プッシュロッド組み付け＆調整

カムがお部屋に入ったら、次はプッシュロッドの調整です。

１） プッシュロッドカバーのOリングをキット付属ものと交換する（上中下の3ヶ所）

２） プッシュロッドを最短にする。

３） 使用するプッシュロッドの長さ確認。今回取り付けたものは下の図のようになっていた。

吸気側と排気側で使用するプッシュロッドは別物。長さ、特徴を確認。アジャスターナットがついている方が下。

４） プッシュロッドをセットした。

 

＜プッシュロッドの調整＞

１） リフターが一番低くなる位置を確認。

左手で後輪をゆっくり回す。右手の指をプッシュロッドに当てて一番低くなる位置を確認した。

２） アジャスターナットを回してプッシュロッドを伸ばした。

３） 遊びがなくなったところで、プッシュロッドにマーカーでマークする。

４） マークの位置を確認しながら、メーカー指定の回数を更に回して伸ばす（今回は２．５回転）。

５） ロック（ジャム）ナットを締めた。

６） リフターがゆっくりと縮み始める。完全に縮むまで１０分以上待つ。

７） リフターが十分縮むと指の力でプッシュロッドがくるくる回る。これを確認したら、次のプッシュロッドを同じ手順で調整する。調整は一本ずつ。

レファレンス資料: Adjusting Pushrods

 

＜プッシュロッドカバークリップを取り付ける＞

この作業がカム変更作業で一番難しいところだった。特にインテイク側は場所が狭くて作業が難しい。

結局、下図のようにやると無事に収まった。左手を添え、左手の指でカバークリップの底辺を押すようにした。　実際の作業では手袋が絶対に必要です！！！

親指ではなく人差し指で押すという方法もあります。

カバークリップを取り付けたら、あとはマフラーやバッテリー、スパークプラグを元に戻してカム交換作業は終わりです。

（レファレンス資料）

次回は「ダイノマン、再び。そして交換後インプレ」です。