FCG_Blog (TAM & eMate customize)
ｔｗｅｎｔｉｅｔｈ　ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ　ｍａｃｉｎｔｏｓｈ　Ｇ４　＆　ｉｎｔｅｌ　制作ブログ
夏といえば北海道！(冬も行ってるけど) 今年度は新規の道の駅が3つ誕生したわけだが、そのうちの一つが別海町。知床と根室の間、国後島が見えるあそこである。遠い。 1日で何とかたどりつける距離なのだが着く頃にちょうど営業時間が終わりそうなので手前で宿をとることになりそう。 今回は走行距離が結構長いので日暮れ前に走り終わるキャンプではなく夜まで走れる宿を決めての移動にしてみる。一人旅では初めての試みだ。 . . . 本文を読む

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やっとのことで起動のCBR。14年目。 エンジンも一発始動。まだまだ元気である。 5年ほど前に交換したクリアテールがかなり黄ばんできて汚くなってきた。 正直言って汚らしいw。 そんなわけで純正に戻した。 ちなみにLEDバルブはそのまんま。 よく考えてみるとこれってRetr0Brightで復活できるんではなかろうか？？時間があったらやってみよう。 ちなみにこのテールランプ。ホーネット25 . . . 本文を読む

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免許取り消しから6年。欠格期間1年を経て5年。 意外と楽しかった2回目の自動車学校。 免許上の履歴がまっさらになった緑色からの再スタート。屈辱の初心者講習。 普通の人よりも低い免停ラインにおびえること5年。 全くの無事故無違反で・・・遂に・・・ゴールド免許ゲット！ 一生無理だと思っていた。 特に職場が変わったこの1年半は遠出がなくなったのでクルマに乗る機会も少なかった。 子供が大きくなってきて . . . 本文を読む

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純正色の場合、デイトナからMCペインターというカラーが入手可能だ。ちょっと高いが背に腹はかえられない。 俺バードの場合は「チタニウムメタリック」。以前立ちゴケした時のカウル補修に使ったのが余っていたので使用した。 　さらにクリアーを吹く 　ちょっとまぁ溝が残っているけど上出来。 　ちょっと色が違うのはたぶん経年変化。仕方ない。 これ以上の補修はカウル全バラシになるのでやめた。これでいいこと . . . 本文を読む

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表側は割れ目の部分の段差をなだらかにするために電動のヤスリで境界を彫ってそこにパテを埋めた。 本当は表面用の目の細かい補修パテがいいのだが、面倒くさいので裏にも使ったファイバー入りパテをヘラで溝に埋めるように塗った。 　あとはサンドペーパーでなだらかにする。 　写真じゃわかりにくいがなだらかになった。 指先で凹凸を感じながらヤスリをかける。本当は水研ぎしながらやるんだが、面倒なので素でやった . . . 本文を読む

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今回の修理にはエポキシ樹脂を使ってみた。 元々は車のバンパーやエアロパーツの補修用。近所のオートバックスで買ってきた。 グラスファイバーが練りこんであり、さらにグラスファイバーのシートまで付属。 　上の半透明なのがシート。 　裏打ちするために適当なサイズにカット。 　硬化剤と等量で出して・・・ 　混ぜ混ぜ。硬化時間は約20分。 　塗り塗り。 　ファイバーシートを貼って、 　さらに塗り塗り。 こ . . . 本文を読む

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賃貸の家のためガレージとかカーポートとかない。 冬のバイク保管はバイクカバーのみという過酷な状況だ。12年目を迎える俺バードだが・・・ 　隣家の屋根からの落雪の直撃でカウルが砕け散っていたorz。 　バラバラだ。 　とりあえずホットボンドで仮結合。 これじゃあちょっと格好悪いし、たぶん走行中にまた砕け散るだろう。 ここはしっかりと補修したい。さてどうするか。 . . . 本文を読む

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バイクに乗った。超久しぶり。下手すると3ヶ月ぐらい乗っていなかったかもしれない。すっかり寒くなってしまった晩秋なのに乗りたくなったのはあまりに快晴だったから。寒かったけど忘れていたあの加速とコーナーリングに「あーやっぱりバイクはえーなー」と再認識。また旅をしたくなった。 実は免許センターに国際免許を発行してもらいに行っていたのだった。 更新以外では絶対に行きたくない場所であるw。 再来週から . . . 本文を読む

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要するにマリンジェットの免許。以前免許取消になる直前に取得した免許だ。故に「川伝いで出勤？」とか「キャプテーン！」とかバカにされていた。そんな免許が期限を迎えた。そう、あれからもう5年なのだ。 車の免許と違って交付は国土交通省。公安ではない。で、更新や失効の講習はこの辺じゃ月1回程度。しかも会場は海のあるまちが中心で青森市や八戸市。岩手県に至っては大船渡市だ。遠いっつうの。 ところが東京では毎日 . . . 本文を読む

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店に入荷したってわざわざ電話来たので行ってみた。もしかして狙われてる? 3台もっ！1個くれ！ 総額700万円。 うーんいい仕事してます、YAMAHA。 作り込みが凄い。 マジで欲しい。 . . . 本文を読む

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今回の撮影はこんな感じでセットした。 この黒いケース。見たことあるでしょ。 3G iPod付属の布製ケース。 これがMHS-PM1にピッタリなのだ。脇のAV端子にも挿すことができる。 するとフロントのモニタ(自作)に映すことができる。 本体の液晶を使わないのでバッテリも長持ち(なはず）。 . . . 本文を読む

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雪解けと同時に出てくるライダーをそう呼ぶらしい。 風は強いけどこんなに路面出ていたら乗りたくもなる。 今年初乗り、俺バード。エンジン一発始動。絶好調だ。 ・・・で店に行くと他にもライダーがちらほら。虫はボクだけじゃないようだ。 例の高速1000円のせいでETC取り付け作業が忙しいらしい。付けといてヨカッタ。 VMAXが予約開始になっていた。 本体価格231万円!?値引きゼロ。そのかわりにいろんな . . . 本文を読む

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復活から2ヶ月で冬眠。 カミさんは1回乗れただけだが満足したらしい。まぁまた春に乗れるしね。 今年は自宅保管にした。2台もショップに預けるとお金かかるし、預けちゃうと時々エンジンかけるとか小回りがきかない。 横っ腹のバッテリを外して キャブのガソリンを抜く。 インライン４はコレが厄介。奥のキャブには長いドライバーが必要。インジェクション採用の最近の機種にはない儀式だ。 ストローとペットボトルでガソ . . . 本文を読む

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初めて電子ミシンを使った。（過去に足踏み式は経験あり！） バイクカバーがボロくなったので新調したが、ボディ下にかけるベルトがあると風で飛ばされにくく、バタつきも少ないのでボロいやつから移植することにしたのだ。 しかしよくできとる。こういう精密機器は日本のお家芸だね。いつまでもそう言ってられないようだけど。 こんなものでもカスタムは楽しい。 . . . 本文を読む

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次男の周産期でお蔵入りだった妻機のHORNETが２年ぶりに復活した。さすがにストレス溜まっているらしい。これから冬だっていうときに復活、これにはちょいとワケがあるんだが・・・。 ２年間不動だったため、キャブ分解・エンジンオイル交換・ブレーキオイル交換などでまた諭吉様が旅立っていった・・・orz。 来週あたり子守交代でちとカミさんを出撃させてやろう。 いやぁコイツはホントに楽しいバイクだよ。 . . . 本文を読む

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