今日のＥＦ200は 19号機と10号機を撮影

　今日は　夜明け前の激しい雨音で目が覚めましたが　　夜が明け始める頃から小降りになり　10時を過ぎた頃にはすっかり止ん

でいました　暗かった空も明るくなってきたので　昨日1055レでＥＦ200 19号機が下っていたのを思い出し　運用通り流れれば1054レ

で上って来るので　2070レ（ＥＦ200 10号機）それに2081レと　上手くいけば短時間で3輌のＥＦ200を捕獲できると思い　夙川まで出

かけました。

　夙川に着き1054レの通過時間と釜番を見ると　差し替えられてＥＦ210 107となっていたので少々がっかりしましたが　続けて2081

レ・2070レと見ていくと　1086レの欄がＥＦ200 19になっていました　どうやらＥＦ200 19号機を　吹田機関区に戻すために1054レと

1086レの釜を振り替えた様で　写す方からすれば　来る時間が少し遅くなるだけで同じ事でした。

　今日の2081レは少し遅れて　新快速を一本挟んで15分遅れの通過だったので写せず　一発目は　1086レで来たＥＦ200 19号機に

なりました。


　　　　


　　　　2017年09月28日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　19　　1086レ

　この後2070レ迄1時間20分有りましたが　待つしかありませんでした　そして待つ事1時間余り　漸くやって来た2070レです　待って

いる間に雲が切れ明るくなってきたので　少し期待を持ちましたが　列車が来る頃になると　また雲が出て来て曇ってしまいました。

　ＥＦ200 10号機牽引の2070レです。　

　　　　


　　　　2017年09月28日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　10　　2070レ

　最近2号機の動きが無くなったので　今元気に動いている釜の中では　いつの間にか一番若い番号になってしまいました。





　

山崎駅からは3095レを（9月26日撮影）

　昨日山崎駅で9866レ通過後　間を置かず信号が開き　直ぐに3095レがやって来ました。

　　　　


　　　　2017年09月26日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　514　　3095レ

　3分後の通過だったので　場所を変える余裕も無かったので　カメラを少し上に向け　やや画角を広く取り空を入れて写しました　

釜次位の空コキが目立ちます。

長～い1055レを加島陸橋から（9月26日撮影）

　昨日夙川で56レを写し急いで加島陸橋に向かいましたが　道路が込んでいて思いの外時間が掛かり　2077レを写せなかったけ

れど　1055レには辛うじて間に合いました。

　　　　


　　　　2017年09月26日撮影　北方貨物線　加島陸橋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　153　　1055レ

　10時37分通過なのでほぼ真後ろに太陽が有り　面には光が当たりませんが　大きく弧を描く築堤を出来るだけ長く入れようと　何

時もよりやや南によって写しました。

　新幹線の高架の南に建つマンションをカットし　築堤と梅田の高層ビル群を入れ　これでどんな長い貨物でも　編成が切れる事は

ないだろうと思っていましたが　1055レは長いですね～。

　列車が見え初めると　マンションの影から次々に現れるコンテナの列の途切れるのを待ちましたが　一考に切れる様子がなく　い

つの間にか先頭がシャッター位置まで来ていたので　慌ててシャッターを切りました。

　てっきり尻切れになたと思いながらモニターで確認すると　ギリギリの所で最後部まで入っていました　いや～それにしても長いで

す　築堤一杯に伸びるコンテナの　列の長さに圧倒されました。

尻尾を返してくれ 昨日の56レ

　今日は　朝から野暮用が有り　何処へも出かけなかったので　昨日撮影した中からアップしたいと思います。

夙川で写した56レ「福山レールエクスプレス」です。　

　　　　


　　　　2017年09月26日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　102　56レ　　福山レールエクスプレス

　昨日牽引は　未撮影機のＥＦ66 102号機だったので　定番位置からの撮影です。

朝から好い天気だったので　嫌が上にも気持ちは盛り上がります　上りの快速電車の通過後　警報機が鳴り始めたので　どちらが

先に顔を見せるかと思いながら眺めていると　56レ牽引のＥＦ66が顔を現しました　一瞬まずいなと思いましたが　続いて見えるは

ずの普電がやって来ません　これなら大丈夫と思いファインダーをのぞき　タイミングを計っていると　何時の間に近付いて来たの

か　コンテナに電車の灯りが反射しています　シャッターを切る瞬間は　ギリギリ間に合ったと思ったのですが　普電の足は速く顔が

半分入っていました。

　短い15輌編成のコンテナ一個分（コキ半分）だけなので　まさに尻尾をかじられた気分です。
　

　

今シーズン最後になるかも？

　今日朝からウロウロしましたが　何と言ってもこの列車は外せませんでした　青プレ2101号機牽引の75レです。

　　　　


　　　　2017年09月26日撮影　北方貨物線　加島陸橋　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　2101　　75レ

　天気予報では　今日一日晴れの予報でしたが　夕方になると低い雲が出る事が有るので　それだけが心配でした。

山崎から加島陸橋に戻ると　先ず一番に西の空を見上げ　雲の無いのを確認し　何時もの位置よりやや南にずらして場所を設定　

こうする事で手前の架線柱が入るものの　バックの高層ビル群をスッポリ収める事が出来ました　シャッターを切る位置は　何時も

と同じにし　先に来る77レで試し撮りをし　後は75レが来るのを待つだけです。

　77レが通り過ぎる頃から　高速の影が　ジワジワと築堤を上り始めたので　気が気では有りませんでしたが　影が線路に架かる前

に来てくれました　空気が澄んでいたのでビル群もくっきりと見え　気持ちの良い差審が写せました　一昨日は検上がり看付きの　

2063号機で賑わったと思いますが　今日は4人でノビノビ写せました。

　天気次第でもう一度ぐらい来たいですが　もしかするとこれが今シーズン加島陸橋で　最後の75レ撮影になるかも知れません。

　ＥＦ66 102号機牽引の56レこそ　普電に尻尾をかじられ撃沈でしたが　単9195レ（ＤＥ10 1743）・白プレＰＦ甲種回送（ＥＦ65 2050）・

青プレＰＦ75レ（ＥＦ65 2101）と　結構実りの有る一日でした。