私の バイク はこちら！ ＢＭＣ ＳＬＲ-01

東店長・・・　言いたいこと・・・　全部書いてある・・・
ぐっすん。来週、組立入ります。。。　お楽しみに♪
肝心の　ＢＢ３０　は　どうかなっと。

で、明日のライドは
７時　本店出発　で　計測会　その後すぐに
１００ｋｍ　と　１５０ｋｍ　ね。



やっと来ました。　スーパーマシーン。

ＢＭＣ　ｔｅａｍｍａｃｈｉｎｅ　ＳＬＲ０１　フレームセット
シートピラー付属で、 ￥５０４,０００！！

ＢＭＣレーシングチームとして２０１０年シリーズ。
期待のかかるスイスブランド『ＢＭＣ』

とにかく、美しい！！　キレイ！！　が。際立ちます。

では、各部を見ていきましょう

バイクの性能を左右する、フロントフォーク。



うーーーーん。　美しい♪

　

この重量。　カタログ値にウソのないＥＡＳＴＯＮと比較してみると。
同じテーパードコラム（＝上下異径ヘッドチューブ）のフレーム対応のフォークである
ＥＣ９０　ＳＬ　Ｔａｐｅｒ　￥５２５００　３８０ｇと比較しても圧倒的に軽いですね。
ＬＯＯＫ　ＨＳＣ６（これも異径タイプ）　３５０ｇよりもまだ軽い。
いいですねぇ♪



ワンキーで上下できるシートピラー。　これも美しいです

各部も、じっくり見てみましょう♪

　

　

丁寧に各部が仕上げられています♪



お世辞にも超軽いとは言えません。　でも、重量バランスはどうでしょうか？
ピラー下部のゲル状の部分が重いように思います。
ということは、バランス的にはフィーリングよさそうですよね。

さて、話が細かいところにフォーカスしてしまいましたが、、、
メインのフレームに戻りましょう。

細かなテクノロジーは、カタログやＷｅｂサイトでも確認いただけますので
（http://www.bmc-racing.jp/）

やはりそこでは確認できない、『実測フレーム重量』をお届けしたいと思います。

　　

いいですねぇ

サイズ　５３　（トップチューブ５５０　※ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ換算）で、この重量。

サーベロ。　と比べると

Ｒ３　９１０ｇ　（カタログ値　サイズ不明）
Ｓ３　１０００ｇ　（カタログ値　サイズ不明）

ＬＯＯＫ。　と比べると

５８６　９４０ｇ　（カタログ値　Ｓサイズ、シート長フルサイズ）

いいですねぇ♪

まぁ、５０万円　ですからね。

このフレームで、夢を載せた１台を。　組んでみませんか？