先日マニュアルモードでシフトアップできなくなりギアシフトASSYを交換しました。
原因はギアシフト部の配線が疲労断線したためで1カ所断線と2カ所がもうすぐ断線しそうでした。
分かりにくいので拡大して見せます。
青色が断線してます。これがシフトアップの線でしょう!
あと白とピンクの線が断線しかかってます。
こちらが交換部品ですが疲労断線の対策がされてるとのことですが見た目はよく分かりません!
配線だけ交換できればいいのですがもったいない話だし部品代が高すぎます。
ギアシフトASSYが６諭吉、トータルで7.7諭吉君が飛んでゆきました(泣;)
マニュアルモードにしない方は全く問題ないですね!!
原因はギアシフト部の配線が疲労断線したためで1カ所断線と2カ所がもうすぐ断線しそうでした。
分かりにくいので拡大して見せます。
青色が断線してます。これがシフトアップの線でしょう!
あと白とピンクの線が断線しかかってます。
こちらが交換部品ですが疲労断線の対策がされてるとのことですが見た目はよく分かりません!
配線だけ交換できればいいのですがもったいない話だし部品代が高すぎます。
ギアシフトASSYが６諭吉、トータルで7.7諭吉君が飛んでゆきました(泣;)
マニュアルモードにしない方は全く問題ないですね!!
(^ o^；)ゞ そうですよねぇー
なにもAssy交換 しなくてもって思いますよね (^ o^；)
でも 出費でしたねぇー (>_
配線が切れるって腑に落ちませんが、対策品？見た目変わらない感じですが…・。
だからって、カコカコしないと楽しさ半減。
へー、chandraさんも交換したことがあるんですね!!
その時は自分で配線を修理しなかったんですか??
相当な出費でがっかりしてます(-_-)
またよろしくお願いします!
＞毎日、カコカコして走ってます…。
私の場合はまだ５年ですが走行距離がまもなく８万キロです。
カコカコし過ぎないようにした方がよろしいかと思いますが・・！
ま、壊れたら私みたいに交換しましょう(爆)
またよろしくお願いします!
昨夜から通常モードです。
今年もよろしくお願いいたします。
私は年末にE30に29万円かかりました。
1986年の製造。
そこそこ古いんで仕方ないです。
このシフトレバー断線は明らかに設計ミス。
納得いかないですよねぇ。
そして遅ればせながら明けましておめでとうございます!
こちらこそ今年もよろしくお願いいたします！
＞このシフトレバー断線は明らかに設計ミス。これだけ可動する部分に普通の配線するなんて信じられませんね!!
あと5年は乗る予定ですのでこれ以上壊れて欲しくないですね。
しかし古い車はメンテ代がかかりますね!!
修理は８万かかるといわれました。
部品代は高いんですね。