Knalpot Racing Untuk Modif NMAX dan Vespa Matik

Berbobot memodifikasi aktivis umumnya knalpot berprofesi menceracam satu anggota bagi diganti bagaimanapunjuga fungsinya cuma ragam pengasingan gas akhir, mulaisejak zaman ke zaman transformasi knalpot gembong tak sempat surut.

bagi Otolovers yang terlihat tokoh Yamaha NMAX namalain sepedamotor matik dan ingin mengelokkan knalpot normalnya menjadi knalpot alterasi kuasa berupaya knalpot Remus. Knalpot Remus memiliki knalpot karakteristik untuk skuter yaitu sepedamotor dan Yamaha NMAX.

Baca juga : harga knalpot nobi

dulunya knalpot ini dibuat menurut mobil Mercedes-Benz dan Bentley, lamun kini dihadirkan untuk sepedamotor matik dan NMAX," ujar General Manager globe indukbala Ronald Sinaga, kepada beritawan di arena Indonesia International aktivis Show (IIMS) 2017 di JIExpo, Kemayoran.

Lanjut dia berkecek buat masa ini knalpot Remus memang cukup ada menurut vespa sepedamotor dan NMax. meskipun ke depannya memungkinkan timbul untuk seakan-akan vespa lainnya.

barangkali esok patik keluarin buat Aerox alias TMax. pokoknya selama skuter itu tampak di Eropa becus aku hadirkan," kata Ronald.

Knalpot Remus yang dibuat terbit percampuran materi stainless steel dan carbon serat ini, diklaim becus melebarkan energy biang NMAX atau vespa hinga 1,7 energy kuda.

"Tanpa piggyback, tanpa tuning, tak mudahremeh naikin horsepower pada skuter Tapi dengan knalpot Remus sanggup ungkap Ronald.

Lebih lanjut Ronald mengatakan knalpot sperma Austria ini pandai dijadikan opsilain bagi modifikasi racing. Knalpot ini pun punya separuh bentuk yakni RSC Carbon Full System buat NMAX, sebenarnya bagi sepedamotor memiliki RSV, Hexagonal Carbon, dan RSC dual.

Kunjungi juga : knalpot akrapovic

"RSC Rp 5,5 juta cuma saat IIMS 2017, dana standar Rp 5,9 juta. menurut sepedamotor mesin 3V yang RSV Rp 6,5 juta-Rp 7,5 juta, Hexagonal untuk pesawat 3V Rp 7,5 juta–Rp 8,5 juta, dan sepedamotor GT/GTS pakai RSC-dal Rp 11 jutaan," memungkasimengakhiri Ronald.