何でもＩＣ

新幹線も航空機見たくＩＣカードの時代
でも、行使して高いか安いかは微妙なところ・・・
ＰＣでのチェックインの手間は同じ。
今のところのメリットと言えば
新幹線最寄り駅でＩＣ同士を重ねてインとアウトが出来ること。
始まったばっかりだからその内にイロイロと発展すると思うので
それに期待しましょう。
在来線のＩＣカードは３社共通になったし～

↑ＥＸ予約ＩＣカード

雨降りでしたが

高校時代の同級生と約５年ぶりに出会うことに
こちらは形状が変わっている（太った）ので見つけてくれるかな？と
少し心配しましたが向こうから見つけてくれたので良かった良かった。
転職してから関西の営業がメインとのこと。駅ビルで飯喰って
何だかんだと駄弁ってました。

↑お土産貰ってしまった（＾＾；）
　

散髪

暖簾のようになってきたのでバッサリと
前回少ししか切らなかったので一ヶ月のサイクルになりました。

初回点検

エアウェイブの初回点検を実施。
フォグを微調整とオイル交換。おまけでケミカルセット貰いました。
（メモ）
走行２，５４６km　オイル５W-３０＞３．４L

↑初点検

つい・・・

昨日は殆ど水物（アルコール）だったので、空腹で目が覚める。
出勤途中、吉野家で牛丼（並）を食べてようやく落ち着きました。
　
後はいつも通りに粛々とお仕事やって終了です。

【インド】
タタモーターズ（インド）がジャガーとランドローバーのブランドを買収。
超廉価価格の車だけでなく高級車の販路拡大も画策。
鉄鋼大手のアルセロールミタルに続きインド企業が目立ってきています。

無事カエル

帰りは燃費実験をテーマに一定速度で走ってみました。
結果は１７キロまで伸びました。自宅に午前３時到着。

　
帰宅後は荷解きだけして６時就寝１２時起床。
尾道ラーメンを食べてからデータ整理やら何だかんだとして
気が付けば雨が降っていました。　

燃料補給

燃費１（満タン計算）４２６．１㌔÷２４．９９㍑＝１７．０５㌔／㍑　１４７円／㍑
燃費２（車上記録）１７．３㌔／㍑
銘柄：ＪＯＭＯ

呉

潜水艦がランドマークの海上自衛隊史料館（てつのくじら館）へ
沿岸機雷掃海任務から今の海上自衛隊に至るというコンセプト。
ひと通り、説明聞いて道を挟んで向かい側にある、
大和ミュージアムも見学。こちらは２回目の訪問ですが屋外展示物など
前回見ていない場所を中心に再見学しました。
後は、音戸瀬戸＞早瀬瀬戸を経て江田島の港へ向かい
海から山並みなどを眺望を堪能。
　
土産調達後、一般道で呉＞三原＞倉敷、
倉敷から山陽道で倉敷＞三木＞神戸＞大阪と帰還。
　

↑てつのくじら館全景

↑大和ミュージアム

↑護衛艦群

燃料補給

燃費１（満タン計算）４６９．９㌔÷３３．２０㍑＝１４．１５㌔／㍑　１５５円／㍑
燃費２（車上記録）１４．７㌔／㍑
銘柄：ＥＮＥＯＳ（広島呉にて）

重い・・・

深夜帯の更新が非常に重たい・・・
ログインするのに四苦八苦ｏｒｚ

大阪帰還

明るいうちに帰るべく、高速で通して帰還となりました。
今日は早く寝ましょう。

↑吉野川

燃料補給

燃費１（満タン計算）４５３．２㌔÷３４．５２㍑＝１３．１２㌔／㍑　１４４円／㍑
燃費２（車上記録）１４．３㌔／㍑
銘柄：三菱商事

霧雨の帰省

重要案件を遂行すべく、半休を取得して帰省。
大阪から淡路ＳＡまで高速を使い淡路島内は下道「西ルート」で
南淡から鳴門まで再び高速に乗ると言う「微妙な節約」でした。
淡路ＳＡから信号を直進し「花さじき」を経由し淡路高校のＴ字路を左折し
後は道なりに・・・
徳島上陸後はラーメン食べて終了。
何かサイズのわりに値段が高くなっているのは「気のせい？」

↑淡路ＳＡから明石海峡を望むもご覧のとおり・・・

↑山の尾根にある「花さじき」霧で花も何も見えません。
　　こんな天気ですから車は管理人の車だけ～

燃料補給

燃費１（満タン計算）７４．７㌔÷７．５３㍑＝９．９２㌔／㍑　１４３円／㍑
燃費２（車上記録）１１．０㌔／㍑
銘柄：三菱商事
　
長距離運転の為一旦リセットする為に補給

ぼちぼちと

花粉症が酷くなりつつある今日このごろ・・・
　
それ以外は変化無く粛々とお仕事して本日終了。