁桁が架設され、その梁桁上に3階部の橋脚柱が付けられました。
空港線北側の巨大円筒形鋼管橋脚柱の組み立て(左：0305撮影、中：0310撮影、右：0317撮影)
同17日にみると、同じく空港線南側の巨大な円筒形鋼管橋脚柱にも、橋脚梁桁が付けられました。21日には橋脚梁桁の上部に3階用の橋脚柱が付けられ、第１京浜国道東側に建てられている2、3階段形の橋脚柱間に架けられる、第１京浜国道ガード架設工事の準備が整いました。
第1京浜国道鉄橋の橋脚柱２(左：空港線南の巨大円筒形鋼管橋脚柱に橋脚梁桁が付く0317撮影、中：2階橋脚梁桁上に3階用橋脚柱が付く、右：第1京浜国道鉄橋はカーブして後方の橋脚柱経由でホームへ0321撮影)
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