船舶エンジンメンテナンス〜

今日の沖は凪が良かったです。
きよみずが強くて、網目が汚れまくってます。
漁もわがんない状況です。
12時過ぎまで操業して帰港。
陸に帰ってくると暖かかったです。
低気圧が接近してきているので、海が時化ると思います。
浜休みになりそうです。
燃料も残り少なくなり給油することにして石油会社さんに電話して
油を頼みました。タンクローリーが来るまで、エンジンルームでメンテ。

燃料ポンプから漏れ出してきていて、キングストンのとこに油がたまってきてます。
ポンプ周辺修理しないとなんないです。
船もしばらく陸揚げしてないので、5月になったらば造船所に船を陸揚げして
上架します。エンジンもオーバーホールもしないとなりません。
オーバーホールには300万円はかかるそうなので・・・・・・・・・

タンクローリーが来たので給油。
1570リッター給油。油も値上がりしているので痛いです。

陸は暖かいです。バイクの時期になってきました。
燃費もいいので、バイクメインにしようと思います。
生活の足として、利便性もいいです。
機動力抜群でセローはいいね！

つぼ作りで

雨降りの宮古です。
仮設住宅内で、仕事でございます。
漁の道具で使用している、つぼ作りです。
ハイクリ6mmのロープをつぼの長さに切って、
両端を火であぶって焼いて、ほつれないようにして差し方をします

片方側は、ほどいて三本にします

それをつぼ差していきます。

このようにします。
巻き上げると、ラインホーラーのハサミでつぼがおっつびらさって
擦り切れてきますので、年に一回は取り替えます。
漁をしながら取り換えるので時間がかかります。
まぎりで切ってつぼを本土に差しますので。

８００本、つぼ差しします。地道な作業です。
このつぼ作り、指先が擦ったぐれて痛くなるので
指先にはカットバンかテーピングします。
そのままだと指先皮擦ったぐれ血が出ること・・・・・・・・

今日は雨降りです。地道に仮設住宅内で仕事でございます

サッパ船でアワビの見回し〜

今日は、アワビの見回しです。
朝の５時半に起きてから須賀へ。
仮設から須賀までは下ってって近いのですぐです。
浜に出るには、やっぱ海の近くじゃないと思います。
浜から離れれば離れるほど、不便です。
震災前、普通に自転車などで浜に来ていた漁師（鍬ケ崎）が大多数でしたが
震災後、今ではもう車がないと非常に不便です。
組合員を辞めた（漁師辞めた）数も多いです。
車を持って浜まで通うというのが、今までにないのになりました。
大げさではありますが、車がないと漁師ができないみたいな。
津波で浜倉庫が全壊流失しなくなりましたし。
車に道具を積んできて漁に出るじゃないとダメです。
それと、道具（漁具など）を置く場所もないです。
なにからなにまで不便です。

サッパに道具を積んで下してから、船外機かけてGO!!
昨年のアワビ漁以来です。かな〜り久しぶりです。
ゆっくり走りながら、津波で倒壊した沿岸沿い、
なにがどう沈んでいてというのが分からず怖かったです。
防波堤も決壊してそれがどう流れてどこにあって
海面から見えるか見えないか、船外機が当たってとなるか
ヒヤヒヤしながら走行しました。

どこを見るか走りながら決めて漁場へ。
箱メガネを使って海底を覗きアワビがどう生息しているか調査です。

 

朝方から、結構波がありました。

見回し（調査）

気圧配置のわりには、波毛。

サッパでは　久しぶりの海です。
まさか、サッパで出られるとは思ってもいませんでした。
なんか、感動しました。

サッパは、スラスターで操縦します。
箱メガネを覗きながら、左手でスラスターを操作します。
岩手では、これが主流です。


海を渡って、ヘイザキに。
おさき様から見回し開始。
へいざきの近く（宮古湾入り口）には、宮古漁協の定置網があります。
三丁目という、定置網です。作業してました。

宮古港から北上していく　サンマ漁船。
今日もサンマ船入ってました。漁場は、こっち方面になってます。


お昼前になり、見回し終了し須賀へ帰り。
２５日まで見回ししていいので、またあと一回見回しに行きます。
そんでもって、本日　天然昆布の口開けの通達がありました。
明日は、昆布漁です。操業時間は、午前６時半から午前８時半まで。
漁具は、鏡（箱メガネ）　かま、　ねじり棒。

津波でアワビ竿もなにもかにも流され道具がないので
（あるのは、船外機とスラスター、カイ、箱メガネ）だけなので
昆布は採りにはいきません。採る道具もなし。
明日は、沖に漁に出ます。

サッパ船 進水式〜〜〜

宮古港に帰ってきて、宮古市魚市場に船を横付けして水揚げ。
船を回して係留し仕事終了。
漁協の購買部に行って買い物~~

明日は、沖の漁を休んでアワビの見回しをすることにしました。
サッパを須賀に移動し、いよいよ進水式です。


山崎マリンさんが来てくれて、船外機も取り付けてもらい
サッパを吊って積んで移動してくれました。
なにからなにまでお世話になり、ありがとうございます。
助かりました。そして、全国の漁師の絆。
千葉県のきんのりさん、福井県の松田さん、山口県の酒井さん
宮古まで救援をしにきて頂きまして、ありがとうございました。
このご恩は、一生忘れません。


須賀に運んで下してもらいました。
震災後から７か月、ようやくここまでたどり着きました。
サッパ船での磯漁業、ゼロからのスタートです。
なんか、色々と曲がりくねって長かったな〜
キスパマのえーなさん復活です！

いよいよ進水式です！復興への第一歩！
あ〜　なんかじ〜んとするものがありました。



仮設住宅に帰ってきて、明日の見回しの道具準備です。
12Vのバッテリー２個を直列に接続して24Vにして充電。
仮設住宅内は狭いので、置く場所が・・・・・・・・
充電するとバッテリーからガスが発生して・・・
換気しないと大変です。忘れちゃうと・・・・

明日は、アワビの見回しです。

サッパ船出来上がり〜〜

オカ仕事をしていると、一台のトラックが止まりました。
『サッパが、でぎだがえ』
知り合いの船大工さんでした。

早速、修理場へ行ってみると出来上がってました！
台車にサッパを乗せて移動し須賀へ。



いだご　も新しく作ってもらいました。


壊れていた、かんぬき　も新しく。
穴が開いていた船体も、キールも新しく。
その他　色々修理。

カメんとこ

トモんとこ

内・外も塗ってもらって立派になってました。

サッパ船修理完了！
出来上がりました。サッパ漁師　復活です！
サッパは、磯漁業（ウニ・アワビなど）に使います。
海に進水するのは、もうちょっとしてから。

今年、アワビを採るそうです。
アワビの口開け解禁は　１１月・１２月です。
サッパができましたが、箱メガネやスラスター　
アワビを採るサオやカギがありません。
あ、カイも。道具がないですw

カギを作る職人の方は、鍛冶屋が津波で流され被災し
カギを手に入れるのにも不可能に近い状態で・・・・

現状では、サッパを浮かすくらいです。
１１月までには、なあどがするしかないです。


サッパも出来上がり、　キスパマのエーナサン　復活です！

サッパ船も増えてきて

仮設住宅に帰ってきて色々。
山奥に湧き出る秘湯のユクモ温泉に入りに行きました。
随分と効能があり、怪我も治るという湯治。
温泉に入ってから、狩猟に行ってきました。

帰ってきてから、船に忘れ物をしてきたので船へ。
仮設住宅地から　なやの沢を降りて日立浜の下へ。
須賀に出ました。

震災後から今、だいぶサッパが増えました。
おおよそ５０隻くらい。
でも壊れていたり修理しないと使えないサッパが多いです。
修理をして完成しサッパを海に出して漁ができるのは、実質、数隻程度です。
宮古漁協でのウニ漁は、今年は獲らないことになり来年に持ち越しです。


日立浜も壊滅です。


家の跡地いつも・・・・・・・・



午後６時過ぎの須賀付近の日立浜です。
家がずらっとありましたが、津波で・・・・・
日立浜から鍬ケ崎〜船まで行き忘れ物を取ってきて
仮設に帰ってきました。
あ〜　なんでこうなっちゃったんだろう。

お盆に帰省してくる予定の、地元出身者の方
現実の被災地を見てください。

かなりショックだと思いますが、見ると見ないとでは違います。
姉も来月、帰省してきますが　帰る家もなくなった状態でして
どう感じるのかと思うと悲しいです。
もう今までの鍬ケ崎はありません。
これから先、残った我々がこの被災地を復興していくことこそ
今後の宮古の発展に繋がると思います。

さて、明日も復興に向け行動です！

ボンデン作り

漁具のボンデン作り。
竹切りに山に仕事し、切ってきたのを運び
そして 曲がっている竹の箇所にバーナーであぶり
真っ直ぐになるように竹を曲げてその箇所に水濡れタオルでなでて
冷やしてやると 曲がっていた箇所が真っ直ぐになります。
火であぶるとやわこくなります。
カンザシ付けてから浮き玉付けてボンデン作ります。
竹を真っ直ぐにする作業が一番面倒で難しいです。
火であぶった箇所に水をかながら負荷をかけ
テコの原理で曲げを直しますが、あまりあぶり過ぎ水をかけ負荷かけ過ぎ曲げると パキッと割けて壊れます。
程度がかなり難しいです。 ボンデン作りにも手間がかかります。
オカ仕事をしないと海で漁をすることはできません。
オカ仕事は重要な仕事です。

船仕事

船で修理なう。
今日は暖かいです。
明日は出漁します。

船舶エンジン点検で

本日出漁。風吹き荒れ強くて返り討ちw
戻ってきました。水揚げ出荷なし。
戻ってくれば、早朝バイク乗りですけどシーズンオフなので
家でおとなしく、新聞屋さんが来るのを待ちつつ、モンハン3rd狩猟。
早く春になって早朝バイク乗れるような状況になればいいな。

昨日は、ものすごくいい凪でした。日曜日ですが、関係なく操業。
関東南岸上いを低気圧が通過しています。
明日も低気圧の影響で、浜にならず休漁となりそうな予感がします。

で、朝の6時半過ぎに船に行ってエンジンルーム内でメンテ。
浜休みの時くらいにしか、ちゃんとメンテできないですから
朝っぱらからメンテ。




色々メンテして八時前には家に帰ってきました。
今日で2月が終わります。明日から3月。
原油高騰で、3月から重油がリッター3円値上がりするので
今日中に燃料を給油しておかないと。
陸のガソリンも値上がりするみたいです。
4月までに、どんくらい値上がりしていくのか・・・・・

今後、車乗るの控える人多くなるかもしんないですね。
こうなると、燃費がいいバイクがオススメです。
通勤にバイクいいですよね。

原付2種（50cc〜125cc）に乗る人増えるかも。
バイクはエコですよ〜〜

バッテリー購入

三陸沖西部、風速10メートル　波4メートルのち3メートル。
時間が経てば海状況回復すると思い、遅く出漁。
沖に出ていくに連れ凪も良くなってきた。
今日は潮がゆれていた。普通ゆれているのが当たり前なんだけど
今年の海は11月になっても一向に潮がゆれなく速い。
道具が上げられない状況が続いていた。
今日はゆれていたのでチャンスだったので道具を確認していくと
とんでもない場所まで移動していて、たまげだ。
スマル曳きもする暇もなく、あった道具前部片浮きのを復旧作業漁。
明日は、スマル曳きして道具を引っ掛けないとなんないので出漁します。
沖は凪が良かったけど、沿岸沿いに近づくにつれて海が悪くなり
沿岸沿いの海域は時化ていた。波が岩を乗り越えぶち当たっていて時化。
沖とは海状況が全く違った。アワビ漁もしばらくは行われないだろう。
宮古港に帰ってきてから魚市場に水揚げし明日の復旧作業漁の準備をし終了。

注文していたバッテリーが届いていました。
アワビ漁やウニ漁では、スラスターでサッパを操縦しながら採ります。
その電源はとなると、バッテリーです。
先日のアワビ漁では、4時間も操業だったので最後の方には
バッテリーがなくなりスラスターの前進・後進の操作もヘラが回らなくなりました。
使用し時間が経つとバッテリー不足になるので予備の小さいバッテリーを購入。

メーカーは、アトラス。韓国製です。
5480円と安かったので買いました。

優れた減液特性と始動性能、長寿命を持ち高い安定性能で、
マシンの能力を最大限に引き出すハイクオリティモデル。
安さの秘密はMADE　IN　KOREA。厳選したメーカーで信頼性も抜群！
さらに最新のテクノロジーにより世界１１０カ国で使用されています。

って商品説明。サブ用で使うので必要十分です。
メインは、YUASAバッテリーです。
3回目からのアワビ漁では、予備としてもって行きます。

バイクのバッテリー2年〜3年くらいが寿命らしいので
バイクのバッテリーも来年に買っておきますか。
バイク用のバッテリーって小さいのに高いのね。
2万ちょっとの価格でビックリデス。