トラス組・・・・古く、今もなお新鮮な技術－２

　先回の建物が「正統」トラス組の建物とすれば、今回紹介する建物は、「正統」には属さない、いわゆる「擬洋風」と呼ばれる建物で、明治21年（1888年）の棟札がある「旧登米高等尋常小学校」校舎である（ただ、明治20年代には、明治10年代のいわゆる擬洋風を離れ、和風との折衷が多くなるという）。木造二階建て桟瓦葺き。日銀京都支店の18年前の竣工。

　登米（とよま）町は宮城県の北東部、石巻と一関のちょうど中間、北上川の西岸にある町。現在は登米（とよめ）市・登米（とよま）町。
　一帯は北上川の氾濫原のため、宮城有数の米どころ。北上川水運で繁栄し、明治の建物が多く残されている。ただし、地盤は極めて悪い。

　設計者は、当時宮城県技手の職にあった山添喜三郎、工事は登米村（当時）の大工棟梁・三島秀之助、同佐藤朝吉が請け負った。
　山添は明治５年（1872年）、ウィーンの万国博日本館の設営のため大工として渡欧、終了後も数年滞在し西洋の建築を視察、帰国後宮城県の技師になり、以後40年間、宮城県内に多数の建物を設計した人物という。

　建物は念入りな地業（礎石下に3尺6寸角厚約１尺の三和土：たたきをつきかため、その下には長さ１尺の割栗石が小端立てに敷詰め）を行い、切石の礎石を設ける。きわめて悪い地盤にもかかわらず、目立った不同沈下は見られなかったという。
　教室になる部分は、四周と部屋境に土台をまわし、廊下外側の柱は礎石建て。
　教室部は、廊下側および背面側を＠１間（1821㎜）の通し柱（約５寸角）とし、１階床位置では、桁行方向に「足固め」を１間ごとに「雇いシャチ栓」で建て込み、足元まわりを固めている。
　２階はおよそ丈1尺2寸の梁（＠１間、梁行４間）を通し柱に差口（枘差し込み栓）でおさめて、根太を渡り腮（あご）で掛け床をつくり、小屋は軒桁上にキングポストのトラス組（＠１間）を渡り腮で架けている。母屋はトラス合掌に渡り腮。

　この建物でも、トラス組は天井で隠されているが、唯一、六角形半割りの屋根の昇降口には天井がなく、放射状に組んだトラスが表れている。
　
　註　「足固め」：礎石建ての柱の一階床面位置に柱に差口で納める部材。
　　　　　　　　　 柱脚部を固める役割を担い、「布基礎＋土台」方式以前の
　　　　　　　　　 日本の木造建築は、この方法があたりまえであった。
　　　　　　　　　 足固めは一般に大引、根太を受け、また敷居を受ける。
　　　「差　口」：横架材を柱に枘差し、楔締め、込み栓、またはシャチ栓で
　　　　　　　　　 固める仕口をいう。

　トラスの中途には片面に「添梁」を打ち付けているが、キングポストの場合、この補強は必要ないと思われる。しかし、「日本建築辞彙」の木造の図にも添梁があるから（12月29日掲載分参照）、ことによると、キングポストのトラスでも、合掌が開く恐れがある、と思われていたのではないだろうか。
　この点については「建築学講義録」の説明が参考になるので、追って紹介する。

　大分前になるが、松島から北上し、石巻から登米へと向う途中、石巻の手前の右手に、明らかに人工河川と思われる水路が見えた。あとになって調べたところ、明治14年（1881年）に完成した「北上運河」と言い、明治政府が計画した港湾計画の名残りとのことだった。
　明治当初、鉄道が敷設されるまでの間、河川は、流通手段としてきわめて重要視され、北上川もその一つ。その河口に大きな港湾を計画したのである。
　登米も、北上水運の重要拠点として隆盛を誇っていたゆえに、当時としては斬新な建築が多数つくられたのだ（地元では、東北の明治村、と呼んでいた）。