特急列車以外にも灰皿が当然のようにありました(笑)
・・・を知っているおじさんです。
・・・で、古物商の通販で買っちまったｗ
△国鉄灰皿（１）
△国鉄灰皿（２）
△国鉄灰皿（３）
・・・を知っているおじさんです。
・・・で、古物商の通販で買っちまったｗ
△国鉄灰皿（１）
△国鉄灰皿（２）
△国鉄灰皿（３）
コンデジもってぶらぶら散歩。いろいろ雑撮鉄分補給。
その１：阪堺電軌上町線
新駅の上屋やら緑化軌道進行中
△上屋できました
△ＬＲＴで流行っている緑化軌道
△阿倍野電停付近
その２：寺田町駅
保存復元工事完了したので早速見学。
欠損箇所もウェザリングで違和感なく仕上がっております。
△保存復元工事完了
△復元部分（ＵＶカットパネルではないかｗ）
その３：東淀川駅
開かずの踏切が橋上駅舎化などで解消
△東淀川駅
△北宮原第１（手前）第２（奥）踏切
待避場所（人いるトコロ）前後閉まれば袋のネズミ
△南宮原踏切
おまけ
ホームに背を向けてベンチが設置されています。
△ホームに背を向けて設置
それは何でかといいますと・・・
△答え
その１：阪堺電軌上町線
新駅の上屋やら緑化軌道進行中
△上屋できました
△ＬＲＴで流行っている緑化軌道
△阿倍野電停付近
その２：寺田町駅
保存復元工事完了したので早速見学。
欠損箇所もウェザリングで違和感なく仕上がっております。
△保存復元工事完了
△復元部分（ＵＶカットパネルではないかｗ）
その３：東淀川駅
開かずの踏切が橋上駅舎化などで解消
△東淀川駅
△北宮原第１（手前）第２（奥）踏切
待避場所（人いるトコロ）前後閉まれば袋のネズミ
△南宮原踏切
おまけ
ホームに背を向けてベンチが設置されています。
△ホームに背を向けて設置
それは何でかといいますと・・・
△答え
昨年夏の改良工事の際に発見された「てらだちょう」
2015/08/28未明に発見された駅名標・・・
当時、寺田町は駅のリニューアル改良工事真っ最中～
しばらく通勤途上、何となく車窓から眺めては、
工事の一環でノスタルジーネタなんやろなぁ～と
思っていたのですが・・・
その後の情報で、時代の生き証人だったことが判明。
ギリギリ保護カバーがつく前の発見状態の駅名標を
大慌てで撮影～（通勤経路なのでほど良く慌てたｗ）
保護カバーがついてからは・・・
現地から切り出して京都の「てっぱく」に持って行くとか
行かないとかイロイロ動向が気になるトコロでしたが、
現地で保存展示される事になり、保存＆復元工事実施中。
日曜日に工事完工お披露目となります。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/05/page_8733.html
△公式発表
△発見直後（2015/09/07撮影）
△保護カバー取付（2015/09/15撮影）
△復元工事中（2016/05/25撮影）
さすがに↓・・・な事にはならんだろうｗ
△保存工事失敗の好例
2015/08/28未明に発見された駅名標・・・
当時、寺田町は駅のリニューアル改良工事真っ最中～
しばらく通勤途上、何となく車窓から眺めては、
工事の一環でノスタルジーネタなんやろなぁ～と
思っていたのですが・・・
その後の情報で、時代の生き証人だったことが判明。
ギリギリ保護カバーがつく前の発見状態の駅名標を
大慌てで撮影～（通勤経路なのでほど良く慌てたｗ）
保護カバーがついてからは・・・
現地から切り出して京都の「てっぱく」に持って行くとか
行かないとかイロイロ動向が気になるトコロでしたが、
現地で保存展示される事になり、保存＆復元工事実施中。
日曜日に工事完工お披露目となります。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/05/page_8733.html
△公式発表
△発見直後（2015/09/07撮影）
△保護カバー取付（2015/09/15撮影）
△復元工事中（2016/05/25撮影）
さすがに↓・・・な事にはならんだろうｗ
△保存工事失敗の好例
関東では絶賛のラーメン屋さんらしい
激辛一押しの「蒙古タンメン中本」
カップラーメンコラボは何回か食べたけど
一度本物の「蒙古タンメン」を
食してみたいものです。
△セブンイレブンのコラボで２個買うとレンゲがおまけ草
激辛一押しの「蒙古タンメン中本」
カップラーメンコラボは何回か食べたけど
一度本物の「蒙古タンメン」を
食してみたいものです。
△セブンイレブンのコラボで２個買うとレンゲがおまけ草
波照間島の波照間酒造所で造られる泡盛。
地元で消費の嗜好品なので生産量は少ない。
・・・と言う背景と、
多分、公式な業者流通はなさそうなので、
この泡盛が島を一歩出ると・・・石垣市内でも
料理屋・居酒屋では「時価」扱い。
大阪や東京にたどり着いた際の料理屋さんで出される
末端価格はいくらになっていることやら・・・
そんな泡盛を呑む。
管理人は当然、波照間島で購入
もちろん波照間島価格。
△泡波100mlミニボトル
地元で消費の嗜好品なので生産量は少ない。
・・・と言う背景と、
多分、公式な業者流通はなさそうなので、
この泡盛が島を一歩出ると・・・石垣市内でも
料理屋・居酒屋では「時価」扱い。
大阪や東京にたどり着いた際の料理屋さんで出される
末端価格はいくらになっていることやら・・・
そんな泡盛を呑む。
管理人は当然、波照間島で購入
もちろん波照間島価格。
△泡波100mlミニボトル
立ったままで食べるスタイルのステーキショップ
「いきなりステーキ」を晩ごはんがてら訪問。
あべのルシアス１Ｆにやって来ました。
△外観
△カウンター
サイドメニューを聞かれた後は厨房横の「肉切り場」で
食べたい肉の種類と重さ、焼き加減を申告。
食べたのは、リブロースステーキ３００ｇを注文
結果は３２２ｇでした。値段は１ｇ×重量です。
鉄板がカンカンだろうとレアにしました。
△露払い登場
△本命登場
鉄板は石垣で食べたステーキハウスのように
脂がほとばしるほど熱くなかったので余熱効果は
ポチポチでした。
（鉄板の追加加熱はできますが、食事が止まってまう）
肉肉しいのをサッと食べるんだったら立ち食いでも
まぁええかってな感じ。
滞在時間は２５分位でした。
「いきなりステーキ」を晩ごはんがてら訪問。
あべのルシアス１Ｆにやって来ました。
△外観
△カウンター
サイドメニューを聞かれた後は厨房横の「肉切り場」で
食べたい肉の種類と重さ、焼き加減を申告。
食べたのは、リブロースステーキ３００ｇを注文
結果は３２２ｇでした。値段は１ｇ×重量です。
鉄板がカンカンだろうとレアにしました。
△露払い登場
△本命登場
鉄板は石垣で食べたステーキハウスのように
脂がほとばしるほど熱くなかったので余熱効果は
ポチポチでした。
（鉄板の追加加熱はできますが、食事が止まってまう）
肉肉しいのをサッと食べるんだったら立ち食いでも
まぁええかってな感じ。
滞在時間は２５分位でした。
天気良好でにわか日焼けしながらミッション終了。
復路は残念ながら大阪直行便をゲットできなかったので
那覇経由大阪方面で帰阪するのがデフォかもしれませんが、
ここは、羽田経由大阪行き。一日で2,400kmの大移動。
バスに揺られて30分石垣空港に到着。
△さて帰るぞ～
△東運輸の空港路線バス
羽田空港へはB787DreamLiner
定刻より20分ほど遅れてtakeoff帰りはゆったりと
PREMIUM CLASSでノンビリ過ごします。
△Boeing 787-881(JA812A)
△安全のしおり
△昼ごはん パッケージ変わったんや
△眼下には旧石垣島空港
羽田着。江戸に広がる海で獲れる海鮮を材料に
江戸前ずしを堪能。
△江戸前ずし
バスラウンジの送迎バスに揺られて
STARFLIERの関西空港行きに搭乗。
約1時間後・・・関西空港に到着です
△送迎バス
△Airbus A320-214 (JA21MC)
復路は残念ながら大阪直行便をゲットできなかったので
那覇経由大阪方面で帰阪するのがデフォかもしれませんが、
ここは、羽田経由大阪行き。一日で2,400kmの大移動。
バスに揺られて30分石垣空港に到着。
△さて帰るぞ～
△東運輸の空港路線バス
羽田空港へはB787DreamLiner
定刻より20分ほど遅れてtakeoff帰りはゆったりと
PREMIUM CLASSでノンビリ過ごします。
△Boeing 787-881(JA812A)
△安全のしおり
△昼ごはん パッケージ変わったんや
△眼下には旧石垣島空港
羽田着。江戸に広がる海で獲れる海鮮を材料に
江戸前ずしを堪能。
△江戸前ずし
バスラウンジの送迎バスに揺られて
STARFLIERの関西空港行きに搭乗。
約1時間後・・・関西空港に到着です
△送迎バス
△Airbus A320-214 (JA21MC)
与那国島の天気
雲時々晴28℃／24℃
△久部良バリ
△久部良港から出港する「フェリーよなくに」
△ハトめっちゃくつろいどる
ブラブラと車を走らせアヤミハビル館を訪問。
アヤミハビルとは、ヨナグニサンの地元の呼び名
ここでは与那国に生息する動植物の解説と展示。
運よく、生きているアヤミハビルを見ることができました。
３月に気温が下がり羽化の時期がずれたとのこと（スタッフさん談）
△アヤミハビル館
△ヨナグニサン（成虫）
△タマゴ
△幼虫（三齢幼虫）
夕方の帰りの飛行機の時間まで島内をぶらぶら周回。
△東崎
△馬鼻崎（北牧場）
さて帰りの機材は新機材DHC8-Q400CC客貨混載機
ＲＡＣがローンチカスタマー
与那国泡盛をとともに石垣へ帰ります。
△RAC DHC8-Q400CC JA81RC
CC・・・カーゴコンビの略
△客貨間仕切
雲時々晴28℃／24℃
△久部良バリ
△久部良港から出港する「フェリーよなくに」
△ハトめっちゃくつろいどる
ブラブラと車を走らせアヤミハビル館を訪問。
アヤミハビルとは、ヨナグニサンの地元の呼び名
ここでは与那国に生息する動植物の解説と展示。
運よく、生きているアヤミハビルを見ることができました。
３月に気温が下がり羽化の時期がずれたとのこと（スタッフさん談）
△アヤミハビル館
△ヨナグニサン（成虫）
△タマゴ
△幼虫（三齢幼虫）
夕方の帰りの飛行機の時間まで島内をぶらぶら周回。
△東崎
△馬鼻崎（北牧場）
さて帰りの機材は新機材DHC8-Q400CC客貨混載機
ＲＡＣがローンチカスタマー
与那国泡盛をとともに石垣へ帰ります。
△RAC DHC8-Q400CC JA81RC
CC・・・カーゴコンビの略
△客貨間仕切
観光客が通常の手段で訪問可能な端のひとつ
国境の島、与那国島を訪問。
石垣島から30～40分で到着します。
△RAC DHC8-Q100 JA8973
△与那国空港
レンタカーを借りてとりあえず一周。
△第１与那国馬発見
△テキサスゲート
△東崎（あがりざき）展望台
△眺望
△立神岩
△結構アップダウンあります
△ドクターコトー診療所
△与那国駐屯地
ぐるりと回って
日本最南端の西崎（いりざき）に到着。
△最西端之地碑
与那国島で一泊です。
国境の島、与那国島を訪問。
石垣島から30～40分で到着します。
△RAC DHC8-Q100 JA8973
△与那国空港
レンタカーを借りてとりあえず一周。
△第１与那国馬発見
△テキサスゲート
△東崎（あがりざき）展望台
△眺望
△立神岩
△結構アップダウンあります
△ドクターコトー診療所
△与那国駐屯地
ぐるりと回って
日本最南端の西崎（いりざき）に到着。
△最西端之地碑
与那国島で一泊です。