44まぐ日記
ポルシェ944S2クラブスポーツ元オーナーのブログ。最近はめっきりラーメン評価サイト。
 



日頃、ブログには時事問題は書かないようにしているのだが、
今回だけは書いてみることにする。
最近話題の、JR西日本問題とやらである。

まずは、亡くなられた方々に心からご冥福をお祈り致します。

今回は、一番大事である事故の追求とかけ離れた議論が行われているように
感じられる、この件に関してのマスコミ報道についてである。

事故の最中にボーリングに行っただの、ゴルフに行っただの、
マスコミの方々は、どこから調べたのかよくわからないが、
一つ一つあげつらってらっしゃる。

いったい日本は、いつになったら公私の区別がつくのか。

通勤中に事故に遭遇したのに、救助活動をせずに出社した社員は、
通勤時間帯から労災が適用される関係から勤務中と言えるので、
事故の時は救難の手伝いをするという社内規則に反しているので、
非難されてしかるべきである。

しかし、ボーリング等の一件はいまひとつ釈然としない。
確かに大事故が起きた中、そういった友好行事を行うことは、
道義的に不謹慎と言えるかも知れないが、この行為によって、
なにか救助活動等に支障が発生したりとかしたのだろうか?
年休を取って、私人としてレクリエーションを楽しんだという
結果をでかでかと書いて、あげつらうのはいかがかと思う。
それこそ、配慮が足りない行為なのではないのか。
遺族の感情を逆撫でしているのは、あなた方ではないのか。

あと、今回の事故の根本的な報道の姿勢だが、これもいまひとつ釈然としない。
「ATSが無かったから事故が発生した」とか
「高圧的な社員管理」
が主要因では決してなく、
運転士がスピードを出しすぎた
のが一番の原因ではないのか。

トラックやバスの運転手がミスをして死傷事故を起こした場合と、
JRの運転士がミスをして死傷事故を起こした場合と、
なぜ、マスコミが追求する矛先が変わるのか、私には理解ができないでいる。

マスコミが言うとおり、ATSが整備されていれば、事故が起こらなかった、
という主張を是とした場合、その延長線上には、
「人間が運転せずに機械に任せるべきだ」
ということに自ずとなるはずなのに、そういった論調は全く見られない。
なぜなのか?マスコミは労働者の味方(だそう)だからである。
そんなわけで、マスコミは例によって会社とその体質を叩くことになる。

最近の報道の加熱ぶりや、マスコミ自体の不祥事を見るに付け、
真実とやらを追求するのも大変結構だが、もっと自分の足下を見た方が
いいんじゃないかと思う昨今である。


う〜ん、まとまりが無い文章になってしまいました。。m(__)m
ちょこちょこ追記してみます。。

コメント ( 4 ) | Trackback ( 0 )



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コメント
 
 
 
Unknown (ゆゆゆ)
2005-05-07 14:13:47
こんちは。これから出かけるので簡単に。

私は事故の日の夜に掲示板にコメントを載せましたが、

とにかくマスコミのニュースがめちゃくちゃな内容でデタラメなのに直ぐ気付いたので、今後このあたりが注目されるであろうと予告してみました。

その後私は現地調査もして静観していますが、

予想通りでした。

マスコミはニュースを流しっぱなしにしています。双方向ではないですからそうなんでしょうけど、たたく相手をどんどん変えてにぎやかなものです。

マスコミは自分たちの失敗や迷惑を誤魔化すためにどんどんタタキをしているわけですね。現地でのマスコミは醜いものでしたよ。撮れた絵のあるネタから流している、又は絵を撮るようにしているですね。インタビューだって誘導尋問だったでしょ。



ウテシはシステムの一部ですから、トップから改革をさせないと事故はまた繰り返されます。この辺がJR束とわずかで大きな違い。JR束もちょくちょく脱線させてるけど結果の規模が違うのがその現れ。

システムを無人化にしたいのは昔から話があるのですが、過渡期が長くマスコミは飽きちゃったんじゃないのかな?竹の塚の事故踏切が手動ハンドルってのだって省略するけど妥協案しか対策が出なかったし(先月時点で)。



ゆゆゆのお勧め見学施設は、

大江戸線です!



運転制御は無人運転化、運転席の人間はドアの開閉係というシステムです。もちらんやつらは動力車免許所持ですからイレギュラーな事態の時には手動運転だって出来るはず。

動力は平面に敷いたリニアモーターだよ。低床で坂道に強い。ゆりかもめとは違う!



ではでは。
 
 
 
乗務員への重圧 (ひとり)
2005-05-07 18:41:07
あの大惨事以来、JR西日本では乗務員のミスが目立っている。今まで隠蔽や報道されなかったものが報道されなかっただけかもしれませんが・・・

心配なのは乗務員への重圧です。人はミスをするまいとの思いが強くなりすぎてもプレッシャーでミスを犯してしまいます。

私も運行管理者ですが連鎖反応を危惧しています。



順番が逆になりましたが、TBありがとうございました。こちらからもTBさせて戴きました
 
 
 
コメントどうもです (ひさ)
2005-05-07 23:21:54
ユウキさん、ひとりさん、コメントありがとうございましたm(__)m



>ひとりさん

私も乗務員への重圧を心配している者の一人ですが、どちらかというと、マスコミが一挙手一投足をいちいち取り上げて騒ぎ立てることによって、さらに重圧が増えることがないのか心配しています。

今後ともよろしくお願い致します!



>ユウキさん

確かに、ATSがどうのとか言う話になるあたりなど、いろいろ予想が的中してますね。

西は儲け優先で安全おざなり、という様な表現が多いのですが、実際安全設備への投資が東よりいい加減だったって事なんでしょうかね?なんかマスコミはイメージで話をするので、いまいち信じられず。。



大江戸線、運転してなかったのでありますか!

ワンマン運転って聞いていたのですが、乗っていたのは運転士というより車掌さんが前に乗ってたんですね〜



ゆゆさん、ブログ立ち上げましたら、トラックバックよろしくです♪
 
 
 
初めまして。 (トキ)
2005-05-08 00:00:58
TBありがとうございます。

今回の事故で、JR西日本の組織や、マスコミの叩き台のような報道に、疑問を感じています。

ご遺族の方が、誰よりも辛いのですから、もう少し配慮ある放送をしてもらいたいと思う今日この頃です。
 
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