ガレージ宿河原blog


モータースポーツ、宇宙、ビジネス、日頃の出来事などをガレージ宿河原店長が思うがままに書き込みます。

すごい地震だった。

2011年03月19日 18時43分45秒 | プライベート
被災された皆さん頑張ってください。
世界中が応援します。

11日すごい地震でしたね。
M香が風邪で休んでいたので、妻と交代で休む事になって11日は自宅に居ました。
その結果、前日は徹夜となってしまいましたが。
遅い昼ごはんを食べていたら、大きな縦揺れ、とっさにガスストーブとコンロを見て3階のM香のところへ。
M香をふとんの中に避難させて、横揺れを感じながら家がもつか心配していました。
揺れが終わってから家の中を見たら、写真が倒れた程度で済んだので、まずは良かったです。
その後、テレビを見ていると、津波の様子がリアルタイムに伝わってきます。
本当に恐ろしいです。
第一波はそんなに大きくなかったのですが、第二波からは信じられない大きさです。
波と言うより海が溢れて来るようなのですね。だから、普通の波と違って、どんどん高さが増していきます。
八戸の港や仙台空港のリアルタイムの映像は、本当に津波の怖さを思い知らされました。
本当に怖いです。
日本だからここまでリアルタイムに映像が残っていると思うので、その映像から津波の怖さを世界中に理解してもらえることでしょう。
その後も余震が続いて怖かったのですが、夕方には妻も仕事から戻ってこれて良かったです。
家族全員が無事でよかったのですが、何時、近所で同じような地震が起きるか分かりません。
備えが大事なのと、ともかく避難することですね。
今の物不足が落ち着いたら、今一度、防災用具を見直します。
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おお!空気がちがう!

2011年03月06日 11時09分12秒 | プライベート
今日は朝から外の空気がちがう。
すっごい花粉だ。
窓を開けただけで、空気の違うが分かる。
今年の花粉は多いんだよね。
憂鬱な季節がやってきた。
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これ良いよ。

2011年02月19日 15時22分28秒 | プライベート

ライオンの「DENT.EX systems genki」
『コンパクトヘッド歯ブラシで、上手に磨けない患者様にお奨め幅広ヘッドで接触面積が広く、歯面から歯頚部まで効率よくプラークコントロールできます。細部に毛先が届くスーパーテーパード毛で、歯肉にもやさしい磨き心地です。』

いやぁこの歯ブラシ良いです。
けっこう大きいのですが、歯垢の落ちもいいし、
歯肉へのブラッシュングもできるし、
磨き残しもないし、お気に入りの歯ブラシです。
歯医者さんで売っているので、普通のスーパーでは
売っていませんが、ぜひ、お使い下さい。
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え〜がっかりだよ。

2011年02月12日 00時16分43秒 | モータースポーツ
ここ毎年観に行っているINDY JAPANですが、2011年で終了しちゃうそうです。
え!!!がっかりですよ。
こんなに気軽に国際レースが観れるレースはないのに。
各ドライバーも覚えたし、サインのもらい方も覚えたし。
今度はアメリカまで観にいこうかなぁ。
インディアナポリス、インディ500はぜひ行きたい。
ポールデーから本当は観たいなぁ。歴史だし。
そう歴史。
インディ500は、ずっと続く。
続けることが歴史です。文化です。
モデギも続けて欲しかった。
あの立派なオーバルコースどうなるんだろう。
全快で走りたいなぁ。

www.mobilityland.co.jp/pressroom/motegi/2011/02/0209_indyjapan.pdf
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まったく久しぶりです。

2011年02月09日 00時23分48秒 | プライベート
先週末に第一級陸上特殊無線技士をうけてきました。
ソフト屋でこの試験を受けるのは、けっこう厳しかったです。
ともかく覚えられない。
過去問題を解いても、法規はもう同じ問題で間違えていました。
40過ぎると厳しいですよ。

さて、試験の方は、無線工学が難しかったです。当てずっぽですよ。
でも、一部のサイトで解答が出始めたのですが、たぶん合格ラインは満たしているでしょう。
あとは協会のサイトで早く解答を出して欲しいです。

この試験ですが、問題集をきちんとやって、最後は、過去問題をドンドン解くのが良いですね。
基本的に電波法が基本なので、大きく問題が変わりません。過去問題が一番分かりやすいです。
情報処理のように年々新しい問題とならないのですね。試験対策は、勉強した結果が、そのまま出てきます。

さぁ、少し受験は休んで、システム構築の勉強をしようっと。
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ひどい風邪をひいたよ。

2011年01月17日 11時29分06秒 | プライベート
金曜日の朝、少し喉が痛いなぁと思ったら、夕方から本格的に熱が出だして夜は寒気が酷くて厳しかった。
土曜日に家族でお世話になっている近所の小児科(大人も診察してくれます)にいったら、喉が化膿していて、心配なのでインフルエンザの検査をうけました。検査の結果はインフルではなかったのですが、抗生物質の点滴をやってもらいました。
しかしながら、薬を飲み始めて、やっと熱が下がり始めたのですが、平熱まで下がり始めたのが月曜日でした。
先生から5日間は熱が続くといわれたので、それでも早かったのですが、つらかったです。
今日はお休みを頂いて、明日からは平常業務をします。
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山梨のお葬式でカルチャーショック

2011年01月09日 17時18分57秒 | プライベート
年末に同僚のお父様がお亡くなりになり、彼の実家がある山梨までお通夜に行ってきました。
浄土真宗らしいのですが、日蓮宗の店長としては、まったくやり方が異なっていてびっくりです(ちなみに会社関係者で行った4名全てが感じました)。しかも山梨固有らしいのですが。

まず、式場の配置ですが、前に祭壇があって故人がいて、お坊さんが居て、ここまでは普通ですが、親族が、右男、左女で向かい合わせに座っていますし、喪主は出口で挨拶をします(結婚式みたく)。よって、一般参列者は、座ってお経を聞きません。
お坊さんがお経を上げ始めると、すぐに参列者が線香をあげます。普通は、ある程度お経を聞いてから、親族から順番に上げていき、最後に一般参列者があげますよね。親族は、参列者がいなくなった空いている時に、線香をあげるらしいのです。
また、通夜の後の会食もなく、なので、お経が始めって3分後には式場から出ていました。
そうそう、入口でも記帳がなく、香典を担当の人に渡すと目の前で封を開けて金額を確認します。
いやぁ。簡単すぎてビックリです。

後日、本人に話をしたら、次に日にはもっとびっくりだそうです。
告別式の前に火葬してしまって、告別式では骨になっているそうです。だから出棺は、親族だけで見送るそうです。告別式で、最後に故人の顔をみて、花や日頃使っている物を棺おけにいれて、棺おけに蓋をする出棺の儀式をしないそうです。蓋に釘すら打たなくてもいいらしい。

こちらでは、告別式や通夜の後、火葬中に食事を取るのですが、タイミングが反対で、式の前にお手伝いさんと食事をするそうです。だから参列者には、食事を振舞わないみたいです。

本人は、こちらに上京してから関東の葬式をみて、びっくりしたそうですが、宗教や地域柄がある事柄とはいえ、あまりの文化の違いにカルチャーショックでした。
山梨のお葬式で出られる機会がある人は、ぜひ観察してみてください。

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あけましておめでとうございます。

2011年01月03日 20時47分19秒 | プライベート
すっかりご無沙汰になってしました。
2011年は、まめにアップするように頑張ります。
今年は勝負の年で、昨年以上に厳しい一年でしょう。
そして、うまくいけば、素晴らしい成果を獲得できると信じています。
今まで以上に頑張る年でしょう。
健康第一に、家族を大切に、驕らず、怒らずです。
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INDY JAPAN行ってきました。

2010年09月20日 23時10分03秒 | モータースポーツ
毎年恒例のINDY JAPANに行ってきました。
今年はルーフ村井さんとR太が一緒です。
皆さん、知っている通り佐藤琢磨選手が参戦した
こともあって、去年の3割増のような混みようでした。
でも、天気が良くて、日焼けしちゃいました。
レースはエリオが、ポール・ツウ・ウィンでした。
強かったですね。一番安定をしていました。
今年もたくさんのドライバーのサインや写真をもらって
きました。
整理中なので、ご期待ください。
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今週末はインディジャパンです。

2010年09月12日 13時00分51秒 | モータースポーツ
設計審査があって、本当に忙しい日々でしたが、
ようやく目途がついて、レースに向けて気持ちが
切り替わってきました。
8月は、設計審査の準備や、提案活動と本当に忙しかったです。

さて。インディの方は、ウィル・パワーのロードコース王者が
確定しました。本当に何処でも速く、そして強いです。
そして、オーバルの方は、ダリオが好調なのですが、この2戦の
シカゴ、ケンタッキーでは、パンサレーシングのエドとダンが
絶好調!。さすがオーバルが得意なレーサーだけに、穴として
オススメです。特にダン・ウェルドンは、好きなドライバーで、
最初から飛ばすのではなく、じっくりレースを進め、最終ステントで
しっかり先頭を走るうまくさは、復活の兆しです。
ペンスキーやチップガナッシィばっかりじゃつまらないですよね。
さらに、アンドレッティも狙える場所にいるし、オーバルは
こうでないといけません。

日本人ドライバーは、武藤はばらつきが大きく、週末を通して
波が一定ではないですね、まだ、セッティング力が未熟なのかも
しれません。あと、佐藤琢磨は、DNFが多く、ともかくアクシデントが
ありすぎです。これはF1時代からそうであったので、速いけど、
弱いドライバーです。F1と違って、ともかくリーダと同一周に残って
いれば、勝つ可能性が残るので、もっと安定性を考えるべきです。
モテギも荒れるレースなので、まずは最後まで走ることが大事ですね。

ともかく楽しみだ。
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