ジョージ･アダムスキー氏により伝えられた太陽系惑星文明

ジョージ･アダムスキー氏により伝えられた太陽系惑星文明の信憑性を支持する各種情報をお伝えするブログです

アポロ13 No.3

2012年02月05日 12時04分01秒 | その他
Wikipedia: 損傷したアポロ13号の機械船(大気圏再突入直前, 切り離した直後に撮影)

映画「アポロ13」には、NASAの技術者が様々な対策を講じていく様子が描かれています。
アポロ13号の事故は、NASAの技術者にとっても完全に想定外の事故であり、NASAが対応策をあらかじめ準備していたとは思えません。
全くの想定外の事故に迅速に対処することは地球人の能力ではほとんど不可能なことは、昨年の福島原発の事故でも証明されています。
NASAには多くの宇宙人が働いていたと言われていますので、NASAで行われた13号の事故対策には宇宙人も関わって、あらかじめ彼らが用意しておいた対策が実行されるように働きかけ、重要な対策のほとんどは宇宙人から出されたのではないかと思いながら、あの映画の対策シーンを見ていました。
あの映画に登場しているNASA技術者の一部は、あの当時NASAにいた宇宙人をモデルにしているのではないかと思って見ると、あの映画もより面白くなると思います。
アポロ13号の真相が公式に発表される日が来れば、もっと詳しいことも分かると思いますが、それがいつの日のことかは私には分かりません。

尚、映画「アポロ13」に出演したトム・ハンクス氏は、その後アメリカのHBOが1998年に製作したテレビドラマ「フロム・ジ・アース／人類、月に立つ (From the Earth to the Moon)」で製作総指揮と番組内でのナビゲーターを担当しました。その動画(日本語字幕)はニコニコ動画のサイトにあり、
ニコニコ動画
http://www.nicovideo.jp/?logo_search
のサイトを
【アポロ】フロム・ジ・アース
で検索すると、1〜12話とメイキングが表示されます。
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アポロ13 No.2

2012年02月05日 11時59分08秒 | その他
アポロ13号を監視する他の惑星の宇宙船群AS13-62-8941

このように宇宙人がアポロ宇宙船の完成を支援したにも関わらず、驚くべきことにアポロ13号は月面で爆発させる小型核爆弾を搭載しており、月の核汚染を嫌う宇宙人の警告を無視して強行したため、やむなく酸素タンクを破壊して阻止したと言われています。
地球人というのは、何と恩知らずなのでしょうか。
宇宙人による月面核爆発阻止作戦の際には、宇宙飛行士の生命への影響は十分考慮され、あらかじめアポロ13号への対応策も検討されていたはずです。
彼らは恐らく、�．▲櫂�13号の酸素タンク破壊作戦、��宇宙空間でのアポロ13号監視及び必要な場合には支援･救出作戦、��NASAの対策の支援作戦、の3つの作戦計画を持っていたと思われます。

このブログでもご紹介したアポロ13号の撮影した写真には、13号に随伴する数多くの他の惑星の円形および葉巻型の宇宙船が写っており、厳重な警戒態勢を敷いて13号を監視していたことがわかります。
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サターンV型ロケット

2012年02月05日 11時57分47秒 | その他
サターンV型ロケット
高さ110.6 m、直径10.1 m、
重量3,038,500 kg (出典:Wikipedia)
アポロ計画のサターンV型ロケットは宇宙人の支援により完成したのです
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フォン･ブラウン博士とサターンV型ロケット第一段エンジン

2012年02月05日 11時54分53秒 | その他
フォン･ブラウン博士とサターンV型ロケット第一段エンジン
(出典:Wikipedia)
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ヴェルナー・フォン・ブラウン博士

2012年02月05日 11時52分37秒 | その他
ヴェルナー・フォン・ブラウン博士(出典:Wikipedia)
ブラウン博士の後ろのロケット模型は、宇宙人の支援により段階的に発達したアメリカのロケットを示しています。
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1956年のアメリカ陸軍弾道ミサイル局のメンバー達

2012年02月05日 11時47分54秒 | その他
1956年のアメリカ陸軍弾道ミサイル局のメンバー達。
オーベルト教授は一番手前。向かって右後ろはアポロ計画のフォン･ブラウン博士。(出典:Wikipedia)
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アポロ13

2012年02月05日 11時37分57秒 | その他
アポロ13

近くのツタヤでDVDの年始の特売をやっていましたので、トム･ハンクス出演の「アポロ13」を買ってみました。
1970年、つまり42年前に、今から思えばあんな小船で今の電卓より劣る程度の性能のコンピューターを使って、よくあんなに遠く離れた月に行ったものだと思いました。
いずれ未来の人々は、アポロ宇宙船の航海を、丸木舟で太平洋を横断したようなものだと思う日が来るのでしょう。

しかし、あれから40年以上たった2012年の地球の宇宙船技術は、基本的にはあの頃と大して変わっていません。
旧ソ連のソユーズ宇宙船は未だに使用されていますし、日本、中国、EUなどのロケット技術は、基本的にはアポロ計画の時代のものと同じで、未だに発射時の爆発事故が起きているような技術です。
スペースシャトルは、再使用可能なものですが、基本的なエンジンなどのシステムはアポロロケットと同じであり、胴体に翼をつけて耐熱タイルを貼り付けてグライダーにしたものです。
それは大きな進歩ではありますが、130回余りの飛行で2回も爆発･空中分解事故を起こしており、安全な乗り物とは言えない現実があります。

1950年代にアダムスキー氏を通じてアメリカ海軍に重力制御宇宙船の技術が伝えられ、小型の試作機を作り実際に作動させることができましたが、ロケット燃料会社が妨害したため、この画期的な技術は採用されず、その代わりにロケットが使われることになりました。
世界の燃料を支配している財閥が、自分たちの支配体制の変更を許さなかったためにこのような結果になったものであり、それはやがて原子力発電に対する支配にも拡大され現在に至っています。
このようなことがなければ、ナチスのV2ロケットを開発したフォン･ブラウン博士の登場もなかったでしょうし、アポロ宇宙船もなかったことでしょう。
これらのロケットを発達させて月や他の惑星の探査にまで使用できるように支援したのは、金星や土星の人々であることは、ヘルマン･オーベルト博士が証言しています。
フォン･ブラウン博士のアポロ用のサターンロケットも、宇宙人の支援により完成されたものです。
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