２月１日に降った大雪の影響で蒼い森鉄道、JR大湊線、十和田観光電鉄線、弘南鉄道線弘南線・大鰐線などが軒並み運転見合わせとなってしまいましたが、今日から運行が再開されたようです。
下北半島を縦断する国道279号では大雪の影響で約400台もの車が立ち往生し、約430人が近くの学校へ避難する騒ぎもありまして、青森県内あちこちで大きな被害の爪痕を残しました。
ひとまず大雪の峠は越えてということですが、来週にはまた寒波がやってくるそうですので、まだまだ気が抜けない状態が続くようです。
私が青森へ行った時にもJR津軽線、JR奥羽本線、JR五能線でも列車の遅延や運休が相次いでいました。
幸いにも東北新幹線は遅れも発生せず走っていたので助かりましたが、改めて新幹線がいかに雪害に強く設計されているかを実感しました。
青森駅で見た青い森鉄道701系の前面にはびっしりと雪の塊がくっついていました。
それでも遅れることなく走っていたことに感心しました。
天候の影響を受けやすいJR大湊線直通の快速しもきたも、この日は運転されていました。
しかし雪の塊が物凄いですね。
スーパー白鳥の789系です。
最近はすっかり乗車する機会がなくなって久しいですが、たまにはスーパー白鳥に乗って函館へ行ってみたいものです。
新青森まで乗車した奥羽本線の701系です。
青い森鉄道ほど前面に雪がついていませんでした。
街の様子、バスの様子、鉄道の様子とご紹介してきましたが、本当に今年は大雪で大変なことになっていると思いました。
早く雪が降らないようになって欲しいものです。
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ひとまず大雪の峠は越えてということですが、来週にはまた寒波がやってくるそうですので、まだまだ気が抜けない状態が続くようです。
私が青森へ行った時にもJR津軽線、JR奥羽本線、JR五能線でも列車の遅延や運休が相次いでいました。
幸いにも東北新幹線は遅れも発生せず走っていたので助かりましたが、改めて新幹線がいかに雪害に強く設計されているかを実感しました。
青森駅で見た青い森鉄道701系の前面にはびっしりと雪の塊がくっついていました。
それでも遅れることなく走っていたことに感心しました。
天候の影響を受けやすいJR大湊線直通の快速しもきたも、この日は運転されていました。
しかし雪の塊が物凄いですね。
スーパー白鳥の789系です。
最近はすっかり乗車する機会がなくなって久しいですが、たまにはスーパー白鳥に乗って函館へ行ってみたいものです。
新青森まで乗車した奥羽本線の701系です。
青い森鉄道ほど前面に雪がついていませんでした。
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早く雪が降らないようになって欲しいものです。
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電車の正面はかなり雪が付着しているようで、除去するにも苦労します。確か、東海道新幹線は降雪になると徐行運転になるようですが、雪対策が必要になるかな？
話は逸れますが、昨夜は『恵方巻』を北々西に向けながら、今年一年の幸せと安全を願いながら頂きました(ファミマの恵方巻)。
下北半島は本当に陸の孤島になりましたが、住民の防災意識が高いので、火災が起こらなかったのは不幸中の幸いです。
JRバスは動いてます。幹線道路は除雪が完了したようで良かったです。
＞よねさん
東海道新幹線は降雪期になると岐阜、滋賀県内での徐行運転が多くなりますが、年間のうちに影響を受けるのが少ないためかのか？昔から抜本的な対策が取られている感じではありませんよね？
先日は節分でしたね。
恵方巻で運気が向上すると良いですね。
＞ひでさん
連日の大雪は大変なことと思います。
お見舞い申し上げます。
JRバスも動きだすようになったとのことで良かったです。