F-15J #02-8801
F-15J #12-8924
F-15J #22-8937
昼までの展開、カメラはCanon一本、0900〜1000までに３機のF-15がカメラに収まった。
1130・・・・撤収
カメラの中の自衛隊機
C-1 78-1024
C-130H 95-1083 05-1084
F-15J 02-8801 12-8924 22-8937
T-4 06-5635 56-5733
T-400 21-5061
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F/A-18F NF100
F/A-18E NF205
F/A-18E NF300
F/A-18E NF400
E-2C NF600
R/W01
100 101 103 104 105 106 107 110 111
205 210 211 212 215
300 302 304 305 310 311 312
400 401 402 410 411 412
600 602
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F/A-18F NF112
F/A-18E NF202
F/A-18E NF300
F/A-18E NF400
R/W01
カメラの中のモデックス
101 105 107 110 111 112
202 207 210 215
300 305 312
400 401 402 405 410 412
激しい腹痛に襲われた、転げ回りたかったが車の中でジッと我慢の子、1.5〜2.0時間、 お陰でR/Wチェンジが有ったが追従出来なかった。何故、厚木で起こるのだろう？？
途中で切り上げ・・・・
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ＣＸ−２ ＃18-1202
Ｆ−２Ｂ ＃23-8113
新機材（Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７Ｄ＋100-400）
軽い機材とCanon製品を選んだ、Ｎｉｋonには気に居る様な軽いレンズが無かったからだ。
風評では可也の違いがあるので、操作上、設定上に違和感が有る筈と言われてるが、目的は同じ、そんなにコロコロと設定を変える事は無いし、レンズの脱着もない、違和感は無かった、只現像処理にはＮｉｋｏｎに慣れてるのでチョコット戸惑った、触る項目も今では４項目に絞ってるのでそれさえしれば差はないです。
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F-4EJ改 07-8436 IRAN IN
F-15J 12-8926 IRAN IN
T-4 06-5635 目的はなんだったのだろう？
せわしない一日だった、ＩＲＡＮ ＩＮは2機、でもＰさんの回収は見られなかった、数があわないですねぇ〜
入間からは桜3つが来訪、Ｃ−130Ｈ1機が外国に
Ｗ２でＲ／Ｗ横断3機・・・何が有ったんだろう。
体調不良、いつの間にか寝てしまい、Ｔ−４をとり逃がした。
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2月14日 予報は悪かったが、午前中3時間ほどお日様マークが出てたので出掛けた。高速道路に乗って大垣まで行き財布を忘れてるのに気付き引返し、ランチェン頻繁で上がり降り逃す事多し。
303ＳＱ
Ｆ−15Ｊ 22-8806 22-8810 52-8848 02-8916
Ｆ−15ＤＪ 22-8056 12-8077
Ｔ−４ 06-5652
306ＳＱ
Ｆ−15Ｊ 32-8816 52-8854 02-8915 02-8919 02-8920 72-8961 72-8962
F-15DJ 82-8092 82-8093
T-4 16-5661 26-5677
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bombardier BD-700 Global Express JA005G 国土交通省 航空局
セスナ525Ａ サイテーション ＪＡ391Ｃ
ガルフストリーム�供。庁腺咫。複�8431
1stは悪天候の為、アボードされた。自衛隊側ハンガーの前に並ぶ機体は無かった。
民間機は頑張っていた。
カメラの中の機種・機番（自衛隊機）
C-1 68-1017
C-130H 35-1072 75-1076 85-1079 05-1084
CH-47J 17-4500
KC-767 97-3603 07-9604
T-4 06-5651
U-125A 72-3006
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Ｆ-15ＤＪ ＃52-8061
YS-11 #02-1158
H #JA9979 元ドクターヘリ？
余り良い天気では無かったが、出掛けた、退屈だったが、想定外のＩＲＡＮテスト、なんでぇ〜？だった。
でもいいや、撮れるのって楽しいから、ＦＤＡも時間内のものは全部撮った、余所は悪天候みたいなのに、まあまあのフライト数じゃなかったかなぁ〜
カメラ1台レンズ1本で撮るってことは気を使わなくっていいので大変楽だ。
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雨だったが敢えて出掛けた、理由は重いレンズに代えて軽いレンズを購入したのが朝方に来たからだ。
どの位の大きさで写るか、ＯＳはＡＦは等々を調べたかったからだ。
価格も7万以下だった、作りは堅実、がっしりしてる、このメーカーの数年前のモノを使ってたが、ケラレが出る、ＯＳがチャッタリングを起こす、ＡＦが遅い等の不具合が有ったが、まあまあの性能なので一安心、５００や300に比べて軽いのが何よりで有る。
これからは気楽に持って出掛けれれそうである。
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上からハンター、F/A-18DのＶＫ01、ＶＫ02、ＶＫ03、ＶＫ16
R/W19
ハンターが上がった、海兵隊機が後を追った、海兵隊機は離陸と同時に大きくバンクを撮った。続いた海兵隊機3機の内2機も大きく捻り、
反対側で見てた我もビックリしたが、離陸側に居たカメラはもっとビックリ、着陸側に来て興奮気味に話してた。
約一時間後の着陸を期待を持て待機、無事ハンターと海兵隊機4機を撮れた、ハンターは初めてだった、民間機で有る事には驚いた、
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