森の内燃機屋

F6AやK6Aを中心にオーバーホールを行っています

K6Aに特化したフォレストエンジニアリングが手掛ける 強化ヘッドガスケット!

2017-04-25 16:15:34 | K6A



いつもブログを閲覧してくださる

皆さま!


ありがとうございます♪



アクセス数とお客様のお言葉が当社の励みです(T_T)



昨日は、平日にも拘らず





多くのアクセス数を頂き


平日の記録更新です。


日曜では極まれに600の壁を越えますが

平日は300をちょっと超えるぐらい




さすがに目玉飛び出ました、笑っ

いつも朝起きた瞬間確認しますが

「、、、え、、まだ寝てるんかな?」

と重いまぶたのせいに するぐらい



嬉しいです笑っ




今日は、ちょーーっとだけ御休みしていた

ヘッドガスケットのお話をします




K6A専門店!っていう肩書きを追加しようかと

思うぐらい K6Aを掘り下げて



貫通するぐらい 掘りまくってる

フォレストエンジニアリングだからこそ

作れる強化ヘッドガスケット



作ってます( ̄ー ̄)




なぜK6Aヘッドガスケットを作ろうと思ったのか‼



モンスターさんのがあるから良いじゃん💡

って思われるかもしれませんが


作った理由

ここ気になると思います



気にならない方は閉じていただいて結構ですよ笑っ





では、フォレストエンジニアリングの

変態なくだらない話に付き合ってください





フォレストエンジニアリングの
私ですが



以前からこのブログで 散々紹介している通り


極度の変わり者です。


既存のもので満足できるような人間ではありません




そんな私が気付いてしまいました。。。(・_・)




度が過ぎるこだわりをもつ私の信用を揺るがす事態!!




おーまいがー、

なんだこの文字。。(・_・)



2枚とも謎の文字が。。(・_・)







疑問に思います。




純正メタルガスケットと強化メタルガスケット


何が違うか。


おさらいですが

基本的に表面のコーティング厚み、種類

ビード形状です



まてよ、、




スズキスポーツ時代の物が在庫に有って


その文字消すのに さらにコーティングした?(・_・)(・_・)


明らかにsportの文字が見える







再度お復習しましょう


強化メタルガスケットは


純正に比べて



コーティングその物が違うか



厚さがちがうううううううううううう‼((( ̄へ ̄井)



一応調べてもらいましたが
確かに違うと



この程度たいして悪い方向にいかんよ☺



って言う方居ると思いますが



こだわりです笑っ



皆さんにも細かいこだわり有りますか?


他の人に、どうでも良いやんって言われるような


細かい事!!




私は、学生時代卓球をやっていたのですが


体育館には大抵 バスケットボールやバレーボール用のコートの線が有りますよね!



あれに対して 卓球台が曲がってるのが

すごく気になって まっすぐにしてました笑っ



特に几帳面な訳でもないのですが


ここは譲れん!っていうポイントが

有るんです。


今回、その網にかかったのが ガスケット笑っ

シリンダーライナーもその網にかかった

仲間なんですが


シリンダーライナーも

脱落したって面研すれば元に戻るやん

出力に関係せんやん!とか


中古エンジン載せたらええやんとか

安いリビルトエンジン載せとけば良いんじゃない?



儲けを減らしてまでしなくても

と笑われるかもしれませんが




強いこだわり(^_^)


無意味ならしない‼意味があるから損してまで

丸投げにせず素材から協力してくださる業者さんと選定して


やるんです。


こだわりも、ここまで来れば頑固の域


笑っ



それで喜んでくださるお客様が居るうちは


こだわり抜きたいと思ってます。



感情が高ぶって


話が反れましたが


そんないい加減な業者の物使えません

勿論、モンスタースポーツが悪いんですが


良い物も沢山造っているモンスタースポーツ


しかし、このガスケットは頂けない




少々高くなってもフォレストエンジニアリングのエンジンには出来る限り良いもの使いたいし、造るか💡



となった訳です♪



何時もながら長くなってしまった



これもK6Aの弱点を補うため😤


ちょっと社長さんに無理いってしまったかな?笑っ




もうひとつ話したい事が有りましたが


また今度にしましょう🎵




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