シムドライブの開発先行車、まあ、素晴らしいもんです。
一回の充電で351Km走れると....
値段もかなり安くなりそうだと....
だけんど、電気自動車ってーのは、結局、電気を供給して貰わないと成り立たないわけです。
(そりゃ、ガソリン車やディーゼル車だって、油が無いとダメなんすが....)
例えば、三菱さんにしろ、日産さんにしろ、元々は3.11前の一回動かすと夜間にも出力を落とせない原発の夜間電力の有効活用から、電気自動車の開発に走ったはずです。
多分、それは今も変わっていなくて、だから原発がドンドン止まっている今、そんな余裕は実は無いわけでございます。
(まあ、昼間より消費電力は少ないんすが、その分、火力発電の供給を押さえるのが普通ですわな??)
事実、電力会社さん、家庭のオール電化、3.11以降、宣伝、止めちゃいました。
そしたら、ライバルのガス会社の方も、それに対抗したもんの宣伝、止めちゃったんすな??
コールセンターなんざ、全部しめて、曰く、もうやらなくても勝ったも同然と....
ま、そんな事は良いんですが、電気自動車ってのは、結局夜間余剰電力の徒花だったのですよ。
なんで、シムドライブさんの技術は確かに凄いんですが、自分で電力を得られない状況ってのは、3.11以前と変わらないんですな??
動力や移動手段の新しい技術が生まれるのは素晴らしいんすが、それに対してどうやってエネルギーを供給するのか、そこが一番の問題でわないんですかね??
多分、太陽光とか風力とかいう人がいるんでしょうが、それが十二分にエネルギーを供給出来るまで、そんな電気自動車達はどうすれば良いんでしょうかね??
ま、原発の再稼働ってのは....あるでしょうが、そりゃ減原発や脱原発って考えからいけば、それに頼るような電気自動車ってのは....どうなんでしょ??
結局、も一度、エネルギーと産業と消費について考え直さないと行けない時期なんでしょうね??
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