日沿道・沿線市町村建設促進大会

休憩時間を挟んで、「第22回日本海沿岸自動車道沿線市町村建設促進大会」が開催された。

来賓の国会議員の方々は、一日に様々な会合の掛け持ちをする。この新潟選出の齋藤議員は、先の選挙の小選挙区で僅かの票が足りなかった。バッジを着け、ここに座っていられるのは比例の票が入ったからなのだが、その僅かな票をこれからも獲得する為に、出来るだけ会合には顔を出すようにと、一度抜けて再度会場に現れた。他の議員は代理の秘書の方々の参加だったが、その代理も参加しない議員もいた。

国会議員は、地元と国会や政府を繋ぐ大事な任務を背負っている。地元からの陳情を受けるのも議員の仕事なのだ。なんぼでも忖度して欲しい。

代理での紹介もそこそこに移動する秘書の方もいた。

さて、ここで問題です。その代理の方の紹介で挨拶するも、一度もニコリともしなかった秘書は何番目でしょう。

日本海沿岸自動車道は前延長３２２ｋｍ。その内の7割が完成し、平成29年度には（仮）あきた北空港IC－鷹巣ICが供用、残りは県境付近だけである。それが温海－朝日道路、酒田みなと－遊佐、遊佐－象潟、二ツ井白神－小繋、二ツ井－今泉、鷹巣西道路だが有り難いことに事業中である。予算が付けばどんどん進められるのだが。

主催者挨拶　新潟県村上市長

秋田地区同盟会長

山形県副知事

新潟県副知事

秋田県副知事

新潟県選出衆議院議員　斎藤氏

謎の国会議員。拉致被害者奪還のブルーリボンを付けているので、自由民主党だと思うのだが。

山形県選出参議院議員　舟山氏

国交省道路局長　石川氏

新潟－山形間には予算が2倍、山形－秋田間には4倍もの予算がついた。朝日－温海ではトンネル工事が始まった。これには全国高速道路建設協議会会長の高知県知事　尾崎正直氏による尽力があった。

意見発表は、世界一のクラゲ水族館の鶴岡市加茂水族館館長の奥泉氏だった。（始めてお会いした頃はもっと若かったのに。当たり前だけど）

1930年、鶴岡－湯野浜温泉間に電車が開通したのに併せ、集客が出来る施設をと亀やホテルの社長が水族館を造った。水族館は戦前には訓練所、戦後には加茂水産高校としても使われた。39年には鶴岡市営となったが、以後民営市営を繰り返す。オープン時には20万人、78年には12万人、国道112号線の月山道路が出来て少し盛り返すも、85年15万人、97年には10万人を割り込み経営は苦しくなっていく。道路が良くなれば客足は伸びるが、魅力のある所で無いとそれも難しい。猿山を設けたりと様々やったがじり貧に陥って行った。

或る日、サンゴの水槽で奇妙な物を見つける。それがクラゲだった。これが客の興味を引き、クラゲの水槽から人は離れない。何の設備も取り替えたり買ったり出来ない状況の中、クラゲは海に獲りに行って水槽に入れた。客は皆大喜びし、客数は増えてきた。そして水族館は鶴岡市に買い戻されることになり、世界一のクラゲの水族館として新たに建設されることになった。

新しい水族館には、当初の予想の27万人を3倍超える客が集まり、3年で210万人を超えた。空港や駅から遠い条件で、殆どの人が車でやって来て、駐車場は満杯。遠くに臨時駐車場を設け、加茂地区の方々には随分とご迷惑を掛けた。県外の客が8割と、遠くからも来て頂ける。今の水族館なら魅力も出てきたので、（月山道路の時は続かなかったが）高速道路が開通すれば、もっと多くの人達に来て頂ける。男鹿、大森山、浅虫と連携しスタンプラリーも行っている。新潟のマリンピアなどとも繋がって、地元の活性化に繋げたい。

 

山形県選出衆議院議員　加藤氏

大会決議発表

日沿道、全ての箇所で事業化が始まった。あとは一にも二にも予算の拡大である。道路は繋がってこそ役に立つ。国土強靱化政策で太平洋側、日本海側の軸としたい。

閉会の挨拶は、庄内地区期成同盟会　酒田市長丸山氏

丸山市長の喋りは、滑舌が良くて張りがあって、とても聞きやすい。