３ピースロッド

最近、東南アジアの管理釣り場がスゴイんです。

バンコクのアマゾンレイクや、ブンサムランのメコン大ナマズはＴＶ番組でも何度か使われていますし
他にも１０ｋｇオーバーのバラマンディーが狙える養殖池、チャドーの池。

シンガポールもバラマンディー、コッド、ＧＴの釣り堀まであり、
マレーシアもジャングルパークという何でも釣れてしまう池がある。

何と言っても、観光で行ったついで、出張のついでなど、手軽に行けるが魅力。
日程の合間に１日だけちょこっと行け、日本ではお目にかかれない魚種が釣れる。

しかし、その１日の為、バズーカ（ロッド）を持って行くが面倒だし
差し支えがある場合が多く
丁度いいパックロッドが無いかな〜とみんな思っている筈です。

私ももちろん、そんな一人で、いろいろ探して見るも
２ピースまでが限界。

そんな時、ダイワ社員の方が、これぞというロッドを探して下さいました。
日本未発売なのですが、３ピースで負荷は２０ポンドまでＯＫ！！

　

まさに、東南アジア・モンスター管釣りパックロッドです。

仕舞寸法が６５ｃｍと、中型のスーツケースなら斜めに収納出来てしまい
４〜５ピースのパックロッドと呼ばれているロッドより、はるかに安心感があります。

５月に、ネイティブチャドーを釣りに行ったのですが
その途中、バンコクでバラマンディー１日、チャドー釣り堀１日で使わせて頂きました。
バットもしっかりしておりファイトには全く問題なし、４〜５ｋｇでは物足りないくらいでした。
トップガイドも大きく４０〜５０ポンドのリーダーもすんなり通る。

オーストラリアでバラマンディーロッドして販売されているので、当然なんでしょうが。

　

　



今回はＭＨを使わせて頂きましたが、日本でも発売してほしいですね〜

大韓航空の荷物規定変更

６月１日〜大韓航空の荷物規定が変更（厳しく）になります。

従来、一人２個まで（１個２３ｋｇまで）でしたが
一人１個まで（１個２３ｋｇ）になります。
２個目は、＋＄１００、３個目は＋＄１５０。
さらにサイズ超過が２０３ｃｍ以上は、＋＄１００となります。

スーツケース２３ｋｇ以内＋バズーカですと、片道＄２５０となります。

何名かでロッドケースをまとめて頂くのがいいと思います。

パラオ行き航空券で抜群の安さであるＫＥ。
荷物規定が厳しくなったとは言え、ＤＬも厳しいので、まだまだそれでもＫＥですが。

みなさん、お気をつけて。

２０１２年ロンピンセイルフィッシュツアー

０９月０５日（水）〜０９月０９日（日）に決定致しました。

ボート確保の都合で、５月３１日締切とさせていただきます。

参加費用は、参加人数により変動致しますが

２０万円前後＋燃油サーチャージになると思います。

よろしくお願い致します。

いよいよ春のツアーシーズン突入！！

明日より、九州へ行ってきます。
こちらも毎年恒例になりました、玄界灘のマグロ、ヒラマサ、マダイ何でもツアーです。
昨日までの強風も落ち着き、何とかなりそうです。

４月〜６月は、九州、沖縄が本格シーズンインします。
国内の大物釣りが賑やかになりますよー。
先陣を切りたいもんです。

日曜日に戻りますので、月曜日〜は通常通り出勤しておりますが
お急ぎの方は、会社までお電話下さい。

飛行機に預ける荷物について（ロッドケース）

航空会社カウンターで荷物を預ける際、毎回ドキドキしてしまうのは私だけでは無いと思います。

以前は“重さ”に対する苦悩。
数年前の遠征と言えば、ＧＴ＆ジギングが当たり前。
トップルアー、ジグだけで既に７〜８ｋｇ。リールも重かったのでタックル、バズーカだけですでに２０ｋｇ。
何とかリール、衣類を手荷物に詰めて、２３ｋｇというハードルをクリアするのがギリギリでした。

ここ数年、遠征もかなりターゲットを絞ったツアーが多くなり
リールも軽くなり、アングラー自身も経験値からルアー個数も減り
２３ｋｇというハードルは難なくクリア出来るようになりました。

そんな折、２０１１年に入り各航空会社が荷物のサイズ超過に対する規定、ペナルティーが厳格になってきました。
航空会社、行き先、さらには機材によって規定が異なり
空港で思ってもみない高額な請求が発生する事例が増えております。
これは空港職員にゴネても見逃してくれた例がほぼ無く、ガチガチのルールなのです。

弊社でのフィッシシングツアーお申込のお客様から
ロッドケースに対する超過料金、無料範囲のサイズについてのご質問が一番多くなっております。

そこで、弊社取り扱いの多い方面に就航している航空会社へ確認を改めて行いました。

旅行代金が１万円安くても、超過料金で逆転する場合もありますので
比べ安いように並べてみましたので、参考にして下さい。
方面によっても規定が異なりますので、ここではアジア、ミクロネシア方面に絞ってご案内致します。

航空会社　　　個数制限　　重さ制限　　　　長さ制限

ＪＡＬ　　　　　２個　　　１個２３ｋｇ　　２０３ｃｍまで無料　２０３ｃｍ以上　片道１０，０００円

ＡＮＡ　　　　　２個　　　１個２３ｋｇ　　２０３ｃｍまで無料　２０３ｃｍ以上　片道１０，０００円

大韓航空　　　　２個　　　１個２３ｋｇ　　１５８ｃｍまで無料　１５８ｃｍ〜２７７ｃｍ　片道＄２００

デルタ　　　　　１個　　　１個２３ｋｇ　　１５７ｃｍまで無料　１６１ｃｍ〜２０３ｃｍ　片道＄１７５
　　　　　　　　　　　　　２個目＄４０　　　　　　　　　　　　２０４ｃｍ〜２９２ｃｍ　片道＄３００

キャセイ　　　　なし　　　　２０ｋｇ　　　２０３ｃｍまで無料　制限オーバー　片道＄１００
パシフィック

２００ｃｍを超える荷物はどこの航空会社でも、大型荷物扱いで、出発前に航空会社へ申告しておく必要がります。
とありますが、ほとんど受付で断られることはないのですが、念の為確認をお勧めします。

また、上記も機材変更に伴う例外や航空会社の規定変更などが、いつあるか分かりませんので
旅行会社、航空会社への確認を都度お勧め致します。


各メーカーさんのロッド開発に期待ですね。
今後、規制が厳しくなることはあっても、ゆるくはならないと思います。
特に格安航空会社の参入で、荷物に応じて運賃も変わってくると思います。

１５８ｃｍに納めておけば、現状どこもＯＫなので
ケースの直径１５ｃｍ×２＝３０ｃｍを引いて、ケースの厚みも引き
１２０ｃｍの最長に納められればベストですね。
８フィート以上は３ピースの時代ですかね〜。