2017年7月 PCT 雪

2017 PCT 雪


　2017年は2016年に比べ、格段に雪が多かったようだ。

　私の場合、仮に2016年にこれだけの雪が残っていたとすると、先に進めたかどうかわからない。

　さらに問題は、雪解け水によるクリークの増水だ。

　この時期、ここを通過したハイカーは、たくさんの危険に遭遇したと思う。

　2017年

　
　2017年6月25日、Kings Canyon National Park　の雪
　＜Owen Rojek　氏撮影＞




　2016年、私が歩いた時の写真


　
　6月25日
　Glen Pass （Kings Canyon National Park）頂上付近
　3,641ｍ


　
　同
　Glen Pass （Kings Canyon National Park）の北斜面


　
　6月27日
　Mother　Pass（Kings Canyon National Park）
　3,686ｍ
　
　

初めて読む方に Ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ

「２０１６年ＰＣＴへの旅」

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Ｈｏｗ　ｔｏ　ｇｏ　ｔｏ　ｎｅｘｔ　ａｒｔｉｃｌｅ

Ｗｈｅｎ　ｙｏｕ　ｆｉｎｉｓｈ　ｒｅａｄｉｎｇ　ａｎｄ　ｇｏ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｅｎｄ
ｏｆ　ｅａｃｈ　ａｒｔｉｃｌｅ，ｔｈｅｎ　ｃｌｉｃｋ　”前ページ”．
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ｅａｃｈ　ａｒｔｉｃｌｅ．

アメリカのトレイル

　トレイル(Trail)とは、砂漠や草地の上に、人が長い期間歩いたことによりできた踏み跡です。

　人は歩きにくい場所と歩きやすい場所があれば歩きやすい所を選びます。近い道と遠回りな道があれば近い道を選びます。長い年月の試行錯誤の結果、最終的に選ばれた道が今あるトレイルなのです。

　日本でもそういう道は残っています。

　例えば、静岡県相良港から長野県飯田市にいたる信州街道、岐阜県高山と長野県松本を結ぶ野麦街道などなど。

　日本では商品の輸送、お参りなどでこのような街道が古来より開かれ、それが百年前まで利用されてきました。

　アメリカ大陸では、先住民族は自己の部族の生活圏内で、このようなトレイルを持っていたのでしょう。

　１７世紀、ヨーロッパから旧世界の人々が入植し始めると、移住してきた人々の子孫たちは、さらに広大な土地を求めて西へ西へと移動を始め、東から西に向かうトレイルができました。

　ここで、アメリカの東から西へ向かうトレイル上で１８００年代に起きたある事件を紹介しましょう。

　（私は２０１６年７月２０日ドナー峠　―　Ｄｏｎｎｅｒ　Ｐａｓｓ　標高　２１５１メートル　―　という場所を通りました。その峠で実際にあった話です）

　この峠に「ドナー」という名前が付けられたのは、次の事件があったからです。

　１８４６年、この峠の手前で、東から西へ向かう開拓者の一団の遭難事件が起きました。その開拓者の集団の代表格が「ドナー」という名前の人でした。

　どういう事件かといいますと、１８４６年５月東部を出発したドナー隊は、同年１１月雪のため標高２１５１メートルのこの峠の手前で、進むことも戻ることもできなくなりました。

　１２月、この隊の数人が決死隊となり、カリフォルニア側に救助を求めて進みました。彼らはカリフォルニア側の町に到達することはできましたが、雪のため、戻ることができませんでした。

　翌年２月、決死隊の人たちが救助隊を連れてドナー隊のいる場所に戻ったとき、彼らが見たものは、そこで生きていた人たちは、（仲間の）人肉を食べて生きていたという、光景でした。

　この事件は、今でも衝撃的な事件としてアメリカでは知られています。ドナー隊は出発したとき８７名いましたが、生き残った人は４８名だったそうです。

　アメリカの東部から西部に、徒歩と馬の力で横断するということは大変な仕事であったと思います。今、存在しているトレイル、例えば　Ｐａｃｉｆｉｃ　Ｃｒｅｓｔ　Ｔｒａｉｌ　などは、先人の行ったアメリカ大陸横断の困難な体験を、追体験しようとして作られたのではないかと思えます。



ドナーパス



ドナーパス付近



冬のドナーパス



トレイルを維持するため作業に参加するボランティア



アメリカの三大トレイルとは、


　太平洋側の　Ｐａｃｉｆｉｃ　Ｃｒｅｓｔ　Ｔｒａｉｌ　（４２６０ｋｍ）

　・・・地図上の①　

　中央部の　Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ　Ｄｉｖｉｄｅ　Ｔｒａｉｌ　（５０００ｋｍ）

　・・・同④

　東部の　Ａｐｐａｌａｃｈｉａｎ　Ｔｒａｉｌ　（３４９８ｋｍ）

　・・・同⑨

　です。

　この三つのトレイルを踏破した人は、「トリプル・クラウン」と呼ばれています。





トリプル・クラウン(Ｔｒｉｐｌｅ　Ｃｒｏｗｎ）


　 私は、２０１６年６月１３日、メキシコ国境から北に７０５マイル遡った　Ｋｅｎｎｅｄｙ　Ｍｅａｄｏｗｓ　Ｃａｐｍ　Ｇｒｏｕｎｄ　という所にキャンプしました。

　近くに、キャンプしている男女二人組みがいたので挨拶に行きました。

　そこでいろいろ話を聞くと、男性の方がＰＣＴハイカーで、女性の方は彼の友達で、車でここに来たそうです。

　この男性は、ＰＣＴ、アパラチアン・トレイル、コンチネンタル・デバイド・トレイルの３トレイルを完走した「トリプル・クラウン」だそうです。現在、２度目のＰＣＴトレイルに挑戦しているそうです。

　彼の話によれば、一番困難なのは、コンチネンタル・デバイド・トレイルで、道（踏み跡）が不明の場所が多くあるそうです。

　彼は、コンパスと地図を使い、荒野（踏み跡の無い場所）を”感”だけで通ることが何度もあったそうです。

　コンチネンタル・デバイド・トレイルは、全長５０００ｋｍあります。 ここに挑戦する人は、ＰＣＴに挑戦する人に比べるとずっと少ないそうです。
　

Ｋｅｎｎｅｄｙ　Ｍｅａｄｏｗｓ　Ｃａｐｍ　Ｇｒｏｕｎｄ

２０１６年４月１９日 Ｓａｎ Ｄｉｅｇｏ

この日　Ｓａｎ　Ｄｉｅｇｏ　に着く

―　初めに　－

このブログは、　２０１６年　米国の　Ｐａｃｉｆｉｃ　Ｃｒｅｓｔ　Ｔｒａｉｌ　を一人で歩いたハイカーの記録です。
歩き始めの時　６６歳　終了したとき６７歳でした。

Ｐａｃｉｆｉｃ　Ｃｒｅｓｔ　Ｔｒａｉｌ　とはいったい何でしょうか。略称で「ＰＣＴ」と呼ばれています。Ｔｒａｉｌ（トレイル）とは山道のことです。山道といっても、日本の高尾山の山道、北アルプスの山道とは違います。ＰＣＴ　の　Ｔｒａｉｌ　は、基本的に馬が歩けるように作られています。従って、だいたい水平な道が多く、山を登るときはスイッチバック方式（ジグザグ）になっています。直登はありません。

問題はその距離の長さです。ＰＣＴは、メキシコ国境から始まり概ね太平洋から　２００ｋｍ　ぐらい内陸部の山岳地帯を通りカナダ国境に達しています。メキシコ国境からカナダ国境までは直線距離では　２０００ｋｍ　ぐらいですが　ＰＣＴ　の距離は　４２６０ｋｍ　あります。直線距離の約２倍です。これはＰＣＴが、山岳地帯の中で馬・人の通行可能な場所を求め相当「蛇行」しているからです。

この　４２６０　ｋｍを誰が歩くのでしょうか。一日　２０　ｋｍ程度の距離では　２１３　日かかります。また別の問題もあります。それは、カリフォルニア州中部に「シエラネバダ山脈」という大山塊がありこの山脈は雪のため　６　月にならないと歩けるようにならないということ、及びカナダ国境地帯は　１０　月には雪が降り始めるため、９月までにカナダ国境に着かなければならないということです。つまり歩く時間はそう長くは取れないのです。

この限られた時間で歩こうと思えば、一日　３０　ｋｍ～　４０　ｋｍ、これを５～６ヶ月続けなければなりません。若い人にとっては、一日　３０　ｋｍ～　４０　ｋｍ　歩くことは可能かもしれませんが、５～６ヶ月間の休暇を取ることは難しいでしょう。退職して時間のあるシニアには　一日　３０　ｋｍ～　４０　ｋｍ歩くことは難しいでしょう。

結論を言えば、このトレイルに挑戦しようとする人は、休学届を出してきた大学生、仕事を辞めてきた元会社員、アルバイトで生活をしており比較的長期休暇を取りやすい人、退職して時間のある人、などなどです。このＰＣＴトレイルの踏破を契機として新たな人生を切り開きたいという人もいます。

私の場合、「退職して時間のある」範疇ですが、「足」は強くありません。「半年間で　４２６０　ｋｍ」を絶対とは考えていません。もし途中で進行が遅いようであれば、ヒッチハイクでもなんでもして臨機応変に距離を稼ぐつもりです。

ＰＣＴの南の出発点はメキシコ国境沿いにある　Ｃａｍｐｏ　という小さい村です。Ｃａｍｐｏ　に行くためには　Ｓａｎ　Ｄｉｅｇｏ　に行かなければなりません。


４月１９日

成田空港を４月１９日１７時に発ち、ロサンゼルスで乗り換え、（時差の関係で）４月１９日１１時　Ｓａｎ　Ｄｉｅｇｏ　に着きました。Ｓａｎ　Ｄｅｉｇｏ　での宿泊場所は　「Ｈｏｓｔｅｌｌｉｎｇ　Ｉｎｔ’ｌ　－　Ｓａｎ　Ｄｉｅｇｏ」　です。

Ｓａｎ　Ｄｉｅｇｏ　では　スマホの「ｓｉｍ」カードを購入、ＡＴＭ　でドルを引き出しました。

ちなみに、私はこの年まで米国に来たことはありません。初めてです。英語も　ＮＨＫラジオ　第二放送の英会話を聞いて勉強したぐらいです。当然、ほとんど英語はできません。

私が以前勤めていた会社の当地駐在員Ａ君に会いました。

Ａ君より面白い話を聞きました。

私「メキシコを自転車旅行したいが安全ですか？」（自転車旅行は私の趣味です）
Ａ君「メキシコは危ないですよ。大通りでも襲われることがありますよ。やめておいたほうがいいですよ」

米国のいわゆる　Ｄｏｗｎ　Ｔｏｗｎ　について

Ａ君「アメリカのダウンタウンと呼ばれる地区は、ほとんど南東の方角にあります。それは「風」と関係があります。つまり、一般に、風は、西から東へ（偏西風）、北から南へ（北風）と吹きます。従って、昔、道路の埃、蒸気機関車のばい煙などは風により南に及び西へ運ばれそこにたまりました。そのためその町の南東の方角の地区は住みにくくなりました。その場所から白人が出てゆきかわりに黒人が住み始めました。このようにしてダウンタウンという場所が形成されました」　なるほど。

異国の地で話せる人がいるというのは本当にうれしい



　サンディエゴのユースホステル（ここに泊まる）


サンディエゴはアメリカの軍港でもある。退役した空母が、ミュージアムとして子供たちの教育の場になっている。


これは第二次世界大戦の帰還水兵のモニュメントの様だ。いかにもアメリカという感じだ。

　
兵士の前で演説をする将軍のブロンズ

４月２０日 Ｓａｎ Ｄｉｅｇｏ ２日目

Ｓａｎ　Ｄｉｅｇｏ　２日目
食料の購入及び先のポイントへの送付

ＰＣＴトレイル上で食料を販売している店がある町は限られている。また店があったとしても「駄菓子屋」程度の場合もある。そこで、食料を先々のポイント（郵便局留めで）送る必要がある。重い地図・今すぐ使わない装備品なども同じだ。
　
―　地図　－
パソコンで印刷したＡ４の地図は４７６ページある。重さにして１ｋｇ。これを全部持って行くわけにはいかないので、バラバラにして先のポイントに送る。

―　装備品　－
例えば、いますぐ使わないダウンジャケット・レインウエア・アイゼンなどは、先のポイントに送る。

―　食料について　－
ハイクで使う食料は、軽く且つカロリーが高いこと。米国でどんなものがあるのかはわからない。適宜、スーパーで選び、食べて、よければそれをまた買うというやり方しかない。

ちなみに今日買った食料は、
　　バー　１４本、
　　シリアル　１０個
　　アイダホポテト　１１６ｇ　３個
　　クルミ　４５３ｇ　１個
　　ソーセージ　２２５ｇ　１個
　　粉ミルク　９０ｇ　１個
　　スープ　１００ｇ　４個
　　コーヒー　７個
　　フルーツバー　８個

上記の地図・装備品・食料をポイント・ポイントに分け、郵便局から送る。