正面にＶラインが入って、さらにかっこよくなりました。
ＪＲの機関車に牽引されているＴＸ新車両１（１ｓｔーｔｒａｉｎより）
ＪＲの機関車に牽引されているＴＸ新車両２（はなちゃんのブログ「（新）はなの趣味日記」より）
ＮＩＫＫＥＩ ＮＥＴ
日経プレスリリースより（５月２８日）
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首都圏新都市鉄道、秋のダイヤ改正に向け増備車両（４編成・２４両）を搬入
秋葉原とつくばを結ぶつくばエクスプレス（ＴＸ）を運営する首都圏新都市鉄道株式会社（代表取締役社長 高橋伸和、本社：東京都台東区）では、平成２０年秋のダイヤ改正に向けた増備車両（交直流車ＴＸ‐２０００系 ４編成・２４両）の製作を進めておりますが、第１陣２編成１２両を６月上旬に、第２陣２編成１２両を７月上旬に、それぞれつくばエクスプレス総合基地（住所：茨城県つくばみらい市筒戸）へ搬入されることとなりました。
今回の増備車両には新しい機能やデザインが採用されており、いずれの機能もお客様により良い車内環境をご提供することがコンセプトになっております。
搬入の日時や新車両の変更点等につきましては、下記のとおりとなっております。
記
１．新車両の搬入スケジュール
（１）土浦駅（ＪＲ貨物駅）への車両到着
第１陣 平成２０年６月０２日（月） 午前
第２陣 平成２０年６月３０日（月） 午前
※車両メーカーの工場から、ＪＲ貨物により２編成１２両ずつを鉄道輸送します。
（２）土浦駅（ＪＲ貨物駅）からＴＸ総合基地への輸送計画
・平成２０年６月４日（水）・５日（木）・６日（金）・７日（土）の各日 午前１：００〜
・平成２０年７月２日（水）・３日（木）・４日（金）・５日（土）の各日 午前１：００〜
※１日に３両ずつ４日間かけて輸送します。
※輸送方法：トレーラー輸送（トレーラー重量・約４５ｔ、全長・約３０ｍ）
車体と台車に分離して輸送します。
先導車等を含め、車両１両につき隊列は約１００ｍほどになります。
※輸送ルート：添付別紙１参照（行程：約３２ｋｍ） ＊関連資料参照
※天候等のため、予定を変更する可能性がありますが、その際は追って御連絡いたします。
２．新車両における変更点（添付別紙２参照 ＊関連資料参照）
（１）エクステリアデザイン
・コンセプトは「速い鉄道にふさわしいスマートで軽快な車両」と、鉄道と沿線地域を一体化した「進化する鉄道・進化する街」にふさわしいデザインとし、先頭形状はシャープなラインと、Ｖ字の前面ガラスで高速感を表しました。全体としてダイナミックでインパクトのあるデザインを用いるという基本はこれまでと同様です。
・車両の顔である前面Ｖ字部に、スピード感あるシャープなスカーレットＶ字ラインを導入し新感覚を表現しました。
・側面窓ガラス下部には、ＴＸシンボルカラーであるスカーレットラインを入れ、ドアが開いた際に車両とホーム柵との識別をしやすくしました。
・側面のＴＸマークの上にもシンボルカラーのスカーレットラインを配しました。
（２）インテリアデザイン
・天井にある送風扇用ルーバーと床の材質を変更し耐火性を更に向上致しました。
・乗降口ドア入り口部分のゴムを少々硬いものに変更し、鞄やベルト等が引き込まれにくくなるよう改良致しました。
・優先席部分の吊革の色を黄色に変更し優先席であることを示すとともに、各車両の優先席部分及びつくば方面先頭の１号車女性専用車両（朝・夜間）にある吊革の高さを一部５ｃｍ下げ、掴まりやすくしました。また、乗降口と乗降口との中間にも吊革を増設しました。
・座席シートは、これまで以上に柔らかく座り心地の良いものに変更しました。
（３）その他
・当社沿線では、駅及びＴＸ−２０００系車両内で無線ＬＡＮを使用できますが、今回増備する車両の車内でも無線ＬＡＮが使用可能な様に機器を設置しています。
ＪＲの機関車に牽引されているＴＸ新車両１（１ｓｔーｔｒａｉｎより）
ＪＲの機関車に牽引されているＴＸ新車両２（はなちゃんのブログ「（新）はなの趣味日記」より）
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日経プレスリリースより（５月２８日）
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首都圏新都市鉄道、秋のダイヤ改正に向け増備車両（４編成・２４両）を搬入
秋葉原とつくばを結ぶつくばエクスプレス（ＴＸ）を運営する首都圏新都市鉄道株式会社（代表取締役社長 高橋伸和、本社：東京都台東区）では、平成２０年秋のダイヤ改正に向けた増備車両（交直流車ＴＸ‐２０００系 ４編成・２４両）の製作を進めておりますが、第１陣２編成１２両を６月上旬に、第２陣２編成１２両を７月上旬に、それぞれつくばエクスプレス総合基地（住所：茨城県つくばみらい市筒戸）へ搬入されることとなりました。
今回の増備車両には新しい機能やデザインが採用されており、いずれの機能もお客様により良い車内環境をご提供することがコンセプトになっております。
搬入の日時や新車両の変更点等につきましては、下記のとおりとなっております。
記
１．新車両の搬入スケジュール
（１）土浦駅（ＪＲ貨物駅）への車両到着
第１陣 平成２０年６月０２日（月） 午前
第２陣 平成２０年６月３０日（月） 午前
※車両メーカーの工場から、ＪＲ貨物により２編成１２両ずつを鉄道輸送します。
（２）土浦駅（ＪＲ貨物駅）からＴＸ総合基地への輸送計画
・平成２０年６月４日（水）・５日（木）・６日（金）・７日（土）の各日 午前１：００〜
・平成２０年７月２日（水）・３日（木）・４日（金）・５日（土）の各日 午前１：００〜
※１日に３両ずつ４日間かけて輸送します。
※輸送方法：トレーラー輸送（トレーラー重量・約４５ｔ、全長・約３０ｍ）
車体と台車に分離して輸送します。
先導車等を含め、車両１両につき隊列は約１００ｍほどになります。
※輸送ルート：添付別紙１参照（行程：約３２ｋｍ） ＊関連資料参照
※天候等のため、予定を変更する可能性がありますが、その際は追って御連絡いたします。
２．新車両における変更点（添付別紙２参照 ＊関連資料参照）
（１）エクステリアデザイン
・コンセプトは「速い鉄道にふさわしいスマートで軽快な車両」と、鉄道と沿線地域を一体化した「進化する鉄道・進化する街」にふさわしいデザインとし、先頭形状はシャープなラインと、Ｖ字の前面ガラスで高速感を表しました。全体としてダイナミックでインパクトのあるデザインを用いるという基本はこれまでと同様です。
・車両の顔である前面Ｖ字部に、スピード感あるシャープなスカーレットＶ字ラインを導入し新感覚を表現しました。
・側面窓ガラス下部には、ＴＸシンボルカラーであるスカーレットラインを入れ、ドアが開いた際に車両とホーム柵との識別をしやすくしました。
・側面のＴＸマークの上にもシンボルカラーのスカーレットラインを配しました。
（２）インテリアデザイン
・天井にある送風扇用ルーバーと床の材質を変更し耐火性を更に向上致しました。
・乗降口ドア入り口部分のゴムを少々硬いものに変更し、鞄やベルト等が引き込まれにくくなるよう改良致しました。
・優先席部分の吊革の色を黄色に変更し優先席であることを示すとともに、各車両の優先席部分及びつくば方面先頭の１号車女性専用車両（朝・夜間）にある吊革の高さを一部５ｃｍ下げ、掴まりやすくしました。また、乗降口と乗降口との中間にも吊革を増設しました。
・座席シートは、これまで以上に柔らかく座り心地の良いものに変更しました。
（３）その他
・当社沿線では、駅及びＴＸ−２０００系車両内で無線ＬＡＮを使用できますが、今回増備する車両の車内でも無線ＬＡＮが使用可能な様に機器を設置しています。
