車が「きな粉」を降ったような状態になってました。
いよいよ大陸からの不審な粉（砂）到来か・・・
いよいよ大陸からの不審な粉（砂）到来か・・・
大事なデータは分散させたり
自動バックアップの装置へ保管して、
保険をかけてほしいなぁと思う今日この頃。
いろんな理由で、全焼（データ消失）してから
「復活の呪文」を要請されることがボチボチあります。
錬金術師じゃないので無理です。
（そんなん出来たら違う職種にいるよんｗ）
ま、諭吉さんを沢山揃えたら可能かも・・・しれんがｗ
パソコンが廉価で容量がデカくなっているので
消失した時の被害が甚大。
ヘソクリ同様大事なものは別に隠すってことを
わかってほしいものです。いっつも言ってんだけど。
自動バックアップの装置へ保管して、
保険をかけてほしいなぁと思う今日この頃。
いろんな理由で、全焼（データ消失）してから
「復活の呪文」を要請されることがボチボチあります。
錬金術師じゃないので無理です。
（そんなん出来たら違う職種にいるよんｗ）
ま、諭吉さんを沢山揃えたら可能かも・・・しれんがｗ
パソコンが廉価で容量がデカくなっているので
消失した時の被害が甚大。
ヘソクリ同様大事なものは別に隠すってことを
わかってほしいものです。いっつも言ってんだけど。
2014年3月～2017年12月
購入270万+45万＝315万
期間3.8年
走行23,600キロ
年間6,283キロ
初の３ナンバーでセダンタイプ
購入して、北海道・東北・九州と走破。
ちょっとチープな感じが否めない
下取り120万円
購入270万+45万＝315万
期間3.8年
走行23,600キロ
年間6,283キロ
初の３ナンバーでセダンタイプ
購入して、北海道・東北・九州と走破。
ちょっとチープな感じが否めない
下取り120万円
2008年2月～2014年3月
購入155万+60万＝215万
期間6.1年
走行32,300キロ
年間5,311キロ
天井のガラスルーフがいい感じ。
燃費も安定の二ケタでした。
翼を広げたようなデザインは
ホンダの特徴ですね
ＥＴＣに加えてカーナビが付きました
下取り45万円
購入155万+60万＝215万
期間6.1年
走行32,300キロ
年間5,311キロ
天井のガラスルーフがいい感じ。
燃費も安定の二ケタでした。
翼を広げたようなデザインは
ホンダの特徴ですね
ＥＴＣに加えてカーナビが付きました
下取り45万円
ぶらぶら散策
２００７年開館の「てつのクジラ館」を再訪
繁忙期ゆえに撮影できなかった個所を撮影
あと、３段ベッド・・・腹がつかえてつらかったｗ
△海上自衛隊呉史料館（てつのくじら館）
△操舵区画（昼）
△操舵区画（夜）
見学後は、巡回バスで「からすこじま」へ移動
カメラを持ってあちこちウロウロ
７０年前だったらスパイ容疑でＭＰに即逮捕だなｗ
（横須賀で米軍ＭＰに職質された本人語るｗ）
△潜水艦バース
△護衛艦隊群
テクテク歩いてヤマト屋根や入船山記念館を再訪。
△ＩＨＩ
△入船山記念館
呉を散策後～広島に向かい遅めの昼ご飯
お約束の「お好み焼き」に舌鼓♪
△お好み焼き
帰阪の新幹線が来るまで広島駅構内を散策。
２２７系電車のシャープ（カープ）なデザインがええなぁ
やっつけな転落防止機材もここでは意匠の一部
△左：２２７系「Red Wing」
△転落防止機材
「やっつけ」だろうけど感じさせないのが良い
２００７年開館の「てつのクジラ館」を再訪
繁忙期ゆえに撮影できなかった個所を撮影
あと、３段ベッド・・・腹がつかえてつらかったｗ
△海上自衛隊呉史料館（てつのくじら館）
△操舵区画（昼）
△操舵区画（夜）
見学後は、巡回バスで「からすこじま」へ移動
カメラを持ってあちこちウロウロ
７０年前だったらスパイ容疑でＭＰに即逮捕だなｗ
（横須賀で米軍ＭＰに職質された本人語るｗ）
△潜水艦バース
△護衛艦隊群
テクテク歩いてヤマト屋根や入船山記念館を再訪。
△ＩＨＩ
△入船山記念館
呉を散策後～広島に向かい遅めの昼ご飯
お約束の「お好み焼き」に舌鼓♪
△お好み焼き
帰阪の新幹線が来るまで広島駅構内を散策。
２２７系電車のシャープ（カープ）なデザインがええなぁ
やっつけな転落防止機材もここでは意匠の一部
△左：２２７系「Red Wing」
△転落防止機材
「やっつけ」だろうけど感じさせないのが良い
ぶらり広島その他いろいろでいざ出発！
現地ついたら土砂降りの雨って、
やっぱり先週車洗ったのが原因の呪い発動なのか？
早く到着したので広電ぶらり旅。
△６時台の新幹線でいざ出発
△宮島の前に広電ブラリ（これは元京都市電）
ブラリの後は広電乗って宮島口駅～松大で宮島に上陸
やっぱり土砂降り。鹿さんも嫌々営業中状態orz
くさってもしょうがないので、
牡蠣料理店へ突入！生牡蠣＆焼き牡蠣喰って厳島神社へ
△生牡蠣
△焼牡蠣
△厳島神社 満潮と知らなかったら床下浸水だな
神社の後は、デザートに「揚げもみじ」を堪能。
ずぶ濡れの鹿さんを見ながら再び向こう岸へ
△揚げもみじ
△ひとがウジャウジャやわぁ～かなわんなぁ～（シカの心ｗ）
・・・で、宮島競艇場でちょっと休憩（謎）
投票の結果・・・安定の２着と３着でしたわｗ
△宮島競艇場
△２着３着のレース画像（ｗ）
広電乗りつぶしを達成後は、投宿先の呉へ移動。
呉に着いても土砂降りでした。
△こちらは元大阪市電
△広島の新車（ＲＥＤＷＩＮＧ）で呉に到着
現地ついたら土砂降りの雨って、
やっぱり先週車洗ったのが原因の呪い発動なのか？
早く到着したので広電ぶらり旅。
△６時台の新幹線でいざ出発
△宮島の前に広電ブラリ（これは元京都市電）
ブラリの後は広電乗って宮島口駅～松大で宮島に上陸
やっぱり土砂降り。鹿さんも嫌々営業中状態orz
くさってもしょうがないので、
牡蠣料理店へ突入！生牡蠣＆焼き牡蠣喰って厳島神社へ
△生牡蠣
△焼牡蠣
△厳島神社 満潮と知らなかったら床下浸水だな
神社の後は、デザートに「揚げもみじ」を堪能。
ずぶ濡れの鹿さんを見ながら再び向こう岸へ
△揚げもみじ
△ひとがウジャウジャやわぁ～かなわんなぁ～（シカの心ｗ）
・・・で、宮島競艇場でちょっと休憩（謎）
投票の結果・・・安定の２着と３着でしたわｗ
△宮島競艇場
△２着３着のレース画像（ｗ）
広電乗りつぶしを達成後は、投宿先の呉へ移動。
呉に着いても土砂降りでした。
△こちらは元大阪市電
△広島の新車（ＲＥＤＷＩＮＧ）で呉に到着
ふと思い出し無性に食べたくなってきたのですが
関西では無理やろなぁ～とあきらめ半分でぐぐったら
何と！天満で発見しました。
たまに行く店の一つ手前の路地にありました（笑）
鍋はスタンダードなみぞ付鍋
十二分に堪能し「あずましい」気持ちに
なりました。
△ラムジンギスカン
△なんでもあるね天満界隈
△駅の案内看板・・・２０１系だった
関西では無理やろなぁ～とあきらめ半分でぐぐったら
何と！天満で発見しました。
たまに行く店の一つ手前の路地にありました（笑）
鍋はスタンダードなみぞ付鍋
十二分に堪能し「あずましい」気持ちに
なりました。
△ラムジンギスカン
△なんでもあるね天満界隈
△駅の案内看板・・・２０１系だった
2002年9月～2008年2月
購入152万+10万＝162万
期間5.4年
走行25,300キロ
年間4,666キロ
軽四ならではの小回りの良さ。
ターボエンジンなので
燃費は一ケタと二ケタを行ったり来たりでした。
ロゴより重たい軽四でしたからｗ（１ｔ超）
ホワイトメーターです
後年ＥＴＣを取付けました
下取り60万
購入152万+10万＝162万
期間5.4年
走行25,300キロ
年間4,666キロ
軽四ならではの小回りの良さ。
ターボエンジンなので
燃費は一ケタと二ケタを行ったり来たりでした。
ロゴより重たい軽四でしたからｗ（１ｔ超）
ホワイトメーターです
後年ＥＴＣを取付けました
下取り60万
１９９７年１０月～２００２年９月
購入130万
期間4.9年
走行69,600キロ
年間14,150キロ
免許を取って最初の車
△見た目がスカイブルーの「阪和線」
シンプルなキャビン
後年レカロシートに変更
下取り10万円
購入130万
期間4.9年
走行69,600キロ
年間14,150キロ
免許を取って最初の車
△見た目がスカイブルーの「阪和線」
シンプルなキャビン
後年レカロシートに変更
下取り10万円