〓追突事故防止は「心」のセンサーしかない〓

交通事故は、一日といって欠かすことなくニュースの種になって居る。被害者・加害者始め家族に口に出せないような年間1万人余の悲劇をもたらしている。
　国土交通省での開発した、交差点事故のビデオ解析システムにより被害者・加害者の嘘の言い争いが通らなくなった時代がやって来た。一方では交通システム研究やディーラーの車両事故防止の対策研究も篠木を削っている事も時々伝えられる。日々進化している事は確かのような気がするが、未だ程遠い夢の世界であるような感がする。
　
　今日のテレビでタクシーでのモニター実験で、「気づくのが遅かった」たために追突事故に繋がるケースが一番多いと報道されていた。「当たり前のことであるように思えてならなかった」追突防止を装備した車は別として、一般ドライバーは、必要と思われる車両間隔とスピードで走行し、当たりや以外は、誰も追突したくて走行している者は、誰一人として居ないと思われるからである。

　☆貴方は運転する時、どの「みる」で運転していますか？と言う質問をした人が居た。
・見る=何気なく見る・観る=観光 ・ 看る=看護 ・ 診る=診察 視る=？　・・・等チョッと考えただけでも様々の意味の言葉がある。
　　★結論は、心(示)偏に見る=視る。が正解である。心で見て運転する。
　
　危ないと思って運転し居る時は、事故は少ない。心の中で危ないと言う「心のセンサー」が働いている時は、いわゆる脳・心と目が一致して前方を視て運転いるから、危ない走行に即対応できし事故を回避できる。是が「心で見ながら運転する」基本である。
　
　慣れて来るとマンネリ運転となり危ない事を忘れがちとなる。漫然と前方を唯見ているだけで、心で前方を見ていないため車間・スピードが散漫となる・ついうっかり追突。是が「見る」と「視る」の運転の違いである事を知らされた事がある。
　
　運転するのは人間であり、殆んどの事故はヒューマンエラーと聞く。
法令を遵守し、継続して「安全意識」を持ち続けることが、追突に限らず事故を未然に防止する手段でもあり保身術と考え、お互い「心で運転」をするならキット事故は減少すると思いながら・・・・
　何十年もの無事故無違反を継続するプロの運転者の努力に敬意を表したい。