こんばんは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます
お久しぶりの撮りたて写真です。
すっかり秋のような空気に誘われて、用事の前後に15分ほど撮影してきました。
踏切好きの細細シリーズ・第77回です。
(前回は→コチラをどうぞ)
第二寄居街道踏切 (JR高崎線NO.75)
熊谷─籠原間にあります。
こちらの踏切から熊谷貨物ターミナル(熊タ)間、踏切そのものでも幾度も撮影しているのに、シリーズに入れていませんでした。
よろしかったら、ブログ内検索してみてください^^
中山道から分かれる「秩父道」である寄居街道(その記事は→コチラをどうぞ)ですが、第二ということは第一があるのか・あったのでしょうか。
往来が激しい方なので、道路がちょっと波打っています。
“にゅにゅう”ことJR東日本E233系電車(841M)
すっかり失念していたけれど、今月1日はにゅにゅうの高崎線の営業運転がはじまって1周年でしたね。
(→コチラをどうぞ)
当ブログも先日4周年を迎えていたのに、これまたすっかり忘れておりました(^^;;
“特急あかぎ6号”まで撮って、一旦この場を離れました。
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※追記しております(2013.09.19)※
2012.12にこの辺りを通りがかって、“ニュー”ことJR東日本E231系電車を撮影していました。
前後の写真がなく、撮り鉄活動ではなかったよう。
はあまりニューを撮影せず、ちょっと珍しいので(笑)記録したいと思います。
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お久しぶりの撮りたて写真です。
すっかり秋のような空気に誘われて、用事の前後に15分ほど撮影してきました。
踏切好きの細細シリーズ・第77回です。
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第二寄居街道踏切 (JR高崎線NO.75)
熊谷─籠原間にあります。
こちらの踏切から熊谷貨物ターミナル(熊タ)間、踏切そのものでも幾度も撮影しているのに、シリーズに入れていませんでした。
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中山道から分かれる「秩父道」である寄居街道(その記事は→コチラをどうぞ)ですが、第二ということは第一があるのか・あったのでしょうか。
往来が激しい方なので、道路がちょっと波打っています。
“にゅにゅう”ことJR東日本E233系電車(841M)
すっかり失念していたけれど、今月1日はにゅにゅうの高崎線の営業運転がはじまって1周年でしたね。
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2012.12にこの辺りを通りがかって、“ニュー”ことJR東日本E231系電車を撮影していました。
前後の写真がなく、撮り鉄活動ではなかったよう。
はあまりニューを撮影せず、ちょっと珍しいので(笑)記録したいと思います。