2012年1月9〜11日（21) 北へ。盛岡−新青森−青森−札幌−北見

（承前）

　東北新幹線はやて37号は、21：28に、新青森に着いた。

　21：38に出る普通列車に乗り換え、青森へ。
　新青森駅のプラットフォームから見る景色は大雪で、いよいよ北海道が近づいてきたという実感がわいてきた。

　新青森−青森間はわずかひと駅。
　21：44に青森に着いた。

　ここで誤算だったことがある。
　2008年、八戸から青森まで、在来線特急「つがる」に乗り、青森で夜行急行「はまなす」に乗り換えたときは、青森駅のプラットフォームのキヨスクで、ビールやらおつまみやらを買い込んで「はまなす」に乗車した。

　ところが、この夜は、プラットフォームの店舗は、すべて閉まっていたのである。
　盛岡フェザンでお酒を買っておいて良かった。

　改札口を出てみたが、駅舎の中にも店は見当たらず、座って休めるいすも少ない。

　3年半のうちに、これほど「はまなす」利用者が冷遇される事態になるとは…。
（そもそも、「はまなす」が新青森発着でなく青森発着というのは、相当にめんどくさい）

　青森駅で、この旅行記の最初のエントリを書いて、アップした。

　「はまなす」は22：42発。
　いまや、JRに残る数少ない急行列車である。
　1988年の青函トンネル開業と同時に生まれた列車なので、意外と歴史は新しい。

　いす席の車輛やカーペットカーなども連結しているが、筆者は老人なので寝台車である。これまた、数少なくなった、個室でもデュエットでもない、昔ながらのB寝台である。
　


　ご覧のように、寝返りも打てない幅の狭さである。しかし、それでも、シートに座って寝ていくよりは、よほど楽だ。

　2段式だが、けっきょく上の段には、だれも乗ってこなかった。



　札幌に翌朝6：07着。
　エキナカで軽食。

　札幌発7：21の特急「オホーツク1号」に乗車。ほぼ満席だが、なぜか筆者のとなりには誰も乗ってこなかった。
　正午少し前に北見着。
　所用があって会社に寄り、市内バスで帰宅。

　以上で、旅行記は終わりである。

　長々とおつきあいいただき、ありがとうございました。