2012年3月17日。大分駅が高架化されました。
2011年1月より、大道陸橋撤去工事など、大規模な高架へ向けた交通規制が
実施されたりしてきましたがね。
いよいよ、完成、運用開始です。
（特急停車位置が分かりやすくなったのが、いちばん大きなポイントだわ〜。
今までは、どこに乗車口があるのか、さっぱりわからなかったしなぁ）
ソニックに乗って、博多から大分についた時。
改札を前にし、びっくり。改札を出て、立ち止まり。
正直、「いったい、自分が今どこにいるのか」、もっといえば、
「出口はどこなのか」わからなかった始末（苦笑）
！？よーく観察してみると。
まだ、作業されてますよ。
（どーん！）
単純に見る限り。
従来と反対側（南口）に主要機能が集約された印象がつよいですね。
開発も進んでいるようでしたよ。
では、今回のリニューアルにともない。
「今までの大分駅（北口）」が、駅前周辺が、
どうなっていたのか。
「センチメント・エキスプレス」に乗車せよ。
2011年1月より、大道陸橋撤去工事など、大規模な高架へ向けた交通規制が
実施されたりしてきましたがね。
いよいよ、完成、運用開始です。
（特急停車位置が分かりやすくなったのが、いちばん大きなポイントだわ〜。
今までは、どこに乗車口があるのか、さっぱりわからなかったしなぁ）
ソニックに乗って、博多から大分についた時。
改札を前にし、びっくり。改札を出て、立ち止まり。
正直、「いったい、自分が今どこにいるのか」、もっといえば、
「出口はどこなのか」わからなかった始末（苦笑）
！？よーく観察してみると。
まだ、作業されてますよ。
（どーん！）
単純に見る限り。
従来と反対側（南口）に主要機能が集約された印象がつよいですね。
開発も進んでいるようでしたよ。
では、今回のリニューアルにともない。
「今までの大分駅（北口）」が、駅前周辺が、
どうなっていたのか。
「センチメント・エキスプレス」に乗車せよ。
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