
全然乗れなかったのですがやっと時間を見つけてCRを30kmほど。
ポジションがコルナゴとほとんど同じなので全く違和感なしにのれました。
第一印象はこれは完全にレーサーです。レースに出るための自転車間違いなし。
今までフルアルミ、カーボンフォークの自転車しか乗ったことないのでこれとしか比較できませんが
ものすごい剛性です。全体重かけてダンシングしてもぴょんぴょん跳びはねてみたりしても
くそ軽いのに全くよれるとかボヨンボヨンする感じはありません。
アルミのコルナゴドリームの方がはるかに柔らかいです。
そのくせなぜか振動とか武庫川CRのでこぼことか気になりません。
インテグラルシートポストで乗り心地悪いかと思いましたが全くおもいませんでした。
至極快適でたぶんこのシートステイの形のおかげかな?
かっこいいだけでなく乗り心地のことも考えての形に乾杯。
高剛性カーボンってこんな感じなんやろか?
速い人が乗ったらめちゃめちゃ速い自転車なのはよく分かります。
今日は坂登ってないので分からないですがたぶん坂も速そう。
後はいいホイールはいたらどうなるか楽しみです。
先立つものはないけれど。。。
ポジションがコルナゴとほとんど同じなので全く違和感なしにのれました。
第一印象はこれは完全にレーサーです。レースに出るための自転車間違いなし。
今までフルアルミ、カーボンフォークの自転車しか乗ったことないのでこれとしか比較できませんが
ものすごい剛性です。全体重かけてダンシングしてもぴょんぴょん跳びはねてみたりしても
くそ軽いのに全くよれるとかボヨンボヨンする感じはありません。
アルミのコルナゴドリームの方がはるかに柔らかいです。
そのくせなぜか振動とか武庫川CRのでこぼことか気になりません。
インテグラルシートポストで乗り心地悪いかと思いましたが全くおもいませんでした。
至極快適でたぶんこのシートステイの形のおかげかな?
かっこいいだけでなく乗り心地のことも考えての形に乾杯。
高剛性カーボンってこんな感じなんやろか?
速い人が乗ったらめちゃめちゃ速い自転車なのはよく分かります。
今日は坂登ってないので分からないですがたぶん坂も速そう。
後はいいホイールはいたらどうなるか楽しみです。
先立つものはないけれど。。。










