東急バス20周年記念塗装車のその後。

私はB型だが、熱しやすく冷めにくいのが基本。
小学校の頃に好きになったものは今でもほとんどそのまま好き。
例えば鉄道や車や廃線や写真やJAZZやロック。
最近好きになったものは鉄道付随だがバス。
実は小学校の頃にバスが大好きになったのだが、途絶えていた。
それは奈良交通や阪急バスに日常的に乗っていたからなのだ。
近年はバスに乗る機会が激減してしまったので、興味が離れたわけだ。
ところが友人にバスの専門家が現れたので、また興味が増したというわけだ。
首都圏の鉄道が総じてつまらなくなったのもあるかもしれない。
なんでもかんでも廃車にしてしまうのだ。
首都圏はスクラップ・アンド・ビルドが好きだし、条例もうるさくなったのだ。





で、過去に何回か掲載した東急の20周年記念塗装車のその後だ。
最近はどうやら記念塗装車が増えているようなのだ。
東急が何を狙ってそうしてるのかは不明だが、
見たことが無い記念塗装車が走っていて驚いたので掲載。






Tという名称は弦巻営業所だ。
いつの間にかである。





































以前は渋谷駅東口-洗足間でよく見られたSI車だが、最近は渋谷西口から国立東京医療センターで
見られるようになった。














ついでだが、渋谷駅に顔を出すワンマンロマンス車。
お得仕様である。








代官山循環の運転手は女性運転手ばかりのコースだ。
















ついでに渋谷を循環するロンドンバス。
広告バスのようだ。






SONY NEX-5/E18-55mm/F3.5-5.6 OSS

有機EL照明が点灯した東急自由が丘駅

ここに来て買収なしを画策するオリンパス、経営権を死守しようとする東電、もう新型機に取り替えを発表するJAL、
経団連から返り咲く御〇洗さん、毎日イライラするような話題ばかりだ。
利権が大好きな方々、反省しようよ。


今月の写真雑誌が一斉に発売されたが、ニコンD800、D800Eのお祭り騒ぎにもイラッとする。
いや、D800は素晴らしい。今、最も欲しいと思わせる素晴らしいカメラだ。
怒りを覚えるのは、雑誌記事や記者に対してだ。
D700が出たとき、1200万画素を大いに褒め称えたじゃないか。
画素数が少ないのはノイズを抑えるためであり、1200万画素にしたニコンを知的であると。
その後のキヤノン機に対しても画素数を抑えたことを大いに評価してきた。
1億画素はできるけど、それはやらないのだと。
ところがD800が3630万画素と発表されたとたんに、画素数の偉大さを説明する記事の羅列だ。
記者も評論家も口を揃えて3630万を評価する。
そもそも画素数は多いほうが良いと心の底では思っていたんでしょ。
そういうのを日和見（ヒヨリミ）というのだ。
キヤノンやニコンを褒めていれば生きていけるという構図、世界。
消費者をバカにしてはいけない。
私は、ニコンD800はすごく欲しいのです。画素数は大事だから。（笑）


まあ、恐らくは3630万画素のCMOSはSONY製なので、いつかSONYのフラッグシップが
出ると思うのだが。（今回は厳戒令が敷かれているのか、ニコン製っぽく書かれている。）

しかし冷静になってみれば、今のNEX-5で充分な気もする私である。
風景や鳥を撮るわけではないのだから。（まあ、子供は撮るけれど。）


今月の雑誌の広告でもう一点、イラッとしたのはパナソニックのレンズの広告だ。
「made in Yamagata.」
ああ、また東北を前面に出している。
あまり被災はしてないが東北。
ずるい。
実はパナソニックは大好きな企業だが、ちょっと興ざめだ。
広告代理店はどこだ？

同様にすごく評価しているTOYOTAのアクアのCMで、東北工場製を強調する件だ。
そういうのは一般的には評価されるものなんだろうか？
そもそも関東自動車工業の岩手工場ではないか。（今年、買収するが。）
さりげなく知らせるのは良いのだが、前面に押し出されると、ワザとらしくて営業臭がきつい。



さて、ちょっと評価を下げてしまったパナソニックであるが、
今日、自由が丘駅構内で有機EL照明が点灯されたのだ。
今まで、照明器具そのものは設置されていたのだが、点灯はされていなかった。
実は気になって毎朝チェックしていた。（私も好きものであるな。）
今朝、会社に行く途中に駅務室の点灯を確認して、許可をもらって撮影した。
我が国初の鉄道施設での有機EL照明の使用開始である。
LED照明より柔らかい感じの小さな照明だ。
5センチ角ぐらいの大きさだろうか。
大型TV画面としてはすっかり韓国にお株を奪われてしまった有機ELだが、
照明や、カメラのEVFなどでは頑張ってもらいたいものだ。





写真はLED照明のアップ。
まだ新しいからきれいだ。




ああ、イラッとするのは、やはり私が元気になった照明かな。いや、証明！！！！　　（ココ、笑うところ。）






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LINNで聴くネットワークオーディオ

ネットワークオーディオが徐々に盛り上がってきた。
最初はやはりハイエンドから始まって、少しずつ下界に下りてきた。
『オーディオアクセサリー』誌で有名な音元出版社から臨時号として出されていた
「ネットオーディオ誌」も季刊として定期化されたぐらいだ。
実は私のブログでの検索ワードの1位がこの1年ぐらいはずっと「ネットワークオーディオ」なのである。
カメラでも車でも子供でもなく、「ネットワークオーディオ」がダントツに1位だ。
それぐらい実は密かに盛り上がっているのだ。
新しいオーディオのあり方なので、趣味的に盛り上がるのは当然有り得るのだが、
正直なところ、音質はどうなのか？
その1点だけは確認する必要があるのだ。
果たして神の降臨か、邪道か？？？？
友人宅で確認してきたので、ご報告である。




今回は大学時代のクラス会兼会社の同期会。
と書くとなんだか変だが、実は大学のクラスメイトの4人までが
偶然にも同じ会社で働いていたのだ。
それも大きな会社ではない。
VC業界では大きい会社だが、100名〜300名規模の会社だ。
うちの女房も同じ会社だったので、今回は子供も含めて同行。
朝から次男のサッカーの試合があり、荷物の運搬のために車を出したので、
試合後、そのまま区内の友人宅へ伺った。







食事をしながら、半分は世間話チーム、半分はネットワークオーディオチーム。
うかがった彼のイニシャルは私とまったく同じHHだ。
HH氏の奥さんも同じ会社の仲間。
クラスで優秀だった会計士のY君は我々の会社でコンサルしてくれてた人でもあり、
D君は息子さんが我々と同じ大学に入学している。
M君は横浜市内で農業をしているのだが、広大な敷地からすれば、最も金持ちなのかもしれない。
東急沿線で農業というのは、もはや垂涎か奇跡か。







LINN AKURATE DS(定価￥997,500)
LINN KLIMAX KONTROL(定価￥1,785,000)
でも心配無く。
国産なら数万円から始められるし、LINNは中古も出回っている。
（ネットワークオーディオを推進したのはLINNと言っても過言ではない。
CDプレーヤーで有名だったLINNがそのCDプレーヤーをやめたぐらいなのだ。）



今回は３種類の比較。
まずはCDそのもの。そしてネットワークオーディオ、最後に高品質なダウンロード音源。
結論から言えば、３種類ともまったく違う音なのだ。
それは驚くほど違う。
特に192Khz,24ビットでダウンロードしたハイレゾ音源は、もう異質。


しかし、LINNは美しいね。
見るだけでも癒される。
筐体がアルミの削りだしだったりするのだ。
金属削りだしフェチの私にはたまらない。









想像するとおり、CDの音はじゃじゃ馬的で、ワイルド。
音がブワッと膨らんだ感じで、ノイズが多いし、ガチャガチャしている。
低音に締りがないので、落ち着かない。（あくまでLINNと比較してだが。）
でも、ハードロック系では悪いとも言えない。
音がプッシュされてくる感じだ。


対するネットワークオーディオはとにかくクリアの一言。
特に低音が締まっているので、軽快だ。
広がりも素敵。
ピアノは研ぎ澄まされるし、シンバルの音がCDとはまったく違う。
ジャズのトップシンバルのレガートを聴けばもっとも違いが判る。
カツカツ、コツコツした音色がくっきりと表現されている。
ECMを持参したのだが、やはり北欧の澄んだ空気感には最上の組み合わせとなる。
北欧系の現代のジャズは絶対にネットワークオーディオで聴くべきなんだろう。








さて、192Khz、24ビットのダウンロードハイレゾ音源はちょっと驚く。
まず、今までのCDからの丁寧なリッピングをしたものとも別もの。
ジャズの女性ボーカルで比較したが、まるで別人が歌っているかと思ってしまった。
それはM君も同様で、思わず二人で顔を見合わせてしまったぐらいだ。
どちらが良いというのは判らない。
しかし、ダウンロードした音源はボーカルが完全に楽器から浮かび上がって、
目の前でライブ演奏しているようなのだ。
音質的にはドライで、ボーカリストは楽器隊と離れて歌っているように思える。
リッピングしたものは比較すればウェットで、楽器隊とボーカリストが一体となっている。
これを分離と言うのかどうかはわからないが、
ジャンルで得手不得手があるのかもしれない。
大まかに結論すれば、
CD→ハードロック、パンク、メタル系の音の固まりとパッションが重要な音源。
ネットワークオーディオ→クリアで締まっていて、上品に聞きたい音源。全般的には最良か。
192Khz,24ビット ハイレゾ音源→ジャズボーカル、クラシックの交響曲。ただしダイナミックレンジが広いので、
音量がドカンと来るので、ボリューム調整が忙しいか。




実は、HH氏宅から帰ったら、私は町田でスタジオリハがあったのだ。
変わらず大音量でのハードロック系の練習だ。
美しいオーディオを聴いた後の大音量の洪水なのだが、
実は全員、音にはうるさいのだ。
私はドラムだが、音作りは最も興味のあるところで、
実は技なんかより音色のほうが個人的には重要。
今回もスネアドラムのスナッピーを42本から20本に交換して、胴鳴りを生かしたく、
そんなチューニングをしたり準備して行った。
チューニングが出来ないシンバルとの相性が悪いと、一気にやる気が失せることもある。
ギタリストもマイクや回路をよく交換して最良の音を目指している。
オーディオだってバンドマンだって、最良の音で聴きたい、聴かせたいのである。



じゃあ、私がネットワークオーディオを買いますか？
と問われれば、まだ買わない。（買えないし。）
リビングは子供が独占しており、TVがついているので、当分は音楽をスピーカーから
聴くことは不可能だ。
現実的な解決策は音の良いヘッドフォンになるだろう。
これもまた奥が深い世界で、密かに盛り上がっているのであるが。




持参CD： Kenny Wheeler Quintet、The Widow In The Window




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菅平へ（06）峰の原で滑る。

峰の原スキー場の記憶より遥かに大きなゲレンデ構成に驚きつつ、
全部のコース、全部のリフトを活用する。
でも、視界は悪いままなので、全貌を目にすることはなかった。






リフトの前に座るのはうちの長男。








幻想的なまでに視界が悪いが
音楽はかかっている。
今時だからAKB48、いきものがかり、チャットモンチーなどだ。
って、全部長男が教えてくれた。
私的にはやはり、ここはECM系が合うのだが。









コブ有りコースもなんのその。









ちょっと休憩。


そうそう、実はNEXで充電池が切れる経験を初めてした。
それは根子岳の時だ。
下る途中から、いきなりデジカメの充電池が空の表示。
ああ、寒過ぎるんだ。と予想した。
宿に着いたら75%に復活していた。
ここ峰の原でも同じことが起こった。
休憩中に電池を出して温めたら復活した。
この写真は温めた後の写真。
外がすごく寒いという証拠写真だ。







峰の原を堪能して、リフトで頂上にあがって宿に帰る。
ペンションで昼食。
チェックアウトは何と16：00！
スキーヤーにやさしい設定だ。








奥山ペンションはまた来たい宿だ。
峰の原のペンションビレッジは日本でも最古の部類のペンション村だが、
温かみのある感じがする。

















帰り道。
スタッドレスの本領発揮。








菅平の三叉路を超えると雪がなくなるのだが、
再度、雪まみれになる。
チェーンだったら、2度履くことになった。
スタッドレスは便利だ。

バスは上田バス。









帰りの関越も渋滞。
どうやらスキーヤーがちょっと戻ってきた感じがする。
多くの若い人はスノボなので車内だから外からでは判らないのだが、
スキーをキャリアに積んでる人が以前より多くなった。


写真は廃線跡の橋梁。
以前から撮りたかったのだが、渋滞のお陰で撮れた。
日本セメント東松山専用線（東武東上線高本貨物支線）の跡である。
いつか来たい場所だ。



（菅平、ようやく終り。）








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アメリカか。

子供達とマクドナルドで昼食していた。ママは仕事の土曜日だ。
駐車場に白いポルシェ911が入ってきた。
大きなポルシェには興味が無いのだが、小さなポルシェは好きだ。
フェルディナント・ポルシェ博士っぽいし（実際には911まで生きていなかったのだが）
、ＶＷにも近い雰囲気だ。
そのポルシェから出てきた子連れの家族は、私の友人家族だった。
向こうも気が付いて一緒にマックランチした。
彼も奥さんも会社の同僚だった。
その後、家族でアメリカの支社に転勤した。
シリコンバレーだ。
私も出張で何回か訪問した。
Apple社や名だたる企業を見たし、ＶＣ streetにも行った。
勿論、スタンフォード大学も行った。
シリコンバレーの町にはドイツ車と日本車が多かった。
成功した者はアメ車には乗らないだろう。
アメリカの製品は基本は雑な作りだ。
個人的にはそんな大雑把なアメ車は大好きだし、アメリカンロックで育ったし、
大学ではアメリカン・ミュージック・ソサエティーに所属し、カントリーをやっていたぐらいだ。
（そういえば、大学も3人とも同じ大学だ。）
一番好きな映画は相変わらずバニシング・ポイント。
アメリカの荒野は最も好きで憧れの風景だ。
そんな私も最近は（アメリカの）フェイスブックをよく使っている。
ＩＰＯでさらに話題になっている。
数年前に登録したのだが、その頃はあまりにもシンプルで使っていなかった。
日本にはMixiがあった。
今でもよくできているし、作り方はしっかりしていて、さすがに
日本製だ。
久しぶりにフェイスブックを使っているのは急速に使う人が増加したからに
他ならないが、そのラフな作りはアメリカクオリティだ。
数兆円の時価総額と3500人以上の従業員がいるのであれば、
もっとちゃんと作ってほしいと思うことも多い。まあ無料だから文句を言えないのだが。
最新の記事をアップしても半日も前に表示されたり、Mixiでは有り得ない作りだ。
でも普及には勝てないし、情報がダダもれなのも潔くていい。
Mixiはウェットな感じで、ハンドルネームを基本にしているために
本名を知らずに友人であるのが普通だが、そのせいか荒れやすい。
ＦＢなら荒れにくい雰囲気がある。そこが良い。
明るい雰囲気にあふれているのだ。
雑な状態で世間に出していくのも、今時のアメリカの戦略かもしれない。
変わっていくことを日々、体感できるからだ。


Appleのスティーブ・ジョブズや、ＦＢのマーク・ザッカーバーグは伝説の人だ。
ベンチャーから巨大になってアメリカンドリームを実現したからだ。
でも、Appleはアメリカの会社だが、商品はアメリカ製とは言えない。
それはAppleの基準を満たすものはアメリカでは作れないからだ。
中身は日本やアジアの下請けに頼っている。
Appleは基本的にはファブレスなので、日本のメーカーとはまったく違うのだ。



でも日本人はアメリカ人に特に弱い。
そもそもアメリカ人は姿、形が絵になる。
映画の俳優のようではないか。
日本の社長はまったく絵にならない。
それだけでも、かなりの損失だ。
そして敗戦国の意識が深部にあるのか（笑）、アメリカを過剰に尊敬している。
いや、尊敬すべき国であるのは間違いはないのだが、
思想や企画ややり方は素晴らしいものの最終製品はアジアや欧州には負ける。
にも関わらず、日本人は自虐的でもあって、日本の企業をこき下ろして、アメリカ企業を
持ち上げることに終始している。
変わった国だ。(マスコミのせいか。）
誰も日本なんか好きではないのか？と思ってしまう。
当のアメリカが、これからの時代は欧州では無く、環太平洋だ。って言ってくれてるんだから、
大いに胸を張るべきだ。




西海岸に住んでいれば、日本人はドイツ車が好きになる傾向が高い。
西海岸の友人の誰もがそうなっている。
それは痛いほどわかる。
私も同様だ。（買えればだけど。）
性能と耐久性と堅牢性と趣味性が重要だ。
日本で弱いのは耐久性や堅牢性、趣味性だ。
回転を速くして稼ごうとするのが日本企業でもあるので、
そこは改めてもらいたいものだ。
そして、世界の中で再び輝いていくためには、
ＥＶや水素燃料、燃料電池の車を作っていくことだ。
ハイブリッドも悪くないが、そんな中途半端なことしていないで、
もっと先に行くべきだ。
今後、東京都在住者はＥＶしか購入してはいけない！
ぐらいにダイナミックに改革しないと（大げさだけど）輝きを取り戻せないかもしれない。
もしくは英語に弱い日本人ではＦＢのような世界基準のソフトを作ることは不可能なので、
大阪市民は英語が公用語や。ぐらいな改革が必要だろう。まあ移住されてしまうかも
しれないけれど。（笑）


と、徒然に。




どうでもいいけど、トリンドルのお父さんはドイツ人か。
本人は慶應大学の学生なのか。
でもどうでもいいけど。
ペロペロっ。
（子供がそう言ってた。）

（どうでもいいけど、テヘペロって言ってるらしい。）