
ここで私の車を紹介しますね。
私の愛車は「スズキ ワゴンRソリオ1.3 S-LIMITED」
ボディ色はキャッツアイブルーメタリック。
スズキ車の中では割りと多いカラーですかね。。
元々は、軽の「ワゴンR」を広くしただけの乗用車というイメージが強かった
リッターワゴンR系では「ワゴンRワイド」(そのまんま
)
が大元であり、派生して現在の形になりました。。
ワゴンRワイドは当方も乗っていた非常にスパルタンな性能を持っていた
(ターボ車)ため、いじり涯もありあれこれと
好きなようにチューンしていました。。
約6年半乗りましたが、その頃になるとそこそこの走行距離も乗っている
ため、あれこれとガタがきはじめ修理費もバカになりませんでしたし
何せ家内が不安がってしまい「もう、乗りたくないな」という始末。。。
お金も余り無かったのだが、思い切って乗換えを決意し
今に至っています。。。
ソリオは大変乗りやすく、エンジン・タイヤ等のノイズも少なく
非常に快適な車なのですが、その反面「これ!」といった
パワーも無くチューニングパーツも少ないし
不満な部分もあるのですが、NAのため高回転は良く回るので
高速道路では非常に快適な面も見せます。。
一長一短ありますけど、長く乗れる車だと思うので
これからも、大事にしていきたいと思っています。。。
私の愛車は「スズキ ワゴンRソリオ1.3 S-LIMITED」
ボディ色はキャッツアイブルーメタリック。
スズキ車の中では割りと多いカラーですかね。。

元々は、軽の「ワゴンR」を広くしただけの乗用車というイメージが強かった
リッターワゴンR系では「ワゴンRワイド」(そのまんま
)が大元であり、派生して現在の形になりました。。
ワゴンRワイドは当方も乗っていた非常にスパルタンな性能を持っていた
(ターボ車)ため、いじり涯もありあれこれと
好きなようにチューンしていました。。
約6年半乗りましたが、その頃になるとそこそこの走行距離も乗っている
ため、あれこれとガタがきはじめ修理費もバカになりませんでしたし
何せ家内が不安がってしまい「もう、乗りたくないな」という始末。。。
お金も余り無かったのだが、思い切って乗換えを決意し
今に至っています。。。
ソリオは大変乗りやすく、エンジン・タイヤ等のノイズも少なく
非常に快適な車なのですが、その反面「これ!」といった
パワーも無くチューニングパーツも少ないし
不満な部分もあるのですが、NAのため高回転は良く回るので
高速道路では非常に快適な面も見せます。。

一長一短ありますけど、長く乗れる車だと思うので
これからも、大事にしていきたいと思っています。。。










