今回は、イベント会場となったラピアとピアドゥを結ぶシャトルバスとして活躍していたシリウス号体験乗車について書きたいと思います。
ラピアとピアドゥ間を約30分間隔で、普段滅多に乗ることができない東京線の夜行高速バス「シリウス」号の専用車の体験乗車会が行われていました。
前回は無料で体験乗車できましたが、今回はラピア・ドゥパスを購入した人に限って体験乗車することができるように変わっていました。
そういえば、前回のシリウス号無料体験乗車もラピアドゥ・パス１周年記念イベントでしたが、今回の「八戸のりもの今昔物語」もラピアドゥ・パス１周年記念イベントなんですよね？
１年に２回も１周年記念イベントというのは、なぜなんでしょうかね？
ま、それはさておき。
今回の体験乗車には、今年導入されたばかりの新車が充当されていました。
私も頻繁にシリウス号を利用していましたが、新車にはまだ乗ったことがないので絶好の機会となりました♪
座り心地はこれまでのシートと同じようになかなか快適そうです。
シート回りはマルチステレオが廃止された他、公衆電話の設置スペースもなくなり、冷蔵庫の設備も省略されていました。
でも、最近他の路線で多い廉価版ハイデッカー車に比べると乗り心地もシートの座り心地も上々ですね〜。
この車両を導入してくれた南部バスに感謝・感謝です！
ラピアとピアドゥ間を約30分間隔で、普段滅多に乗ることができない東京線の夜行高速バス「シリウス」号の専用車の体験乗車会が行われていました。
前回は無料で体験乗車できましたが、今回はラピア・ドゥパスを購入した人に限って体験乗車することができるように変わっていました。
そういえば、前回のシリウス号無料体験乗車もラピアドゥ・パス１周年記念イベントでしたが、今回の「八戸のりもの今昔物語」もラピアドゥ・パス１周年記念イベントなんですよね？
１年に２回も１周年記念イベントというのは、なぜなんでしょうかね？
ま、それはさておき。
今回の体験乗車には、今年導入されたばかりの新車が充当されていました。
私も頻繁にシリウス号を利用していましたが、新車にはまだ乗ったことがないので絶好の機会となりました♪
座り心地はこれまでのシートと同じようになかなか快適そうです。
シート回りはマルチステレオが廃止された他、公衆電話の設置スペースもなくなり、冷蔵庫の設備も省略されていました。
でも、最近他の路線で多い廉価版ハイデッカー車に比べると乗り心地もシートの座り心地も上々ですね〜。
この車両を導入してくれた南部バスに感謝・感謝です！
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ここ最近，しつこくコメントしていてすいません・・・。
でも，こういうネタにコメントする人って，実際にロケ
しに行ってきた人じゃないとコメントできないと思うん
ですよね・・・。
では，気を取り直して。
私もラピアドゥ！パスを買ってシリウス号に体験乗車
しました。私は夜行高速バスを利用することは滅多に
無いので，「この機会に乗っておかないとな・・・」
と思い乗車しました。乗り心地やシートの座り心地が
結構良かったですヨ〜。
ただ，乗車時間がたったの５分でした。（往復で１０分ね。）
もっと乗っていたかったナ・・・（←本音）
やっぱりイベントに行かれた方は乗りますよね（笑）
100円でラピア・ピアドゥを行き来できるラピアドゥ・パスは激安だと思います。
でも、実際には販売窓口へのマージンなんか考えると採算が合わないと思うんですがね〜。
そうじゃなくても、沼館地区は市営より南部の方が運賃が安いし・・・。
シリウス号の新車は乗り心地が上々でしたね〜。
できれば南部バスだけに乗りたい気持ちです。