一路長野へ

弘南バスの高速ツアーバス「えんぶり号」を新宿駅西口で下車して、すぐにJR線のみどりの窓口へ向かいます。
バスの到着状況が気になって、事前に指定席を購入することができませんでしたが、心配をよそに弘南バスの快調な走りによって新宿駅には所定よりも50分早く着いてくれたおかげで朝食を取ることもできました。
みどりの窓口で新幹線自由席特急券を購入し、湘南新宿ライン宇都宮線直通普通小金井行きに乗車しました。
それにしても湘南新宿ラインはいつも路線の愛称名、乗り入れ路線名、種別、行先を順番に案内するので長いですねぇ。
運行系統が高崎線、宇都宮線、東海道線、横須賀線が入り混じっているので、丁寧に説明しないと誤乗しかねませんから仕方ないですけど。

大宮駅で下車した向かいの線路には房総特急の255系車両が止まっていました。
JR東日本の車両図鑑を見て知りましたが、JR東日本初のVVVFインバータを搭載した車両だったのですね。
この車両も登場から19年が経過したのですか…。

さらに宇都宮寄りを見ると185系特急車両が止まっていました。
特急草津、水上、あかぎで使用されていますが、すっかり乗車する機会がなくなりましたね。
昔は群馬方面へ行く用事があれば、特急あさまと共によく利用していました。

大宮から長野新幹線あさまに乗車して長野へ向かいます。
新宿から高速バスを利用したいものですが、あくまで仕事が目的なので時間を優先するため新幹線をチョイスしました。
でも、大宮から乗車したので高速バスとの料金差も2000円ほどしかありません。

さすが新幹線だけあって、長野まですぐに到着してしまいました。
長野から信越本線に乗り換えます。
JR東日本115系の隣に見慣れないオレンジの帯をまとった車両がいました。
JR東海の313系ですか！
この車両が長野まで乗り入れてきているとは、時代が変わったように思いました。
なかなか長野へ来る機会がありませんから、普段から利用している人にとっては当たり前な光景かもしれませんが、私にとっては新鮮に感じました。

この日は日本海側大雪の影響で列車が黒姫止まりとなっていました。
黒姫の行先表示は滅多に撮影できないものらしいので、ちゃんと撮影しておきました。
115系に乗車するのも久しぶりです。
やっぱり国鉄型車両はいいですね！


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