大森町界隈あれこれ 京浜急行の高架化 京急蒲田駅付近(第19回その３)

kan-haru blog 2009　

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第7工区の高架化工事
・京急蒲田(空)第1踏切付近の高架橋工事
3月5日に見ると、2008年2月から第1京浜国道踏切東側の脇に空港線支線を跨いてそそり立つ2、3階建て2層の四角形鉄橋支持の橋脚柱と、その東に築造の3階建て2面高架橋の間に連結橋が架設されていました。その１に記述の第1京浜国道西側の空港線踏切南際に建立された3階用橋脚柱間に第1京浜国道鉄橋が架設されると、京急蒲田駅高架橋の本線と空港線が高架で結ばれます。

　国道踏切鉄橋支持橋脚柱と高架橋間の連結橋架設(左・中・右写真合成0305撮影)

3階2面高架橋の東方の高架橋の建設は、前回の記述では2号工事機が2面高架橋に接近して、2階2面高架橋の上に3対の3階高架橋脚柱が建てられ、2号工事機は長期に亘り高架橋を築造してきましたがここで引退となりました。
3月5日には両高架橋の間に、2対の2階部の高架橋脚柱が建てられ1対の橋脚柱には横梁桁が付けられていました。

　2対の2階橋脚柱が建立(左・中・右写真合成0305撮影)

同10日には2階部高架橋脚柱の残る1対にも横梁桁が付き、3対の3階高架橋脚柱が建つ高架橋間に縦梁桁が付けられていました。また、連結橋には工事塀が付いていました。

　蒲田(空)第1踏切付近の高架橋築造が進む１(左・中：残る1対にも横梁桁が付いた高架橋脚柱た、右：連結橋に囲い塀が付く0310撮影)

同21日には3階高架橋脚柱の2対に高架橋の骨組が付き、2階部は4面にスラブが付いた高架橋が築造されていました。27日には、3階高架橋脚柱の2面に高架橋の骨格が組まれていました。
29日に見ると、2対の高架橋脚柱が建てられており、この間の高架化は未完成ですが第7工区全線の高架橋が姿を見せたことになります。

　蒲田(空)第1踏切付近の高架橋築造が進む２(左：3階高架橋脚柱2対に高架橋骨組が付く0321撮影、中：2面に骨格が組まれた3階高架橋0327撮影、右：2対3階高架橋脚柱が建てられる0329撮影)

・京急蒲田(空)第2踏切から第4踏切までの高架橋工事
第7工区境界位置の京急蒲田(空)第4踏切北側際には2面高架橋が築造されており、その北方には4面高架橋が続き、その先北方の高架橋との間隔は広く隔たっています。
この間隔が広い高架橋間に連結の鉄橋を架設するために3月10日に見ると、鉄橋橋梁鋼材の前後に連結の架設用鋼材を接続して準備していました。

　架設用鋼材を接続して連結鉄橋架設の準備(左：京急蒲田(空)第4踏切から北方の高架橋築造を見る 、中・右：連結鉄橋橋梁の架設の準備0310撮影)

同21日には、架設用鋼材を連結した長尺の鉄橋橋梁鋼材を架設場所に移動されていました。

　連結鉄橋橋梁を架設位置まで移動(左・中・右写真合成0321撮影)

同29日には鉄橋の架設位置に設定され、連結で接続された架設用鋼材を外して、鉄橋橋梁鋼材を橋桁上に降ろして架設が行われるようです。

　連結鉄橋の架設工事(左・中・右写真合成0329撮影)　

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